本實(shí)用新型屬于電廠輔助設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前電廠均需要使用電動(dòng)給水泵組進(jìn)行潤(rùn)滑油供油，現(xiàn)有常規(guī)是由給水泵電機(jī)帶動(dòng)潤(rùn)滑油泵來(lái)保證給水泵組的潤(rùn)滑用油，此種由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪泵已無(wú)法滿(mǎn)足泵組對(duì)潤(rùn)滑油壓的需求，經(jīng)常會(huì)因?yàn)橛蛪鹤兓l(fā)生跳泵事件。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的是提供一種采用兩臺(tái)齒輪油泵獨(dú)立運(yùn)行、一工一備的給水泵電機(jī)潤(rùn)滑油供油裝置。
本實(shí)用新型進(jìn)油管路連通主供油管路和副供油管路，主供油管路和副供油管路出口端均連通在出油管路上，出油管路通過(guò)潤(rùn)滑冷卻器供油；其中主供油管路的結(jié)構(gòu)是：進(jìn)油管路通過(guò)主入口手動(dòng)門(mén)連接在主齒輪泵上，并且主電機(jī)連接在主齒輪泵上，在主入口手動(dòng)門(mén)與主齒輪泵之間的管路上安裝有一號(hào)主油壓表，主齒輪泵通過(guò)主出口手動(dòng)門(mén)連接在出油管路上，在主齒輪泵與主出口手動(dòng)門(mén)之間的管路上依次安裝有二號(hào)主油壓表和主逆止門(mén)；副供油管路的結(jié)構(gòu)是：進(jìn)油管路通過(guò)副入口手動(dòng)門(mén)連接在副齒輪泵上，并且副電機(jī)連接在副齒輪泵上，在副入口手動(dòng)門(mén)與副齒輪泵之間的管路上安裝有一號(hào)副油壓表，副齒輪泵通過(guò)副出口手動(dòng)門(mén)連接在出油管路上，在副齒輪泵與副出口手動(dòng)門(mén)之間的管路上依次安裝有二號(hào)副油壓表和副逆止門(mén)；在主供油管路和副供油管路與出油管路連接部位的中間安裝有蓄能器，蓄能器與出油管路連接的管路上安裝有閥門(mén)。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，新安裝獨(dú)立運(yùn)行并經(jīng)過(guò)改造的兩臺(tái)齒輪油泵組，一工一備，可保證給水泵電機(jī)變頻改造后，對(duì)泵組潤(rùn)滑油系統(tǒng)安全供油作用，保證機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的進(jìn)油管路18連通主供油管路A和副供油管路B，主供油管路A和副供油管路B出口端均連通在出油管路3上，出油管路3通過(guò)潤(rùn)滑冷卻器2供油；其中主供油管路A的結(jié)構(gòu)是：進(jìn)油管路18通過(guò)主入口手動(dòng)門(mén)17連接在主齒輪泵9上，并且主電機(jī)13連接在主齒輪泵9上，在主入口手動(dòng)門(mén)17與主齒輪泵9之間的管路上安裝有一號(hào)主油壓表14，主齒輪泵9通過(guò)主出口手動(dòng)門(mén)4連接在出油管路3上，在主齒輪泵9與主出口手動(dòng)門(mén)4之間的管路上依次安裝有二號(hào)主油壓表7和主逆止門(mén)6；副供油管路B的結(jié)構(gòu)是：進(jìn)油管路18通過(guò)副入口手動(dòng)門(mén)16連接在副齒輪泵11上，并且副電機(jī)12連接在副齒輪泵11上，在副入口手動(dòng)門(mén)16與副齒輪泵11之間的管路上安裝有一號(hào)副油壓表15，副齒輪泵11通過(guò)副出口手動(dòng)門(mén)5連接在出油管路3上，在副齒輪泵11與副出口手動(dòng)門(mén)5之間的管路上依次安裝有二號(hào)副油壓表10和副逆止門(mén)8；在主供油管路A和副供油管路B與出油管路3連接部位的中間安裝有蓄能器1，蓄能器1與出油管路3連接的管路上安裝有閥門(mén)。
安裝過(guò)程：
本實(shí)用新型是以本廠擁有的DG750-180VI型給水泵進(jìn)行驗(yàn)證改造：
1）拆除給水泵原潤(rùn)滑油泵，對(duì)原油泵出入口油管路進(jìn)行封堵；
2）澆筑電機(jī)及多功能油泵基礎(chǔ)，在基礎(chǔ)上安裝電機(jī)及ZP450型齒輪油泵；
3）選用DN65無(wú)縫管作為潤(rùn)滑油系統(tǒng)連接管，分別選用DN65mm、PN1.6Mpa的閘板閥作為泵出入口門(mén)，選用型號(hào)144HDN65mm、PN1.6Mpa的逆止門(mén)；
4）泵入口接在給水泵耦合器油箱上，出口管接在潤(rùn)滑油冷油器入口管上。在泵出口母管利用三通與蓄能器連接，并做好固定工作；
5）選擇50升氣囊型蓄能器，泵組潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力為0.2Mpa，給蓄能器氣囊充氣壓力0.16Mpa，當(dāng)系統(tǒng)油壓低于0.16Mpa時(shí)，蓄能器內(nèi)的油可及時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)油，保證潤(rùn)滑油系統(tǒng)油壓穩(wěn)定。
給水泵電機(jī)變頻改造前是由給水泵電機(jī)帶動(dòng)潤(rùn)滑油泵來(lái)保證給水泵組的潤(rùn)滑用油，其工作過(guò)程是電機(jī)主軸通過(guò)聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)耦合器主動(dòng)輪，主動(dòng)輪通過(guò)齒輪驅(qū)動(dòng)油泵從耦合器油箱內(nèi)吸入油，升壓后進(jìn)入潤(rùn)滑油冷油器進(jìn)行冷卻，冷卻后供給水泵、電機(jī)、耦合器各軸瓦進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑。
給水泵電機(jī)變頻改造后由于電機(jī)轉(zhuǎn)速要根據(jù)外界負(fù)荷變化而變化，特別是啟動(dòng)之初負(fù)荷很小，因此電機(jī)轉(zhuǎn)速非常低已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足原設(shè)計(jì)潤(rùn)滑油泵需要。因此我們對(duì)其進(jìn)行重新安裝新的供油裝置。其工作過(guò)程是2臺(tái)潤(rùn)滑油泵一工一備，每臺(tái)泵都安裝出入口門(mén)和逆止門(mén)，備有泵備用期間需開(kāi)啟出、入口門(mén)，以滿(mǎn)足備有泵隨時(shí)啟動(dòng)需要。為降低潤(rùn)滑油壓低波動(dòng)，在其出口母管加裝有蓄能器，可消除由于潤(rùn)滑油量需求變化產(chǎn)生的波動(dòng)，保證給水泵安全運(yùn)行。
經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明，DG750-180VI型給水泵電機(jī)變頻改造后潤(rùn)滑油系統(tǒng)裝置，在我公司6臺(tái)機(jī)組給水泵改變頻中得到廣泛應(yīng)用，未發(fā)生由于潤(rùn)滑油壓異常引起給水泵跳泵事件，保證機(jī)組安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。