本發(fā)明涉及變速箱換油設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自動變速箱智能養(yǎng)護設(shè)備。

背景技術(shù)：

汽車自動變速箱在汽車行駛2～4萬公里里程或者2年時間后，需進行油液更換，這是因為現(xiàn)如今自動變速箱的控制離不開液力傳動，因此在長時間使用中變速箱就會形成機械元件的磨損、密封元件的老化、彈簧的疲勞等等，也因此導(dǎo)致變速箱軟硬間協(xié)調(diào)失衡影響到了變速箱的換擋質(zhì)量，若不能及時更換自動變速箱油，將會引起變速箱工作異常。

當(dāng)自動變速箱換油設(shè)備在對汽車自動變速箱進行換油時，自動變速箱換油設(shè)備的進、出油管需要與汽車自動變速箱的進、出油管進行對接。現(xiàn)有自動變速箱換油設(shè)備換油的缺點是需要由人工對進、出油管進行判別，若判斷錯誤，危險性特別大，很容易造成車輛著火。

另外，當(dāng)自動變速箱換油設(shè)備在對汽車自動變速箱進行換油時，需要對自動變速箱換油設(shè)備進行供電?，F(xiàn)有自動變速箱換油設(shè)備通過汽車電瓶提供12伏電源?，F(xiàn)有自動變速箱換油設(shè)備只能由12伏汽車電瓶供電。當(dāng)汽車電瓶中電量不足時，自動變速箱換油設(shè)備無法正常工作，這極大限制了自動變速箱換油設(shè)備的用電范圍。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種自動變速箱智能養(yǎng)護設(shè)備，以解決現(xiàn)有技術(shù)中自動變速箱換油設(shè)備的使用受限于汽車電瓶供電情況的問題。

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種自動變速箱智能養(yǎng)護設(shè)備，包括：換油箱本體及設(shè)置在所述換油箱本體內(nèi)的換油電路和電源電路，其中，

所述電源電路用于為所述換油電路供電，所述電源電路包括：三孔市電插座、12v電源接口、220v轉(zhuǎn)12v電源轉(zhuǎn)換器和雙電源切換開關(guān)，其中，所述三孔市電插座嵌設(shè)在所述換油箱本體上，所述三孔市電插座的地線連接所述換油箱本體的外殼，所述三孔市電插座的火線通過第一保險絲與所述220v轉(zhuǎn)12v電源轉(zhuǎn)換器的220v正電輸入端連接，所述三孔市電插座的零線與所述220v轉(zhuǎn)12v電源轉(zhuǎn)換器的220v負(fù)電輸入端連接；

所述220v轉(zhuǎn)12v電源轉(zhuǎn)換器的12v正極輸出端和12v負(fù)極輸出端分別與所述雙電源切換開關(guān)的第一開關(guān)接口的正極接線端和負(fù)極接線端連接；所述12v電源接口的正極輸出端和負(fù)極輸出端分別與所述雙電源切換開關(guān)的第二開關(guān)接口的正極接線端和負(fù)極接線端連接。

優(yōu)選地，所述電源電路還包括第二保險絲，所述12v電源接口的正極輸出端通過第二保險絲與所述雙電源切換開關(guān)的第二開關(guān)接口的正極接線端連接。

優(yōu)選地，所述12v電源接口的正極輸出端和負(fù)極輸出端之間還連接有l(wèi)ed電源指示燈。

優(yōu)選地，所述電源電路還包括與所述12v電源接口連接的12v轉(zhuǎn)3.3v電壓轉(zhuǎn)換電路，所述12v轉(zhuǎn)3.3v電壓轉(zhuǎn)換電路用于為所述換油電路供電。

優(yōu)選地，所述換油箱本體頂部設(shè)有一個新油桶和一個舊油桶，所述換油電路用于將所述新油桶內(nèi)的新油壓入到汽車自動變速箱內(nèi)，并將汽車自動變速箱內(nèi)的舊油回收到所述舊油桶內(nèi)。

優(yōu)選地，所述換油電路包括單片機及與所述單片機電連接的舊油桶電子秤和油路識別器，其中，所述舊油桶電子秤設(shè)置在所述舊油桶下方，用于稱量所述舊油桶中舊油的重量；

所述油路識別器設(shè)有第一換油接口和第二換油接口，所述第一換油接口和第二換油接口分別連接有一個三通管，每個三通管的一個支路通過一個正向的單向閥連接舊油桶的進口，每個三通管的另一個支路通過一個反向的單向閥連接新油桶的出口；

所述油路識別器與所述新油桶連通的管路上設(shè)置有與所述單片機電連接的油泵，所述油泵用于將所述新油桶中的油泵入到所述油路識別器中。

優(yōu)選地，所述換油電路還包括設(shè)置在所述新油桶內(nèi)的加熱棒，所述加熱棒與所述單片機電連接。

優(yōu)選地，所述換油電路還包括設(shè)置在所述新油桶內(nèi)的第一溫度傳感器和設(shè)置在所述舊油桶內(nèi)的第二溫度傳感器，所述第一溫度傳感器和第二溫度傳感器分別與所述單片機電連接。

