本實用新型涉及一種彈性連接器及游梁式抽油機曲柄定位鎖止裝置。

背景技術(shù)：

申請日為2006.01.17、專利號為200620089034.3、實用新型名稱為互鎖式抽油機輔助剎車，專利權(quán)人為李華的實用新型專利，公開了一種可以確保游梁式抽油機停車檢修時剎車可靠、保證安全的互鎖式抽油機輔助剎車裝置。

如圖3所示，該輔助剎車裝置本實用新型由輔助剎車把1、輔助剎車棘輪2、橫拉桿3、鎖片4、拉桿5、轉(zhuǎn)向座6、豎拉桿7、銷子8、搖臂9、轉(zhuǎn)軸10、壓簧11、支架12、連板14、棘爪17、棘爪轉(zhuǎn)軸15、轉(zhuǎn)軸16、剎車輪18、立軸26組成，其組裝、連接關(guān)系如下：輔助剎車把1和輔車剎車棘輪2安裝在主剎車旁側(cè)，設(shè)置在其間的立軸26上端裝有鎖片4，鎖片4一端與拉桿5連接，拉桿5另一端與主剎車把20下部通過鉸鏈相連；輔助剎車把1下部接裝一橫拉桿3，橫拉桿3另一端與安裝抽油機底座25上的轉(zhuǎn)向座6上端相連，轉(zhuǎn)向座6另一端與豎拉桿7相連；豎拉桿7上端通過銷子8與搖臂9左端相連，搖臂9通過轉(zhuǎn)軸10可自由轉(zhuǎn)動地安裝在支架12上端；搖臂9右端通過軸10、連板14、棘爪轉(zhuǎn)軸15與棘爪17相連，可通過連板14拉動棘爪17起落；棘爪17通過其右上端軸孔與原剎車瓦轉(zhuǎn)軸固定在抽油機減速箱(圖中未畫出)上；棘爪17前端設(shè)置有壓簧11，其上端固定在支架12上，壓簧11可壓住棘爪17使之在工作時壓入剎車輪方槽內(nèi)；支架12內(nèi)側(cè)的剎車輪軸上裝有剎車輪18，支架12固定在剎車輪軸端蓋外側(cè)，用端蓋螺栓與水平線成45度角傾斜地固定在抽油機減速箱上。其中，輔助剎車把1、輔助剎車棘輪2分別與主剎車把21、主剎車棘輪19形狀、尺寸基本相同，輔助剎車把1下部設(shè)有一個用來卡住鎖片4的凸臺。橫拉桿3、豎拉桿7、轉(zhuǎn)向座6分別與主剎車所用的橫拉桿20、豎拉桿23、轉(zhuǎn)向座22相同。棘爪17為一長條形板狀體，其底面設(shè)有一個凸臺，可以壓入剎車輪18方槽內(nèi)，前端突出，用于安裝壓簧11。剎車輪18外圓面上增設(shè)有圓臺，圓臺圓周上均勻開有8-10個與棘爪17上的凸臺相配的方槽。

上述輔助剎把1前后拉動通過拉桿、轉(zhuǎn)向座6、豎拉桿7、搖臂9、連板14拉動棘爪17起落，實現(xiàn)輔助剎車，將抽油機剎死。抽油機停抽時，首先關(guān)掉抽油機電機電源，拉緊主剎車，當抽油機將近停止時，推動輔助剎車，通過橫拉桿3、轉(zhuǎn)向座6、豎拉桿7推動搖臂9順時針轉(zhuǎn)動，搖臂9右端連動連板14帶動棘爪17在彈簧力和重力作用下下行，使棘爪17插入并卡住剎車輪18邊緣的方槽，將主剎車拉緊，即可實現(xiàn)抽油機剎車。抽油機啟抽時，首先拉動輔助剎車把1，通過橫拉桿3、轉(zhuǎn)向座6、搖臂9、連板14拉起棘爪17，松開主剎車，開啟電源即可實現(xiàn)抽油機啟抽。在啟抽時，主剎車把通過拉桿帶動鎖片卡住輔助剎車把下端凸臺，使輔助剎車不能扳動，從而實現(xiàn)安全互鎖。

