1.一種單軌交通車輛用基礎(chǔ)制動(dòng)二級(jí)傳動(dòng)裝置，用于齒輪箱二級(jí)傳動(dòng)中中間軸的制動(dòng)，其特征在于，包括具有行車制動(dòng)和彈簧制動(dòng)的空油轉(zhuǎn)換裝置(2)、連接空油轉(zhuǎn)換裝置和制動(dòng)鉗的托架(3)及安裝輸出制動(dòng)力活塞的鉗體(4),其中托架(3)作為鉗體(4)、空油轉(zhuǎn)換裝置(2)兩者之間的過渡連接體，同時(shí)托架(3)與轉(zhuǎn)向架齒輪箱連接；所述空油轉(zhuǎn)換裝置(2)與托架(3)相聯(lián)，將車上氣源轉(zhuǎn)換為裝置內(nèi)液壓動(dòng)力源；鉗體(4)油腔與空油轉(zhuǎn)換裝置(2)的油缸相通，經(jīng)油缸產(chǎn)生的油壓推動(dòng)鉗體(4)內(nèi)的活塞運(yùn)動(dòng)，最終帶動(dòng)制動(dòng)閘片夾緊制動(dòng)盤，產(chǎn)生制動(dòng)摩擦力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌交通車輛用基礎(chǔ)制動(dòng)二級(jí)傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述空油轉(zhuǎn)換裝置(2)包括氣室膜片(2.1)、活塞軸(2.2)、行程指示棒(2.3)、行程刻度片(2.4)、停放制動(dòng)彈簧(2.5)、活塞(2.6)及緩解拉索(2.7)，其中車上氣源通過氣壓管與空油轉(zhuǎn)換裝置(2)的A腔相聯(lián)，即空油轉(zhuǎn)換裝置(2)內(nèi)部的空氣制動(dòng)氣室的氣室膜片(2.1)通過充入空氣而膨脹從而產(chǎn)生推力，推力作用于活塞軸(2.2)上從而產(chǎn)生液壓實(shí)施行車制動(dòng)；還安裝有行程顯示棒(2.3)，行程指示棒(2.3)隨活塞軸(2.2)的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，在空油轉(zhuǎn)換裝置(2)外部裝有行程刻度片(2.4)，空油轉(zhuǎn)換裝置(2)內(nèi)裝有停放制動(dòng)彈簧(2.5)，制動(dòng)彈簧(2.5)與活塞(2.6)相連，活塞(2.6)推動(dòng)活塞軸(2.2)從而產(chǎn)生液壓保證駐車制動(dòng)；當(dāng)制動(dòng)出現(xiàn)抱死故障時(shí)，通過拉緩解拉索(2.7)，將油腔內(nèi)的油排到油箱內(nèi)使油腔內(nèi)油壓降低從而達(dá)到緩解制動(dòng)作用。
3.根據(jù)權(quán)利要求1-2之一所述的單軌交通車輛用基礎(chǔ)制動(dòng)二級(jí)傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述托架(3)中心線與水平線成33°夾角，在托架(3)的頂端裝有排氣閥，用于排除油腔內(nèi)多余的氣體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-2之一所述的單軌交通車輛用基礎(chǔ)制動(dòng)二級(jí)傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述鉗體(4)采用雙活塞結(jié)構(gòu)，雙活塞(4.1)內(nèi)有間隙自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)。