本發(fā)明涉及顯示器升降支架技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種超薄升降支架。

背景技術(shù)：

目前，各種顯示器已廣泛應(yīng)用于現(xiàn)今生活中，目前顯示器基本上以液晶顯示器為主流，液晶顯示器為一種近似板狀的顯示器，其本身無(wú)法自行站立，必須借助支撐架等升降支架的支撐才能使用，且為實(shí)際使用中更方便使用，大多顯示器還需要能升降，現(xiàn)今常見(jiàn)用以承載顯示器的升降支架為了達(dá)到可升降的功能，多會(huì)于升降支架中設(shè)置有相關(guān)的連動(dòng)機(jī)構(gòu)，具體說(shuō)該升降高度的調(diào)整是通過(guò)采用支撐架中能平衡顯示器重力的升降模組來(lái)實(shí)現(xiàn)的，而升降模組需借助伸入豎向設(shè)置在板狀底座上的支架縱向槽道內(nèi)并沿支架上下可升降滑動(dòng)，而為升降順暢，還需在支架內(nèi)設(shè)置滑軌，以便升降模組能依托并沿滑軌的導(dǎo)引進(jìn)行升降。

由于顯示器比較重，需進(jìn)行平衡其重力，使升降省力和顯示器能在任意高度隨停，才方便人員使用，而用來(lái)產(chǎn)生平衡力的元件大多數(shù)都是采用定力彈簧(又稱為恒力卷簧)，這種彈簧在拉伸過(guò)程時(shí)其拉力基本恒定，能較好地與重力恒定的顯示器平衡匹配，實(shí)現(xiàn)升降時(shí)顯示器高度位置隨停。當(dāng)然要能實(shí)際應(yīng)用還需增加一些能調(diào)節(jié)顯示器視角的機(jī)構(gòu)等。雖上述這些已能滿足基本的操作使用要求，但隨著技術(shù)的發(fā)展和人們審美趣味的變化，目前人們?cè)絹?lái)越追求支架薄型的顯示器升降支撐架(所謂支架薄型，指從支架的橫斷面看其外形的長(zhǎng)寬中的一個(gè)尺寸很小)，這對(duì)傳統(tǒng)升降支撐架是個(gè)很大的挑戰(zhàn)，其實(shí)現(xiàn)難度很大。

但現(xiàn)有技術(shù)其支架從橫斷面上看，外形尺寸很大，造成外觀粗大，不符合目前人們的審美要求，這其中也有升降模組的設(shè)計(jì)原因，其升降模組中的升降滑動(dòng)件為左右方向比較寬大的框架結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)兩側(cè)具有相間隔的兩翼，分別與兩滑軌連接，顯然因其框架及兩翼結(jié)構(gòu)而使支架左右方向?qū)挾雀哟?。還有所用的滾珠型滑軌(其滑軌結(jié)構(gòu)除包括數(shù)個(gè)滾珠外，還包括外軌、內(nèi)軌和珠架，其橫斷面形狀都近似為U字形)，但其必須兩根滑軌聯(lián)合使用，而兩滑軌顯然則腰占據(jù)很多空間尺寸，無(wú)法實(shí)現(xiàn)支架的薄型化，造成整個(gè)滑軌在支架的左右方向上厚度大，繼而造成支架在此方向上厚度也跟著大，以致無(wú)法滿足有薄型支架要求的升降支撐架中。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種超薄升降支架，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的結(jié)構(gòu)笨大無(wú)法滿足顯示屏發(fā)展要求的技術(shù)問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供的一種超薄升降支架，包括：

