本實(shí)用新型涉及電機(jī)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種電機(jī)齒輪箱。

背景技術(shù)：

齒輪箱系一種進(jìn)行機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)換的機(jī)械設(shè)備，其可運(yùn)用若干個(gè)齒輪及若干個(gè)轉(zhuǎn)軸，改變電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)動(dòng)力矩及傳動(dòng)方向，在電機(jī)組中有著廣泛的應(yīng)用，是其重要機(jī)械部件。

傳統(tǒng)齒輪箱電機(jī)零件較多，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，不僅制造成本高，制造工藝復(fù)雜，制造難度高，而且不利于控制電機(jī)的密封性。

針對(duì)上述問題，目前，公開號(hào)為CN1699796A的中國(guó)專利公開了一種電機(jī)減速齒輪箱，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：包括齒輪箱箱體、與箱體相配合的端蓋和置于箱體內(nèi)部的齒輪減速機(jī)構(gòu)，所述的齒輪減速機(jī)構(gòu)設(shè)置在減速箱體內(nèi)，各級(jí)齒輪傳動(dòng)軸的兩端固定到箱體和端蓋上的容置孔內(nèi)。端蓋外側(cè)面上設(shè)置有環(huán)形凸臺(tái)，電機(jī)通過所述的端蓋直接與齒輪箱箱體相連接，電機(jī)的輸入軸通過設(shè)于其內(nèi)的通孔與齒輪減速機(jī)構(gòu)相嚙合，在箱體底面上設(shè)置有輸出軸通孔。

上述方案中齒輪箱與電機(jī)共用同一端蓋，大大簡(jiǎn)化了整機(jī)結(jié)構(gòu)，節(jié)省了材料，降低了制作成本，提高了各部件的機(jī)械強(qiáng)度，同時(shí)這種結(jié)構(gòu)也有利于控制整機(jī)的密封性能和運(yùn)行性能，但是電機(jī)的輸入軸通過設(shè)于其內(nèi)的通孔與齒輪減速機(jī)構(gòu)相嚙合，不方便后期維修或清潔時(shí)電機(jī)與齒輪箱的拆裝。

因此需要提出一種新的方案來解決這個(gè)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種齒輪箱和電機(jī)方便拆卸的電機(jī)齒輪箱。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：包括電機(jī)、齒輪箱和與齒輪箱螺紋連接的固定件，固定件旋入齒輪箱與電機(jī)相抵觸推動(dòng)齒輪箱與電機(jī)分離。

通過采用上述技術(shù)方案，將固定件旋入齒輪箱，并穿過齒輪箱與電機(jī)相抵觸，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)固定件，固定件通過螺紋傳動(dòng)推動(dòng)齒輪箱向遠(yuǎn)離電機(jī)的方向運(yùn)動(dòng)或者推動(dòng)電機(jī)向遠(yuǎn)離齒輪箱的方向運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)齒輪箱與電機(jī)的分離，拆卸過程方便快捷，提高了施工效率。

作為優(yōu)選：所述固定件遠(yuǎn)離電機(jī)的部分設(shè)置有驅(qū)動(dòng)固定件旋入齒輪箱或旋出齒輪箱的旋轉(zhuǎn)部。

通過采用上述技術(shù)方案，旋轉(zhuǎn)部作為帶動(dòng)固定件旋轉(zhuǎn)的著力點(diǎn)更加方便了固定件旋入或旋出齒輪箱，進(jìn)一步提高了施工效率。

作為優(yōu)選：所述旋轉(zhuǎn)部包括旋轉(zhuǎn)桿和將旋轉(zhuǎn)桿固定于固定件的連接部。

通過采用上述技術(shù)方案，旋轉(zhuǎn)桿通過連接部固定于固定件上，增加了旋轉(zhuǎn)固定件的旋轉(zhuǎn)力矩，使旋轉(zhuǎn)過程更省力，當(dāng)電機(jī)和齒輪箱連接過于緊密不好拆卸時(shí)，還可以在旋轉(zhuǎn)桿上再套設(shè)長(zhǎng)管，進(jìn)一步增加力矩，更輕松的旋轉(zhuǎn)固定件，完成拆卸。

作為優(yōu)選：所述連接部包括設(shè)置于固定件遠(yuǎn)離電機(jī)的端部上的棘輪和設(shè)置于旋轉(zhuǎn)桿上靠近固定件一端與棘輪相配合的棘爪。

