1.一種汽車離合器分離軸承，包括圓周定位套、軸承內(nèi)座套和軸承外座套，所述軸承內(nèi)座套和軸承外座套其中之一與撥叉相連接，另一個的外端面用于與離合器壓盤鋼板緊合時同步旋轉(zhuǎn)，所述圓周定位套和與撥叉連接的所述軸承內(nèi)座套或軸承外座套配合連接，由撥叉驅(qū)動往復(fù)移動，其特征在于：在所述軸承內(nèi)座套和軸承外座套之間設(shè)置有多個軸承，所述軸承的內(nèi)圈內(nèi)壁與所述軸承內(nèi)座套配合連接，所述軸承的外圈外壁與所述軸承外座套配合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車離合器分離軸承，其特征在于：多個所述軸承為雙列球軸承或雙列圓錐滾子軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車離合器分離軸承，其特征在于：多個所述軸承為球軸承、滾子軸承、滾針軸承。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車離合器分離軸承，其特征在于：所述軸承數(shù)為兩個。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車離合器分離軸承，其特征在于：兩個所述軸承分別為圓錐滾子軸承和球軸承，所述圓錐滾子軸承和球軸承的軸向位置可互換。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的汽車離合器分離軸承，其特征在于：所述圓周定位套與和撥叉連接的所述軸承內(nèi)座套或軸承外座套之間設(shè)置有膠質(zhì)調(diào)心套。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車離合器分離軸承，其特征在于：所述圓周定位套靠離合器壓盤一端長于與離合器壓盤接觸的軸承座套外端平面。