本實(shí)用新型涉及機(jī)床領(lǐng)域，特別是指一種制動(dòng)器。

背景技術(shù)：

制動(dòng)器是機(jī)床轉(zhuǎn)臺運(yùn)行中必不可少的部分，制動(dòng)器的好壞直接影響整個(gè)機(jī)床的性能；

現(xiàn)有技術(shù)中的制動(dòng)器多為液壓制動(dòng)器和電磁制動(dòng)器，其中，液壓制動(dòng)器必須配置液壓站才能工作而且液壓制動(dòng)器由于涉及到液體，液體的滲漏容易造成裝置的失效甚至導(dǎo)致電路的短接造成更大的生產(chǎn)事故因此其密封防護(hù)比較困難；電磁制動(dòng)器雖不需要配置專門的設(shè)備但電磁制動(dòng)器本身在工作中因?yàn)殡姶抛饔脮?huì)產(chǎn)生大量的熱，導(dǎo)致工作中的零件溫度過高，零件溫度過高隨即就會(huì)影響其變形以及剛性等其他性能的改變，不利于生產(chǎn)加工，所以需要做好散熱才能保證電磁制動(dòng)器的正常工作；但是散熱裝置需要占用較大的空間，而且成本也會(huì)相應(yīng)提高；

無論是液壓制動(dòng)器還是電磁制動(dòng)器由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜在成產(chǎn)成本上也都比較高；而對于安裝空間小的機(jī)床液壓制動(dòng)器和電磁制動(dòng)器的工作要受到多方面的限制同時(shí)也限制了機(jī)床轉(zhuǎn)臺性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提出一種結(jié)構(gòu)簡單且能夠適用空間小的機(jī)床的制動(dòng)器。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種制動(dòng)器，包括：

用于整體保護(hù)的殼體，套設(shè)在軸上；

用于獲取外部氣壓并進(jìn)行動(dòng)作的氣壓機(jī)構(gòu)，設(shè)置在殼體內(nèi)，并通過進(jìn)氣孔與外部氣源連通，進(jìn)氣孔穿過殼體與外部氣源連通；

復(fù)位機(jī)構(gòu)，設(shè)置在氣壓機(jī)構(gòu)與殼體之間；

鎖緊組，套設(shè)在軸上，并跟隨軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；

鎖緊機(jī)構(gòu)，設(shè)置在殼體內(nèi)，并跟隨氣壓機(jī)構(gòu)動(dòng)作；且鎖緊組的一端置于鎖緊機(jī)構(gòu)之間。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，氣壓機(jī)構(gòu)包括：

制動(dòng)活塞和制動(dòng)座，制動(dòng)活塞和制動(dòng)座組成制動(dòng)氣室，制動(dòng)氣室通過氣孔與外部氣源連通，且制動(dòng)活塞在氣壓或復(fù)位機(jī)構(gòu)的作用下進(jìn)行軸向動(dòng)作。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，復(fù)位機(jī)構(gòu)包括：若干復(fù)位彈簧，等間距的設(shè)置在氣壓機(jī)構(gòu)與殼體之間。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，鎖緊組包括：

制動(dòng)塊，套設(shè)在軸上，跟隨軸的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)；

制動(dòng)板，設(shè)置在制動(dòng)塊上，跟隨制動(dòng)塊的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，鎖緊機(jī)構(gòu)包括：

第一摩擦片，設(shè)置在氣壓機(jī)構(gòu)上，并跟隨鎖緊組動(dòng)作；

第二摩擦片，設(shè)置在殼體上，并配合第一摩擦片進(jìn)行鎖緊組的鎖緊。

本實(shí)用新型技術(shù)方案通過鎖緊組和鎖緊機(jī)構(gòu)的配合，在氣壓機(jī)構(gòu)的作用下，通過復(fù)位機(jī)構(gòu)的作用力，在需要時(shí)，通過鎖緊機(jī)構(gòu)將組鎖緊，進(jìn)而通過鎖緊組帶動(dòng)軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)軸的停止，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，通過徑向制動(dòng)的方式進(jìn)行軸的制動(dòng)，能夠很好的適用空間小的機(jī)床；且在使用的過程中無需散熱等防護(hù)措施使得整體的成本得到降低。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型一種制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A-A部分的剖視圖；

圖3為圖1中B-B部分的剖視圖；

圖4為本實(shí)用新型一種制動(dòng)器的立體圖。

圖中：

1、殼體；2、軸；3、氣壓機(jī)構(gòu)；31、制動(dòng)活塞；32、制動(dòng)座；33、制動(dòng)氣室；4、氣孔；5、復(fù)位機(jī)構(gòu)；6、鎖緊組；61、制動(dòng)塊；62、制動(dòng)板；7、鎖緊機(jī)構(gòu)；71、第一摩擦片；72、第二摩擦片。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1-4所示，本實(shí)用新型提出的一種制動(dòng)器，包括：

殼體1套設(shè)在軸2上，使得軸2能夠在殼體1內(nèi)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；在本實(shí)用新型中，殼體1包括上端蓋、側(cè)板和下端蓋，上端蓋和下端蓋分別設(shè)置在側(cè)板兩端，并與側(cè)板連接；

氣壓機(jī)構(gòu)3設(shè)置在殼體1內(nèi)，并通過進(jìn)氣孔4與外部氣源連通，進(jìn)氣孔4穿過殼體1與外部氣源連通；使用階段外部氣源通過進(jìn)氣和停止進(jìn)氣的方式控制氣壓機(jī)構(gòu)3動(dòng)作，其中，