通過采用上述技術(shù)方案，旋轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)棘爪轉(zhuǎn)動(dòng)，棘爪驅(qū)動(dòng)棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)固定件轉(zhuǎn)動(dòng)，使固定件抵觸電機(jī)，實(shí)現(xiàn)齒輪箱與電機(jī)的分離，拆卸過程方便快捷；棘爪只能驅(qū)動(dòng)棘輪單向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)到一定的位置由于空間位置不方便繼續(xù)沿原來方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以反向旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)桿，再沿原來方向旋轉(zhuǎn)使固定件繼續(xù)旋入齒輪箱，如此往復(fù)直至實(shí)現(xiàn)電機(jī)和齒輪箱的分離，而無需像傳統(tǒng)的扳手一樣，每次旋轉(zhuǎn)一定的角度后需取下扳手再重新定位旋轉(zhuǎn)。

作為優(yōu)選：所述連接部外圍設(shè)有保護(hù)連接部的保護(hù)圈，所述棘爪遠(yuǎn)離棘輪的一端鉸接于保護(hù)圈上，棘爪靠近推動(dòng)棘輪的一端通過調(diào)節(jié)彈簧固定于保護(hù)圈上。

通過采用上述技術(shù)方案，連接部外圍的保護(hù)圈將棘輪棘爪保護(hù)起來，使棘輪棘爪在旋轉(zhuǎn)過程中不易被碰到；棘爪遠(yuǎn)離棘輪的一端鉸接于保護(hù)圈上既實(shí)現(xiàn)了棘爪的固定又不會(huì)限制棘爪與棘輪只能單向推動(dòng)的機(jī)理；棘爪上調(diào)節(jié)彈簧的設(shè)置實(shí)現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)過程中棘輪棘爪的始終相互配合。

作為優(yōu)選：所述旋轉(zhuǎn)桿上設(shè)有調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)桿長(zhǎng)度的調(diào)節(jié)組件。

通過采用上述技術(shù)方案，通過調(diào)節(jié)組件拉長(zhǎng)旋轉(zhuǎn)桿的長(zhǎng)度，增加了旋轉(zhuǎn)力矩，使旋轉(zhuǎn)更省力，無需使用旋轉(zhuǎn)桿時(shí)，縮短旋轉(zhuǎn)桿的長(zhǎng)度，節(jié)省空間。

作為優(yōu)選：所述調(diào)節(jié)組件包括母套桿和套設(shè)于母套桿并沿母套桿滑移調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)桿長(zhǎng)度的子套桿，旋轉(zhuǎn)桿上還設(shè)有鎖定母套桿和子套桿相對(duì)滑移的鎖定件。

通過采用上述技術(shù)方案，子套桿與母套桿相對(duì)滑移實(shí)現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)桿的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，鎖定件限制子套桿與母套桿自動(dòng)相對(duì)滑移，使旋轉(zhuǎn)過程更加順暢。

作為優(yōu)選：旋轉(zhuǎn)桿靠近連接部的一端鉸接連接于連接部，鉸接方向垂直于旋轉(zhuǎn)部旋轉(zhuǎn)方向。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)無需拆卸齒輪箱和電機(jī)時(shí)，將旋轉(zhuǎn)桿沿垂直于旋轉(zhuǎn)部旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)桿的避位，也盡可能避免由于工人工作時(shí)不小心碰到旋轉(zhuǎn)桿時(shí)對(duì)齒輪箱與電機(jī)造成一定的損害。

作為優(yōu)選：齒輪箱上設(shè)置有限制旋轉(zhuǎn)桿沿鉸接方向旋轉(zhuǎn)的限制件，限制件與齒輪箱可拆卸連接。

通過采用上述技術(shù)方案，限制件限制旋轉(zhuǎn)桿的鉸接處旋轉(zhuǎn)，使旋轉(zhuǎn)桿帶動(dòng)固定件旋轉(zhuǎn)的過程更加穩(wěn)固順利，從齒輪箱上拆卸下實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)桿在鉸接處的旋轉(zhuǎn)。

作為優(yōu)選：齒輪箱和電機(jī)連接處開設(shè)有放置沿鉸接處旋轉(zhuǎn)后與旋轉(zhuǎn)部旋轉(zhuǎn)方向垂直的旋轉(zhuǎn)桿的置桿槽。