底座、板式立柱、恒力卷簧和升降座；

所述板式立柱豎立設(shè)置在所述底座上；且板式立柱的最大側(cè)面與顯示器相對(duì)；

所述板式立柱在顯示器的一側(cè)沿高度方向上設(shè)置有若干個(gè)導(dǎo)向槽；

所述升降座可沿所述導(dǎo)向槽上下滑動(dòng)地設(shè)置所述板式立柱上；

所述恒力卷簧的兩端包括相對(duì)設(shè)置的卷筒部和連接片部；

所述連接片部設(shè)置在所述導(dǎo)向槽內(nèi)且與所述板式立柱固定連接；所述卷筒部的一部分或者全部設(shè)置在所述導(dǎo)向槽之外，即恒力卷簧的一部分設(shè)置在板式立柱的外部；

所述卷筒部可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述升降座上，并隨升降座上下移動(dòng)；

所述恒力卷簧趨向于迫使升降座向上移動(dòng)；

所述卷筒部的軸線方向與所述導(dǎo)向槽的槽寬方向一致。

現(xiàn)有技術(shù)均將恒力卷簧全部設(shè)置在立柱內(nèi)的安裝槽內(nèi)，由此，立柱的厚度或者寬度均受到了恒力卷簧的寬度、恒力卷簧卷筒部直徑大小的限制，而為了能夠提供設(shè)定的支撐力量，以及實(shí)現(xiàn)設(shè)定的升降行程，恒力卷簧的寬度無(wú)法做的很薄，其卷筒部的直徑也不能做的很小，從而大大限制了升降支架(立柱)的超薄化發(fā)展。

而本發(fā)明通過(guò)將卷筒部的一部分或者全部設(shè)置在導(dǎo)向槽外，則完全突破了恒力卷簧規(guī)格的限制，使得升降支架的厚度，即板式立柱的厚度超越了恒力卷簧的限制，可以實(shí)現(xiàn)其超薄化發(fā)展需要?，F(xiàn)有技術(shù)中，受到恒力卷簧以及板式立柱自身強(qiáng)度的限制，板式立柱的厚度盡到降低到6-7mm以上，而本發(fā)明通過(guò)將卷筒部部分外置，則可以將板式立柱的厚度降低到4.9mm以下。

另外，由于通過(guò)卷筒部部分外置，立柱內(nèi)用于容納恒力卷簧的開(kāi)槽空間大大減少，立柱橫截面中實(shí)體部分比例大大提高，在厚度相同的情況下，本發(fā)明的立柱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度同樣大大優(yōu)于現(xiàn)有技術(shù)中的支撐立柱。

卷筒部至少部分外置，特定情況下，也可以全部外置。另外，在展開(kāi)過(guò)程中，卷筒部的纏繞半徑不斷減小，卷筒部也可以由初期的部分設(shè)置在導(dǎo)向槽外演變成全部設(shè)置在導(dǎo)向槽外。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向槽的數(shù)量為2-4個(gè)。

進(jìn)一步地，在高度方向上，所述連接片部設(shè)置在所述卷筒部的上方。

在本發(fā)明中，將高度方向上的導(dǎo)向槽上下兩端的展開(kāi)長(zhǎng)度定義為槽長(zhǎng)；前后方向上，導(dǎo)向槽口沿到導(dǎo)向槽的底部的距離為槽深，而左右兩個(gè)側(cè)壁之間距離為槽寬。

進(jìn)一步地，所述卷筒部的軸線方向大體上水平設(shè)置且大體上平行于所述板式立柱；即所述卷筒部的軸線方向與所述導(dǎo)向槽的槽寬方向一致或平行。

其中，所述導(dǎo)向槽的寬度略大于所述恒力卷簧的寬度。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)向槽的寬度為2-6mm。

進(jìn)一步地，所述升降座包括若干個(gè)滑座部；所述滑座部與所述導(dǎo)向槽對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述滑座部可上下滑動(dòng)地設(shè)置在所述導(dǎo)向槽上。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向槽的數(shù)量為2個(gè)；所述滑座部上設(shè)置有安裝凹槽，所述卷筒部可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在安裝凹槽內(nèi)。

