本實用新型涉及一種汽車管路接頭，尤其涉及一種四通接頭。

背景技術(shù)：

在汽車(包括油、水以及氣體)管路連接中，多通管接頭是常見的連接機(jī)構(gòu)。二通管通過設(shè)置螺栓座與車上的螺栓固定，當(dāng)兩個二通管一起使用時則需要兩個螺栓座，這樣不僅浪費材料，而且占用空間，同時螺栓座與二通接頭之間焊接而成，該連接方式并不穩(wěn)定，經(jīng)常出現(xiàn)焊接處斷裂的現(xiàn)象，進(jìn)而影響使用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了克服已有技術(shù)的缺點，提供一種安裝穩(wěn)定并且節(jié)約材料的四通接頭。

為實現(xiàn)實用新型目的本實用新型采用的技術(shù)方案是：

四通接頭，包括呈管狀的接頭座，所述接頭座的兩端均設(shè)有接頭，所述接頭座的中部設(shè)有將其分隔成兩段的通孔，所述接頭座上還設(shè)有兩個接頭，所述接頭座上的兩個接頭分別位于所述通孔兩側(cè)并且與所述通孔垂直，所述接頭和通孔內(nèi)均設(shè)有內(nèi)螺紋。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述通孔向兩側(cè)延伸形成加強(qiáng)凸塊。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述接頭座的表面設(shè)有抗氧化涂層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過接頭座上的螺紋通孔將接頭座固定在汽車的螺栓上，該固定結(jié)構(gòu)穩(wěn)定并且節(jié)約材料，減少空間的占用；同時接頭座上設(shè)有兩個二通接頭，具有更高的實用性，也使得與接頭連接的管路分布有序。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的側(cè)視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式，對本實用新型作進(jìn)一步說明。如圖1-2所示，四通接頭，包括呈管狀的接頭座1，所述接頭座1的兩端均設(shè)有接頭2，所述接頭座1的中部設(shè)有將其分隔成兩段的通孔3，所述接頭座1上還設(shè)有兩個接頭2，所述接頭座1上的兩個接頭2分別位于所述通孔3兩側(cè)并且與所述通孔3垂直，所述接頭2和通孔3內(nèi)均設(shè)有內(nèi)螺紋。

上述技術(shù)方案中，所述通孔3向兩側(cè)延伸形成加強(qiáng)凸塊31，所述加強(qiáng)凸塊31有效增強(qiáng)通孔3的強(qiáng)度，使得其在使用時更加牢固。

上述技術(shù)方案中，所述接頭座1的表面設(shè)有抗氧化涂層，延長管接頭座1的使用壽命。

本實用新型通過接頭座上的螺紋通孔將接頭座固定在汽車的螺栓上，該固定結(jié)構(gòu)穩(wěn)定并且節(jié)約材料，減少空間的占用；同時接頭座上設(shè)有兩個二通接頭，具有更高的實用性，也使得與接頭連接的管路分布有序。

以上詳細(xì)描述了本實用新型的較佳具體實施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)落入本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。