通過采用上述技術(shù)方案，無需旋轉(zhuǎn)固定件時(shí)，將旋轉(zhuǎn)桿沿垂直于旋轉(zhuǎn)部旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)后置于置桿槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)桿的避位；另一方便置桿槽也有一定的定位作用，有時(shí)將固定件從齒輪箱內(nèi)旋出后，又需要重新旋入齒輪箱時(shí)，可以先將旋轉(zhuǎn)桿放置于置桿槽內(nèi)，固定件便對(duì)準(zhǔn)了齒輪箱的螺紋口，進(jìn)一步提高了工作效率。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

將固定件旋入齒輪箱，并穿過齒輪箱與電機(jī)相抵觸，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)固定件，固定件通過螺紋傳動(dòng)推動(dòng)齒輪箱向遠(yuǎn)離電機(jī)的方向運(yùn)動(dòng)或者推動(dòng)電機(jī)向遠(yuǎn)離齒輪箱的方向運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)齒輪箱與電機(jī)的分離，拆卸過程方便快捷，提高了施工效率；旋轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)棘爪轉(zhuǎn)動(dòng)，棘爪驅(qū)動(dòng)棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)固定件轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)桿增加了旋轉(zhuǎn)固定件的旋轉(zhuǎn)力矩，使旋轉(zhuǎn)過程更省力，當(dāng)電機(jī)和齒輪箱連接過于緊密不好拆卸時(shí)，可在旋轉(zhuǎn)桿上再套設(shè)長(zhǎng)管，進(jìn)一步增加力矩，更輕松的旋轉(zhuǎn)固定件，完成拆卸；棘爪只能驅(qū)動(dòng)棘輪單向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)到一定的位置由于空間位置不方便繼續(xù)沿原來方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以反向旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)桿，再沿原來方向旋轉(zhuǎn)使固定件繼續(xù)旋入齒輪箱，如此往復(fù)直至實(shí)現(xiàn)電機(jī)和齒輪箱的分離，而無需像傳統(tǒng)的扳手一樣，每次旋轉(zhuǎn)一定的角度后需取下扳手再重新定位旋轉(zhuǎn)；連接部外圍的保護(hù)圈將棘輪棘爪保護(hù)起來，使棘輪棘爪在旋轉(zhuǎn)過程中不易被碰到；棘爪上調(diào)節(jié)彈簧的設(shè)置實(shí)現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)過程中棘輪棘爪的始終相互配合；當(dāng)無需拆卸齒輪箱和電機(jī)時(shí)，將旋轉(zhuǎn)桿沿垂直于旋轉(zhuǎn)部旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)置于置桿槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)桿的避位，也盡可能避免由于工人工作時(shí)不小心碰到旋轉(zhuǎn)桿時(shí)對(duì)齒輪箱與電機(jī)造成一定的損害；另一方便置桿槽也有一定的定位作用，有時(shí)將固定件從齒輪箱內(nèi)旋出后，又需要重新旋入齒輪箱時(shí)，可以先將旋轉(zhuǎn)桿放置于置桿槽內(nèi)，固定件便對(duì)準(zhǔn)了齒輪箱的螺紋口，進(jìn)一步提高了工作效率；限制件限制旋轉(zhuǎn)桿的鉸接處旋轉(zhuǎn)，使旋轉(zhuǎn)桿帶動(dòng)固定件旋轉(zhuǎn)的過程更加穩(wěn)固順利。

附圖說明

圖1為實(shí)施例一的整體機(jī)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)施例一中固定件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為實(shí)施例一中固定件的細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為實(shí)施例一中旋轉(zhuǎn)桿放置于置桿槽的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為實(shí)施例二中旋轉(zhuǎn)桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為實(shí)施例二中旋轉(zhuǎn)桿調(diào)節(jié)組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、電機(jī)；11、置桿槽；12、限位螺母；2、齒輪箱；3、固定件；31、旋轉(zhuǎn)桿；311、旋轉(zhuǎn)螺釘；312、母套桿；3121、夾緊槽；313、子套桿；314、鎖定件；32、連接部；321、棘爪；322、棘輪；323、調(diào)節(jié)彈簧；33、保護(hù)圈；331、銜接部；3311、凹槽；4、限制件；41、防丟繩。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