其中，所述滑座部為與所述導(dǎo)向槽對(duì)應(yīng)設(shè)置的兩個(gè)連接板，所述連接板上設(shè)置有所述安裝凹槽。

優(yōu)選地，所述連接板的內(nèi)側(cè)端伸入所述導(dǎo)向槽內(nèi)，外側(cè)端則用于直接或者間接連接顯示器。

特定情況下，連接板也可完全設(shè)置在導(dǎo)向槽外，導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)置有軸承或者定位軸承等，連接板通過(guò)軸承或者定位軸承可滑動(dòng)地設(shè)置在導(dǎo)向槽上。

進(jìn)一步地，所述滑座部與所述導(dǎo)向槽的左、右側(cè)壁之間設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)；所述限位結(jié)構(gòu)用于所述升降座在導(dǎo)向槽的槽深方向即前后方向上的限位。

進(jìn)一步地，所述限位結(jié)構(gòu)包括所述導(dǎo)向槽左右側(cè)壁上沿高度方向設(shè)置的限位滑槽。

進(jìn)一步地，所述滑座部的左、右兩側(cè)設(shè)置有凸出的限位翼板；所述限位翼板與所述限位滑槽對(duì)應(yīng)設(shè)置，且可滑動(dòng)地卡裝在所述限位滑槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述限位翼板外包裹有用于減小摩擦和噪音的非金屬層。

進(jìn)一步地，所述限位結(jié)構(gòu)還包括所述滑座部上設(shè)置的銷(xiāo)軸，滑座部在所述限位滑槽對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有安裝孔，所述銷(xiāo)軸的中部通過(guò)軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述安裝孔內(nèi)，銷(xiāo)軸的兩端伸入所述限位滑槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，多個(gè)所述銷(xiāo)軸呈矩陣式布設(shè)，在高度方向上，所述卷筒部設(shè)置在相鄰的兩個(gè)銷(xiāo)軸之間。

進(jìn)一步地，所述軸承為滾針軸承。

其中，軸承卡裝在所述安裝孔內(nèi)，安裝孔的內(nèi)壁包裹住軸承的外圈外周側(cè)面，軸承的內(nèi)圈套裝在所述銷(xiāo)軸的中部上，銷(xiāo)軸的兩端可滾動(dòng)地設(shè)置在限位滑槽內(nèi)。

而現(xiàn)有技術(shù)通常將軸承通過(guò)軸承銷(xiāo)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在滑座部上，軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在限位滑槽內(nèi)，工作時(shí)，軸承受力面為線狀，軸承外圈的外圓周大部分懸空設(shè)置，為了實(shí)現(xiàn)超薄化發(fā)展需求，軸承需要超薄化，由此大大降低了軸承外圈的強(qiáng)度，在實(shí)際應(yīng)用中，經(jīng)常發(fā)生軸承外圈破碎或變形的情況，從而導(dǎo)致升降支架無(wú)法正常使用。

而本發(fā)明通過(guò)將軸承完全設(shè)置在安裝孔內(nèi)，軸承外圈完全被包裹住，從而避免了現(xiàn)有技術(shù)中軸承外圈或者滾軸破碎或變形的發(fā)生，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了軸承的超薄化要求。

進(jìn)一步地，所述升降座通過(guò)定位軸承可上下滑動(dòng)地設(shè)置在所述導(dǎo)向槽上，所述定位軸承通過(guò)銷(xiāo)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在升降座上，定位軸承的軸線方向與所述導(dǎo)向槽的槽深方向一致或者平行(定位軸承的軸線大體垂直于所述板式立柱)；定位軸承的外圓周面抵靠在所述導(dǎo)向槽的左右兩個(gè)側(cè)壁上。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向槽左、右側(cè)壁上沿高度方向設(shè)置的限位滑槽；所述定位軸承還包括徑向凸起的環(huán)形法蘭邊，所述環(huán)形法蘭邊伸入所述限位滑槽內(nèi)。