但上述互鎖式抽油機輔助剎車在實際的使用的過程中，由于連板14為一個剛性部件，故雖在棘爪17前端設(shè)置有壓簧11，壓簧11上端頂在支架12上，但壓簧11在下壓棘爪17的前端時，由于連板14不能伸長變形，壓簧11必須要牽引拉動搖臂9、豎拉桿7、橫拉桿3等一連串的零部件才能讓棘爪17的前端向下運動并插入剎車輪18的方槽內(nèi)，由此導致依靠壓簧11向下壓住棘爪17使之插入剎車輪18的方槽內(nèi)的效果極差。由于壓簧11無法可靠地將棘爪17壓入剎車輪18的方槽內(nèi)，由此導致該互鎖式抽油機輔助剎車經(jīng)常會出現(xiàn)棘爪17不能壓入剎車輪18方槽內(nèi)的情況，進而造成該互鎖式抽油機輔助剎車無法起到剎車保護作用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種可避免棘爪不能壓入剎車輪方槽內(nèi)，確保游梁式抽油機曲柄定位鎖止裝置能夠起到剎車保護作用的彈性連接器及游梁式抽油機曲柄定位鎖止裝置。

本實用新型的彈性連接器，包括上連板，上連板的板面位于豎直方向，上連板的下部與擋板的板面固定相連，擋板的邊緣與導向套筒的頂端固定相連，導向套筒內(nèi)采用間隙配合插裝有壓套管，壓套管的頂端頂在擋板底端的板面上，壓套管內(nèi)設(shè)有壓簧，壓簧的頂端頂在擋板底端的板面上，壓簧的底端頂在活塞的頂部，活塞采用間隙配合插裝在導向套筒內(nèi)，導向套筒的底端設(shè)有用于擋住活塞的擋板或擋圈，活塞的底端與下連板的頂端固定相連，下連板的板面位于豎直方向，下連板向下延伸穿出導向套筒。

本實用新型的的彈性連接器，其中所述擋板朝下的端面的中部設(shè)有凸臺，凸臺向下伸進導向套筒內(nèi)的上部，凸臺朝下的端面的中部設(shè)有凸臺下端面沉孔，所述壓簧的頂端頂在凸臺下端面沉孔內(nèi)的底部；所述活塞朝上的端面的中部設(shè)有活塞上端面沉孔，所述壓簧的底端頂在活塞上端面沉孔的底部。

本實用新型的的彈性連接器，其中所述上連板的上部沿水平方向設(shè)有上銷軸穿孔，所述下連板的下部沿水平方向設(shè)有下銷軸穿孔，上連板的板面與下連板的板面位于同一平面上。

本實用新型的的彈性連接器，其中所述壓套管的長度大于導向套筒，所述擋板的邊緣與導向套筒的頂端相連為一體，所述導向套筒的底端與擋板或擋圈相連為一體。

本實用新型的的彈性連接器，其中所述壓套管上部的外側(cè)壁上沿軸向設(shè)有導向鍵槽，導向鍵槽內(nèi)設(shè)有導向鍵或?qū)蚵葆敚瑢蜴I或?qū)蚵葆斉c導向套筒上部的內(nèi)壁固定相連。

本實用新型的游梁式抽油機曲柄定位鎖止裝置，包括圓周面位于豎直方向的棘輪，棘輪的外圓面上設(shè)有多個矩形的棘輪卡槽，棘輪的上方設(shè)有棘爪，棘爪包括擺動板和爪牙，擺動板的板面位于豎直方向，擺動板的一端設(shè)有用于定位擺動板的固定銷軸，固定銷軸的軸線垂直于擺動板的板面，所述爪牙位于擺動板另一端的下部，爪牙可插入棘輪卡槽內(nèi)并鎖住棘輪，擺動板上位于爪牙的上方部位設(shè)有下銷軸，下銷軸的軸線垂直于擺動板的板面，擺動板通過下銷軸與彈性連接器的下連板的下部安裝相連；