優(yōu)選地，所述換油箱本體底部設(shè)置有至少2個萬向輪，所述萬向輪用于支撐及移動換油箱本體。

優(yōu)選地，所述換油箱本體內(nèi)設(shè)有工裝存儲區(qū)和換油電路區(qū)，所述換油電路和電源電路皆設(shè)置在所述換油電路區(qū)，所述工裝存儲區(qū)內(nèi)平行設(shè)有一個或多個工裝抽屜。

本發(fā)明采用以上技術(shù)方案，至少具備以下有益效果：

由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明提供的這種自動變速箱智能養(yǎng)護設(shè)備，電源電路包括三孔市電插座、12v電源接口、220v轉(zhuǎn)12v電源轉(zhuǎn)換器和雙電源切換開關(guān)，三孔市電插座和220v轉(zhuǎn)12v電源轉(zhuǎn)換器引出一路12v直流電，另外通過12v電源接口可以再從汽車電瓶上引出一路12v直流電，本發(fā)明提供的這種自動變速箱智能養(yǎng)護設(shè)備，在汽車電瓶供電充足的情況下可以正常使用，在汽車電瓶供電不足的情況下，也可以直接插接220v市電保證設(shè)備的正常實用，相比現(xiàn)有技術(shù)，擴寬了自動變速箱智能養(yǎng)護設(shè)備的用電環(huán)境。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明一實施例提供的一種自動變速箱智能養(yǎng)護設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明一實施例提供的一種自動變速箱智能養(yǎng)護設(shè)備的電源電路的示意圖；

圖3為本發(fā)明一實施例提供的一種自動變速箱智能養(yǎng)護設(shè)備的換油電路的示意框圖；

圖4為本發(fā)明一實施例提供的一種自動變速箱智能養(yǎng)護設(shè)備的油路識別器的示意圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將對本發(fā)明的技術(shù)方案進行詳細(xì)的描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所得到的所有其它實施方式，都屬于本發(fā)明所保護的范圍。

下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進一步的詳細(xì)描述。

參見圖1和圖2，本發(fā)明一實施例提供的一種自動變速箱智能養(yǎng)護設(shè)備，包括：換油箱本體1及設(shè)置在所述換油箱本體1內(nèi)的換油電路5和電源電路6，其中，

所述電源電路6用于為所述換油電路5供電，所述電源電路6包括：三孔市電插座61、12v電源接口62、220v轉(zhuǎn)12v電源轉(zhuǎn)換器63和雙電源切換開關(guān)64，其中，所述三孔市電插座61嵌設(shè)在所述換油箱本體1上，所述三孔市電插座61的地線連接所述換油箱本體1的外殼，所述三孔市電插座61的火線通過第一保險絲65與所述220v轉(zhuǎn)12v電源轉(zhuǎn)換器63的220v正電輸入端連接，所述三孔市電插座61的零線與所述220v轉(zhuǎn)12v電源轉(zhuǎn)換器63的220v負(fù)電輸入端連接；

所述220v轉(zhuǎn)12v電源轉(zhuǎn)換器63的12v正極輸出端和12v負(fù)極輸出端分別與所述雙電源切換開關(guān)64的第一開關(guān)接口的正極接線端和負(fù)極接線端連接；所述12v電源接口62的正極輸出端和負(fù)極輸出端分別與所述雙電源切換開關(guān)64的第二開關(guān)接口的正極接線端和負(fù)極接線端連接。

由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明提供的這種自動變速箱智能養(yǎng)護設(shè)備，電源電路包括三孔市電插座、12v電源接口、220v轉(zhuǎn)12v電源轉(zhuǎn)換器和雙電源切換開關(guān)，三孔市電插座和220v轉(zhuǎn)12v電源轉(zhuǎn)換器引出一路12v直流電，另外通過12v電源接口可以再從汽車電瓶上引出一路12v直流電，本發(fā)明提供的這種自動變速箱智能養(yǎng)護設(shè)備，在汽車電瓶供電充足的情況下可以正常使用，在汽車電瓶供電不足的情況下，也可以直接插接220v市電保證設(shè)備的正常實用，相比現(xiàn)有技術(shù)，擴寬了自動變速箱智能養(yǎng)護設(shè)備的用電環(huán)境。

優(yōu)選地，所述電源電路6還包括第二保險絲66，所述12v電源接口62的正極輸出端通過第二保險絲66與所述雙電源切換開關(guān)64的第二開關(guān)接口的正極接線端連接。

優(yōu)選地，所述12v電源接口62的正極輸出端和負(fù)極輸出端之間還連接有l(wèi)ed電源指示燈67。

優(yōu)選地，所述電源電路6還包括與所述12v電源接口連接的12v轉(zhuǎn)3.3v電壓轉(zhuǎn)換電路，所述12v轉(zhuǎn)3.3v電壓轉(zhuǎn)換電路用于為所述換油電路供電。

優(yōu)選地，所述換油箱本體1頂部設(shè)有一個新油桶2和一個舊油桶3，所述換油電路5用于將所述新油桶2內(nèi)的新油壓入到汽車自動變速箱內(nèi)，并將汽車自動變速箱內(nèi)的舊油回收到所述舊油桶3內(nèi)。

