1.一種電動(dòng)牽引車(chē)的輪轂油封裝置，包括輪轂(10)，輪轂(10)上通過(guò)螺栓固定連接有制動(dòng)轂(11)，橋軸(12)的中部外側(cè)壁具有環(huán)形凸起部(121)，制動(dòng)器(13)通過(guò)螺栓固定連接在環(huán)形凸起部(121)中，制動(dòng)轂(11)與制動(dòng)器(13)相配合，其特征在于：所述橋軸(12)的外連接軸部(122)插套在輪轂(10)中，外連接軸部(122)的外側(cè)壁通過(guò)軸承鉸接在輪轂(10)的內(nèi)側(cè)壁上，半軸(15)插套在外連接軸部(122)的中心軸孔中，外連接軸部(122)的內(nèi)端外側(cè)壁插套并卡置在后油封(20)的內(nèi)側(cè)壁上，后油封(20)的外側(cè)壁彈性壓靠在輪轂(10)的后部?jī)?nèi)側(cè)壁上；
所述外連接軸部(122)的外端內(nèi)側(cè)壁上通過(guò)過(guò)盈配合固定有襯套(30)，襯套(30)的外側(cè)壁插套并卡置在前油封(40)的內(nèi)側(cè)壁上，前油封(40)的外側(cè)壁彈性壓靠在輪轂(10)的前部?jī)?nèi)側(cè)壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)牽引車(chē)的輪轂油封裝置，其特征在于：所述外連接軸部(122)的外側(cè)壁通過(guò)兩個(gè)軸承鉸接在輪轂(10)的內(nèi)側(cè)壁上，兩個(gè)軸承之間的輪轂(10)的內(nèi)側(cè)壁上具有環(huán)形凸起圈(16)，環(huán)形凸起圈(16)夾持在兩個(gè)軸承的外圈之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)牽引車(chē)的輪轂油封裝置，其特征在于：所述外連接軸部(122)的外端外側(cè)壁上螺接有環(huán)形擋塊(123)，襯套(30)夾持在環(huán)形擋塊(123)的后端面與前部的軸承的內(nèi)圈的前端面之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)牽引車(chē)的輪轂油封裝置，其特征在于：所述外連接軸部(122)的內(nèi)端外側(cè)壁具有內(nèi)環(huán)形凸起圈(124)，后部的軸承的內(nèi)圈的后端面壓靠在內(nèi)環(huán)形凸起圈(124)的前端面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)牽引車(chē)的輪轂油封裝置，其特征在于：所述前油封(40)和后油封(20)結(jié)構(gòu)相同，其外側(cè)壁彈性壓靠在輪轂(10)的內(nèi)側(cè)壁上，前油封(40)和后油封(20)的內(nèi)側(cè)壁上具有防塵唇(21)和密封唇口(22)，前油封(40)的防塵唇(21)和密封唇口(22)彈性壓靠在襯套(30)的外側(cè)壁上，后油封(20)的防塵唇(21)和密封唇口(22)彈性壓靠在內(nèi)環(huán)形凸起圈(124)的外側(cè)壁上。