本實(shí)用新型涉及一種支撐裝置，尤其是適用于連接并支撐顯示器的薄型支撐裝置，具體地說(shuō)，涉及該薄型支撐裝置內(nèi)具有的升降機(jī)構(gòu)，借此使所承接的顯示器產(chǎn)生升降運(yùn)動(dòng)。

背景技術(shù)：

由于現(xiàn)今顯示器的技術(shù)進(jìn)步，致使相同面板對(duì)角線長(zhǎng)度的顯示器已漸趨輕薄，為了配合漸趨輕薄的顯示器結(jié)構(gòu)并降低其厚重感，因而改變傳統(tǒng)支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使其整體通過(guò)減少采用金屬鑄件、或是避免整個(gè)支架為一體鑄造而成等技術(shù)手段，借此達(dá)到有效利用空間且減少結(jié)構(gòu)寬度/厚度的效果，例如本申請(qǐng)人申請(qǐng)過(guò)的一種升降裝置(中國(guó)實(shí)用新型專利授權(quán)公告號(hào)CN205655046U)所示，其包括一支架，該支架包括一上立架，其左右側(cè)對(duì)向地設(shè)有一對(duì)軌槽，該對(duì)軌槽前方各自縱向開(kāi)設(shè)一穿槽；一支承座，其具有一后端垂直向延伸一對(duì)翼片的座片，該對(duì)翼片的左右側(cè)壁對(duì)稱地設(shè)有一對(duì)套設(shè)于該對(duì)軌槽內(nèi)的滑移座，各該滑移座開(kāi)設(shè)復(fù)數(shù)個(gè)排成兩列且與各該滑移座之一相鄰側(cè)壁相通的輪孔，各該列輪孔中的至少一輪孔內(nèi)套設(shè)一滾輪，使各該滾輪局部外露于各該滑移座的該相鄰側(cè)壁，并鄰接于各該軌槽的對(duì)應(yīng)內(nèi)壁，另將一端封片結(jié)合于該滑移座，以便將該兩列輪孔封閉，而該對(duì)翼片則穿設(shè)于該對(duì)穿槽；以及一卷繞成圈狀之定力彈簧，其連接于該上立架與該支承座之間。

然而，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，本申請(qǐng)人卻忽略了從使用者觀看顯示器畫(huà)面的視角來(lái)考慮，即受到上述支承座與各側(cè)所搭配的滑移座等結(jié)構(gòu)影響，上述支架于前述視角時(shí)，整個(gè)結(jié)構(gòu)仍存在尺寸上的寬度/厚度。其次，雖然該支架的上支架已非為金屬鑄件，但該支架的下立架仍采用金屬鑄件。因此如何再進(jìn)一步使其中的整個(gè)支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，減少采用金屬鑄件或是避免一體鑄造而成等技術(shù)手段，并在使用者觀看顯示器畫(huà)面的視角時(shí)，顯現(xiàn)該類支架具有更輕薄的結(jié)構(gòu)寬度/厚度，即為本實(shí)用新型欲解決的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種升降機(jī)構(gòu)，通過(guò)在立柱的至少兩個(gè)柱側(cè)設(shè)有彼此拉掣的兩個(gè)滑動(dòng)單元，以助于沿著該立柱的至少兩個(gè)柱側(cè)同步升降滑移，再通過(guò)設(shè)于柱端的定力彈簧拉掣這兩個(gè)滑動(dòng)單元停滯，更通過(guò)將其中一個(gè)滑動(dòng)單元的部分結(jié)構(gòu)延伸而出，用以直接或間接承接顯示器，而非只是隱藏于該支架內(nèi)僅作滑移用途而已，如此有利于整個(gè)升降機(jī)構(gòu)從觀看顯示器畫(huà)面的視角形成薄型化的效果，并借此簡(jiǎn)化構(gòu)件及縮減整體體積，有利于降低成本，便于生產(chǎn)制造。