其中，所述環(huán)形法蘭邊的厚度與所述限位滑槽的槽寬相當(dāng)，即環(huán)形法蘭邊的前后兩個(gè)端面與所述限位滑槽的前后兩個(gè)側(cè)壁相互抵靠，用于定位軸承的前后方向的限位。

進(jìn)一步地，多個(gè)所述定位軸承呈矩陣式布設(shè)，在高度方向上，所述卷筒部設(shè)置在相鄰的兩個(gè)定位軸承之間。

進(jìn)一步地，所述限位滑槽的前、后兩個(gè)內(nèi)側(cè)面上鋪設(shè)有用于減小噪音的非金屬層。

所述升降座的左右兩側(cè)面上設(shè)置有塑料抵觸減磨件，塑料抵觸減磨件設(shè)置在所述升降座與所述導(dǎo)向槽的左右兩側(cè)壁之間，用于減少兩者之間的摩擦損壞和減小滑動(dòng)時(shí)的噪音。

進(jìn)一步地，所述非金屬層為紙片、塑料或者橡膠等非金屬材料制成，更為優(yōu)選地，所述非金屬層為特氟龍涂層或者薄膜。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向槽的上部和/或下部設(shè)置有用于限定所述升降座上方和/或下方極限位置的限位件。

進(jìn)一步地，所述限位件和升降座之間設(shè)置有防撞墊塊，防撞墊塊由橡膠、塑料等彈性材料制成，用于避免升降座與限位板之間直接碰撞，同時(shí)也降低了噪音。

其中，防撞墊塊可以設(shè)置在限位板上，也可以設(shè)置在升降座上。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向槽的頂部設(shè)置有用于封堵所述導(dǎo)向槽上方開(kāi)口的蓋板。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向槽包括對(duì)稱設(shè)置的左導(dǎo)向槽和右導(dǎo)向槽，左導(dǎo)向槽的左內(nèi)側(cè)壁或者右內(nèi)側(cè)壁上沿高度方向設(shè)置有左引導(dǎo)槽，右導(dǎo)向槽的右內(nèi)側(cè)壁或者左內(nèi)側(cè)壁上沿高度方向設(shè)置有右引導(dǎo)槽；所述升降座包括左右對(duì)稱設(shè)置的L型翼板，L型翼板包括連接板和插入板；左、右兩側(cè)的L型翼板的插入板分別伸入左引導(dǎo)槽和右引導(dǎo)槽內(nèi)；

所述插入板與所述引導(dǎo)槽的前、后側(cè)面之間分別設(shè)置有滾珠，插入板通過(guò)滾珠可上下滑動(dòng)地設(shè)置引導(dǎo)槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述引導(dǎo)槽的前、后側(cè)面上沿高度方向設(shè)置有珠槽，所述珠槽與所述滾珠對(duì)應(yīng)設(shè)置用于所述滾珠限位。

進(jìn)一步地，所述插入板與所述引導(dǎo)槽的前、后側(cè)面之間設(shè)置有用于滾珠限位的滾珠保持器。

進(jìn)一步地，所述插入板與所述引導(dǎo)槽的前側(cè)面之間設(shè)置有1-3列前滾珠；所述插入板與所述引導(dǎo)槽的后側(cè)面之間設(shè)置有1-3列后滾珠；在所述插入板的長(zhǎng)度方向上，所述前滾珠和后滾珠交錯(cuò)設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述插入板的上下兩端設(shè)置有用于所述前滾珠與后滾珠之間循環(huán)滾動(dòng)的引導(dǎo)結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，多個(gè)所述L型翼板呈矩陣式布設(shè)，在高度方向上，所述卷筒部設(shè)置在相鄰的兩個(gè)L型翼板之間。

另外，所述板式立柱為弧形板；在高度方向上，板式立柱中部向顯示器相反的方向凸出設(shè)置；所述導(dǎo)向槽為弧形，導(dǎo)向槽的中心線的中部向顯示器相反的方向凸出設(shè)置。

