本發(fā)明涉及汽車零配件技術領域，尤其涉及一種碟片式扭轉減振器從動盤總成。

背景技術：

到目前為止，汽車離合器從動盤總成的扭轉減振和軸向壓縮減振都是由中心減振彈簧式扭轉減振器和邊緣安裝波形彈簧來實現(xiàn)。但是該種結構存在零件繁多，生產成本較高，裝配工藝復雜且容易損壞等缺點。其中，易損件通常出現(xiàn)于多組減振彈簧在使用中疲勞斷裂以及過載使用時止動銷彎曲、斷裂，使整臺離合器報廢。

中國專利zl201620149703.5中公開了一種雙碟式扭轉減振離合器從動盤總成，其采用彈簧鋼薄鋼帶，中心為雙面拱形，中心凸面邊緣凹(受力可鼓—可平)形成了一個雙碟型彈性結合體。在從動盤傳遞扭矩受到切向力矩時，受拉的方向(發(fā)動機一般設計為逆時針轉動)碟型變凹，鼓形中心變扁，相當于摩擦半徑在其變形力作用的下有延伸趨向，鼓型面受壓時(被動受摩擦扭矩)向中心區(qū)碟型變鼓，相當于摩擦半徑有縮短趨向。但是在離合器傳遞扭矩時，摩擦片處于壓盤的壓緊狀態(tài)，不可能瞬間改變摩擦半徑。這樣，碟形傳動盤起拱區(qū)在對應扭轉振動的高頻沖擊下由凹變凸，又由凸變凹的反復變化的響應，就起到了脈動扭轉減振的作用，減少扭轉沖擊。但是整車開發(fā)對離合器減振曲線有特定要求，所以還不能確定是否可以達到整車舒適性和減少換檔沖擊的嚴格要求。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種在扭轉減振工況中，蝶形彈簧盤片能夠達到瞬間隨動，滿足摩擦半徑要求的變鼓和變凹趨勢的瞬間變化量，使摩擦半徑相應的變化趨勢要求的瞬間變化，完全和扭轉減振的徑向變化要求相一致的一種碟片式扭轉減振器從動盤總成。

為解決上述技術問題，本發(fā)明所采取的技術方案是：

一種碟片式扭轉減振器從動盤總成，包括花鍵盤轂、傳動盤以及分別設于傳動盤上下端面并與其固定的摩擦片，其特征在于：所述花鍵盤轂上軸向間隔設有兩圈環(huán)槽，所述環(huán)槽內設有突出花鍵盤轂的定位卡箍，兩個定位卡箍之間形成限位區(qū)；所述限位區(qū)內設有兩個套于花鍵盤轂上的蓋板，所述蓋板與花鍵盤轂間隙配合并上下被定位卡箍限位于限位區(qū)內，兩個蓋板上下相對設置，兩個蓋板的外緣疊合固定，其中至少一個蓋板向外凸起使兩個蓋板之間形成安裝鼓腔；所述安裝鼓腔內設有套設于花鍵盤轂的蝶形彈簧盤片和活動機構，所述蝶形彈簧盤片內緣與活動機構的外緣固定，蝶形彈簧盤片外緣與兩個蓋板的外緣疊合固定，所述蝶形彈簧盤片內緣與外緣之間具有拱起的軸向變形部，所述花鍵盤轂周向設有將花鍵盤轂的扭振傳遞給活動機構使活動機構帶動軸向變形部軸向往復變形的驅動機構；所述傳動盤套設于花鍵盤轂上，其內緣與兩個蓋板的外緣疊合固定。

進一步的技術方案在于：所述驅動機構包括固定于花鍵盤轂隨其同心扭轉的驅動盤，所述驅動盤上向下設有一圈雙面斜鍥式的第一齒牙；所述活動機構包括活動盤，所述活動盤上設有與第一齒牙嚙合的第二齒牙。

進一步的技術方案在于：所述活動盤與蓋板之間還設有拱起支撐活動盤的蝶形彈簧，所述蝶形彈簧的壓縮量小于第一齒牙的齒深。

進一步的技術方案在于：所述驅動機構包括設于花鍵盤轂上的梯形螺紋部，所述梯形螺紋部包括周向均布于花鍵盤轂上的8頭外螺旋齒牙，每個外螺旋齒牙上設有一梯形陽螺紋；所述活動機構包括兩個與驅動機構的梯形螺紋部配合的扭轉盤，所述蝶形彈簧盤片包括分別與每個扭轉盤外緣固定的兩個，兩個蝶形彈簧盤片相對設置形成減振鼓腔。

