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      一種變速箱的鎖環(huán)式慣性同步器的制作方法

      文檔序號:11301247閱讀:707來源:國知局
      一種變速箱的鎖環(huán)式慣性同步器的制造方法與工藝

      本實用新型涉及汽車部件領(lǐng)域,具體涉及一種變速箱的鎖環(huán)式慣性同步器。



      背景技術(shù):

      目前,同步器已廣泛應(yīng)用在機械式齒輪傳動的汽車變速器中。由于它的使用,使得機械式手動變速器的性能大大改善,不但使換檔輕便,避免沖擊,同時使得變速器以及整個傳動系的平均壽命也得到提高,也有利于提高汽車的動力性和燃料經(jīng)濟性?,F(xiàn)有的同步器在裝配以及換檔過程中,滑塊容易脫落,從而使同步器出現(xiàn)故障,如果凸塊的傾角設(shè)置過大,又不能順利滑動,因此需要進一步的改進。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      針對上述問題,本實用新型的目的提供一種變速箱的鎖環(huán)式慣性同步器,通過設(shè)置過渡彈性部件,實現(xiàn)了整個同步器在運行的不同階段,凸塊的接觸傾角不斷變化,以滿足使用順暢度的要求。

      本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種變速箱的鎖環(huán)式慣性同步器,包括主軸、輸出軸套,主軸的外側(cè)壁上分布有滑槽,滑槽內(nèi)設(shè)有金屬滑塊,滑塊遠離主軸的側(cè)壁上設(shè)有凸塊,主軸上還安裝有徑向壓簧,輸出軸套的內(nèi)套面上設(shè)有內(nèi)花鍵,主軸外壁上設(shè)有外花鍵,輸出軸套的內(nèi)套壁上設(shè)有環(huán)形凹槽,其特征在于:所述滑塊靠近主軸橫向移動的一端設(shè)有過渡彈性部件,所述過渡彈性部件設(shè)置在滑塊與凸塊的過渡處,由固定塊、過渡件、彈性部件組成,所述固定塊與過渡件通過鉸鏈連接,所述彈性部件的一端與過渡件的中部固定連接,另一端與滑塊連接。

      進一步,所述滑塊與凸塊的過渡處設(shè)有梯形凹槽,所述過渡彈性部件設(shè)置在梯形凹槽內(nèi),所述固定塊設(shè)置在梯形凹槽的一端,并且與梯形凹槽固定連接,所述梯形凹槽的底部設(shè)有供彈性部件移動的滑動槽,所述滑動槽使得彈性部件在過渡件轉(zhuǎn)動時保持垂直。

      進一步,所述過渡件遠離鉸鏈的一端設(shè)有限位部件,所述限位部件為鑲嵌在過渡件端面的鋼球,一端露出限位部件,另一端與彈簧連接,限位部件可以沿過渡件的橫向運動,所述梯形凹槽遠離固定塊的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有限位凹槽,所述限位凹槽與限位部件對應(yīng)設(shè)置。

      本實用新型的優(yōu)點在于:

      本實用新型通過設(shè)置過渡彈性部件,使得凸塊與滑槽的接觸傾角變大,防止脫落,同時過渡彈性部件的角度可隨著同步器的工作不斷縮小,使得在換擋的過程中,同步器順利平滑的工作。

      附圖說明

      為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

      圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。

      圖2本實用新型過渡彈性部件的放大圖。

      其中:1、主軸 2、輸出軸套 3、滑槽 4、滑塊 5、凸塊 6、徑向壓簧 7、內(nèi)花鍵 8、外花鍵 9、環(huán)形凹槽 10、過渡彈性部件

      101、固定塊 102、過渡件 103、彈性部件 104、滑動槽 105、限位部件 106、彈簧 107、限位凹槽

      具體實施方式

      下面將結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。

      在本實用新型的描述中,需要說明的是,術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實用新型的限制。此外,術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性。

      如圖1、圖2所示的一種變速箱的鎖環(huán)式慣性同步器,包括主軸1、輸出軸套2,主軸1的外側(cè)壁上分布有滑槽3,滑槽3內(nèi)設(shè)有金屬滑塊4,滑塊4遠離主軸3的側(cè)壁上設(shè)有凸塊5,主軸1上還安裝有徑向壓簧6,輸出軸套2的內(nèi)套面上設(shè)有內(nèi)花鍵7,主軸1 外壁上設(shè)有外花鍵8,輸出軸套2的內(nèi)套壁上設(shè)有環(huán)形凹槽9,其特征在于:所述滑塊4 靠近主軸橫向移動的一端設(shè)有過渡彈性部件10,所述過渡彈性部件10設(shè)置在滑塊4與凸塊5的過渡處,由固定塊101、過渡件102、彈性部件103組成,所述固定塊101與過渡件102通過鉸鏈連接,所述彈性部件103的一端與過渡件102的中部固定連接,另一端與滑塊4連接。

      進一步,所述滑塊4與凸塊5的過渡處設(shè)有梯形凹槽11,所述過渡彈性部件10設(shè)置在梯形凹槽11內(nèi),所述固定塊101設(shè)置在梯形凹槽11的一端,并且與梯形凹槽11固定連接,所述梯形凹槽的底部設(shè)有供彈性部件103移動的滑動槽104,所述滑動槽104使得彈性部件103在過渡件102轉(zhuǎn)動時保持垂直。

      進一步,所述過渡件102遠離鉸鏈的一端設(shè)有限位部件105,所述限位部件105為鑲嵌在過渡件102端面的鋼球,一端露出限位部件,另一端與彈簧106連接,限位部件105 可以沿過渡件102的橫向運動,所述梯形凹槽11遠離固定塊101的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有限位凹槽107,所述限位凹槽107與限位部件105對應(yīng)設(shè)置。

      最后應(yīng)說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案,而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改,或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。

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