氣壓機(jī)構(gòu)3包括制動(dòng)活塞31和制動(dòng)座32，制動(dòng)活塞31和制動(dòng)座32組成制動(dòng)氣室33，制動(dòng)氣室33通過氣孔4與外部氣源連通，且制動(dòng)活塞31在氣壓或復(fù)位機(jī)構(gòu)5的作用下進(jìn)行軸2向動(dòng)作；這樣當(dāng)外部氣源聽過進(jìn)氣孔4向制動(dòng)氣室33內(nèi)進(jìn)氣時(shí)，會(huì)帶動(dòng)制動(dòng)活塞31進(jìn)行軸2向上的動(dòng)作，這樣便使氣體進(jìn)入到制動(dòng)氣室33中，即置于制動(dòng)活塞31和制動(dòng)座32之間；

復(fù)位機(jī)構(gòu)5設(shè)置在氣壓機(jī)構(gòu)3與殼體1之間；當(dāng)氣體進(jìn)入到制動(dòng)氣室33中時(shí)，由于制動(dòng)活塞31的動(dòng)作，使得復(fù)位機(jī)構(gòu)5被壓縮，且當(dāng)氣體始終處于制動(dòng)氣室33內(nèi)時(shí)，復(fù)位機(jī)構(gòu)5始終保持著被壓縮的狀態(tài)；本實(shí)用新型中，復(fù)位機(jī)構(gòu)5包括若干復(fù)位彈簧，該若干復(fù)位彈簧等間距的設(shè)置在氣壓機(jī)構(gòu)3與殼體1之間；這樣當(dāng)制動(dòng)氣室33內(nèi)存有氣體時(shí)，若干的復(fù)位彈簧被氣壓壓緊，且處于受力狀態(tài)；

鎖緊組6套設(shè)在軸2上，并跟隨軸2進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；這樣當(dāng)軸2在工作過程中轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鎖緊組6是跟隨軸2在殼體1內(nèi)部旋轉(zhuǎn)，其中，

鎖緊組6包括制動(dòng)塊61和制動(dòng)板62；該制動(dòng)塊61套設(shè)在軸2上，跟隨軸2的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)；制動(dòng)板62設(shè)置在制動(dòng)塊61上，跟隨制動(dòng)塊61的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)；

鎖緊機(jī)構(gòu)7設(shè)置在殼體1內(nèi)，并跟隨氣壓機(jī)構(gòu)3動(dòng)作；且鎖緊組6的一端置于鎖緊機(jī)構(gòu)7之間；在使用的過程中，當(dāng)鎖緊組6跟隨軸2進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)需要進(jìn)行制動(dòng)，則鎖緊機(jī)構(gòu)7在氣壓機(jī)構(gòu)3的帶動(dòng)下動(dòng)作，并與鎖緊組6接觸，通過兩者之間的摩擦力，使得鎖緊組6鎖死，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)軸2的停止轉(zhuǎn)動(dòng)；其中，

鎖緊機(jī)構(gòu)7包括第一摩擦片71和第二摩擦片72，該第一摩擦片71設(shè)置在氣壓機(jī)構(gòu)3上，并跟隨鎖緊組6動(dòng)作；第二摩擦片72設(shè)置在殼體1上，并配合第一摩擦片71進(jìn)行鎖緊組6的鎖緊；其中，第一摩擦片71設(shè)置在氣壓機(jī)構(gòu)3上，第二摩擦片72設(shè)置在殼體1的底部，且鎖緊組6置于第一摩擦片71和第二摩擦片72之間，這樣，當(dāng)在氣壓機(jī)構(gòu)3的作用下動(dòng)作時(shí)，使氣壓機(jī)構(gòu)3帶動(dòng)第一摩擦片71動(dòng)作，使第一摩擦片71與鎖緊組6接觸，具體的是與制動(dòng)板62接觸，這樣當(dāng)達(dá)到一定位置后，可以通過第一摩擦片71和第二摩擦片72將制動(dòng)板62鎖緊，進(jìn)而通過力的傳導(dǎo)使得軸2停止旋轉(zhuǎn)；

當(dāng)然為提高制動(dòng)效果，優(yōu)選的在制動(dòng)板62兩側(cè)、第一摩擦片71和第二摩擦片72上均設(shè)置有若干防滑紋，進(jìn)而增加接觸過程中兩者之間的摩擦力；

實(shí)際的使用過程中，外部氣源通過進(jìn)氣孔4將氣體送入制動(dòng)氣室33，在氣壓的作用下，制動(dòng)活塞31動(dòng)作，進(jìn)而帶動(dòng)第一摩擦片71動(dòng)作，使得制動(dòng)板62無限制，這樣當(dāng)軸2旋轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)板62跟隨軸2一同旋轉(zhuǎn)；而當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)，外部氣源停止進(jìn)氣，此時(shí)受氣壓變形的若干復(fù)位彈簧在彈性形變的作用下復(fù)位，在復(fù)位的過程中推動(dòng)制動(dòng)活塞31反向動(dòng)作，此時(shí)在制動(dòng)活塞31的作用下第一摩擦片71動(dòng)作，并與第二摩擦片72配合將制動(dòng)板62鎖死，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)軸2停止旋轉(zhuǎn)；在實(shí)際的使用過程中，通過若干復(fù)位彈簧能夠使軸2鎖死的反應(yīng)速度達(dá)到10毫秒，使得安全性大幅度提高；且在無需外部散熱器等設(shè)備輔助的情況下，使得使用成本降低；

以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。