本發(fā)明涉及減震器領域,具體是一種電流變液阻尼器。
背景技術:
目前,大多數(shù)阻尼器通過油液流經(jīng)節(jié)流孔耗能來實現(xiàn)阻尼效果,通過調(diào)節(jié)孔徑的大小而改變油液流量多少來調(diào)節(jié)阻尼系數(shù),輸出阻尼力的大小隨阻尼器行程的改變而改變。在應對較大沖擊載荷時須通過增大節(jié)流口和增大活塞的行程來實現(xiàn),這將使得起落架的質(zhì)量增加。具有如下缺點:現(xiàn)有的阻尼器對外載荷而輸出阻尼力的振動控制響應是被動的,這就降低了其阻尼的緩沖性能和阻尼效果。目前大多所采用的阻尼器大部分是液壓阻尼器,而液壓阻尼不易控制,且噪聲較大。而電磁阻尼器作為一種新型減震器近年來也逐漸擴大應用,不過現(xiàn)有的電磁減震器一般結(jié)構較復雜,且需要對減震器中電機進行主動控制,對電動機需接外接電源,同時對于設備維護以及應用都有較高的要求,且成本較高。
技術實現(xiàn)要素:
電流變液是一種在外加電場作用下其黏度、塑性等流變特性發(fā)生急劇變化的智能材料。其基本特征是在外加電場作用下能在瞬間從自由流動的液體轉(zhuǎn)變成半固體,呈現(xiàn)可控的屈服強度,而且這種變化是可逆的。電流變阻尼器作為一種結(jié)構簡單、能耗低、阻尼力可調(diào)、可控性強、響應速度快而成為汽車制造、機電工程、建筑工程、醫(yī)療器械、土木工程等領域的一種高性能半主動控制裝置。電流變減震器的受控參數(shù)主要為流體的粘度,隨不同的磁場場強可實現(xiàn)連續(xù)變化的粘度值,從而獲得連續(xù)可調(diào)的輸出阻尼力。變化的電場靠外加電極產(chǎn)生,如與傳感器、控制器相結(jié)合,可實現(xiàn)減震系統(tǒng)的半主動控制,從而實現(xiàn)隨外在振動激勵的變化輸出與之相匹配的阻尼力。對于低耗能、小質(zhì)量且能輸出大阻尼力的電流變阻尼器應用無疑是很有前景的。
有鑒于此,本發(fā)明提供一種電流變液阻尼器,以解決現(xiàn)有技術中存在的缺點。
本發(fā)明解決上述技術問題的技術方案如下:
一種電流變液阻尼器,由活塞桿,防塵蓋,導套內(nèi)襯,導套,Y型油封,防塵蓋套管,缸體,活塞前蓋,活塞殼體,絕緣襯套,內(nèi)置電極,導向環(huán),浮動活塞,O型密封圈,Y型密封件,后封頭,軸承鋼,M10X1螺釘,M6X7螺釘,M20X2螺母,單股導線,電線保護套所組成;所述單股導線外具有電線保護套,該單股單線通過活塞桿中心的孔道進入阻尼器內(nèi)部,與內(nèi)置電極焊接,所述內(nèi)置電極上方設有O型密封圈;所述活塞桿套設有防塵蓋,防塵蓋通過防塵蓋套管與缸體相連,防塵蓋內(nèi)側(cè)具有導套,導套內(nèi)襯與活塞桿套接,導套內(nèi)襯與活塞桿接觸處還設有Y型油封;活塞前蓋位于活塞殼體前端,活塞前蓋后方依次設置有絕緣襯套和內(nèi)置電極;活塞殼體與缸體接觸處設置有導向環(huán);活動浮塞上設置有O型密封圈和Y型密封件用于密封,活動浮塞中心處M6X7螺釘通過O型密封圈與其連接;活塞桿與活動浮塞接觸一端設置有M20X2螺母,缸體后端具有后封頭,后封頭中心位置設有鋼珠,鋼珠外設有M10X1螺釘;所述缸體內(nèi)注入阻尼器電流變油脂,其注油量為當行程完全壓入缸體后,同時浮動活塞與活塞桿M20X2螺母接觸上時,油脂剛好流出浮動活塞M10X1螺釘?shù)姆艢饴菁y孔。
進一步的,所述Y型油封、O型密封圈處均涂抹硅脂潤滑。
進一步的,所述阻尼器充氣壓力為3MPa。
進一步的,所述阻尼器參數(shù)為活塞速度0.52m/s時,復原阻力為7840N±1137N,壓縮阻力為1960N±353N;