本發(fā)明通過(guò)將卷筒部的一部分或者全部設(shè)置在導(dǎo)向槽外，則完全突破了恒力卷簧規(guī)格的限制，使得升降支架的厚度，即板式立柱的厚度超越了恒力卷簧的限制，可以實(shí)現(xiàn)其超薄化發(fā)展需要。

同時(shí)，發(fā)明提供的升降支架，板式立柱采用擠壓成型工藝完成，結(jié)構(gòu)特別簡(jiǎn)單、可靠、穩(wěn)定、壽命長(zhǎng)，采用微型軸承的布設(shè)構(gòu)思巧妙，滿足了軸承超薄化需求的同時(shí)保證了其足夠的強(qiáng)度，使得升降支架承載力更大，且成本低，組裝便利的同時(shí)更環(huán)保，外形尺寸在長(zhǎng)寬兩個(gè)方向都特別小，少占空間。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例1提供的升降支架的立體圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例1提供的升降支架的充分分解后示圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例1提供的升降支架中的板式立柱上部的局部示意圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例1中恒力卷簧的立體圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例1中采用銷(xiāo)軸限位的升降座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明實(shí)施例1中軸承和銷(xiāo)軸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明實(shí)施例1中采用限位翼板的升降座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本發(fā)明實(shí)施例2中板式立柱和升降座的立體示意圖；

圖9為本發(fā)明實(shí)施例2中板式立柱和升降座的分解示意圖；

圖10為本發(fā)明實(shí)施例2中板式立柱上端的局部放大圖；

圖11為本發(fā)明實(shí)施例2中定位軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12為本發(fā)明實(shí)施例3中升降座采用兩排珠式滑軌設(shè)置在板式立柱上時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13為圖12中的A部放大圖；

圖14為本發(fā)明實(shí)施例3中升降座采用三排珠式滑軌設(shè)置在板式立柱上時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

1-轉(zhuǎn)動(dòng)支架；2-卡接座板；10-底座；20-板式立柱；21-導(dǎo)向槽；21a-左導(dǎo)向槽；21b-右導(dǎo)向槽；22-限位滑槽；30-升降座；31-彈簧連接部；32-滑座部；33-安裝孔；34-限位翼板；35-L型翼板；35a-連接板；35b-插入板；36-滾珠；37-滾珠保持器；40-恒力卷簧；41-卷筒部；42-連接片部；43-定力彈簧座；44-防撞墊塊；45-蓋板；50-軸承；51-銷(xiāo)軸；70-定位軸承；71-外圓周面；72-環(huán)形法蘭邊；75-銷(xiāo)軸。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

下面結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的解釋說(shuō)明。

實(shí)施例1

如圖1-6所示，本實(shí)施例提供的一種超薄升降支架，包括：底座10、板式立柱20、恒力卷簧40、升降座30、轉(zhuǎn)動(dòng)支架1和卡接座板2；顯示屏可通過(guò)卡接方式卡裝在卡接座板2上，而卡接座板2通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)支架1可上下俯仰地設(shè)置在升降座30上。

板式立柱20豎立設(shè)置在底座10上；且板式立柱20的由長(zhǎng)寬邊構(gòu)成的最大側(cè)面與顯示器相對(duì)；

板式立柱20在顯示器的一側(cè)沿高度方向上設(shè)置有若干個(gè)導(dǎo)向槽21；

升降座30可上下滑動(dòng)地設(shè)置在導(dǎo)向槽21內(nèi)；

恒力卷簧40的兩端包括相對(duì)設(shè)置的卷筒部41和連接片部42；

連接片部42設(shè)置在導(dǎo)向槽21內(nèi)且與板式立柱20固定連接；卷筒部41的一部分或者全部設(shè)置在導(dǎo)向槽21之外；

卷筒部41通過(guò)定力彈簧座43可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在升降座30上，升降座30沿導(dǎo)向槽21上下滑動(dòng)時(shí)，卷筒部41隨升降座30沿導(dǎo)向槽21上下移動(dòng)。恒力卷簧40趨向于迫使升降座30向上移動(dòng)。

