本實(shí)用新型屬于管道更新修復(fù)設(shè)備，特別涉及一種易于調(diào)整成型管徑的非開挖管道更新設(shè)備。

背景技術(shù)：

城市排水管道被稱為城市的“地下生命線”，肩負(fù)著城市排污、排澇的重要任務(wù)。我國(guó)城市建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，排水管道的維護(hù)和修復(fù)工程越發(fā)受到重視。傳統(tǒng)的管道修復(fù)方法是采用開挖方式更換新管道，這造成工程量巨大，耗費(fèi)也較大，且無(wú)法在短期完成工程，更會(huì)導(dǎo)致交通堵塞、環(huán)境污染等，這些都是現(xiàn)代城市建設(shè)難以承受的。

非開挖修復(fù)技術(shù)是一種利用非開挖或者微開挖技術(shù)，對(duì)損壞的地下管道進(jìn)行局部或整體修復(fù)的工程技術(shù)。其相對(duì)于傳統(tǒng)的開挖換新管的技術(shù)，具有不影響交通，減少環(huán)境污染，施工時(shí)間短，施工人員少，安全性高，綜合成本低等巨大優(yōu)勢(shì)。非開挖修復(fù)技術(shù)的引用，大大提高了城市地下管線更新?lián)Q代的可能性。

國(guó)內(nèi)現(xiàn)在較為成熟的非開挖修復(fù)方法主要有軟襯法、穿插法、碎管法、縮徑內(nèi)襯法、螺旋纏繞法、管片拼裝法及一些局部修復(fù)方法。對(duì)于螺旋纏繞法，目前，我國(guó)在圓形管道上有自主研發(fā)的纏繞裝置以及注漿裝置。但其，現(xiàn)有的纏繞裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其所纏繞成型出的新管道是由設(shè)備自身尺寸決定的，一臺(tái)設(shè)備只能完成一種尺寸管道的纏繞成型。因此，無(wú)法在施工過(guò)程中針對(duì)不同直徑的管道或涵洞對(duì)纏繞設(shè)備進(jìn)行調(diào)整。若采用單臺(tái)設(shè)備則需犧牲較大內(nèi)徑，若采用多臺(tái)設(shè)備則存在成本高的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠在非開挖情況下對(duì)管道進(jìn)行長(zhǎng)距離修復(fù)，同時(shí)可根據(jù)需要方便地對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，一臺(tái)設(shè)備即可成型不同直徑新管道的一種易于調(diào)整成型管徑的非開挖管道更新設(shè)備。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種易于調(diào)整成型管徑的非開挖管道更新設(shè)備，其特征在于：包括輥?zhàn)渔湱h(huán)及驅(qū)動(dòng)組件，輥?zhàn)渔湱h(huán)由多個(gè)鏈輥單元首尾相接形成環(huán)形，鏈輥單元主要由鏈輥、鏈節(jié)、鏈節(jié)調(diào)整架構(gòu)成，在鏈輥的徑向兩側(cè)對(duì)稱鉸裝鏈節(jié)，該兩鏈節(jié)下部鉸裝鏈節(jié)鏈節(jié)調(diào)整架，鏈節(jié)調(diào)整架可調(diào)整兩側(cè)對(duì)稱鏈節(jié)之間形成的角度；輥?zhàn)渔湱h(huán)為具有一定螺旋角度的鏈環(huán)，起始端鏈輥單元與末尾端鏈輥單元之間相互錯(cuò)開一定角度，在起始端鏈輥上安裝驅(qū)動(dòng)組件，該驅(qū)動(dòng)組件包括液壓馬達(dá)、減速機(jī)構(gòu)、壓輪單元，減速機(jī)構(gòu)的一側(cè)與鏈輪單元的鏈節(jié)進(jìn)行固定，減速機(jī)構(gòu)上部安裝與鏈輥平行的壓輪單元，減速機(jī)構(gòu)另一側(cè)安裝液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)通過(guò)減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)壓輪單元運(yùn)行。

而且，所述的鏈節(jié)調(diào)整架由中間鉸裝的兩個(gè)調(diào)節(jié)連板、調(diào)節(jié)螺釘、螺母軸構(gòu)成，兩個(gè)調(diào)節(jié)連板的上端通過(guò)上部轉(zhuǎn)軸分別與鏈輥兩側(cè)的鏈節(jié)的內(nèi)側(cè)壁進(jìn)行鉸裝連接，在調(diào)節(jié)連板的底端對(duì)稱制有軸套，在該軸套內(nèi)穿裝所述螺母軸，在兩個(gè)調(diào)節(jié)連板底部的螺母軸內(nèi)穿裝所述調(diào)節(jié)螺釘，通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整調(diào)節(jié)連板張角，進(jìn)而調(diào)整鏈輥兩側(cè)鏈節(jié)的張角。

而且，所述的驅(qū)動(dòng)組件的壓輪單元包括壓輪架、壓輪軸、兩組滾花壓輪、壓輪軸齒輪，壓輪架上安裝壓輪軸，壓輪軸平行于鏈輥設(shè)置，壓輪軸的一端固裝壓輪軸齒輪，所述減速機(jī)構(gòu)的輸出齒輪嚙合所述壓輪軸齒輪，驅(qū)動(dòng)壓輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

