本實用新型涉及軸承技術領域，具體為一種防塵防擠壓滾動式轉軸。

背景技術：

軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉精度，滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成，嚴格的說是由外圈、內圈、滾動體、保持架、密封、潤滑油 六大件組成。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。

現(xiàn)在市場的上軸承一般都是采用潤滑油對滾動體進行潤滑，但是缺少防止灰塵等一些雜質進入滾動體保持架內的外殼體，從而導致軸承在使用一段時間后，由于灰塵和雜質的進入而提高了滾動體與內、外圈之間的摩擦系數(shù)，從而提高軸承的磨損度，減少了軸承使用壽命，另外在軸承受到外界壓力時，使?jié)L動體的負荷增加，從而增加了滾動體與內、外圈之間的摩擦系數(shù)。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種防塵防擠壓滾動式轉軸，以解決上述背景技術中提出的現(xiàn)有的軸承不具備防塵殼體和緩沖擠壓力功能的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案，一種防塵防擠壓滾動式轉軸，包括軸承內圈、軸承外圈、滾動體保持架、咬合槽圈、外保護殼體、減震承接件和油液擠壓室，所述軸承內圈內表面鑲嵌有防滑凹槽，且軸承內圈中間鑲嵌有潤滑油注油口，所述軸承外圈和軸承內圈之間安裝有滾動體保持架，且滾動體保持架內部裝設有滾動體，所述滾動體保持架兩側表面鑲嵌有咬合槽圈，且咬合槽圈咬合連接外保護殼體，所述外保護殼體上下端均安裝有螺帽固定孔，且螺帽固定孔上端安裝有上壓板，所述螺帽固定孔下端裝設有下壓板，且上壓板和下壓板之間安裝有減震承接件，所述下壓板下端為油液擠壓室。

優(yōu)選的，所述防滑凹槽設置有四組，且其之間的夾角為90°。

優(yōu)選的，所述潤滑油注油口的擋片為彈性結構。

優(yōu)選的，所述軸承外圈與外保護殼體為同一整體，且其一端通過咬合槽圈咬合連接，另一端采用帶有螺帽的螺母連接。

優(yōu)選的，所述外保護殼體采用微形變材料制成，且其外圈表面鑲嵌有四個連接孔通。

優(yōu)選的，所述減震承接件為彈性形變結構，且其內部中間鑲嵌有圓形通孔。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該防塵防擠壓滾動式轉軸通過外保護殼體對軸承本體進行保護，不僅能夠防止灰塵等雜質進入軸承內部的滾動區(qū)間，還能夠緩沖外界的加壓力，從而降低了軸承內的摩擦系數(shù)，延長了軸承的使用壽命。軸承外圈與外保護殼體為同一整體，且其一端通過咬合槽圈咬合連接，另一端采用帶有螺帽的螺母連接，便于外保護殼體固定在軸承外部對其進行保護，外保護殼體采用微形變材料制成，且其外圈表面鑲嵌有四個連接孔通，減震承接件為彈性形變結構，且其內部中間鑲嵌有圓形通孔，不僅能夠緩沖外界的擠壓力，還能夠提高軸承與外部件的連接牢固度。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型側面結構示意圖；

圖3為本實用新型外保護殼體結構示意圖。

圖中：1、軸承內圈，2、防滑凹槽，3、潤滑油注油口，4、軸承外圈，5、滾動體保持架，6、滾動體，7、咬合槽圈，8、外保護殼體，9、螺帽固定孔，10、上壓板，11、下壓板，12、減震承接件，13、油液擠壓室。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案：一種防塵防擠壓滾動式轉軸，包括軸承內圈1、軸承外圈4、滾動體保持架5、咬合槽圈7、外保護殼體8、減震承接件12和油液擠壓室13，軸承內圈1內表面鑲嵌有防滑凹槽2，且軸承內圈1中間鑲嵌有潤滑油注油口3，防滑凹槽2設置有四組，且其之間的夾角為90°，潤滑油注油口3的擋片為彈性結構，軸承外圈4和軸承內圈1之間安裝有滾動體保持架5，且滾動體保持架5內部裝設有滾動體6，軸承外圈4與外保護殼體8為同一整體，且其一端通過咬合槽圈7咬合連接，另一端采用帶有螺帽的螺母連接，滾動體保持架5兩側表面鑲嵌有咬合槽圈7，且咬合槽圈7咬合連接外保護殼體8，外保護殼體8采用微形變材料制成，且其外圈表面鑲嵌有四個連接孔通，外保護殼體8上下端均安裝有螺帽固定孔9，且螺帽固定孔9上端安裝有上壓板10，螺帽固定孔9下端裝設有下壓板11，且上壓板10和下壓板11之間安裝有減震承接件12，減震承接件12為彈性形變結構，且其內部中間鑲嵌有圓形通孔，不僅能夠緩沖外界的擠壓力，還能夠提高軸承與外部件的連接牢固度，下壓板11下端為油液擠壓室13。

工作原理：在使用該防塵防擠壓滾動式轉軸時，先把外保護殼體8內圈鑲嵌于滾動體保持架5的咬合槽圈7中，再通過帶有螺帽的螺母穿插在螺帽固定孔9中，把外保護殼體8固定在軸承外圈4上使其與軸承外圈4形成一個整體，然后抽離潤滑油注油口3的擋片，從潤滑油注油口3向滾動體保持架5注入適量的潤滑油后，再閉合潤滑油注油口3的擋片，準備好后，把需要連接的部件穿插在軸承內圈1內，若需要防止穿插在軸承內圈1內的部件打滑，可以向防滑凹槽2銷入固定件，防止穿插的部件打滑；然后再把需要旋轉的承接外部件套設在外保護殼體8的表面，若需要提高外保護殼體8與外部件的牢固度，可以通過螺母旋入外保護殼體8外表面的連接通孔中，以此提高外部件與外保護殼體8的牢固度，安裝好之后，由于外保護殼體8覆蓋在滾動體保持架5外表面，能夠防止灰塵等雜物進入滾動體6；在軸承受到垂直方向的加壓力時，外保護殼體8上下端的油液擠壓室13和減震承接件12發(fā)生微形變，當壓力作用于油液擠壓室13時，油液擠壓室13發(fā)生微形變能夠緩沖部分壓力，當壓力傳遞至減震承接件12時，減震承接件12再次發(fā)生微形變能夠有效的降低外界的壓力，從而保護軸承，防止過大的壓力傳遞至滾動體保持架5，對軸承造成損壞。

盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換,凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。