現(xiàn)有技術(shù)均將恒力卷簧全部設(shè)置在立柱內(nèi)的安裝槽內(nèi)，由此，立柱的厚度或者寬度均受到了恒力卷簧的寬度、恒力卷簧卷筒部41直徑大小的限制，而為了能夠提供設(shè)定的支撐力量，以及實(shí)現(xiàn)設(shè)定的升降行程，恒力卷簧的寬度無(wú)法做的很薄，其卷筒部41的直徑也不能做的很小，從而大大限制了升降支架的超薄化發(fā)展。

而本發(fā)明通過(guò)將卷筒部41的一部分或者全部設(shè)置在導(dǎo)向槽21外，則完全突破了恒力卷簧規(guī)格的限制，使得升降支架的厚度，即板式立柱20的厚度超越了恒力卷簧的限制，可以實(shí)現(xiàn)其超薄化發(fā)展需要?，F(xiàn)有技術(shù)中，受到恒力卷簧以及板式立柱20自身強(qiáng)度的限制，板式立柱20的厚度盡到降低到6-7mm以上，而本發(fā)明通過(guò)將卷筒部41部分外置，則可以將板式立柱20的厚度降低到4.9mm以下。

另外，由于通過(guò)卷筒部41部分外置，立柱內(nèi)用于容納恒力卷簧的開(kāi)槽空間大大減少，立柱橫截面中實(shí)體部分比例大大提高，在厚度相同的情況下，本發(fā)明的立柱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度同樣大大優(yōu)于現(xiàn)有技術(shù)中的支撐立柱。

卷筒部41至少部分外置，特定情況下，也可以全部外置。另外，在展開(kāi)過(guò)程中，卷筒部41的纏繞半徑不斷減小，卷筒部41也可以由初期的部分設(shè)置在導(dǎo)向槽21外演變成全部設(shè)置在導(dǎo)向槽21外。

在高度方向上，連接片部42設(shè)置在卷筒部41的上方；恒力卷簧40趨向于迫使升降座30向上移動(dòng)。

在本發(fā)明中，將高度方向上的導(dǎo)向槽21上下兩端的長(zhǎng)度定義為槽長(zhǎng)；前后方向上，導(dǎo)向槽21口沿到導(dǎo)向槽21的底部的距離為槽深，而左右兩個(gè)側(cè)壁之間距離為槽寬。

而卷筒部41的軸線方向與導(dǎo)向槽21的槽寬方向平行、與顯示屏或者板式立柱的前側(cè)面(面對(duì)顯示器的最大側(cè)面)基本平行設(shè)置。

其中，導(dǎo)向槽21的寬度略大于恒力卷簧的寬度。優(yōu)選地，導(dǎo)向槽21的寬度為2-6mm。

升降座30包括用于與恒力卷簧40連接的彈簧連接部31、以及若干個(gè)滑座部32；滑座部32與導(dǎo)向槽21對(duì)應(yīng)設(shè)置，滑座部32可上下滑動(dòng)地插裝在導(dǎo)向槽21內(nèi)。

滑座部32與導(dǎo)向槽21的左、右側(cè)壁之間設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)；限位結(jié)構(gòu)用于升降座30在導(dǎo)向槽21槽深方向上的限位。

限位結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)向槽21左右側(cè)壁上沿高度方向設(shè)置的限位滑槽22。

如圖2、5和6所示，限位結(jié)構(gòu)還包括滑座部32上設(shè)置的銷(xiāo)軸51，滑座部32在限位滑槽22對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有安裝孔33，銷(xiāo)軸51中部通過(guò)軸承50可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在安裝孔33內(nèi)，銷(xiāo)軸51的兩端伸入限位滑槽22內(nèi)。