本實(shí)用新型還提供一種具有升降機(jī)構(gòu)的薄型支撐裝置，通過(guò)扁狀支架將上述升降機(jī)構(gòu)保護(hù)于內(nèi)，且該扁狀支架是將其外殼以相同寬度的兩個(gè)長(zhǎng)側(cè)板和一個(gè)短頂板采用鋁擠成型后再?gòu)澱鄱桑偻ㄟ^(guò)多個(gè)長(zhǎng)、短連接片作為該外殼與該立柱之間的連接組件及補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，使組裝后的扁狀支架具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并借此降低鑄造而成的組成構(gòu)件，以保有薄型化的效果。

為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為提供一種升降機(jī)構(gòu)，用以承接顯示器產(chǎn)生升降運(yùn)動(dòng)。該升降機(jī)構(gòu)包括：立柱，其兩個(gè)柱端之間為柱身；第一滑動(dòng)單元，用以承接該顯示器，該第一滑動(dòng)單元的一側(cè)設(shè)有至少一個(gè)第一滾動(dòng)件，以滾動(dòng)接觸該柱身的一柱側(cè)；第二滑動(dòng)單元，其位于該柱身的另一個(gè)柱側(cè)，并通過(guò)至少一個(gè)連接結(jié)構(gòu)越過(guò)該柱身以連接且固定于該第一滑動(dòng)單元，使彼此拉掣的兩個(gè)滑動(dòng)單元分別沿著該柱身的至少兩個(gè)柱側(cè)滑移，形成同步升降；以及定力彈簧，其設(shè)置于該立柱的柱端，而該定力彈簧伸出的端部連接且固定于所述至少一個(gè)連接結(jié)構(gòu)，以通過(guò)默認(rèn)彈力形成拉掣作用，使同步作動(dòng)的這兩個(gè)滑動(dòng)單元停滯。

實(shí)用新型還提供具有升降機(jī)構(gòu)的薄型支撐裝置，其內(nèi)的升降機(jī)構(gòu)能使所承接的顯示器產(chǎn)生升降運(yùn)動(dòng)。而該薄型支撐裝置包括：扁狀支架，其窄側(cè)設(shè)有縱向長(zhǎng)孔，以連通該扁狀支架內(nèi)所具有的容置空間；立柱，以其兩個(gè)柱端分別接固于該容置空間中的相對(duì)兩個(gè)端部，而使該立柱所具有的柱身形成中心支柱；第一滑動(dòng)單元，用以承接該顯示器，該第一滑動(dòng)單元的一側(cè)設(shè)有至少一個(gè)第一滾動(dòng)件，以滾動(dòng)接觸該柱身的柱側(cè)，并使該第一活動(dòng)單元穿過(guò)且能沿著該縱向長(zhǎng)孔滑移；第二滑動(dòng)單元，其位于該柱身的相對(duì)柱側(cè)，并通過(guò)至少一個(gè)連接結(jié)構(gòu)越過(guò)該柱身以連接且固定于該第一滑動(dòng)單元，使彼此拉掣的兩個(gè)滑動(dòng)單元分別沿著該柱身的相對(duì)兩個(gè)柱側(cè)滑移，形成同步升降；以及定力彈簧，其設(shè)置于該立柱的柱端，而該定力彈簧伸出的端部連接且固定于所述至少一個(gè)連接結(jié)構(gòu)，以通過(guò)默認(rèn)彈力形成拉掣作用，使同步作動(dòng)的這兩個(gè)滑動(dòng)單元停滯。

為便于對(duì)本實(shí)用新型能有更深入的了解，茲詳述于后：

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型升降機(jī)構(gòu)的側(cè)視斷面圖。

圖2為本實(shí)用新型升降機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖(圖中的兩個(gè)滑移單元因局部結(jié)構(gòu)被遮蔽，為了便于示意，則以隱藏虛線標(biāo)示)。

