本實(shí)用新型涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，確切的說(shuō)是滾動(dòng)體為滾針的滾輪軸承。

背景技術(shù)：

如圖 1 所示，現(xiàn)有滾針滾輪軸承包括軸承外圈1'、滾針2'、保持器3'、平擋圈4'和支承芯軸5'，支承芯軸5'軸向一端為法蘭51'構(gòu)造，滾針2'支承的中間軸段52'與軸承外圈對(duì)應(yīng)，滾針2'支承于支承芯軸的中間軸段和軸承外圈之間，保持器沿圓周方向?qū)L針相互隔離，平擋圈套裝于支承芯軸上，平擋圈位于支承芯軸的法蘭對(duì)側(cè)，保持器包括軸向兩端的環(huán)形擋邊31'，兩個(gè)環(huán)形擋邊軸向之間設(shè)兜孔梁，在環(huán)形擋邊圓周方向上布置有若干兜孔梁，相鄰兜孔梁之間形成保持滾針的兜孔。

現(xiàn)有滾針滾輪軸承中保持器為兩端都帶環(huán)形擋邊的結(jié)構(gòu)，對(duì)于一些高承載能力要求的場(chǎng)合，存在如下的問(wèn)題：由于滾輪軸承使用空間有限制，因此該軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整的空間較小，因此往往該軸承的承載能力成為該類(lèi)型軸承最大的限制；為增加軸承承載能力，嘗試較小保持器擋邊寬度，增加滾針長(zhǎng)度，但是減小后環(huán)形擋邊強(qiáng)度不足，易發(fā)生斷裂；嘗試去掉保持器，做成滿(mǎn)裝滾針結(jié)構(gòu)，但是滾針之間由于存在圓周總間隙，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)滾針之間發(fā)生碰撞摩擦造成噪音和溫升增大；保持器兩邊都有環(huán)形擋邊，不僅僅環(huán)形擋邊占用一部分內(nèi)部空間，并且防止保持器與兩邊的擋圈夾緊磨損，還要在軸向再留出一部分的間隙，又減小了滾針的長(zhǎng)度。從而導(dǎo)致現(xiàn)有滾針滾輪軸承的承載能力無(wú)法滿(mǎn)足一些場(chǎng)合需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型發(fā)明目的：為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種采用單環(huán)形擋邊設(shè)計(jì)的高承載型滾針滾輪軸承，具有保證滾針運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，方便增加滾針長(zhǎng)度，從而有效提高承載能力的優(yōu)點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種高承載型滾針滾輪軸承，包括有軸承外圈、支承芯軸、滾針、滾針保持器以及平擋圈，所述支承芯軸的大端為法蘭構(gòu)造，支承芯軸的中間軸段與所述軸承外圈對(duì)應(yīng)配合，滾針支承于軸承外圈和支承芯軸的中間軸段上，滾針保持器沿圓周方向上將滾針相互隔離，平擋圈套裝于支承芯軸上，平擋圈置于支承芯軸的法蘭構(gòu)造對(duì)側(cè)，滾針保持器包括保持器本體，保持器本體包括位于軸向端的環(huán)形擋邊以及沿軸向延伸的兜孔梁，在環(huán)形擋邊的圓周方向上分布有若干兜孔梁，相鄰兜孔梁之間形成兜孔，滾針置于兜孔內(nèi)，其特征在于：所述保持器本體在軸向一端設(shè)置所述環(huán)形擋邊，保持器本體的軸向另一端為開(kāi)口結(jié)構(gòu)，所述兜孔軸向遠(yuǎn)離環(huán)形擋邊的一端具有所述開(kāi)口，所述滾針保持器本體的開(kāi)口端朝向平擋圈。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，滾輪軸承中滾針保持器采用單個(gè)環(huán)形擋邊設(shè)計(jì)，可利用去掉一邊擋邊后保持器節(jié)省出的軸向空間加長(zhǎng)滾針的長(zhǎng)度；可大幅度的提高軸承的承載能力；在可增加滾針長(zhǎng)度的情況下，既保留了滾針保持器對(duì)滾針的隔離和保持，又保證了環(huán)形擋邊的強(qiáng)度，滾針保持器的開(kāi)口端朝向平擋圈，即在滾輪軸承使用時(shí)，滾針軸承保持器的開(kāi)口朝上；另外，由于滾針保持器軸向一端具有開(kāi)口，滾針與滾針保持器的裝配更為容易方便。

