本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種減震抗壓的貨車用壓盤。

背景技術：

壓盤是一個金屬圓盤，正常的狀態(tài)是同離合器片緊密結合，成為一個整體，隨發(fā)動機一起旋轉(zhuǎn)，并把動力傳遞給變速箱，它的作用是暫時切斷發(fā)動機與變速器之間的聯(lián)系，使變速器能夠根據(jù)不同的車速變換檔位。

壓盤隨著電動機高速旋轉(zhuǎn)的同時，會產(chǎn)生巨大的震動，如果壓盤的彈力不足，在進行換擋操作時，會造成汽車振動，影響駕駛體驗，由于貨車的傳動扭矩較大，嚴重會導致離合器打滑，動力傳遞不了，可能會導致車輛熄火，進而造成車輛無法行駛。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種減震抗壓的貨車用壓盤，以解決上述背景技術中提出的傳統(tǒng)的貨車用壓盤在進行換擋操作時容易造成振動過大的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種減震抗壓的貨車用壓盤，包括離合器蓋、散熱孔、安裝孔、壓盤、內(nèi)盤、連桿、連接螺栓、上固定塊、伸縮桿、伸縮彈簧、固定底塊和凹槽，所述離合器蓋設于壓盤的頂部，所述離合器蓋與壓盤之間通過連接螺栓固定連接，所述離合器蓋的外側(cè)設有安裝孔，所述內(nèi)盤的頂部設有凹槽，所述固定底塊設于凹槽上，所述固定底塊的頂部與伸縮桿固定連接，所述伸縮桿的頂部設有上固定塊，所述伸縮彈簧設于伸縮桿的外側(cè)，所述上固定塊的頂部與連桿固定連接。

優(yōu)選的，所述離合器蓋與壓盤之間設有三十六個減震彈簧，所述減震彈簧的位置與散熱孔相對應。

優(yōu)選的，所述離合器蓋采用鑄造工藝制成。

優(yōu)選的，所述連桿遠離內(nèi)盤的一端與離合器蓋固定連接。

優(yōu)選的，所述連桿共設有六處，呈環(huán)形分布于離合器蓋與內(nèi)盤之間。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該減震抗壓的貨車用壓盤在壓盤的內(nèi)側(cè)設置內(nèi)盤，利用連桿連接在內(nèi)盤與離合器蓋之間，連桿與內(nèi)盤之間設有伸縮彈簧，離合器和壓盤在結合的時候，伸縮彈簧起到緩沖來自從動盤的壓力的作用，增加了壓盤與從動盤之間的彈力，防止了因振動太大造成離合器不穩(wěn)定，進而產(chǎn)生松弛導致離合器出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，提高了換擋齒輪的嚙合效果，有效提高了離合器的壽命，保證了汽車正常行駛，連桿共設有六處，呈環(huán)形分布于離合器蓋與內(nèi)盤之間，均勻的對來自從動盤的壓力進行緩沖卸載，離合器蓋采用鑄造工藝制成，不易產(chǎn)生變形。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型連桿與內(nèi)盤連接結構正視圖；

圖3為本實用新型連桿與內(nèi)盤連接結構側(cè)視圖。

圖中：1、離合器蓋，2、散熱孔，3、安裝孔，4、壓盤，5、內(nèi)盤，6、連桿，7、連接螺栓，8、上固定塊，9、伸縮桿，10、伸縮彈簧，11、固定底塊，12、凹槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案：一種減震抗壓的貨車用壓盤，包括離合器蓋1、散熱孔2、安裝孔3、壓盤4、內(nèi)盤5、連桿6、連接螺栓7、上固定塊8、伸縮桿9、伸縮彈簧10、固定底塊11和凹槽12，離合器蓋1設于壓盤4的頂部，離合器蓋1與壓盤4之間通過連接螺栓7固定連接，離合器蓋1的外側(cè)設有安裝孔3，內(nèi)盤5的頂部設有凹槽12，固定底塊11設于凹槽12上，固定底塊11的頂部與伸縮桿9固定連接，伸縮桿9的頂部設有上固定塊8，伸縮彈簧10設于伸縮桿9的外側(cè)，上固定塊8的頂部與連桿6固定連接。

上述實施例中，具體的，離合器蓋1與壓盤4之間設有三十六個減震彈簧，減震彈簧的位置與散熱孔2相對應，能夠很好的對壓盤4摩擦產(chǎn)生的熱量進行疏導，從而避免了因為壓盤4散熱效果不佳導致的離合器壓盤出現(xiàn)開裂、燒蝕和變形等影響離合器壽命與可靠性的情況。

上述實施例中，具體的，離合器蓋1采用鑄造工藝制成，不易產(chǎn)生變形。

上述實施例中，具體的，連桿6遠離內(nèi)盤5的一端與離合器蓋1固定連接，連桿6共設有六處，呈環(huán)形分布于離合器蓋1與內(nèi)盤5之間，連桿6與內(nèi)盤5之間設有伸縮彈簧10，離合器和壓盤4在結合的時候，伸縮彈簧10起到緩沖來自從動盤的壓力的作用，增加了壓盤4與從動盤之間的彈力。

工作原理：在使用該減震抗壓的貨車用壓盤時，首先需對整個減震抗壓的貨車用壓盤有一個結構上的了解，該減震抗壓的貨車用壓盤對傳統(tǒng)的汽車壓盤進行改進，在離合器蓋1與內(nèi)盤5之間設置緩沖裝置，該緩沖裝置包括內(nèi)盤5、連桿6、伸縮桿9、伸縮彈簧10、固定底塊11和上固定塊8，連桿6遠離內(nèi)盤5的一端與離合器蓋1固定連接，連桿6共設有六處，呈環(huán)形分布于離合器蓋1與內(nèi)盤5之間，離合器和壓盤4在結合的時候，伸縮彈簧10起到緩沖來自從動盤的壓力的作用，增加了壓盤4與從動盤之間的彈力，防止了因振動太大造成離合器不穩(wěn)定，離合器蓋1與壓盤4之間設有三十六個減震彈簧，減震彈簧的位置與散熱孔2相對應，能夠很好的對壓盤4摩擦產(chǎn)生的熱量進行疏導，從而避免了因為壓盤4散熱效果不佳導致的離合器壓盤出現(xiàn)開裂、燒蝕和變形等影響離合器壽命與可靠性的情況，離合器蓋1采用鑄造工藝制成，不易產(chǎn)生變形。

綜上所述，以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其效物界定。