參見圖3，優(yōu)選地，所述換油電路5包括單片機51及與所述單片機51電連接的舊油桶電子秤52和油路識別器54，其中，所述舊油桶電子秤52設(shè)置在所述舊油桶3下方，用于稱量所述舊油桶3中舊油的重量；

參見圖4，所述油路識別器54設(shè)有第一換油接口541和第二換油接口542，所述第一換油接口541和第二換油接口542分別連接有一個三通管(附圖未示出)，每個三通管的一個支路通過一個正向的單向閥(例如544和546)連接舊油桶3的進口，每個三通管的另一個支路通過一個反向的單向閥(例如543和545)連接新油桶2的出口；

所述油路識別器54與所述新油桶2連通的管路上設(shè)置有與所述單片機51電連接的油泵55，所述油泵55用于將所述新油桶2中的油泵入到所述油路識別器中54。

優(yōu)選地，所述換油電路5還包括與所述單片機51電連接的新油桶電子秤53，所述新油桶電子秤53設(shè)置在所述新油桶2的下方，用于稱量所述新油桶2中的新油的重量。

可以理解的是，本發(fā)明提供的這種自動變速箱智能養(yǎng)護設(shè)備，油路識別器包括第一換油接口、第二換油接口和四個單向閥，四個單向閥參照橋式電路的形式進行排列，第一換油接口和第二換油接口分別連接有一個三通管，每個三通管的一個支路通過一個正向的單向閥連接舊油桶的進口，每個三通管的另一個支路通過一個反向的單向閥連接新油桶的出口。

假設(shè)第一換油接口541插入汽車自動變速箱的出油口，第二換油接口542插入汽車變速箱的進油口，汽車自動變速箱內(nèi)的油從左往右運動，油壓將單向閥544頂開，舊油流入舊油桶中，舊油桶電子秤向單片機發(fā)出信號，單片機控制油泵將新油桶中的新油通過單向閥545壓入汽車自動變速箱內(nèi)實現(xiàn)換油。

假設(shè)第一換油接口541插入汽車自動變速箱的進油口，第二換油接口542插入汽車變速箱的出油口，汽車自動變速箱內(nèi)的油從左往右運動，油壓將單向閥546頂開，舊油流入舊油桶中，舊油桶電子秤向單片機發(fā)出信號，單片機控制油泵將新油桶中的新油通過單向閥543壓入汽車自動變速箱內(nèi)實現(xiàn)換油。

由上述介紹可知，本發(fā)明提供的這種自動變速箱智能養(yǎng)護設(shè)備，油路識別器的第一換油接口和第二換油接口無論插在汽車自動變速箱的出油口還是進油口，油路識別器都可以進行自動識別保證換油成功，而不需要工作人員進行肉眼辨別，減輕了工作人員的換油壓力，提高了自動變速箱智能養(yǎng)護設(shè)備的使用安全性。

另外，需要說明的是，本發(fā)明提供的這種自動變速箱智能養(yǎng)護設(shè)備，單片機51采用stm32系列單片機，工作電壓為3.3v。

優(yōu)選地，所述換油電路5還包括設(shè)置在所述新油桶2內(nèi)的加熱棒，所述加熱棒與所述單片機51電連接。

可以理解的是，為了使更換的新油更好地為汽車自動變速器服務(wù)，增設(shè)加熱棒對新油進行加熱，保證加入的新油是液態(tài)流質(zhì)，適宜溫度，提高汽車自動變速器的使用性能，延長使用壽命。

優(yōu)選地，所述換油電路5還包括設(shè)置在所述新油桶2內(nèi)的第一溫度傳感器和設(shè)置在所述舊油桶3內(nèi)的第二溫度傳感器，所述第一溫度傳感器和第二溫度傳感器分別與所述單片機51電連接。

可以理解的是，增設(shè)第一溫度傳感器和第二溫度傳感器，可以使單片機根據(jù)舊油的溫度將新油加熱到合適溫度，從而保證壓入汽車自動變速箱的新油油溫適宜當(dāng)前車型的自動變速箱。

優(yōu)選地，所述換油箱本體1底部設(shè)置有至少2個萬向輪4，所述萬向輪4用于支撐及移動換油箱本體1。

可以理解的是，增設(shè)的萬向輪可以使換油箱本體自由移動，增加了設(shè)備的使用靈活性，擴寬了本發(fā)明提供的這種自動變速箱智能養(yǎng)護設(shè)備的使用范圍。

優(yōu)選地，所述換油箱本體1內(nèi)設(shè)有工裝存儲區(qū)和換油電路區(qū)，所述換油電路5和電源電路6皆設(shè)置在所述換油電路區(qū)，所述工裝存儲區(qū)內(nèi)平行設(shè)有一個或多個工裝抽屜。

可以理解的，增設(shè)工裝抽屜，使得零部件便于收納，不易丟失，查找方便，能夠進一步提高用戶的體驗度。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護范圍為準(zhǔn)。術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。術(shù)語“多個”指兩個或兩個以上，除非另有明確的限定。