軸承50優(yōu)選地為滾針軸承50。

其中，軸承50卡裝在安裝孔內(nèi)，安裝孔的內(nèi)壁包裹住軸承50的外圈外周側(cè)面，軸承50的內(nèi)圈套裝在銷(xiāo)軸51的中部上，銷(xiāo)軸51的兩端可滾動(dòng)地設(shè)置在限位滑槽22內(nèi)。

而現(xiàn)有技術(shù)通常將軸承50通過(guò)軸承50銷(xiāo)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在滑座部32上，軸承50可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在限位滑槽22內(nèi)，工作時(shí)，軸承50受力面為線狀，軸承50外圈的外圓周大部分懸空設(shè)置，為了實(shí)現(xiàn)超薄化發(fā)展需求，軸承50需要超薄化，由此大大降低了軸承50外圈的強(qiáng)度，在實(shí)際應(yīng)用中，經(jīng)常發(fā)生軸承50外圈破碎或變形的情況，從而導(dǎo)致升降支架無(wú)法正常使用。

而本發(fā)明通過(guò)將軸承50完全設(shè)置在安裝孔內(nèi)，軸承50外圈完全被包裹住，從而避免了現(xiàn)有技術(shù)中軸承50外圈或者滾軸破碎或變形的發(fā)生，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了軸承50的超薄化要求。

另外，板式立柱20也可以做成弧形，在高度方向上，板式立柱20中部向顯示器相反的方向凸出設(shè)置。

限位滑槽22的前后、內(nèi)側(cè)面上鋪設(shè)有用于減小噪音的非金屬層(未示出)。

升降座的左右兩側(cè)面上也可設(shè)置塑料抵觸減磨件，塑料抵觸減磨件設(shè)置在升降座與導(dǎo)向槽的左右兩側(cè)壁之間，用于減少兩者之間的摩擦損壞和減小滑動(dòng)時(shí)的噪音。

非金屬層為紙片、塑料或者橡膠等非金屬材料制成，更為優(yōu)選地，非金屬層為特氟龍涂層或者薄膜。

當(dāng)然，限位結(jié)構(gòu)還可以采用滑軌或者限位翼板等其他形式，如圖7所示，滑座部32的左、右兩側(cè)設(shè)置有凸出的限位翼板34；限位翼板34與限位滑槽22對(duì)應(yīng)設(shè)置，且可滑動(dòng)地插裝在限位滑槽22內(nèi)，限位翼板34外包裹有用于減少摩擦和噪音的非金屬層。

導(dǎo)向槽21的頂部設(shè)置有用于封堵導(dǎo)向槽21上方開(kāi)口的蓋板45。

蓋板45和升降座30之間設(shè)置有防撞墊塊44，防撞墊塊由橡膠、塑料等彈性材料制成，用于避免升降座30與限位板之間直接碰撞，同時(shí)也降低了噪音。

其中，防撞墊塊可以設(shè)置在限位板上，也可以設(shè)置在升降座30上。

實(shí)施例2

圖8為本發(fā)明實(shí)施例中板式立柱和升降座的立體示意圖；圖9為本發(fā)明實(shí)施例中板式立柱和升降座的分解示意圖；圖10為本發(fā)明實(shí)施例中板式立柱上端的局部放大圖；圖11為本發(fā)明實(shí)施例中定位軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)施例與實(shí)施例1結(jié)構(gòu)基本相同，不同之處在于：

如圖8-10所示，升降座30通過(guò)4個(gè)定位軸承70可上下滑動(dòng)地設(shè)置在導(dǎo)向槽21內(nèi)，定位軸承70通過(guò)銷(xiāo)軸75可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在升降座30上，定位軸承70的軸線垂直于板式立柱20；定位軸承70的外圓周面71抵靠在導(dǎo)向槽21的左右兩個(gè)側(cè)壁上。

導(dǎo)向槽21左、右側(cè)壁上沿高度方向設(shè)置的限位滑槽22；如圖11所示，定位軸承70為階梯形，其還包括徑向凸起的環(huán)形法蘭邊72，環(huán)形法蘭邊72伸入限位滑槽22內(nèi)。

