本實(shí)用新型涉及到一種發(fā)電設(shè)備，尤其涉及一種發(fā)電機(jī)組機(jī)架防撞緩沖報(bào)警裝置。
背景技術(shù)：
發(fā)電機(jī)組是一種發(fā)電設(shè)備，系指以柴油、汽油等為燃料，是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。眾所周知，發(fā)電機(jī)組都是裝配在機(jī)架上進(jìn)行使用的，現(xiàn)有的發(fā)電機(jī)組機(jī)架在推動(dòng)前行的過程中，一旦前端被盲區(qū)內(nèi)的硬物撞擊，很容易對(duì)機(jī)架內(nèi)的發(fā)電機(jī)組造成損壞，增加了額外的維修負(fù)擔(dān)，存在安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種安全可靠的發(fā)電機(jī)組機(jī)架防撞緩沖報(bào)警裝置。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：發(fā)電機(jī)組機(jī)架防撞緩沖報(bào)警裝置，包括：機(jī)架本體，設(shè)置在機(jī)架本體底部的移動(dòng)滾輪，設(shè)置在機(jī)架本體中部的安裝橫梁，在所述機(jī)架本體的下端設(shè)置有與發(fā)電機(jī)組相互配合的下緊固件，在所述安裝橫梁的上端設(shè)置有與油箱相互配合的上緊固件，在所述機(jī)架本體的一側(cè)上端設(shè)置有把手在所述機(jī)架本體的另一側(cè)設(shè)置有緩沖板，在所述緩沖板的上端內(nèi)部設(shè)置有上限位腔和與上限位腔相互連通的上滑腔，在所述上滑腔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有上滑桿，所述上滑桿的一端伸出上滑腔與機(jī)架本體的另一側(cè)上端相連接，所述上滑桿的另一端伸入上限位腔內(nèi)與上限位塊相連接，所述上限位塊滑動(dòng)設(shè)置在上限位腔內(nèi)，在所述緩沖板與機(jī)架本體之間的上滑桿上套設(shè)有上緩沖彈簧，所述上緩沖彈簧的一端與緩沖板相抵，所述上緩沖彈簧的另一端與機(jī)架本體相抵，在所述緩沖板的下端內(nèi)部設(shè)置有下限位腔和與下限位腔相互連通的下滑腔，在所述下滑腔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有下滑桿，所述下滑桿的一端伸出下滑腔與機(jī)架本體的另一側(cè)下端相連接，所述下滑桿的另一端伸入下限位腔內(nèi)與下限位塊相連接，所述下限位塊滑動(dòng)設(shè)置在下限位腔內(nèi)，在所述緩沖板與機(jī)架本體之間的下滑桿上滑動(dòng)設(shè)置有壓力傳感器，在所述壓力傳感器與機(jī)架本體之間的下滑桿上套設(shè)有下緩沖彈簧，所述下緩沖彈簧的一端與壓力傳感器相連接，所述下緩沖彈簧的另一端與機(jī)架本體相連接，所述壓力傳感器通過第一導(dǎo)線與設(shè)置在機(jī)架本體內(nèi)的控制裝置相連接，所述控制裝置通過第二導(dǎo)線與設(shè)置在機(jī)架本體內(nèi)的報(bào)警鈴相連接，所述控制裝置和報(bào)警鈴與設(shè)置在機(jī)架本體內(nèi)的蓄電池電連接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：上述發(fā)電機(jī)組機(jī)架防撞緩沖報(bào)警裝置，在推動(dòng)機(jī)架前行的過程中，一旦機(jī)架前端被盲區(qū)內(nèi)的硬物撞擊時(shí)，緩沖板和緩沖彈簧能夠有效起到很好的緩沖作用，同時(shí)利用壓力傳感器和報(bào)警鈴能夠發(fā)出報(bào)警，提示人們回拉機(jī)架，防止機(jī)架與硬物繼續(xù)觸碰，安全可靠，有效保護(hù)機(jī)架內(nèi)的發(fā)電機(jī)組。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型發(fā)電機(jī)組機(jī)架防撞緩沖報(bào)警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1、機(jī)架本體，2、移動(dòng)滾輪，3、安裝橫梁，4、下緊固件， 5、上緊固件，6、把手，7、緩沖板，8、上限位腔，9、上滑腔，10、上滑桿，11、上限位塊，12、上緩沖彈簧，13下限位腔，14、下滑腔，15、下滑桿，16、下限位塊，17、壓力傳感器，18、下緩沖彈簧， 19、第一導(dǎo)線，20、控制裝置，21、第二導(dǎo)線，22、報(bào)警鈴，23、蓄電池。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本實(shí)用新型的具體內(nèi)容。
