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      斜齒輪減速機(jī)用箱體的制作方法

      文檔序號(hào):11043253閱讀:653來(lái)源:國(guó)知局
      斜齒輪減速機(jī)用箱體的制造方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及減速機(jī)部件領(lǐng)域,尤其是一種斜齒輪減速機(jī)用箱體。



      背景技術(shù):

      在目前用于傳動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛,幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都有使用,從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車,建筑用的重型機(jī)具,機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,到日常中常見(jiàn)的電鐘表等等。其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作,到小負(fù)荷、精確的角度傳輸都可以見(jiàn)到減速機(jī)的應(yīng)用,且在工業(yè)應(yīng)用上,減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能,因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。隨著科技的發(fā)展,對(duì)減速機(jī)的各個(gè)方面的要求也越來(lái)越高?,F(xiàn)有的減速機(jī)箱體散熱效果不佳,縮短了減速機(jī)的使用壽命;除此之外,現(xiàn)有減速機(jī)箱體重量很大,不便于安裝。同時(shí),現(xiàn)有的減速機(jī)箱體也無(wú)法收集齒輪長(zhǎng)時(shí)間工作后所產(chǎn)生的鐵屑。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種斜齒輪減速機(jī)用箱體,噪聲較低,使用壽命長(zhǎng),散熱效果好,且能收集雜質(zhì)。

      本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種斜齒輪減速機(jī)用箱體,包括箱體本體;所述的箱體本體頂端設(shè)有端蓋,箱體本體上設(shè)有輸出軸孔,輸出軸孔的連接口處設(shè)有連接法蘭,連接法蘭上設(shè)有若干第二安裝孔,相鄰兩個(gè)第二安裝孔之間設(shè)有起到加強(qiáng)作用的凹槽;所述的輸出軸孔下方設(shè)有聯(lián)動(dòng)軸孔;所述的箱體本體內(nèi)腔通過(guò)隔板分隔出輸入軸腔,輸入軸腔位于輸出軸孔上方;所述箱體本體側(cè)壁下部為瓦楞條板,瓦楞條板上設(shè)有第一安裝孔;所述的箱體本體的底部?jī)?nèi)壁上設(shè)置有雜質(zhì)收集裝置;所述的雜質(zhì)收集裝置具有卸料口;所述的卸料口通過(guò)密封塞密封。

      進(jìn)一步的說(shuō),本實(shí)用新型所述的雜質(zhì)收集裝置由收集槽和磁鐵組成;所述的磁鐵放置于收集槽內(nèi);所述的收集槽的一端的底部開(kāi)設(shè)卸料口。

      再進(jìn)一步的說(shuō),本實(shí)用新型所述的隔板的厚度為7~15mm。

      再進(jìn)一步的說(shuō),本實(shí)用新型所述的箱體本體和端蓋之間通過(guò)緊固螺栓連接。

      再進(jìn)一步的說(shuō),本實(shí)用新型所述的瓦楞條板為梯形瓦楞條板、半圓形瓦楞條板或三角形瓦楞條板。

      本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,噪聲較低,使用壽命長(zhǎng),軸承散熱效果好,方便箱體的安裝;同時(shí)利用磁鐵收集減速機(jī)內(nèi)游離的鐵屑,延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命。

      附圖說(shuō)明

      下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

      圖1是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖中:1.端蓋,2.箱體本體,3.瓦楞條板,4.第一安裝孔,5.聯(lián)動(dòng)軸孔,6.隔板,7.輸入軸腔,8.凹槽,9.輸出軸孔,10.第二安裝孔,11.連接法蘭,12.收集槽,13.磁鐵,14.卸料口,15.密封塞。

      具體實(shí)施方式

      現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖,僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

      如圖1所示的一種斜齒輪減速機(jī)用箱體,包括箱體本體2,箱體本體2頂端設(shè)有端蓋1,箱體本體1上設(shè)有輸出軸孔9,輸出軸孔9的連接口處設(shè)有連接法蘭11,連接法蘭11上設(shè)有若干第二安裝孔10,相鄰兩個(gè)第二安裝孔10之間設(shè)有起到加強(qiáng)作用的凹槽8;輸出軸孔9下方設(shè)有聯(lián)動(dòng)軸孔5;箱體本體2內(nèi)腔通過(guò)隔板6分隔出輸入軸腔7,輸入軸腔7位于輸出軸孔9上方;箱體本體2側(cè)壁下部為瓦楞條板3,瓦楞條板3上設(shè)有第一安裝孔4。

      隔板6的厚度為10mm;箱體本體2和端蓋1之間通過(guò)緊固螺栓連接;瓦楞條板3為半圓形瓦楞條板。

      箱體本體的底部?jī)?nèi)壁上設(shè)置有雜質(zhì)收集裝置;雜質(zhì)收集裝置由收集槽12和磁鐵13組成;所述的磁鐵放置于收集槽內(nèi);收集槽的一端的底部開(kāi)設(shè)卸料口14;卸料口通過(guò)密封塞15密封。

      以上說(shuō)明書中描述的只是本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式,各種舉例說(shuō)明不對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容構(gòu)成限制,所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在閱讀了說(shuō)明書后可以對(duì)以前所述的具體實(shí)施方式做修改或變形,而不背離實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)和范圍。

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