本實用新型涉及螺母技術領域，尤其涉及一種鐵路用異型齒防松防脫落螺母。

背景技術：

螺栓與螺母作為一種常用的緊固件，被廣泛地應用于各個領域。當它們應用于經(jīng)常移動與震動的物體上時，長時間的使用，螺母很容易從螺栓上由于松動而脫落下來，造成產(chǎn)品質量問題或者經(jīng)濟損失。尤其是鐵路用螺母，更加需要注意螺母的松動脫落問題，因此需要一種鐵路用的防松防脫落的安全螺母。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種鐵路用異型齒防松防脫落螺母。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種鐵路用異型齒防松防脫落螺母，包括螺母本體，螺母本體包括第一子螺母和第二子螺母，所述第一子螺母通過螺紋安裝在螺栓上，所述第一子螺母遠離螺栓頭部的一側設置有凸緣，所述凸緣近似圓管狀，且所述凸緣的厚度自靠近第一子螺母的一端向外側逐漸遞減，沿著所述凸緣外壁周向開有多個裂口，裂口與第一子螺母軸線平行設置，所述凸緣的內表面設置有多個鎖緊齒，所述鎖緊齒的端部卡在螺栓的螺紋內；所述第二子螺母通過螺紋安裝在螺栓末端，所述第二子螺母靠近第一子螺母的一側設置有圓柱形的凹槽，所述凸緣卡在凹槽內。

優(yōu)選的，所述第一子螺母靠近螺栓頭部的一側緊靠彈墊，所述彈墊緊靠平墊。

優(yōu)選的，沿著第一子螺母的軸線、且朝著遠離第一子螺母的方向，所述鎖緊齒逐漸變大。

優(yōu)選的，所述凹槽的內徑大于凸緣的最小外徑，所述凹槽的內徑小于凸緣的最大外徑。

優(yōu)選的，所述第一子螺母為六角螺母。

本實用新型提出的一種鐵路用異型齒防松防脫落螺母，有益效果在于：螺母側邊設有一個凸緣，凸緣內的鎖緊齒卡死在螺紋里可以起到制動的作用，凸緣自身上小下大的結構，將水平的推力一部分分解為向下的壓緊力，使得螺母整體結構更穩(wěn)固，本實用新型使用方便，結構牢固，有效實現(xiàn)防松防脫。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種鐵路用異型齒防松防脫落螺母的鎖緊狀態(tài)結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種鐵路用異型齒防松防脫落螺母的第一子螺母的結構示意圖。

圖中：平墊1、彈墊2、第一子螺母3、凸緣4、凹槽5、第二子螺母6、螺栓7、鎖緊齒8、裂口9。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種鐵路用異型齒防松防脫落螺母，包括第一子螺母3，第一子螺母3為六角螺母，第一子螺母3通過螺紋安裝在螺栓7上，第一子螺母3靠近螺栓7頭部的一側緊靠彈墊2，彈墊2緊靠平墊1，平墊1緊壓在需要緊固的零件表面，彈墊2將作用力向第一子螺母3傳遞。

第一子螺母3遠離螺栓7頭部的一側設置有凸緣4，凸緣4近似圓管狀，凸緣4的厚度自靠近第一子螺母3的一端向外側逐漸遞減，沿著所述凸緣4外壁周向開有多個裂口9，裂口9與第一子螺母3軸線平行設置，第一子螺母3接收彈墊2傳遞的壓力降凸緣4壓入凹槽5內，凸緣4收到凹槽5大小的限制被擠壓得向內變形。

凸緣4的內表面設置有多個鎖緊齒8，鎖緊齒8隨著與第一子螺母3直線距離的增加逐漸變大，鎖緊齒8的端部卡在螺栓7的螺紋內，凸緣4向內變形將鎖緊齒8壓緊在螺紋內，起到制動的作用，凸緣4未變形時，鎖緊齒8與螺紋不接觸，不會阻礙第一子螺母3的安裝，因凸緣4變形后，其端部變形較大，故靠近端部的鎖緊齒8較大，使得變形前后能分別起到不阻礙裝配和鎖緊的作用。

所述第二子螺母6通過螺紋安裝在螺栓7末端，第二子螺母6靠近第一子螺母3的一側設置有圓柱形的凹槽5，凸緣4卡在凹槽5內，凹槽5的內徑大于凸緣4的最小外徑，凹槽5的內徑小于凸緣4的最大外徑，凹槽5起到限制凸緣4移動及使其變形的作用，當鎖緊后，彈墊傳遞的橫向力，一部分被凹槽5分解為壓緊凸緣4的力，從而使螺母更加牢固。

工作流程：需要安裝時，在螺栓上放入平墊1和彈墊2，將第一子螺母3擰入螺栓壓緊平墊1，將第二子螺母6擰入螺栓壓緊凸緣4使鎖緊齒8卡死在螺紋內。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據(jù)本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。