如圖1所示，發(fā)電機(jī)組機(jī)架防撞緩沖報(bào)警裝置，包括：機(jī)架本體 1，設(shè)置在機(jī)架本體1底部的移動(dòng)滾輪2，設(shè)置在機(jī)架本體1中部的安裝橫梁3，在所述機(jī)架本體1的下端設(shè)置有與發(fā)電機(jī)組相互配合的下緊固件4，在所述安裝橫梁3的上端設(shè)置有與油箱相互配合的上緊固件5，在所述機(jī)架本體1的一側(cè)上端設(shè)置有把手6在所述機(jī)架本體 1的另一側(cè)設(shè)置有緩沖板7，在所述緩沖板7的上端內(nèi)部設(shè)置有上限位腔8和與上限位腔8相互連通的上滑腔9，在所述上滑腔9內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有上滑桿10，所述上滑桿10的一端伸出上滑腔9與機(jī)架本體1 的另一側(cè)上端相連接，所述上滑桿10的另一端伸入上限位腔8內(nèi)與上限位塊11相連接，所述上限位塊11滑動(dòng)設(shè)置在上限位腔8內(nèi)，在所述緩沖板7與機(jī)架本體1之間的上滑桿10上套設(shè)有上緩沖彈簧12，所述上緩沖彈簧12的一端與緩沖板7相抵，所述上緩沖彈簧12的另一端與機(jī)架本體1相抵，在所述緩沖板7的下端內(nèi)部設(shè)置有下限位腔 13和與下限位腔13相互連通的下滑腔14，在所述下滑腔14內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有下滑桿15，所述下滑桿15的一端伸出下滑腔14與機(jī)架本體1 的另一側(cè)下端相連接，所述下滑桿15的另一端伸入下限位腔13內(nèi)與下限位塊16相連接，所述下限位塊16滑動(dòng)設(shè)置在下限位腔13內(nèi)，在所述緩沖板7與機(jī)架本體1之間的下滑桿15上滑動(dòng)設(shè)置有壓力傳感器17，在所述壓力傳感器17與機(jī)架本體1之間的下滑桿15上套設(shè)有下緩沖彈簧18，所述下緩沖彈簧18的一端與壓力傳感器17相連接，所述下緩沖彈簧18的另一端與機(jī)架本體1相連接，所述壓力傳感器17通過第一導(dǎo)線19與設(shè)置在機(jī)架本體1內(nèi)的控制裝置20相連接，所述控制裝置20通過第二導(dǎo)線21與設(shè)置在機(jī)架本體1內(nèi)的報(bào)警鈴22相連接，所述控制裝置20和報(bào)警鈴22與設(shè)置在機(jī)架本體1 內(nèi)的蓄電池23電連接。
上述發(fā)電機(jī)組機(jī)架防撞緩沖報(bào)警裝置使用時(shí)，通過下緊固件4將發(fā)電機(jī)組固定在機(jī)架本體1的下端，通過上緊固件5將油箱固定在安裝橫梁3上，通過把手6推動(dòng)機(jī)架本體1通過移動(dòng)滾輪2滾動(dòng)前進(jìn)，當(dāng)前方有硬物與緩沖板7相撞時(shí)，緩沖板7受力在上滑桿9和下滑桿 15上向內(nèi)滑動(dòng)，上限位塊11在上限位腔8內(nèi)相對(duì)向外滑動(dòng)，下限位塊16在下限位腔13內(nèi)相對(duì)向外滑動(dòng)，緩沖板7的上端向內(nèi)擠壓上緩沖彈簧12，上緩沖彈簧12對(duì)緩沖板7有反作用力從而起到緩沖作用，當(dāng)緩沖塊7的下端與壓力傳感器17相抵時(shí)，壓力傳感器17受力將壓力信號(hào)通過第一導(dǎo)線傳遞給控制裝置20，控制裝置20通過第二導(dǎo)線21控制報(bào)警鈴22報(bào)警，壓力傳感器17在下滑桿15上向內(nèi)滑動(dòng)擠壓下緩沖彈簧18，下緩沖彈簧18對(duì)壓力傳感器17有反作用力從而起到緩沖作用，有效保護(hù)壓力傳感器17。
上述發(fā)電機(jī)組機(jī)架防撞緩沖報(bào)警裝置，在推動(dòng)機(jī)架前行的過程中，一旦機(jī)架前端被盲區(qū)內(nèi)的硬物撞擊時(shí)，緩沖板和緩沖彈簧能夠有效起到很好的緩沖作用，同時(shí)利用壓力傳感器和報(bào)警鈴能夠發(fā)出報(bào)警，提示人們回拉機(jī)架，防止機(jī)架與硬物繼續(xù)觸碰，安全可靠，有效保護(hù)機(jī)架內(nèi)的發(fā)電機(jī)組。