圖3為圖2中A至A線段的俯視斷面圖(圖3中的第二滑動(dòng)單元采用無(wú)滾動(dòng)件的滑軌，搭配該立柱柱身的軌道實(shí)施)。

圖4將圖3的第二滑動(dòng)單元改用具有至少一個(gè)第二滾動(dòng)件的滑軌，搭配該立柱柱身的軌道實(shí)施的示意圖。

圖5將圖3的第二滑動(dòng)單元改為設(shè)有至少一個(gè)第二滾動(dòng)件，以滾動(dòng)接觸該立柱柱身的另一個(gè)柱側(cè)實(shí)施的示意圖。

圖6為本實(shí)用新型升降機(jī)構(gòu)的立體分解圖。

圖7為本實(shí)用新型升降機(jī)構(gòu)于另一視角的立體分解圖。

圖8為本實(shí)用新型薄型支撐裝置的立體分解圖(圖中將該承接座的局部外型殼罩以虛擬線標(biāo)示，便于顯示與該支承臂結(jié)構(gòu)樞接的樞紐器)。

圖9為圖8的薄型支撐裝置于組合后的示意圖。

圖10為本實(shí)用新型薄型支撐裝置的側(cè)視斷面圖。

圖11為圖10中，該滑車結(jié)構(gòu)的另一端觸及該第二橫梁的階部而形成下降止擋狀態(tài)的示意圖。

圖12為本實(shí)用新型薄型支撐裝置的正視圖(即從用戶觀看顯示器畫(huà)面的視角，圖中去除該承接板，以便于顯示該扁狀支架的薄型化效果)。

圖13為圖12中B至B線段的俯視斷面圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型為一種升降機(jī)構(gòu)及具有升降機(jī)構(gòu)的薄型支撐裝置，其中，本實(shí)用新型的升降機(jī)構(gòu)能夠直接承接顯示器(圖中未示出，后續(xù)則不再重復(fù)提示)、或是再通過(guò)支承板(參閱圖10的附圖標(biāo)記60)間接承接該顯示器，產(chǎn)生升降運(yùn)動(dòng)，該升降機(jī)構(gòu)的實(shí)施方式請(qǐng)參閱圖1至圖7所示。而本實(shí)用新型具有升降機(jī)構(gòu)的薄型支撐裝置適用于連接并支撐顯示器，且通過(guò)該薄型支撐裝置內(nèi)具有的升降機(jī)構(gòu)，使所承接該顯示器產(chǎn)生升降運(yùn)動(dòng)，而該薄型支撐裝置的實(shí)施方式請(qǐng)參閱圖8至圖13所示，后續(xù)就這兩種實(shí)施方式分別說(shuō)明。

如圖1至圖7所示，本實(shí)用新型的升降機(jī)構(gòu)包括立柱20、第一滑動(dòng)單元30、第二滑動(dòng)單元40a、40b、40c以及定力彈簧50。該立柱20的兩個(gè)柱端之間為柱身21。該第一滑動(dòng)單元30用以承接該顯示器，且在該第一滑動(dòng)單元30的一側(cè)設(shè)有至少一個(gè)第一滾動(dòng)件312(例如滾輪或滾珠)，以滾動(dòng)接觸該柱身21的柱側(cè)。該第二滑動(dòng)單元40a、40、40c位于該柱身21的另一個(gè)柱側(cè)，并通過(guò)至少一個(gè)連接結(jié)構(gòu)411越過(guò)該柱身21以連接且固定于該第一滑動(dòng)單元30，使彼此拉掣的兩個(gè)滑動(dòng)單元分別沿著該柱身21的至少兩個(gè)柱側(cè)滑移，形成同步升降。該定力彈簧50設(shè)置于該立柱20的柱端，而該定力彈簧50伸出的端部連接且固定于所述至少一個(gè)連接結(jié)構(gòu)411，以通過(guò)默認(rèn)彈力形成拉掣作用，使同步作動(dòng)的這兩個(gè)滑動(dòng)單元停滯。

