本實(shí)用新型涉及汽車工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種測試發(fā)動(dòng)機(jī)扭振的定位螺桿。

背景技術(shù)：

扭振是一個(gè)評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要參考數(shù)據(jù)，扭振測試在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)過程中相當(dāng)普遍。現(xiàn)有的扭振測試工裝設(shè)計(jì)有很多樣式，主要作用是要將傳感器固定在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪端、飛輪或輪系上面，以便測量轉(zhuǎn)速的變化。這些安裝方式雖然能夠完成扭振測量，但是在安裝使用過程中存在著一些不足：

（1）目前許多扭振測試所采用的定位裝置，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，給曲軸帶來額外的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；

（2）借助發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的定位孔進(jìn)行定位，需要加工額外定位支架和工裝，對(duì)于不同外觀的機(jī)型通用性很差；

（3）每次安裝需要精確定位、對(duì)中，調(diào)整過程冗長、繁瑣，嚴(yán)重影響測試速度；

（4）定位、調(diào)試部件需要精密加工，制作成本高，加工周期長。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷或不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種測試發(fā)動(dòng)機(jī)扭振的定位螺桿，簡化扭振測試安裝程序，并保證在安裝過程中的同軸度和精度，降低制作成本及加工周期，加快試驗(yàn)進(jìn)程。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為提供一種測試發(fā)動(dòng)機(jī)扭振的定位螺桿，該定位螺桿包括自下而上的尾部、支撐部、固定部、連接部、端部，所述端部徑向設(shè)置有六角螺母安裝部，所述定位螺桿為一體式且經(jīng)過熱處理。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述六角螺母安裝部內(nèi)壁設(shè)置有螺紋，其底部為圓錐形。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述定位螺桿的尾部半徑小于所述定位螺桿的端部。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述定位螺桿的支撐部的半徑大于所述定位螺桿的固定部。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐部為圓形。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述固定部為八角圓形。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型使得扭矩測試變得更加便捷：

1）動(dòng)機(jī)扭振測試變得更簡單、快速，節(jié)約時(shí)間，減少臺(tái)架閑置時(shí)間；

2）僅用曲軸皮帶輪螺栓安裝，減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)其他部件的改動(dòng)，安裝過簡單，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用；

3）附加質(zhì)量小，減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響；

4）可通用在同系列發(fā)動(dòng)機(jī)上，而且能夠批量加工，可重復(fù)使用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是扭振工裝安裝示意圖；

其中數(shù)字表示：1、尾部；2、支撐部；3、固定部；4、連接部；5、端部；6、六角螺母安裝部；7、定位螺桿；8、曲軸；9、發(fā)動(dòng)機(jī)本體；10、曲軸皮帶輪；11、墊片；12、傳感器；13、固定套；14、防脫墊片；15、內(nèi)六角圓柱頭螺釘。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖說明及具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

如圖1所示， 本實(shí)用新型提供一種測試發(fā)動(dòng)機(jī)扭振的定位螺桿，該定位螺桿7包括自下而上的尾部1、支撐部2、固定部3、連接部4、端部5，所述端部5徑向設(shè)置有六角螺母安裝部6，所述定位螺桿7為一體式且經(jīng)過熱處理。

所述六角螺母安裝部6內(nèi)壁設(shè)置有螺紋，其底部為圓錐形。

所述定位螺桿的尾部1半徑小于所述定位螺桿的端部5。

所述定位螺桿的支撐部2的半徑大于所述定位螺桿的固定部3。

所述支撐部2為圓形。

所述固定部3為八角圓形。

如圖1所示，該扭振定位螺桿通過左右一體的加工,方便工裝的安裝和拆卸,能夠保證多次拆裝后還能保證高度統(tǒng)一的同軸度,減少測試過程中編碼器測量誤差,保證多次使用的質(zhì)量。

如圖2所示，該工裝的左邊是替代皮帶輪的螺栓,右邊是安裝固定編碼器軸。利用該工裝在某發(fā)動(dòng)機(jī)本體3上進(jìn)行扭振測試，只需要拆卸原發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸皮帶輪10的螺栓，換上本設(shè)計(jì)定位螺桿，把定位螺桿插入曲軸2內(nèi)，定位螺桿端部裝上防脫墊片14，六角螺母安裝部6安裝上內(nèi)六角圓柱頭螺釘15，其尺寸為M8 × 16，將傳感器12裝入定位螺桿7一端，用固定套13和螺母固定，定位螺桿的支撐部壓住墊片11，保證在測試過程中傳感器不隨曲軸2轉(zhuǎn)動(dòng)、不能沿軸向外移動(dòng)。該定位螺桿經(jīng)過熱處理，能夠承受與原螺栓相同的扭矩，保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中的正常、平穩(wěn)。

該工裝能夠根據(jù)不同機(jī)型、不同皮帶輪設(shè)計(jì)的要求，統(tǒng)一加工出同一系列發(fā)動(dòng)機(jī)的測試工裝，其中安裝螺紋長度、六角螺母長度可以根據(jù)不同機(jī)型要求進(jìn)行調(diào)整，傳感器安裝軸位置則保持不變。編碼器安裝軸位置要求保證較好的圓弧度，并要求經(jīng)過熱處理，保證在測試過程中安裝工裝滿足皮帶輪扭力要求。

本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)：

（1）采用皮帶輪螺栓式的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)總質(zhì)量小，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的附加質(zhì)量較??；

（2）不需要借助發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的定位孔進(jìn)行固定，對(duì)于所有機(jī)型全部適用；

（3）傳感器放入安裝軸上用螺栓固定，安裝簡單，不需要對(duì)中、調(diào)整，節(jié)約安裝時(shí)間；

（4）根據(jù)不同系列機(jī)型、尺寸可批量加工，制作成本較低，加工周期短。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。