本實用新型涉及一種承壓能力強(qiáng)的軸承滾子。

背景技術(shù)：

軸承滾子是軸承內(nèi)的重要部件，通常滾子安裝在保持架上，保持架用于分離各個滾子，保持滾子間距相等，使載荷平均分配，使用時軸承滾子在軸承內(nèi)圈和軸承外圈之間轉(zhuǎn)動從而實現(xiàn)軸承內(nèi)圈和外圈相互轉(zhuǎn)動的功能，由于軸承滾子始終與保持架以及軸承內(nèi)外圈接觸且相互摩擦，這樣易導(dǎo)致軸承滾子極易磨損。有在軸承滾子側(cè)壁上開設(shè)有潤滑凹槽，潤滑凹槽的設(shè)置雖然能夠降低滾子與內(nèi)圈或外圈的摩擦損傷，但潤滑凹槽的設(shè)置容易使?jié)L子與內(nèi)圈或外圈出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象。同時潤滑凹槽的設(shè)置會降低軸承滾子的承載能力?，F(xiàn)有的軸承滾子還存在噪音大等問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種承壓能力強(qiáng)的軸承滾子，承壓擋板的設(shè)置能夠提高軸承滾子的承壓能力，避免滾子與內(nèi)圈或外圈出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，消音凹槽的設(shè)置能夠減小滾子產(chǎn)生的噪音。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：

一種承壓能力強(qiáng)的軸承滾子，包括軸承滾子本體，所述軸承滾子本體側(cè)壁上開設(shè)有潤滑凹槽，所述潤滑凹槽內(nèi)分別安裝有第一承壓擋板、第二承壓擋板，所述第一承壓擋板外表面與軸承滾子本體側(cè)壁外表面位于同一直線上，所述第二承壓擋板外表面也與軸承滾子本體側(cè)壁外表面位于同一直線上，且所述第一承壓擋板與第二承壓擋板平行安裝，所述第一承壓擋板與第二承壓擋板之間存在間隙；所述軸承滾子本體上端面上開設(shè)有上消音凹槽，所述軸承滾子本體下端面上開設(shè)有下消音凹槽。

所述潤滑凹槽內(nèi)分別安裝有第一支撐桿、第二支撐桿，所述第一支撐桿與第一承壓擋板固連，所述第二支撐桿與第二承壓擋板固連。

所述上消音凹槽和下消音凹槽內(nèi)均安裝有消音板。

本實用新型的有益效果是：一種承壓能力強(qiáng)的軸承滾子，承壓擋板的設(shè)置能夠提高軸承滾子的承壓能力，避免滾子與內(nèi)圈或外圈出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，消音凹槽的設(shè)置能夠減小滾子產(chǎn)生的噪音。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

實施例1

如圖1所示一種承壓能力強(qiáng)的軸承滾子，包括軸承滾子本體1，所述軸承滾子本體1側(cè)壁上開設(shè)有潤滑凹槽2，所述潤滑凹槽2內(nèi)分別安裝有第一承壓擋板3、第二承壓擋板4，所述第一承壓擋板3外表面與軸承滾子本體1側(cè)壁外表面位于同一直線上，所述第二承壓擋板4外表面也與軸承滾子本體1側(cè)壁外表面位于同一直線上，且所述第一承壓擋板3與第二承壓擋板4平行安裝，所述第一承壓擋板3與第二承壓擋板4之間存在間隙；所述軸承滾子本體1上端面上開設(shè)有上消音凹槽5，所述軸承滾子本體1下端面上開設(shè)有下消音凹槽6。由于第一承壓擋板3與第二承壓擋板4之間存在間隙，因此存儲在潤滑凹槽2內(nèi)的潤滑油脂能夠從間隙中流出潤滑軸承滾子與軸承內(nèi)圈、軸承外圈。

所述潤滑凹槽2內(nèi)分別安裝有第一支撐桿7、第二支撐桿8，所述第一支撐桿7與第一承壓擋板3固連，所述第二支撐桿8與第二承壓擋板4固連。第一支撐桿7的設(shè)置能夠提高第一承壓擋板3的穩(wěn)定性，避免第一承壓擋板3變形。第二支撐桿8的設(shè)置能夠提高第二承壓擋板4的穩(wěn)定性，避免第二承壓擋板4變形。

所述上消音凹槽5和下消音凹槽6內(nèi)均安裝有消音板9。消音板9的設(shè)置能夠進(jìn)一步減小滾子產(chǎn)生的噪音。

本實施例的一種承壓能力強(qiáng)的軸承滾子，承壓擋板的設(shè)置能夠提高軸承滾子的承壓能力，避免滾子與內(nèi)圈或外圈出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，消音凹槽的設(shè)置能夠減小滾子產(chǎn)生的噪音。