其中，環(huán)形法蘭邊72的厚度與限位滑槽22的槽寬相當(dāng)，即環(huán)形法蘭邊72的前后兩個(gè)端面與限位滑槽22的前后兩個(gè)側(cè)壁相互抵靠，用于定位軸承70的前后方向的限位。

如圖10所示，4個(gè)定位軸承70呈矩陣式布設(shè)，在高度方向上，卷筒部41設(shè)置在相鄰的兩個(gè)定位軸承70之間。

實(shí)施例3

本實(shí)施例與實(shí)施例1結(jié)構(gòu)基本相同，不同之處在于：

板式立柱20包括兩個(gè)豎直設(shè)置的導(dǎo)向槽，兩個(gè)導(dǎo)向槽分別為包括對(duì)稱設(shè)置的左導(dǎo)向槽21a和右導(dǎo)向槽21b，左導(dǎo)向槽21a的右內(nèi)側(cè)壁上沿高度方向設(shè)置有左引導(dǎo)槽22a，右導(dǎo)向槽21的左內(nèi)側(cè)壁上沿高度方向設(shè)置有右引導(dǎo)槽22b。

升降座包括左右對(duì)稱設(shè)置的L型翼板35，L型翼板35包括連接板35a和插入板35b；左、右兩側(cè)的L型翼板35的插入板35b分別伸入左引導(dǎo)槽22a和右引導(dǎo)槽22b內(nèi)；

插入板35b與引導(dǎo)槽的前、后側(cè)面之間分別設(shè)置有滾珠36，插入板35b通過(guò)滾珠36可上下滑動(dòng)地設(shè)置引導(dǎo)槽內(nèi)。左引導(dǎo)槽22a和右引導(dǎo)槽22b的前、后側(cè)面上沿高度方向設(shè)置有珠槽，珠槽與滾珠對(duì)應(yīng)設(shè)置用于滾珠限位。插入板35b與引導(dǎo)槽的前、后側(cè)面之間設(shè)置有用于滾珠限位的滾珠保持器37。滾珠分為前滾珠和后滾珠，前、后滾珠在插入板35b長(zhǎng)度方向上交錯(cuò)設(shè)置，而非上下相對(duì)設(shè)置，從而可以實(shí)現(xiàn)更加超薄。

本實(shí)施例中，升降座采用滑軌的形式設(shè)置在板式立柱上，其中，在板式立柱作為外滑軌設(shè)置引導(dǎo)槽，而內(nèi)滑軌部分則由插入板承擔(dān)，由此與現(xiàn)有技術(shù)相比，在厚度上可以做得更薄。

如圖12所示，該滑軌形式可以是兩排珠式；其中，插入板35b在水平投影面上為S型，原現(xiàn)有的直板式相比，兩排滾珠在厚度方向上更加靠近，由此可以做的更加超薄。

如圖14所示，滑軌形式可以是三排珠式；其中，插入板35b在水平投影面上為W型，依次類(lèi)推，如是更多排珠方式時(shí)，插入板可以做成波浪形。

更為優(yōu)選地，可以在插入板35b的上下兩端設(shè)置有用于滾珠循環(huán)滾動(dòng)的引導(dǎo)結(jié)構(gòu)，該滑軌形式構(gòu)成循環(huán)式滾珠滑軌模式。

四個(gè)L型翼板35呈矩陣式布設(shè)，在高度方向上，卷筒部41設(shè)置在相鄰的兩個(gè)L型翼板35之間。

本發(fā)明通過(guò)將卷筒部41的一部分或者全部設(shè)置在導(dǎo)向槽21外，則完全突破了恒力卷簧規(guī)格的限制，使得升降支架的厚度，即板式立柱20的厚度超越了恒力卷簧的限制，可以實(shí)現(xiàn)其超薄化發(fā)展需要。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。