在上述升降機(jī)構(gòu)中，通過(guò)該立柱20、該第一滑動(dòng)單元30、該第二滑動(dòng)單元40a、40b、40c以及該定力彈簧50的組合設(shè)計(jì)，以簡(jiǎn)化整個(gè)升降機(jī)構(gòu)且有助于縮減整體體積，并通過(guò)將這兩個(gè)滑動(dòng)單元分別設(shè)置在該立柱柱身21的至少兩個(gè)柱側(cè)且彼此拉掣，有助于穩(wěn)定地同步運(yùn)動(dòng)以及分擔(dān)承受載重，卻又因該第一滑動(dòng)單元30還用于承接顯示器，所承受的負(fù)荷較大，為了避免發(fā)生傳統(tǒng)滑軌組件的脫軌情形(例如滾珠滑軌的活動(dòng)軌或固定軌受外力擠壓而形變，使彼此脫離)，則使該第一滑動(dòng)單元30采用一體成型的結(jié)構(gòu)，并通過(guò)在該第一滑動(dòng)單元30與該柱身21的一側(cè)之間設(shè)置所述至少一個(gè)第一滾動(dòng)件312(例如滾輪或滾珠)，利用滾動(dòng)接觸方式以便于滑移，而所述至少一個(gè)第一滾動(dòng)件312還包含間隔設(shè)置的多個(gè)第一滾動(dòng)件312，借以分擔(dān)負(fù)荷并平衡支撐，從而促進(jìn)滾動(dòng)接觸的效果，還可以減少組成構(gòu)件。

又為了配合從觀看顯示器畫(huà)面的視角而獲得薄型化觀感，因而在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，需使整個(gè)升降機(jī)構(gòu)形成扁狀，則將該第一滑動(dòng)單元30設(shè)計(jì)成扁狀結(jié)構(gòu)、且與該第二滑動(dòng)單元40a、40b、40c分別位于該柱身21的相對(duì)兩個(gè)柱側(cè)，該第一滑動(dòng)單元30包含有彼此相連為一體的滑車結(jié)構(gòu)31和支承臂結(jié)構(gòu)32，該支承臂結(jié)構(gòu)32是朝遠(yuǎn)離該立柱20的方向延伸而出，用以直接承接該顯示器、或是再通過(guò)支承板(參閱圖8的附圖標(biāo)記60)間接承接該顯示器，而該滑車結(jié)構(gòu)31具有窄側(cè)以面向該立柱20的柱身21，該窄側(cè)設(shè)有至少一個(gè)凹槽311，以配置所述至少一個(gè)第一滾動(dòng)件312，借此形成限位作用，降低彼此松動(dòng)或脫開(kāi)的情形，而至少一個(gè)凹槽311還包含間隔設(shè)置的多個(gè)凹槽311，各自對(duì)應(yīng)配置多個(gè)第一滾動(dòng)件312。

由于該第一滑動(dòng)單元30是扁狀結(jié)構(gòu)而使該滑車結(jié)構(gòu)31具有相對(duì)兩個(gè)寬側(cè)面，因此為了不受其結(jié)構(gòu)形狀的影響，使彼此拉掣的兩個(gè)滑動(dòng)單元在同步運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，能夠緊靠該柱身21的至少兩個(gè)柱側(cè)而不歪傾，則在該滑車結(jié)構(gòu)31的各寬側(cè)面隆起有臺(tái)階313，而該第二滑動(dòng)單元40a、40b、40c設(shè)有可裝卸的銜接片41，所述至少一個(gè)連接結(jié)構(gòu)411是從該銜接片41的相對(duì)兩個(gè)側(cè)邊分別彎折而成的兩個(gè)連接側(cè)翼，各自越過(guò)該立柱柱身21以連接及固定于該滑車結(jié)構(gòu)31的各臺(tái)階313，除了能保護(hù)該第二滑動(dòng)單元40a、40b、40c之外，還進(jìn)一步接固于該第一滑動(dòng)單元30相對(duì)兩個(gè)寬側(cè)的臺(tái)階313，形成夾持，更通過(guò)圈圍該立柱柱身21的周側(cè)以防止歪傾，以利于促進(jìn)動(dòng)作的穩(wěn)定性。