而且，所述的壓輪架的一端安裝有主動(dòng)支撐輪，該主動(dòng)支撐輪由所述減速機(jī)構(gòu)的輸出軸端所安裝的小齒輪進(jìn)行鏈傳動(dòng)；壓輪架的另一端安裝輔助支撐輪，主動(dòng)支撐輪及輔助支撐輪的外緣高于滾花壓輪的外緣。

而且，所述的壓輪架一側(cè)與減速機(jī)構(gòu)的箱體通過(guò)翻轉(zhuǎn)銷軸連接，另一側(cè)通過(guò)鎖定機(jī)構(gòu)與箱體進(jìn)行連接，壓輪架可向上抬起，供預(yù)裝壓緊型材。

而且，在所述輥?zhàn)渔湱h(huán)中的一個(gè)或多個(gè)鏈輥單元的鏈節(jié)側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)安裝導(dǎo)向輪。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為：

1、本易于調(diào)整成型管徑的非開挖管道更新設(shè)備，驅(qū)動(dòng)組件可通過(guò)壓輪單元將帶狀型材繞輥?zhàn)渔湱h(huán)螺旋成型為塑料管道，塑料帶狀型材在驅(qū)動(dòng)組件帶動(dòng)下，螺旋纏繞形成新管，并不斷加長(zhǎng)沿涵洞前進(jìn)，設(shè)備整體跟隨式螺旋前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)非開挖管道更新修復(fù)；本實(shí)用新型所采用的輥?zhàn)渔湱h(huán)，是由多個(gè)鏈輥單元連接而成，每個(gè)鏈輥單元都具有一鏈節(jié)調(diào)整架，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)鏈節(jié)角度的調(diào)整，整套可通過(guò)調(diào)整鏈輥單元數(shù)量的增減及張開角度，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)輥?zhàn)渔湱h(huán)直徑的調(diào)整，一臺(tái)設(shè)備即可完成多種不同涵洞直徑更新修復(fù)的施工要求，大幅降低施工設(shè)備成本，提高施工的適應(yīng)性及便利性。

2、本易于調(diào)整成型管徑的非開挖管道更新設(shè)備，其鏈節(jié)調(diào)整架由調(diào)節(jié)連板、調(diào)節(jié)螺釘、螺母軸構(gòu)成，通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)整調(diào)節(jié)連板的張開角度，從而調(diào)整鏈節(jié)的張開角度，調(diào)整好后，通過(guò)調(diào)節(jié)連板上端的轉(zhuǎn)軸及中間轉(zhuǎn)軸及底部調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行鎖定，實(shí)現(xiàn)角度固定，再將鏈輥單元逐個(gè)按照一定螺旋角度進(jìn)行組裝，使其對(duì)纏繞成型的條帶起到完整的支撐及導(dǎo)向作用。

3、本易于調(diào)整成型管徑的非開挖管道更新設(shè)備，通過(guò)驅(qū)動(dòng)組件上的兩組滾花壓輪，分別對(duì)進(jìn)入纏繞圈的帶狀型材及上一圈的帶狀型材上的導(dǎo)向槽進(jìn)行壓合，驅(qū)使帶狀型材實(shí)現(xiàn)纏繞同時(shí)相互壓合，形成螺旋纏繞管道。

4、本易于調(diào)整成型管徑的非開挖管道更新設(shè)備，壓輪架的一端安裝有主動(dòng)支撐輪，另一端安裝輔助支撐輪，主動(dòng)支撐輪及輔助支撐輪的外緣高于滾花壓輪的外緣，當(dāng)旋轉(zhuǎn)到涵洞底面時(shí)，主動(dòng)支撐輪和輔助支撐輪一同起到支撐纏繞機(jī)構(gòu)重量的作用。

5、本易于調(diào)整成型管徑的非開挖管道更新設(shè)備，壓輪架一側(cè)與減速機(jī)構(gòu)的箱體通過(guò)銷軸連接，另一側(cè)通過(guò)鎖定機(jī)構(gòu)與箱體進(jìn)行連接，壓輪架可向上抬起，供預(yù)裝型材。

6、本易于調(diào)整成型管徑的非開挖管道更新設(shè)備，在輥?zhàn)渔湱h(huán)中的一個(gè)或多個(gè)鏈輥單元的鏈節(jié)側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)安裝導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪所在的圓周方向直徑略大于鏈輥所在圓周方向直徑，在纏繞過(guò)程中，導(dǎo)向輪可保持行進(jìn)方向，避免由于涵洞彎曲造成的對(duì)設(shè)備的沖撞。

7、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，能夠在非開挖情況下對(duì)管道進(jìn)行長(zhǎng)距離修復(fù)，同時(shí)可根據(jù)需要方便地對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，一臺(tái)設(shè)備即可適應(yīng)不同涵洞直徑。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的工作示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的鏈輥單元的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

