本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用的偏航制動(dòng)器，特別涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用的偏航制動(dòng)器上的剎車片磨損指示機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，工業(yè)用液壓盤式制動(dòng)器，應(yīng)用非常廣泛，主要應(yīng)用于大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，主要特點(diǎn)是摩擦材料性能穩(wěn)定，磨損率低，制動(dòng)系數(shù)高。但剎車片是通過(guò)凹槽結(jié)構(gòu)安裝在制動(dòng)鉗體上的，剎車片位于其內(nèi)，不便裝卸，而摩擦片屬于易損件，更換頻繁，裝卸繁瑣。現(xiàn)場(chǎng)急需一種能及時(shí)指示剎車片磨損程度的指示裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用的偏航制動(dòng)器剎車片磨損指示機(jī)構(gòu)，解決了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用的偏航制動(dòng)器上的剎車片磨損程度指示不及時(shí)的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案解決以上技術(shù)問(wèn)題的：

一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用的偏航制動(dòng)器剎車片磨損指示機(jī)構(gòu)，包括偏航制動(dòng)器上制動(dòng)鉗體和偏航制動(dòng)器下制動(dòng)鉗體，在偏航制動(dòng)器下制動(dòng)鉗體中設(shè)置有下剎車片，在下剎車片外側(cè)的偏航制動(dòng)器下制動(dòng)鉗體的左側(cè)擋塊上設(shè)置有通孔，在通孔中固定設(shè)置有套筒，在套筒的外側(cè)設(shè)置有帶通孔的套筒帽，在套筒中活動(dòng)設(shè)置有頂桿，頂桿的頭部穿過(guò)套筒帽上的通孔后設(shè)置在偏航制動(dòng)器下制動(dòng)鉗體的外側(cè)，在頂桿的尾部設(shè)置有頂頭臺(tái)階圓柱，在頂桿上套接有壓簧，頂桿尾部的頂頭臺(tái)階與下剎車片左下角頂接在一起。

在頂桿的頭部從右向左依次設(shè)置有正常標(biāo)記指示環(huán)、預(yù)警標(biāo)記指示環(huán)和更換標(biāo)記指示環(huán)。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，特別有利于風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)對(duì)偏航制動(dòng)器的維護(hù)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的指示作用的頂桿8的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是頂桿8與下剎車片3的配合關(guān)系圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明：

一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用的偏航制動(dòng)器剎車片磨損指示機(jī)構(gòu)，包括偏航制動(dòng)器上制動(dòng)鉗體1和偏航制動(dòng)器下制動(dòng)鉗體2，在偏航制動(dòng)器下制動(dòng)鉗體2中設(shè)置有下剎車片3，在下剎車片3外側(cè)的偏航制動(dòng)器下制動(dòng)鉗體2的左側(cè)擋塊4上設(shè)置有通孔5，在通孔5中固定設(shè)置有套筒6，在套筒6的外側(cè)設(shè)置有帶通孔的套筒帽7，在套筒6中活動(dòng)設(shè)置有頂桿8，頂桿8的頭部穿過(guò)套筒帽7上的通孔后設(shè)置在偏航制動(dòng)器下制動(dòng)鉗體2的外側(cè)，在頂桿8的尾部設(shè)置有頂頭臺(tái)階圓柱10，在頂桿8上套接有壓簧11，頂桿8尾部的頂頭臺(tái)階9與下剎車片左下角15頂接在一起。

對(duì)機(jī)械式磨損指示機(jī)構(gòu)：在頂桿8的頭部從右向左依次設(shè)置有正常標(biāo)記指示環(huán)12、預(yù)警標(biāo)記指示環(huán)13和更換標(biāo)記指示環(huán)14。以上三個(gè)指示環(huán)隨著頂桿9頭部彈出的程度分別表示摩擦片正常使用狀態(tài)、接近磨損極限狀態(tài)和達(dá)到磨損極限狀態(tài)，提醒現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員及時(shí)更換剎車片，此機(jī)構(gòu)需要維護(hù)人員上機(jī)直接觀察判斷，非常方便實(shí)用、經(jīng)濟(jì)。

對(duì)自動(dòng)報(bào)警磨損指示機(jī)構(gòu)：把頂桿8的頭部從右向左依次設(shè)置有正常標(biāo)記指示環(huán)12、預(yù)警標(biāo)記指示環(huán)13和更換標(biāo)記指示環(huán)14更換為連接有信號(hào)線指示報(bào)警開(kāi)關(guān),開(kāi)關(guān)有兩種或三種狀態(tài)，以上機(jī)構(gòu)隨著頂桿9頭部彈出的程度分別表示摩擦片正常使用狀態(tài)、接近磨損極限狀態(tài)（兩種信號(hào)時(shí)，此狀態(tài)沒(méi)有顯示信號(hào)）和達(dá)到磨損極限狀態(tài)，并可與風(fēng)機(jī)控制柜信號(hào)連接，以用聲音或不同顏色的信號(hào)燈提醒現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員更換剎車片。