進一步的,所述螺釘、螺母的螺紋處均涂抹樂泰263螺紋膠。
進一步的,所述Y型密封件材質(zhì)為聚氨酯。
進一步的,所述O型密封圈、電線保護套及Y型油封材質(zhì)為丁腈橡膠。
進一步的,所述絕緣襯套材質(zhì)為聚四氟乙烯。
進一步的,所述導向環(huán)材質(zhì)為聚四氟乙烯+青銅。
進一步的,所述單股導線為阻燃高壓絕緣導線。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明屬于一種可實現(xiàn)半主動控制的電流變阻尼器。在越來越多地用到可調(diào)阻尼的阻尼器,其阻尼器通過電流變液能夠在電場的控制下改變它們的阻尼特性,以調(diào)整阻尼系狀態(tài)。該阻尼器降低了機體地面沖擊載荷、簡化設計結(jié)構、提升減震效率、提高應用舒適度和阻尼控制的智能化。
附圖說明
圖1為本發(fā)明結(jié)構示意圖;
附圖中,各標號所代表的部件列表如下:
1、活塞桿,2、防塵蓋,3、導套內(nèi)襯,4、導套,5、Y型油封,6、防塵蓋套管,7、缸體,8、活塞前蓋,9、活塞殼體,10、絕緣襯套,11、內(nèi)置電極,12、導向環(huán),13、浮動活塞,14、O型密封圈,15、Y型密封件,16、后封頭,17、鋼珠,18、M10X1螺釘,19,M6X7螺釘,20,O型密封圈,21、M20X2螺母,22、23,O型密封圈,24、單股導線,25、電線保護套。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進行描述,所舉實例只用于解釋本發(fā)明,并非用于限定本發(fā)明的范圍。
如圖1所示,一種電流變液阻尼器,由活塞桿,防塵蓋,導套內(nèi)襯,導套,Y型油封,防塵蓋套管,缸體,活塞前蓋,活塞殼體,絕緣襯套,內(nèi)置電極,導向環(huán),浮動活塞,O型密封圈,Y型密封件,后封頭,軸承鋼,M10X1螺釘,M6X7螺釘,M20X2螺母,單股導線,電線保護套所組成;所述單股導線外具有電線保護套,該單股單線通過活塞桿中心的孔道進入阻尼器內(nèi)部,與內(nèi)置電極焊接,所述內(nèi)置電極上方設有O型密封圈;所述活塞桿套設有防塵蓋,防塵蓋通過防塵蓋套管與缸體相連,防塵蓋內(nèi)側(cè)具有導套,導套內(nèi)襯與活塞桿套接,導套內(nèi)襯與活塞桿接觸處還設有Y型油封;活塞前蓋位于活塞殼體前端,活塞前蓋后方依次設置有絕緣襯套和內(nèi)置電極;活塞殼體與缸體接觸處設置有導向環(huán);活動浮塞上設置有O型密封圈和Y型密封件用于密封,活動浮塞中心處M6X7螺釘通過O型密封圈與其連接;活塞桿與活動浮塞接觸一端設置有M20X2螺母,缸體后端具有后封頭,后封頭中心位置設有鋼珠,鋼珠外設有M10X1螺釘;所述缸體內(nèi)注入阻尼器電流變油脂,其注油量為當行程完全壓入缸體后,同時浮動活塞與活塞桿M20X2螺母接觸上時,油脂剛好流出浮動活塞M10X1螺釘?shù)姆艢饴菁y孔。
進一步的,所述Y型油封、O型密封圈處均涂抹硅脂潤滑。
進一步的,所述阻尼器充氣壓力為3MPa。
進一步的,所述阻尼器參數(shù)為活塞速度0.52m/s時,復原阻力為7840N±1137N,壓縮阻力為1960N±353N;
進一步的,所述螺釘、螺母的螺紋處均涂抹樂泰263螺紋膠。
進一步的,所述Y型密封件材質(zhì)為聚氨酯。
進一步的,所述O型密封圈、電線保護套及Y型油封材質(zhì)為丁腈橡膠。
進一步的,所述絕緣襯套材質(zhì)為聚四氟乙烯。
進一步的,所述導向環(huán)材質(zhì)為聚四氟乙烯+青銅。
進一步的,所述單股導線為阻燃高壓絕緣導線。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。