在該定力彈簧50方面，能夠采用卷簧結(jié)構(gòu)或是其它具有近似功效的彈力結(jié)構(gòu)，而在圖中所示為卷簧結(jié)構(gòu)，其本身具有寬度且是由帶狀薄型簧片卷繞而成，只露出端部為薄型寬簧片段，因而在該立柱20的一柱端設(shè)有簧座24，以配置容納該定力彈簧50，并為了配合薄型化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，則將該定力彈簧50的端部51以及該滑車結(jié)構(gòu)31的臺(tái)階313分別連接和固定于其中連接結(jié)構(gòu)411(該銜接片41的連接側(cè)翼)的相對(duì)兩面，而為了防止該定力彈簧50的該端部51松脫，另設(shè)有固定片42與該連接結(jié)構(gòu)411將該定力彈簧的該端部51夾固。

而為了限制這兩個(gè)滑動(dòng)單元在該柱身21的至少兩個(gè)柱側(cè)的升降范圍，該立柱20的相對(duì)兩個(gè)柱端分別形成第一橫梁22和第二橫梁23，使該立柱20能夠形成“工”字形狀、“ユ”形符號(hào)狀、“”形符號(hào)狀、“ㄈ”形符號(hào)狀以及相關(guān)形狀的其中任一者，借以在該滑車結(jié)構(gòu)31的一端觸及該第一橫梁22的斜面221而形成上升止擋狀態(tài)(參閱圖10)、或是在該滑車結(jié)構(gòu)31的另一端觸及該第二橫梁23的階部231而形成下降止擋狀態(tài)(參閱圖11)。另一方面，該第一、第二橫梁22、23同樣也能作為該第二滑動(dòng)單元上升或下降至停止點(diǎn)的止擋結(jié)構(gòu)。

再者，為了多一層保護(hù)及防止上述立柱20、第一及第二滑動(dòng)單元30、40a、40b、40c和定力彈簧50松動(dòng)或分開(kāi)，則在前述組成構(gòu)件的基礎(chǔ)上，還包括：由多個(gè)長(zhǎng)、短連接片151、152拼接而成的扁狀框體15，這些連接片151、152是以沖壓制造而成，分為縱向跨接的多個(gè)長(zhǎng)連接片151和橫向并排的多個(gè)短連接片152，并通過(guò)定位及鎖固結(jié)構(gòu)(例如凸榫/卡榫搭配榫孔、螺絲搭配螺孔等技術(shù)手段，其中螺絲在圖中未示出)以接固于該立柱20的相對(duì)兩個(gè)柱端(即第一及第二橫梁22、23處)，使成型的扁狀框體15的相對(duì)兩側(cè)為窄側(cè)、而另相對(duì)兩側(cè)為長(zhǎng)側(cè)，并在該立柱20通過(guò)其相對(duì)兩個(gè)柱端的第一橫梁22和第二橫梁23分別連接且固定于該扁狀框體15內(nèi)的相對(duì)兩個(gè)端部后，使該立柱20的柱身21形成該扁狀框體15內(nèi)的中心支柱。又在該第一滑動(dòng)單元30所具有的相對(duì)兩個(gè)寬側(cè)分別設(shè)置具有調(diào)整功能的摩擦塊314，以分別抵靠且摩擦接觸于該扁狀框體15各長(zhǎng)側(cè)的長(zhǎng)連接片151(該對(duì)長(zhǎng)連接片151如圖1及圖2所示，是供該對(duì)摩擦塊314選擇性地搭配使用，因而可視實(shí)際情況拆卸或組裝)，并使該第一活動(dòng)單元30穿過(guò)并沿著該扁狀框體15窄側(cè)的縱向長(zhǎng)孔12(該縱向長(zhǎng)孔12是成型于該扁狀框體15窄側(cè)的至少一個(gè)長(zhǎng)連接片151)滑移。借此，除了通過(guò)該扁狀框體15的縱向長(zhǎng)孔12引導(dǎo)該支承臂結(jié)構(gòu)32之外，還使各摩擦塊314能夠被調(diào)整緊抵或松靠該扁狀框體15各長(zhǎng)側(cè)的連接片15，使因應(yīng)而生的輔助摩擦力，以與所述至少一個(gè)第一滾動(dòng)件312和該立柱柱身21之間的摩擦力，形成補(bǔ)償作用，并進(jìn)一步分擔(dān)所述至少一個(gè)第一滾動(dòng)件312的負(fù)荷，從而穩(wěn)定這兩個(gè)滑動(dòng)單元與該立柱柱身21之間的升降運(yùn)動(dòng)。

