本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車(chē)球頭銷(xiāo)總成。

背景技術(shù)：

球頭銷(xiāo)在獨(dú)立懸架系統(tǒng)中被廣泛采用，控制臂或推力桿常通過(guò)位于端部的球頭銷(xiāo)與其它部件相連。球頭銷(xiāo)的主要功能是實(shí)現(xiàn)車(chē)輪上下跳動(dòng)和轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)。

隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，汽車(chē)作為日常消費(fèi)已經(jīng)深入人們生活，由此對(duì)汽車(chē)的安全性、舒適性以及耐用性提出了越來(lái)越高的要求，無(wú)論是貨運(yùn)車(chē)輛還是乘用車(chē)，獨(dú)立懸架也就越來(lái)越受到消費(fèi)者的喜愛(ài)，球頭作為獨(dú)立懸架中不可或缺的部件，對(duì)懸架的可靠性起著非常重要的作用?，F(xiàn)有的球頭銷(xiāo)在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中極易磨損，磨損嚴(yán)重后會(huì)造成松動(dòng)或者總成振動(dòng)等問(wèn)題，影響汽車(chē)舒適性，同時(shí)也提高了球頭銷(xiāo)的更換率，使用成本增加。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)球頭銷(xiāo)總成，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的球頭銷(xiāo)易磨損，影響汽車(chē)舒適性以及增加使用成本的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車(chē)球頭銷(xiāo)總成，包括球頭銷(xiāo)本體、上球碗、上球頭座、注油嘴和回油槽，所述球頭銷(xiāo)本體下方設(shè)置有防塵罩，且防塵罩內(nèi)部設(shè)置有密封項(xiàng)圈，所述上球碗下方連接有下球碗，所述上球頭座上方固定安裝有防塵罩和密封項(xiàng)圈，且上球頭座下方連接有下球頭座，所述下球頭座底部設(shè)置有緩沖墊片，且下球頭座內(nèi)部設(shè)置有下球碗，所述注油嘴內(nèi)部設(shè)置有進(jìn)油槽，且進(jìn)油槽與滾珠槽相連接，所述滾珠槽內(nèi)部固定設(shè)置有滾珠，所述回油槽下方連接有集油室，且回油槽與進(jìn)油槽相連通。

優(yōu)選的，所述上球頭座和下球頭座以及上球碗和下球碗之間的連接方式均為螺紋連接。

優(yōu)選的，所述下球碗與球頭銷(xiāo)本體之間有一定的間隙，且下球碗與回油槽相連通。

優(yōu)選的，所述滾珠四個(gè)為一組，總共有六組，且關(guān)于球頭銷(xiāo)本體中心線對(duì)稱(chēng)。

優(yōu)選的，所述滾珠表面與球頭銷(xiāo)本體表面相接觸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該汽車(chē)球頭銷(xiāo)總成設(shè)有滾珠，并取代下球碗與球頭銷(xiāo)本體接觸，配合潤(rùn)滑油，可以使球頭銷(xiāo)本體轉(zhuǎn)動(dòng)更加順暢，摩擦更小，防止了球頭銷(xiāo)出現(xiàn)松動(dòng)或總成振動(dòng)的現(xiàn)象，不會(huì)對(duì)汽車(chē)舒適性造成影響，同時(shí)增加了其使用壽命，降低使用成本，滾珠均勻的分布在下球碗上，全面的對(duì)球頭銷(xiāo)本體進(jìn)行包裹，使球頭銷(xiāo)本體轉(zhuǎn)動(dòng)更加平穩(wěn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型下球碗結(jié)構(gòu)俯視示意圖。

圖中：1、球頭銷(xiāo)本體，2、防塵罩，3、密封項(xiàng)圈，4、上球碗，5、上球頭座，6、下球碗，7、下球頭座，8、緩沖墊片，9、注油嘴，10、進(jìn)油槽，11、滾珠槽，12、滾珠，13、回油槽，14、集油室。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車(chē)球頭銷(xiāo)總成，包括球頭銷(xiāo)本體1、上球碗4、上球頭座5、注油嘴9和回油槽13，球頭銷(xiāo)本體1下方設(shè)置有防塵罩2，且防塵罩2內(nèi)部設(shè)置有密封項(xiàng)圈3，上球碗4下方連接有下球碗6，下球碗6與球頭銷(xiāo)本體1之間有一定的間隙，且下球碗6與回油槽13相連通，上球頭座5上方固定安裝有防塵罩2和密封項(xiàng)圈3，密封項(xiàng)圈3在防塵罩2破損后可以起到二次防塵的作用，上球頭座5和下球頭座7以及上球碗4和下球碗6之間的連接方式均為螺紋連接，整個(gè)球頭銷(xiāo)總成為可拆裝結(jié)構(gòu)，便于對(duì)其內(nèi)部零件進(jìn)行更換，而上述的上球頭座5下方連接有下球頭座7，下球頭座7底部設(shè)置有緩沖墊片8，可以減少球頭銷(xiāo)本體1對(duì)下球頭座7的沖擊，而上述的下球頭座7內(nèi)部設(shè)置有下球碗6，注油嘴9內(nèi)部設(shè)置有進(jìn)油槽10，且進(jìn)油槽10與滾珠槽11相連接，滾珠槽11內(nèi)部固定設(shè)置有滾珠12，滾珠12四個(gè)為一組，總共有六組，且關(guān)于球頭銷(xiāo)本體1中心線對(duì)稱(chēng)，滾珠12表面與球頭銷(xiāo)本體1表面相接觸，回油槽13下方連接有集油室14，且回油槽13與進(jìn)油槽10相連通。

工作原理：在使用該汽車(chē)球頭銷(xiāo)總成時(shí)，首先通過(guò)上球碗4和下球碗6以及上球頭座5和下球頭座7將設(shè)備組裝好，通過(guò)注油嘴9可以往進(jìn)油槽10中注入潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油順著進(jìn)油槽10流入至滾珠槽11中，并與滾珠12接觸，從而減少?gòu)臐L珠12與球頭銷(xiāo)本體1間的摩擦，使球頭銷(xiāo)本體1轉(zhuǎn)動(dòng)更加順暢，潤(rùn)滑油最后通過(guò)回油槽13流入至集油室14中。

盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。