本實(shí)用新型涉及一種靜音手柄球，主要涉及換向裝置領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

汽車手柄用于汽車換擋操作，換擋過程中，按下手柄上的按鈕，按鈕帶動(dòng)內(nèi)芯滑條滑動(dòng)，內(nèi)芯滑條滑動(dòng)將力傳遞給換擋桿，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)換擋。

換擋過程中內(nèi)芯滑條設(shè)置在手柄球本體的滑孔內(nèi)往復(fù)滑動(dòng)，內(nèi)芯滑條和滑孔以及換擋桿將相互摩擦，由于各部分是硬性接觸，因此在各部位活動(dòng)的過程中很容易產(chǎn)生噪音異響，尤其是內(nèi)芯滑條的末端和滑孔之間，當(dāng)內(nèi)芯滑條與滑孔底部接觸的時(shí)候，內(nèi)芯滑條的沖量最大，也就是說此時(shí)的噪聲最大，構(gòu)成了手柄球噪聲的主要產(chǎn)生地，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提出一種靜音手柄球。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：包括手柄球、按鈕、內(nèi)芯滑條和換擋桿，手柄球上包括左端橫向設(shè)置的滑孔和下部豎向設(shè)置的換擋孔，在滑孔內(nèi)滑動(dòng)配合有內(nèi)芯滑條，在滑孔孔口裝配有按鈕與內(nèi)芯滑條固定在一起，換擋桿滑動(dòng)配合在換擋孔內(nèi)，內(nèi)芯滑條對(duì)換擋桿聯(lián)動(dòng)控制，內(nèi)芯滑條的右端的滑孔內(nèi)設(shè)有彈簧向左抵靠，在內(nèi)芯滑條和彈簧之間設(shè)有防響膠墊。

本實(shí)用新型的技術(shù)原理及有益效果如下：采用本方案的時(shí)候，按動(dòng)按鈕，內(nèi)芯滑條向滑孔顳部滑動(dòng)，由于設(shè)置了彈簧，因此內(nèi)芯滑條在移動(dòng)的過程中不會(huì)與滑孔底部硬性接觸，彈簧能夠?qū)?nèi)芯滑條進(jìn)行緩沖，進(jìn)而消除了內(nèi)芯滑條與滑孔底部接觸產(chǎn)生的碰撞聲響，同時(shí)在內(nèi)芯滑條和彈簧之間設(shè)置有防響膠墊，因此彈簧不會(huì)與內(nèi)芯滑條直接接觸，避免內(nèi)心滑條滑動(dòng)過程中與彈簧產(chǎn)生的異響，即使彈簧受到壓力產(chǎn)生了較大的接觸活動(dòng)，防響膠墊也能夠讓彈簧與內(nèi)芯滑條的接觸是軟接觸，不產(chǎn)生任何之間的硬性碰撞。因此采用本方案，彈簧和內(nèi)芯滑條的存在，能夠有效的降低手柄球內(nèi)異響的發(fā)生，使手柄球的操作更加舒適，提供更好的操作環(huán)境。

進(jìn)一步，內(nèi)芯滑條的右端面還設(shè)有限位凸臺(tái)，防響膠墊設(shè)置在限位凸臺(tái)外圍的內(nèi)芯滑條的右端面，彈簧的左端配合在限位凸臺(tái)外緣并于防響膠墊接觸，使整體結(jié)構(gòu)更加緊湊，限位凸臺(tái)能夠?qū)椈傻淖蠖撕头理懩z墊進(jìn)行限位，放置防響膠墊和彈簧晃動(dòng)，產(chǎn)生異響。

進(jìn)一步，滑孔的右端孔底還設(shè)有與限位凸臺(tái)對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向孔，該導(dǎo)向孔一方面能夠?yàn)橄尬煌古_(tái)進(jìn)行導(dǎo)向，同時(shí)當(dāng)內(nèi)芯滑條向右滑動(dòng)的時(shí)候限位凸臺(tái)進(jìn)入導(dǎo)向孔內(nèi)，能夠節(jié)省空間。

進(jìn)一步，彈簧為圓錐形壓縮彈簧，圓錐形壓縮彈簧的錐頂端配合在內(nèi)芯滑條一側(cè)，圓錐形壓縮彈簧的錐底端配合在滑孔孔底一側(cè)，圓錐形壓縮彈簧能夠保證彈簧受到壓力收縮的時(shí)候，能夠占用更小的空間，同時(shí)收縮變化中彈簧自身的噪聲也更小。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的其中兩幅，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1-按鈕，2-內(nèi)芯滑條，3-手柄球本體，301-導(dǎo)向孔，4-防響膠墊，5-彈簧，6-換擋桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例

如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例如下：

包括手柄球本體3、內(nèi)芯滑條2和換擋桿6。

在手柄球本體內(nèi)下部豎直設(shè)有換向孔，換向孔內(nèi)滑動(dòng)配合有換擋桿6，在手柄球本體3的左側(cè)水平設(shè)有滑孔，在滑孔內(nèi)滑動(dòng)配合有與換擋桿6聯(lián)動(dòng)設(shè)置的內(nèi)芯滑條2，內(nèi)芯滑條2的左端端口固定有按鈕1，內(nèi)芯滑條2的右端端面設(shè)有限位臺(tái)，該限位臺(tái)外圍的內(nèi)芯滑條2的右端面配合有防響膠墊4，在內(nèi)芯滑條2右側(cè)的滑孔內(nèi)設(shè)有彈簧5，該彈簧5為圓錐形壓縮彈簧5，該圓錐形壓縮彈簧5的錐頂端配合在限位凸臺(tái)的外緣，并且錐頂端的左端與防響膠墊4接觸，該圓錐形壓縮彈簧5的錐底端與滑孔右側(cè)的錐底接觸，在滑孔的右側(cè)孔底設(shè)有限位孔，該限位孔與限位凸臺(tái)對(duì)應(yīng)設(shè)置，在內(nèi)芯滑條2向右滑動(dòng)的時(shí)候，限位凸臺(tái)進(jìn)入導(dǎo)向孔301內(nèi)，進(jìn)而節(jié)省空間。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。