實(shí)施例一：

一種電機(jī)齒輪箱，如圖1所示，包括電機(jī)1、齒輪箱2和與齒輪箱2螺紋連接的固定件3，結(jié)合圖2，固定件3遠(yuǎn)離電機(jī)1的部分安裝有驅(qū)動(dòng)固定件3旋入齒輪箱2或旋出齒輪箱2的旋轉(zhuǎn)部，旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)部帶動(dòng)固定件3旋轉(zhuǎn)，將固定件3旋入齒輪箱2與電機(jī)1相抵觸推動(dòng)齒輪箱2與電機(jī)1分離；結(jié)合圖3，旋轉(zhuǎn)部包括旋轉(zhuǎn)桿31和安裝在固定件3上連接旋轉(zhuǎn)桿31和固定件3的連接部32，連接部32包括一體成型于固定件3遠(yuǎn)離電機(jī)1一端的棘輪322和與棘輪322相配合的棘爪321，固定件3遠(yuǎn)離電機(jī)1的一端旋轉(zhuǎn)安裝有保護(hù)圈33，棘爪321鉸接于保護(hù)圈33上，棘爪321靠近棘輪322的一端焊接有調(diào)節(jié)彈簧323，調(diào)節(jié)彈簧323的另一端焊接于保護(hù)圈33上實(shí)現(xiàn)了棘爪321與棘輪322轉(zhuǎn)動(dòng)過程中始終相配合；保護(hù)圈33外壁上凸出有開設(shè)有凹槽3311的銜接部331，旋轉(zhuǎn)桿31即通過與旋轉(zhuǎn)螺釘311鉸接安裝于銜接部331的凹槽3311中，結(jié)合圖2和圖3，銜接部331遠(yuǎn)離于電機(jī)1的一端閉合限制旋轉(zhuǎn)桿31向遠(yuǎn)離于電機(jī)1的方向旋轉(zhuǎn)，相對(duì)另一端開放實(shí)現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)桿31向靠近電機(jī)1的方向旋轉(zhuǎn)；保護(hù)圈33上靠近銜接部331開放的一端還插接有限制旋轉(zhuǎn)桿31旋轉(zhuǎn)的限制件4，限制件4上還系有防丟繩41，防丟繩41的另一端系在銜接部331上，盡量避免限制件4的丟失；齒輪箱2和電機(jī)1連接處開設(shè)有放置旋轉(zhuǎn)桿31的置桿槽11，參見圖4，無需拆卸電機(jī)1和齒輪箱2時(shí)，可拔出限制件4，向靠近電機(jī)1方向旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)桿31，并將旋轉(zhuǎn)桿31置于置桿槽11內(nèi)，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)桿31的避位。

參見圖2，固定件3上保護(hù)圈33與齒輪之間還螺紋連接有限位螺母12，限制保護(hù)圈33沿固定件3長(zhǎng)度方向偏移使棘爪321脫離棘輪322，同時(shí)，需要將固定件3旋出齒輪箱2時(shí)，可以將限位螺母12向靠近電機(jī)1方向旋轉(zhuǎn)，使保護(hù)圈33也可以向靠近電機(jī)1方向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)棘輪322與棘爪321的分離，再轉(zhuǎn)動(dòng)棘輪322實(shí)現(xiàn)固定件3旋出齒輪箱2。

實(shí)施例二：

一種電機(jī)齒輪箱，如圖5所示，實(shí)施例二與實(shí)施例一的不同之處在于旋轉(zhuǎn)桿31上設(shè)有調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)桿31長(zhǎng)度的調(diào)節(jié)組件，結(jié)合圖6，調(diào)節(jié)組件包括母套桿312和套設(shè)于母套桿312并沿母套桿312滑移調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)桿31長(zhǎng)度的子套桿313，母套桿312半徑大于子套桿313半徑，因此子套桿313可以套入母套桿312內(nèi)，母套桿312靠近子套桿313的一端成錐狀且開設(shè)有外螺紋和夾緊槽3121，母套桿312和子套桿313相互套設(shè)處還套設(shè)有鎖定母套桿312和子套桿313相對(duì)滑移的鎖定件314，鎖定件314內(nèi)部中空且開設(shè)有與母套桿312外螺紋相配合的內(nèi)螺紋，將鎖定件314套設(shè)于子套桿313上，再將子套桿313伸入母套桿312內(nèi)，向靠近母套桿312方向旋轉(zhuǎn)鎖定件314，鎖定件314與母套桿312螺紋配合壓縮母套桿312的夾緊槽3121實(shí)現(xiàn)母套桿312和子套桿313的鎖定。

在其他實(shí)施例中，旋轉(zhuǎn)部還可以是六角螺帽，用內(nèi)六角梅花扳手旋轉(zhuǎn)固定件3的六角螺帽實(shí)現(xiàn)了固定件3的旋轉(zhuǎn)，方便快捷，提高了拆卸效率。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。