1-輥?zhàn)渔湱h(huán)、2-驅(qū)動(dòng)組件、3-導(dǎo)向輪、4-條帶型材、5-鏈輥、6-鏈節(jié)、7-調(diào)節(jié)連板、8-螺母軸、9-調(diào)節(jié)螺釘、10-中間轉(zhuǎn)軸、11-軸套、12-上部轉(zhuǎn)軸、13-主動(dòng)支撐輪、14-壓輪軸齒輪、15-壓輪軸、16-滾花壓輪、17-壓輪架、18-輔助支撐輪、19-減速機(jī)構(gòu)、20-翻轉(zhuǎn)銷軸、21-小齒輪、22-液壓馬達(dá)、23-起始端鏈輥、24-末尾端鏈輥。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

一種易于調(diào)整成型管徑的非開挖管道更新設(shè)備，其包括輥?zhàn)渔湱h(huán)1及驅(qū)動(dòng)組件2，輥?zhàn)渔湱h(huán)由多個(gè)鏈輥單元首尾相接形成環(huán)形，鏈輥單元主要由鏈輥5、鏈節(jié)6、鏈節(jié)調(diào)整架構(gòu)成，在鏈輥的徑向兩側(cè)對(duì)稱鉸裝鏈節(jié)，該兩鏈節(jié)下部鉸裝鏈節(jié)鏈節(jié)調(diào)整架，鏈節(jié)調(diào)整架由通過(guò)中間轉(zhuǎn)軸10鉸裝的兩個(gè)調(diào)節(jié)連板7、調(diào)節(jié)螺釘9、螺母軸8構(gòu)成，兩個(gè)調(diào)節(jié)連板的上端通過(guò)上部轉(zhuǎn)軸12分別與鏈輥兩側(cè)的鏈節(jié)的內(nèi)側(cè)壁進(jìn)行鉸裝連接，在調(diào)節(jié)連板的底端對(duì)稱制有軸套11，在該軸套內(nèi)穿裝螺母軸，在兩個(gè)調(diào)節(jié)連板底部的螺母軸內(nèi)穿裝所述調(diào)節(jié)螺釘，通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整調(diào)節(jié)連板張角，進(jìn)而調(diào)整鏈輥兩側(cè)鏈節(jié)的張角。鏈節(jié)調(diào)整架可調(diào)整兩側(cè)對(duì)稱鏈節(jié)之間形成的角度，多個(gè)鏈輥單元的鏈節(jié)首尾固定，形成輥?zhàn)渔湱h(huán)。

輥?zhàn)渔湱h(huán)為具有一定螺旋角度的鏈環(huán)，起始端鏈輥23與末尾端鏈輥24之間相互錯(cuò)開一定角度，在起始端鏈輥上方安裝驅(qū)動(dòng)組件。該驅(qū)動(dòng)組件包括液壓馬達(dá)22、減速機(jī)構(gòu)19、壓輪單元，減速機(jī)構(gòu)的一側(cè)固裝鏈輪單元的鏈節(jié)，減速機(jī)構(gòu)上部安裝壓輪單元，減速機(jī)構(gòu)另一側(cè)安裝液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)通過(guò)減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)壓輪單元運(yùn)行。

驅(qū)動(dòng)組件的壓輪單元包括壓輪架17、壓輪軸15、兩組滾花壓輪16、壓輪軸齒輪14，壓輪架上安裝壓輪軸，壓輪軸平行于鏈輥設(shè)置，壓輪軸的一端固裝壓輪軸齒輪，減速機(jī)構(gòu)的輸出齒輪嚙合壓輪軸齒輪，驅(qū)動(dòng)壓輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

壓輪架的一端安裝有主動(dòng)支撐輪13，該主動(dòng)支撐輪由其轉(zhuǎn)軸上的傳動(dòng)齒輪與減速機(jī)構(gòu)輸出軸端所安裝的小齒輪21進(jìn)行鏈傳動(dòng)；壓輪架的另一端安裝輔助支撐輪18，主動(dòng)支撐輪及輔助支撐輪的外緣高于滾花壓輪的外緣。壓輪架一側(cè)與減速機(jī)構(gòu)的箱體通過(guò)翻轉(zhuǎn)銷軸20連接，另一側(cè)通過(guò)鎖定機(jī)構(gòu)與箱體進(jìn)行連接，壓輪架可向上抬起，供預(yù)裝型材。在輥?zhàn)渔湱h(huán)中的一個(gè)或多個(gè)鏈輥單元的鏈節(jié)側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)安裝導(dǎo)向輪3。

本實(shí)用新型的工作原理為：

將條帶型材4壓裝于壓輪架與鏈輥之間，滾花壓輪嵌入條帶型材的型槽內(nèi)。啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件，液壓馬達(dá)通過(guò)減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)壓輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)滾花壓輪的摩擦力，使條帶型材螺旋纏繞，逐圈咬合形成螺旋管，并不斷加長(zhǎng)沿涵洞前進(jìn)，設(shè)備整體跟隨式螺旋前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)非開挖管道更新修復(fù)。

本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解：在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。