彈性連接器包括上連板，上連板的板面位于豎直方向，上連板的下部與擋板的板面固定相連，擋板的邊緣與導向套筒的頂端固定相連，導向套筒內(nèi)采用間隙配合插裝有壓套管，壓套管的頂端頂在擋板底端的板面上，壓套管內(nèi)設(shè)有壓簧，壓簧的頂端頂在擋板底端的板面上，壓簧的底端頂在活塞的頂部，活塞采用間隙配合插裝在導向套筒內(nèi)，導向套筒的底端設(shè)有用于擋住活塞的擋板或擋圈，活塞的底端與下連板的頂端固定相連，下連板的板面位于豎直方向，下連板向下延伸穿出導向套筒；

所述上連板的上部通過上銷軸與擺臂的從動端轉(zhuǎn)動相連，擺臂的中部利用擺臂軸安裝在固定架上，擺臂軸的軸線位于水平方向，擺臂的主動端與剎車豎立桿的頂端鉸接相連。

本實用新型的游梁式抽油機曲柄定位鎖止裝置，其中所述擋板朝下的端面的中部設(shè)有凸臺，凸臺向下伸進導向套筒內(nèi)的上部，凸臺朝下的端面的中部設(shè)有凸臺下端面沉孔，所述壓簧的頂端頂在凸臺下端面沉孔內(nèi)的底部；所述活塞朝上的端面的中部設(shè)有活塞上端面沉孔，所述壓簧的底端頂在活塞上端面沉孔的底部。

本實用新型的游梁式抽油機曲柄定位鎖止裝置，其中所述上連板的上部沿水平方向設(shè)有上銷軸穿孔，所述上銷軸采用間隙配合穿過上銷軸穿孔，所述下連板的下部沿水平方向設(shè)有下銷軸穿孔，所述下銷軸采用間隙配合穿過下銷軸穿孔，上連板的板面與下連板的板面位于同一平面上。

本實用新型的游梁式抽油機曲柄定位鎖止裝置，其中所述壓套管的長度大于導向套筒，所述擋板的邊緣與導向套筒的頂端相連為一體，所述導向套筒底端與擋板或擋圈相連為一體。所述棘輪卡槽的數(shù)量為6—12個。

本實用新型的游梁式抽油機曲柄定位鎖止裝置，其中所述壓套管上部的外側(cè)壁上沿軸向設(shè)有導向鍵槽，導向鍵槽內(nèi)設(shè)有導向鍵或?qū)蚵葆?，導向鍵或?qū)蚵葆斉c導向套筒上部的內(nèi)壁固定相連。

本實用新型的彈性連接器及游梁式抽油機曲柄定位鎖止裝置在安裝時，可將上連板的上端與擺臂的從動端轉(zhuǎn)動相連安裝相連，將下連板的下端與棘爪安裝相連，當需要利用棘爪鎖住棘輪時，可讓整個彈性連接器向下運動推動棘爪，讓棘爪鎖住棘輪，同時將壓簧壓緊，如果在此過程中棘爪沒有對準棘輪卡槽，則棘爪會在壓簧的壓力作用下緊貼著棘輪的圓周面，當棘輪轉(zhuǎn)動至棘爪的爪牙對準棘輪卡槽時，在壓簧的壓力作用下，棘爪的爪牙會在瞬間插入棘輪卡槽內(nèi)并鎖住棘輪。因此，本實用新型的用于油井游梁式抽油機的剎車安全輔助裝置具有可避免棘爪不能壓入剎車輪方槽內(nèi)，確保游梁式抽油機曲柄定位鎖止裝置能夠起到剎車保護作用的特點。