優(yōu)選的，所述滾針的軸向?qū)?yīng)所述開(kāi)口的一端長(zhǎng)出兜孔的開(kāi)口。該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)下，避免兜孔梁與平擋圈摩擦。

本實(shí)用新型另一目的為提供一種用于滾針滾輪軸承的滾針保持器。

一種滾針滾輪軸承的滾針保持器，包括保持器本體，保持器本體包括位于軸向端的環(huán)形擋邊以及沿軸向延伸的兜孔梁，在環(huán)形擋邊的圓周方向上分布有若干兜孔梁，兜孔梁之間形成兜孔，其特征在于：所述保持器本體在軸向一端設(shè)置所述環(huán)形擋邊，保持器本體的軸向另一端為開(kāi)口結(jié)構(gòu)，所述兜孔軸向遠(yuǎn)離環(huán)形擋邊的一端形成所述開(kāi)口。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有滾針滾輪軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例滾針滾輪軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例滾針滾輪軸承的滾針保持器結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為沿圖3的 A-A線剖切的截面圖。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)附圖2至附圖4，本實(shí)用新型公開(kāi)的一種滾針滾輪軸承的滾針保持器3，包括保持器本體，保持器本體包括位于軸向端的環(huán)形擋邊31以及沿軸向延伸的兜孔梁32，在環(huán)形擋邊31的圓周方向上分布有若干兜孔梁32，兜孔梁32之間形成兜孔30，所述保持器本體在軸向一端設(shè)置所述環(huán)形擋邊31，保持器本體的軸向另一端為開(kāi)口33結(jié)構(gòu)，所述兜孔30軸向遠(yuǎn)離環(huán)形擋邊31的一端形成所述開(kāi)口33。保持器采用單個(gè)環(huán)形擋邊設(shè)計(jì)，可利用去掉一邊擋邊后保持器節(jié)省出的軸向空間加長(zhǎng)滾針的長(zhǎng)度；可大幅度的提高軸承的承載能力；在可增加滾針長(zhǎng)度的情況下，既保留了滾針保持器對(duì)滾針的隔離和保持，又保證了環(huán)形擋邊的強(qiáng)度。

本實(shí)用新型還提供了一種具有上述滾針的保持器的滾針組件，包括滾針保持器，滾針保持器具有上述結(jié)構(gòu)，且滾針2的軸向?qū)?yīng)所述開(kāi)口33的一端長(zhǎng)出兜孔30的開(kāi)口33。

本實(shí)用新型還提供了一種應(yīng)用有上述滾針保持器的高承載型滾針滾輪軸承，包括有軸承外圈1、支承芯軸5、滾針2、滾針保持器3以及平擋圈4，所述支承芯軸5的大端為法蘭51構(gòu)造，支承芯軸5的中間軸段52與所述軸承外圈1對(duì)應(yīng)配合，滾針2支承于軸承外圈1和支承芯軸5的中間軸段52上，滾針保持器3沿圓周方向上將滾針2相互隔離，平擋圈4套裝于支承芯軸5上，平擋圈4置于支承芯軸5的法蘭51構(gòu)造對(duì)側(cè)，其中滾針保持器的結(jié)構(gòu)如上所述，故不再贅述，且滾針2的軸向?qū)?yīng)所述開(kāi)口33的一端長(zhǎng)出兜孔30的開(kāi)口33，所述滾針保持器本體的開(kāi)口33端朝向平擋圈4。滾輪軸承中滾針保持器采用單個(gè)環(huán)形擋邊設(shè)計(jì)，可利用去掉一邊擋邊后保持器節(jié)省出的軸向空間加長(zhǎng)滾針的長(zhǎng)度；可大幅度的提高軸承的承載能力；在可增加滾針長(zhǎng)度的情況下，既保留了滾針保持器對(duì)滾針的隔離和保持，又保證了環(huán)形擋邊的強(qiáng)度，滾針保持器的開(kāi)口端朝向平擋圈，即在滾輪軸承使用時(shí)，滾針軸承保持器的開(kāi)口朝上；另外，由于滾針保持器軸向一端具有開(kāi)口，滾針與滾針保持器的裝配更為容易方便。