除此之外，如圖8至圖13所示，本實(shí)用新型還提供一種具有升降機(jī)構(gòu)的薄型支撐裝置，是在上述立柱20、第一滑動(dòng)單元30、第二滑動(dòng)單元40a、40b、40c以及定力彈簧50的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步包括扁狀支架10，其相對(duì)兩側(cè)為窄側(cè)、而另外相對(duì)兩側(cè)為長(zhǎng)側(cè)，形成薄型化(參閱圖12)，并用以遮蔽前述組成構(gòu)件且增進(jìn)保護(hù)的效果，使整個(gè)薄型支撐裝置與上述升降機(jī)構(gòu)的差異特征在于：該扁狀支架10的窄側(cè)設(shè)有縱向長(zhǎng)孔12，以連通該扁狀支架10內(nèi)所具有的容置空間11，該立柱20以其兩個(gè)柱端分別接固于該容置空間11中的相對(duì)兩個(gè)端部，而使該立柱20所具有的柱身21形成中心支柱，進(jìn)而使這兩個(gè)滑動(dòng)單元分別位于該柱身21的相對(duì)兩個(gè)柱側(cè)，借此亦使該扁狀支架10內(nèi)且彼此拉掣的兩個(gè)滑動(dòng)單元分別沿著該柱身21的相對(duì)兩個(gè)柱側(cè)滑移，形成同步升降，也能通過(guò)該定力彈簧50拉掣這兩個(gè)滑動(dòng)單元停滯。

在上述薄型支撐裝置中，由于該容置空間11的空間形狀是對(duì)應(yīng)該扁狀支架10的結(jié)構(gòu)形狀，為了有效利用空間，因而進(jìn)一步界定出該立柱20以其柱身21從該容置空間11中劃分出兩個(gè)縱向通道111、112，該第一滑動(dòng)單元30位于其中一個(gè)縱向通道111中，而該第二滑動(dòng)單元40a、40b、40c位于該柱身21相對(duì)柱側(cè)的另一個(gè)縱向通道112中。又在該柱身21的另外相對(duì)兩個(gè)柱側(cè)各與該扁狀支架10各長(zhǎng)側(cè)內(nèi)壁之間形成間隙113、114，以供所述至少一個(gè)連接結(jié)構(gòu)411和該定力彈簧50的端部51通過(guò)。據(jù)此薄型化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以利于這兩個(gè)滑動(dòng)單元及相連的組成構(gòu)件進(jìn)行活動(dòng)。