下面結(jié)合附圖對本實用新型彈性連接器及游梁式抽油機曲柄定位鎖止裝置作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的彈性連接器的結(jié)構(gòu)示意圖的主視剖面圖；

圖2為本實用新型的游梁式抽油機曲柄定位鎖止裝置的結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖；

圖3為現(xiàn)有的專利號為200620089034.3、本實用新型名稱為互鎖式抽油機輔助剎車的結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的彈性連接器，包括上連板101，上連板101的板面位于豎直方向，上連板101的下部與擋板103的板面固定相連，擋板103的邊緣與導向套筒104的頂端固定相連，導向套筒104內(nèi)采用間隙配合插裝有壓套管105，壓套管105的頂端頂在擋板103底端的板面上，壓套管105內(nèi)設(shè)有壓簧106，壓簧106的頂端頂在擋板103底端的板面上，壓簧106的底端頂在活塞107的頂部，活塞107采用間隙配合插裝在導向套筒104內(nèi)，導向套筒104的底端設(shè)有用于擋住活塞107的擋板109或擋圈，活塞107的底端與下連板108的頂端固定相連，下連板108的板面位于豎直方向，下連板108向下延伸采用間隙配合穿出導向套筒104。

作為本實用新型的進一步改進，上述擋板103朝下的端面的中部設(shè)有凸臺112，凸臺112向下伸進導向套筒104內(nèi)的上部，凸臺112朝下的端面的中部設(shè)有凸臺下端面沉孔113，所述壓簧106的頂端頂在凸臺下端面沉孔113內(nèi)的底部；所述活塞107朝上的端面的中部設(shè)有活塞上端面沉孔111，所述壓簧106的底端頂在活塞上端面沉孔111的底部。

作為本實用新型的進一步改進，上述上連板101的上部沿水平方向設(shè)有上銷軸穿孔102，所述下連板108的下部沿水平方向設(shè)有下銷軸穿孔110，上連板101的板面與下連板108的板面位于同一平面上。

作為本實用新型的進一步改進，上述壓套管105的長度大于導向套筒104，所述擋板103的邊緣與導向套筒104的頂端相連為一體，所述導向套筒104的底端與擋板109或擋圈相連為一體。

作為本實用新型的進一步改進，上述壓套管105上部的外側(cè)壁上沿軸向設(shè)有導向鍵槽(圖中未畫出)，導向鍵槽內(nèi)設(shè)有導向鍵或?qū)蚵葆?圖中未畫出)，導向鍵或?qū)蚵葆斉c導向套筒104上部的內(nèi)壁固定相連。在使用時，導向鍵槽可通過導向鍵或?qū)蚵葆斚拗?、引導壓套?05始終插在導向套筒104內(nèi)，讓壓套管105不能脫出導向套筒104。

如圖1和圖2所示，本實用新型的游梁式抽油機曲柄定位鎖止裝置，包括圓周面位于豎直方向的棘輪121，棘輪121的外圓面上設(shè)有多個矩形的棘輪卡槽122，棘輪121的上方設(shè)有棘爪123，棘爪123包括擺動板116和爪牙117，擺動板116的板面位于豎直方向，擺動板116的一端設(shè)有用于定位擺動板116的固定銷軸114，固定銷軸114的軸線垂直于擺動板116的板面，所述爪牙117位于擺動板116另一端的下部，爪牙117可插入棘輪卡槽122內(nèi)并鎖住棘輪121，擺動板116上位于爪牙117的上方部位設(shè)有下銷軸118，下銷軸118的軸線垂直于擺動板116的板面，擺動板116通過下銷軸118與彈性連接器的下連板108的下部安裝相連；

