本實用新型涉及機械領域，特別是一種涂油嘴。

背景技術：

發(fā)動機裝配線、輪轂，減速機殼體裝配線等需要涂覆油脂的產線上通常需要有油脂自動涂覆機，而在油脂自動涂覆機上的涂油嘴是重要的出油部件的。目前，公知的涂油嘴多為單點或多點涂油狀態(tài)，而且出油不穩(wěn)定，波動較大，不能有效、均勻地將油脂涂抹至設備上。

技術實現(xiàn)要素：

發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術中存在的不足，本實用新型提供一種為了克服同類產品出油面積小、出油量不穩(wěn)定、波動較大的不足。

技術方案：為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種帶狀涂油嘴，包括殼體、隔套和芯棒，所述殼體的內腔空心，內腔一端為堵頭端、另一端為安裝端，所述隔套設置在殼體的內腔中，所述隔套設置有環(huán)形內腔，所述芯棒呈T字形，芯棒的小端及棒身設置在隔套的內腔中、芯棒的大端伸出隔套內腔并與隔套端部之間形成環(huán)形間隙作為出油脂口；所述殼體內腔在堵頭端與芯棒小端之間設置有進口緩沖腔；所述芯棒內設置有油道，油道的入口設置在芯棒小端上；所述芯棒的油道的出口設置在芯棒的棒身上，自油道的出口處至芯棒的大端的芯棒棒身與相應位置處的隔套內壁之間設置有間隙形成環(huán)形油道，在環(huán)形油道的起始端設置在芯棒上油道的出口處、并且在該位置設置有出口緩沖腔，環(huán)形油道的末端與所述環(huán)形間隙連通。

進一步的，在本專利中，還包括一組芯棒調節(jié)螺釘和一組隔套調節(jié)螺釘，所述芯棒調節(jié)螺釘和隔套調節(jié)螺釘均包括向內調節(jié)螺釘和向外調節(jié)螺釘；所述芯棒的棒身和隔套外壁上均設置有梯形凹槽，梯形凹槽的大端朝向殼體外部，所述芯棒調節(jié)螺釘和隔套調節(jié)螺釘分別從殼體外部伸至相應的梯形凹槽的側壁上，其中向內調節(jié)螺釘與靠近堵頭端的梯形凹槽的側壁接觸，向外調節(jié)螺釘與遠離堵頭端的梯形凹槽的側壁接觸。

進一步的，在本專利中，還包括堵頭，所述堵頭設置于殼體的堵頭端。

進一步的，在本專利中，所述芯棒與隔套的內壁之間設置有芯棒密封圈，所述隔套的外壁與殼體的內腔之間設置有隔套密封圈。

有益效果：

本實用新型具有以下優(yōu)點：

1、設有二級緩沖的結構，當油泵給進油口供油出現(xiàn)波動，兩個緩沖腔內儲藏的油脂會起到緩沖作用，使出脂口穩(wěn)定；

2、環(huán)狀出油脂口能保證油嘴在運動中形成面狀油脂層，涂抹效率高；

3、芯棒調節(jié)螺釘可初調出油口大??；隔套調節(jié)螺釘可進一步調整出油口的大??；通過兩級調整，可大幅度調整出油口大小，從而滿足從大流量到小流量的不同要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的工作原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。

如圖1所示的一種帶狀涂油嘴，包括殼體1、隔套4和芯棒5，殼體1的內腔空心，內腔一端為堵頭端、另一端為安裝端，隔套4設置在殼體1的內腔中，配合使得隔套4在殼體1的內腔中位置相對可調，隔套4的外壁與殼體1的內腔之間設置有隔套密封圈8；隔套4設置有環(huán)形內腔，芯棒5呈T字形，芯棒5的小端及棒身設置在隔套4的內腔中，芯棒5與隔套4的內壁之間設置有芯棒密封圈7，芯棒5的大端伸出隔套4內腔并與隔套端部之間形成環(huán)形間隙；殼體1內腔在堵頭端與芯棒5小端之間設置有進口緩沖腔；所述芯棒5內設置有油道，油道的入口設置在芯棒5小端上；芯棒5的油道的出口設置在芯棒5的棒身上，自油道的出口處至芯棒5的大端的芯棒5棒身與相應位置處的隔套4內壁之間設置有間隙形成環(huán)形油道，在環(huán)形油道的起始端設置在芯棒5上油道的出口處、并且在該位置設置有出口緩沖腔，環(huán)形油道的末端與所述環(huán)形間隙連通。

殼體1上固定有隔套固定塊3，隔套4上設置有與隔套固定塊3配合的凹槽，隔套固定塊3伸入凹槽內并且凹槽與隔套固定塊3之間在涂油嘴中軸線方向具有一定間隙使得隔套4具有沿著涂油嘴中軸線方向即沿著殼體1的內腔兩端方向的活動能力。

圖中還一組芯棒調節(jié)螺釘2和一組隔套調節(jié)螺釘6，所述芯棒調節(jié)螺釘2和隔套調節(jié)螺釘6均包括向內調節(jié)螺釘和向外調節(jié)螺釘；所述芯棒5的棒身和隔套4外壁上均設置有梯形凹槽，梯形凹槽的大端朝向殼體外部，所述芯棒調節(jié)螺釘2和隔套調節(jié)螺釘6分別從殼體1外部伸至相應的梯形凹槽的側壁上，其中向內調節(jié)螺釘與靠近堵頭端的梯形凹槽的側壁接觸，向外調節(jié)螺釘與遠離堵頭端的梯形凹槽的側壁接觸。

通過向內調節(jié)螺釘和向外調節(jié)螺釘作用在梯形凹槽的側壁，使得芯棒5和隔套4之間的環(huán)形間隙的大小發(fā)生改變，用于調節(jié)出油的多少。其中，調節(jié)芯棒調節(jié)螺釘2中的向內調節(jié)螺釘，使得芯棒5向涂油嘴內部即堵頭端一端運動，環(huán)形間隙減小，出油減少；調節(jié)芯棒調節(jié)螺釘2中的向外調節(jié)螺釘，使得芯棒5向涂油嘴外部即安裝端一端運動，環(huán)形間隙增大，出油增多。通過調節(jié)隔套調節(jié)螺釘6中的向內調節(jié)螺釘，使得隔套4向涂油嘴內部運動，環(huán)形間隙增大，出油增多；調節(jié)隔套調節(jié)螺釘6中的向外調節(jié)螺釘，使得隔套4向涂油嘴外部運動，環(huán)形間隙減小，出油減少。配合使用調節(jié)螺釘，使得出油大小可控。

所述殼體1的堵頭端設置有堵頭9，涂油嘴正常工作時堵頭9堵上，當需要觀察涂油嘴內部狀況時可拆下堵頭9以便觀察。

工作原理

如圖2所示：油脂由油泵注入到進油口，在進口緩沖腔堆積，進口緩沖腔注滿后流經芯棒5的油道至芯棒5的油道出口進入出口緩沖腔，出口緩沖腔注滿后從環(huán)形油道流入環(huán)形間隙最后流出涂油嘴。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出：對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。