其次，還界定出該扁狀支架10進(jìn)一步包含基板13、外殼14以及多個(gè)長(zhǎng)、短連接片151、152，該些長(zhǎng)連接片151和該些短連接片152分別縱向跨接和橫向并排于該立柱20的相對(duì)兩個(gè)柱端，且各自接固于該外殼14內(nèi)壁面，使該容置空間11形成于在該扁狀支架10的上部?jī)?nèi)，該外殼14是以相同寬度的兩個(gè)長(zhǎng)側(cè)板141和一個(gè)短頂板142采用鋁擠成型后再?gòu)澱鄱伞皑恰毙螤?，通過(guò)這兩個(gè)長(zhǎng)側(cè)板141而使該外殼14跨置于該基板13上，并在該扁狀支架10的下部形成開(kāi)口16，以供連接該顯示器的訊號(hào)和電源等線路匯集通過(guò)。又該薄型支撐裝置還進(jìn)一步包括：承接板60和底座70，該底座70的座頂設(shè)有定位凹槽71，以供該基板13嵌入而使該扁狀支架10站立，該承接板60的一面承接該顯示器，而該承接板60的相對(duì)面則通過(guò)樞紐器61與該第一滑動(dòng)單元30的支承臂結(jié)構(gòu)32形成樞接，使該顯示器在升降的過(guò)程中，可以調(diào)整前傾或后仰角度，其中，在該些長(zhǎng)、短連接片151、152各自與該立柱20和該外殼14內(nèi)壁的接觸面、以及該外殼14與該基板13的接觸面，分別設(shè)有相對(duì)應(yīng)的定位及鎖固結(jié)構(gòu)(例如凸榫搭配榫孔、螺絲搭配螺孔)，以便于拆卸和組裝固定，并使該些長(zhǎng)、短連接片151、152除了作為該立柱20與該外殼14之間的連接組件之外，還能作為補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，以搭配該立柱20來(lái)增加該扁狀支架10的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

至于其它特征，例如該第一滑動(dòng)單元30是扁狀，其包含彼此相連為一體的滑車結(jié)構(gòu)31和支承臂結(jié)構(gòu)32，該支承臂結(jié)構(gòu)32穿過(guò)且能沿著該縱向長(zhǎng)孔12滑移，而該滑車結(jié)構(gòu)31具有窄側(cè)以面向該立柱20的柱身21，該窄側(cè)設(shè)有至少一個(gè)凹槽311，以配置所述至少一個(gè)第一滾動(dòng)件312。該第一滑動(dòng)單元30是扁狀，其包含彼此相連為一體的滑車結(jié)構(gòu)31和支承臂結(jié)構(gòu)32，該支承臂結(jié)構(gòu)32穿過(guò)且能沿著該縱向長(zhǎng)孔12滑移，而該滑車結(jié)構(gòu)31具有窄側(cè)以面向該立柱20的柱身21，該窄側(cè)設(shè)有至少一個(gè)凹槽311，以配置所述至少一個(gè)第一滾動(dòng)件312。該第一滑動(dòng)單元30是在該滑車結(jié)構(gòu)31具有相對(duì)兩個(gè)寬側(cè)面，各寬側(cè)面分別隆起有臺(tái)階313和設(shè)置可調(diào)整的摩擦塊314，而該第二滑動(dòng)單元40a、40b、40c設(shè)有可裝卸的銜接片41，所述至少一個(gè)連接結(jié)構(gòu)411進(jìn)一步是從該銜接片41的相對(duì)兩個(gè)側(cè)邊分別彎折而成的兩個(gè)連接側(cè)翼，各自越過(guò)該立柱柱身21的間隙113、114以連接且固定于該第一滑動(dòng)單元30的滑車結(jié)構(gòu)31的各臺(tái)階313，此時(shí)各摩擦塊314分別直接抵靠且摩擦接觸于該扁狀支架10的各長(zhǎng)側(cè)內(nèi)壁面，以產(chǎn)生輔助摩擦力，形成補(bǔ)償作用。該立柱20的柱端設(shè)有簧座24，以配置容納該定力彈簧50，該定力彈簧50的端部51以及該第一滑動(dòng)單元30的滑車結(jié)構(gòu)31的臺(tái)階313分別連接和固定于其中一個(gè)連接結(jié)構(gòu)411的相對(duì)兩面，另設(shè)有固定片42與該連接結(jié)構(gòu)411將該定力彈簧50的該端部51夾固等，是沿用上述升降機(jī)構(gòu)的技術(shù)手段，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有相近的用途和功效，因而在此段落不再詳加說(shuō)明。