彈性連接器包括上連板101，上連板101的板面位于豎直方向，上連板101的下部與擋板103的板面固定相連，擋板103的邊緣與導向套筒104的頂端固定相連，導向套筒104內(nèi)采用間隙配合插裝有壓套管105，壓套管105的頂端頂在擋板103底端的板面上，壓套管105內(nèi)設(shè)有壓簧106，壓簧106的頂端頂在擋板103底端的板面上，壓簧106的底端頂在活塞107的頂部，活塞107采用間隙配合插裝在導向套筒104內(nèi)，導向套筒104的底端設(shè)有用于擋住活塞107的擋板109或擋圈，活塞107的底端與下連板108的頂端固定相連，下連板108的板面位于豎直方向，下連板108向下延伸穿出導向套筒104；

所述上連板101的上部通過上銷軸119與擺臂120的從動端轉(zhuǎn)動相連，擺臂120的中部利用擺臂軸124安裝在固定架115上，擺臂軸124的軸線位于水平方向，擺臂120的主動端與剎車豎立桿125的頂端鉸接相連。

作為本實用新型的進一步改進，上述擋板103朝下的端面的中部設(shè)有凸臺112，凸臺112向下伸進導向套筒104內(nèi)的上部，凸臺112朝下的端面的中部設(shè)有凸臺下端面沉孔113，所述壓簧106的頂端頂在凸臺下端面沉孔113內(nèi)的底部；所述活塞107朝上的端面的中部設(shè)有活塞上端面沉孔111，所述壓簧106的底端頂在活塞上端面沉孔111的底部。

作為本實用新型的進一步改進，上述上連板101的上部沿水平方向設(shè)有上銷軸穿孔102，所述上銷軸119采用間隙配合穿過上銷軸穿孔102，所述下連板108的下部沿水平方向設(shè)有下銷軸穿孔110，所述下銷軸118采用間隙配合穿過下銷軸穿孔110，上連板101的板面與下連板108的板面位于同一平面上。

作為本實用新型的進一步改進，上述壓套管105的長度大于導向套筒104，所述擋板103的邊緣與導向套筒104的頂端相連為一體，所述導向套筒104的底端與擋板109或擋圈相連為一體。

作為本實用新型的進一步改進，上述棘輪卡槽122的數(shù)量為6—12個。

作為本實用新型的進一步改進，上述壓套管105上部的外側(cè)壁上沿軸向設(shè)有導向鍵槽(圖中未畫出)，導向鍵槽內(nèi)設(shè)有導向鍵或?qū)蚵葆?圖中未畫出)，導向鍵或?qū)蚵葆斉c導向套筒104上部的內(nèi)壁固定相連。在使用時，導向鍵槽可通過導向鍵或?qū)蚵葆斚拗啤⒁龑禾坠?05始終插在導向套筒104內(nèi)，讓壓套管105不能脫出導向套筒104。

本實用新型的彈性連接器及游梁式抽油機曲柄定位鎖止裝置在安裝時，參見圖2，可將上連板101的上端與擺臂120的從動端轉(zhuǎn)動相連安裝相連，將下連板108的下端與棘爪123的下擺端的上部安裝相連，當需要利用棘爪123的爪牙117插入棘輪卡槽122內(nèi)鎖住棘輪121時，可通過剎車豎立桿125向上推動擺臂120的主動端，讓擺臂120的從動端向下推動彈性連接器的上連板101的上端，讓整個彈性連接器向下運動，下連板108的下端就會向下推動棘爪123，讓棘爪123的爪牙117插入棘輪卡槽122內(nèi)鎖住棘輪121，同時將壓簧106壓緊，如果在此過程中棘爪123的爪牙117沒有對準棘輪卡槽122，則棘爪123的爪牙117會在壓簧106的壓力作用下緊貼著棘輪121的圓周面，當棘輪121轉(zhuǎn)動至棘爪123的爪牙117對準棘輪卡槽122時，在壓簧106的壓力作用下，棘爪123的爪牙117就會在瞬間插入棘輪卡槽122內(nèi)并鎖住棘輪121。

上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實用新型技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型的權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。