本實用新型涉及飼料加工設(shè)備領(lǐng)域，具體地說，是用于活塞式復(fù)合飼料成型機的潤滑冷卻系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

對于活塞式成型機來說，良好的潤滑條件是非常重要的。潤滑不良或失效是造成成型機活塞拉缸、抱死，軸承燒蝕等現(xiàn)象的主要原因。由于成型機工作時采用了加熱成型方式，長時間工作，熱量會向箱體(潤滑油箱)傳導(dǎo)熱量，另外活塞在高速往復(fù)運動中也會產(chǎn)生大量的熱量，以上原因都會造成潤滑油溫度的升高，使油液粘度下降，影響潤滑效果。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供用于活塞式復(fù)合飼料成型機的潤滑冷卻系統(tǒng)，設(shè)計了相對獨立的兩套潤滑系統(tǒng)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

用于活塞式復(fù)合飼料成型機的潤滑冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括開式潤滑系統(tǒng)和壓力潤滑系統(tǒng)，包括潤滑油箱、油濾、齒輪泵、電機、冷卻器、壓力繼電器、高壓膠管，所述油濾設(shè)置在潤滑油箱內(nèi)，所述壓力潤滑系統(tǒng)組成如下：油濾連接齒輪泵，齒輪泵連接電機，電機與冷卻器之間設(shè)置單向閥，單向閥與冷卻器之間設(shè)置壓力表，冷卻器連接無縫鋼管A，無縫鋼管A連接在飼料成型機的活塞和滑套上，進行帶壓潤滑冷卻；所述開式潤滑系統(tǒng)是采用浸油飛濺結(jié)合噴油澆注的方式，由無縫鋼管B一端伸入潤滑油箱，無縫鋼管B上設(shè)有若干分支，每一個分支在飼料成型機的曲柄、軸承、銷軸上方以穿壁接頭連接高壓膠管，高壓膠管上設(shè)有若干噴油孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的積極效果是：

1.本實用新型對主軸軸承、曲柄軸承采用了浸油飛濺結(jié)合噴油澆注的開式潤滑系統(tǒng)；對活塞和滑套配合采用了壓力潤滑系統(tǒng)，滿足了成型機上不同潤滑部位的不同潤滑要求，同時設(shè)置冷卻器，避免了成型機工作時產(chǎn)生的熱量導(dǎo)致潤滑油溫度升高、粘度下降，潤滑效果下降的問題。

附圖說明

圖1是用于活塞式復(fù)合飼料成型機的潤滑冷卻系統(tǒng)原理圖；

附圖1中的標記分別是：1.油濾；2.油濾接頭；3.穿壁接頭；4.泵進口接頭；5.電機；6.齒輪泵；7.單向閥；8.接頭；9.三通；10.壓力表；11.壓力表接座；12.溢流閥；13.高壓膠管；14.無縫鋼管A；15.無縫鋼管B；16.潤滑油箱；17.冷卻器；18.壓力繼電器；19.活塞和滑套；20.曲柄；21.軸承；22.銷軸。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)新特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，用于活塞式復(fù)合飼料成型機的潤滑冷卻系統(tǒng)，用于活塞式復(fù)合飼料成型機的潤滑冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括開式潤滑系統(tǒng)和壓力潤滑系統(tǒng)，包括潤滑油箱16、油濾1、齒輪泵6、電機5、冷卻器17、壓力繼電器18、高壓膠管13，所述油濾1設(shè)置在潤滑油箱16內(nèi)，所述壓力潤滑系統(tǒng)組成如下：油濾1連接齒輪泵6，齒輪泵連接電機5，電機與冷卻器之間設(shè)置單向閥7，單向閥7與冷卻器17之間設(shè)置壓力表10，冷卻器連接無縫鋼管A14，無縫鋼管A14連接在飼料成型機的活塞和滑套19上，進行帶壓潤滑冷卻；所述開式潤滑系統(tǒng)是采用浸油飛濺結(jié)合噴油澆注的方式，由無縫鋼管B15一端伸入潤滑油箱16，無縫鋼管B上設(shè)有若干分支，每一個分支在飼料成型機的曲柄20、軸承21、銷軸22上方以穿壁接頭連接高壓膠管13，高壓膠管上設(shè)有若干噴油孔。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性的實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)，不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。