另外，在上述升降機(jī)構(gòu)與薄型支撐裝置的實(shí)施方式中，當(dāng)該第一滑動(dòng)單元30連接該顯示器時(shí)，該第二滑動(dòng)單元40a、40b、40c可以選擇是否需要連接另一個(gè)顯示器，若在未額外連接另一個(gè)顯示器的情況下，該第二滑動(dòng)單元40a、40b、40c能具有多樣化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，例如圖5所示，該第二滑動(dòng)單元40c設(shè)有至少一個(gè)第二滾動(dòng)件412，以滾動(dòng)接觸該柱身21的另一柱側(cè)，此時(shí)的所述至少一個(gè)第二滾動(dòng)件412是與所述第一滾動(dòng)件312同樣采用滾輪實(shí)施，以節(jié)省成本?；蚴抢鐖D3所示，在該柱身21的另一柱側(cè)設(shè)有軌道25，該第二滑動(dòng)單元40a是無(wú)滾動(dòng)件的滑軌，以沿著該軌道25滑移，此時(shí)的第二滑動(dòng)單元40a搭配該軌道25以形成無(wú)滾珠的滑軌組件?；蚴抢鐖D5和圖13所示，在該柱身21的另一柱側(cè)設(shè)有軌道25，該第二滑動(dòng)單元40b設(shè)有至少一個(gè)第二滾動(dòng)件412，以滾動(dòng)接觸該軌道25，進(jìn)而使該第二滑動(dòng)單元40b沿著該軌道25滑移，此時(shí)的所述至少一個(gè)第二滾動(dòng)件412是采用滾珠，使該第二滑動(dòng)單元40b成為滾珠滑軌，再搭配該軌道25而形成滾珠滑軌組件。

綜上所述，依上文所公開(kāi)的內(nèi)容，本實(shí)用新型確可達(dá)到預(yù)期目的，提供一種具薄型化效果的升降機(jī)構(gòu)、以及將該升降機(jī)構(gòu)保護(hù)于非鑄造制成的扁狀支架中所形成的薄型支撐裝置，極具產(chǎn)業(yè)上利用的價(jià)值，于是依法提出新型專利申請(qǐng)。另外，本實(shí)用新型雖為實(shí)現(xiàn)上述目的而揭露了較佳的具體實(shí)施例，但其并非用于限制本實(shí)用新型的構(gòu)造特征，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，在本實(shí)用新型的技術(shù)精神下，任何顯而易見(jiàn)的變化或修改均是可能的，且均落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書(shū)的保護(hù)范圍。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

扁狀支架10 容置空間11

縱向通道111,112 間隙113,114

縱向長(zhǎng)孔12 基板13

外殼14 長(zhǎng)側(cè)板141

短頂板142 框體15

長(zhǎng)連接片151 短連接片152

開(kāi)口16

立柱20 柱身21

第一橫梁22 斜面221

第二橫梁23 階部231

簧座24 軌道25

第一滑動(dòng)單元30 滑車結(jié)構(gòu)31

凹槽311 第一滾動(dòng)件312

臺(tái)階313 摩擦塊314

支承臂結(jié)構(gòu)32

第二滑動(dòng)單元40a,40b,40c 銜接片41

連接結(jié)構(gòu)411 第二滾動(dòng)件412

固定片42

定力彈簧50 端部51

承接板60 樞紐器61

底座70 定位凹槽71