蝶形彈簧盤片采用上述技術方案所產生的有益效果在于：

本發(fā)明考慮到碟形彈簧盤片的傳遞扭矩功能，其外緣要和摩擦片固定鉚接，所以將蝶形彈簧盤片上凸下凹的變形(目的是達到摩擦半徑的伸縮)結構設置于與花鍵盤轂的連接部分，將扭轉振動在產生的趨勢瞬間即刻傳遞給能夠快速響應的蝶型彈簧盤片，使蝶型彈簧盤片具有“開-合”趨勢，以此“開-合”趨勢能消耗了扭轉振動趨勢能。

蝶形彈簧盤片通過活動機構和驅動機構與花鍵盤轂連接，使花鍵盤轂和蝶形彈簧盤片之間形成活動連接，并且蓋板與花鍵盤轂之間也是間隙的活動連接，這樣的連接結構使得花鍵盤轂處于無約束的自由狀態(tài)，從而能夠允許連接件的上下運動，驅使蝶形彈簧盤片變形，蝶形彈簧盤片能夠達到瞬間隨動，滿足摩擦半徑要求的變鼓和變凹趨勢的瞬間變化量，使摩擦半徑相應的變化趨勢要求的瞬間變化，完全和扭轉減振的徑向變化要求相一致，達到蝶形彈簧盤片的變形與傳動扭矩發(fā)生的扭轉振動的瞬時工況同步，能夠抵抗瞬間要求改變摩擦半徑趨勢的振動，從而達到在傳遞扭矩的同時抵消扭轉振動。

而且，兩個蓋板在花鍵盤轂上的設計，能夠克服扭轉振動時驅動機構與活動機構之間產生的巨大軸向推力，蝶形彈簧盤片及其連接的摩擦片與花鍵盤轂形成一個整體結構直至傳動到摩擦片，這樣即可以將扭轉振動消耗在減振器中。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

圖1是本發(fā)明實施例一的結構示意圖；

圖2是本發(fā)明實施例二的結構示意圖；

圖3是本發(fā)明實施例一中驅動盤與花鍵盤轂的結構示意圖；

圖4是圖3的仰視結構示意圖；

圖5是本發(fā)明實施例一中活動盤的結構示意圖；

圖6是圖5的俯視結構示意圖；

圖7是本發(fā)明實施例一中蝶形彈簧片的剖視結構示意圖；

圖8是圖7的俯視結構示意圖；

圖9是本發(fā)明實施例一中蝶形彈簧的剖視結構示意圖；

圖10是本發(fā)明實施例二中花鍵盤轂的結構示意圖；

圖11是圖10的俯視結構示意圖；

圖12是圖10中a-a的局部示意圖；

圖13是本發(fā)明實施例二中扭轉盤的結構示意圖；

圖14是圖13中的局部示意圖；

圖15是本發(fā)明實施例二中蝶形彈簧片的剖視結構示意圖；

圖16是圖15的俯視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本發(fā)明內涵的情況下做類似推廣，因此本發(fā)明不受下面公開的具體實施例的限制。

實施例一

如圖1和圖3～圖9所示，一種碟片式扭轉減振器從動盤總成，包括花鍵盤轂1、傳動盤3以及分別設于傳動盤3上下端面并與其固定的摩擦片2，所述摩擦片2與驅動盤2上端面之間還設有彈性波形片4，所述花鍵盤轂1上軸向間隔設有兩圈環(huán)槽，所述環(huán)槽內設有突出花鍵盤轂1的定位卡箍23，兩個定位卡箍23之間形成限位區(qū)；

所述限位區(qū)內設有兩個套于花鍵盤轂1上的蓋板21，所述蓋板21與花鍵盤轂1間隙配合并上下被定位卡箍23限位于限位區(qū)內，即被定位卡箍23限位，兩個蓋板21上下相對設置，兩個蓋板21的外緣疊合固定，其中至少一個蓋板21向外凸起使兩個蓋板21之間形成安裝鼓腔；

所述安裝鼓腔內設有套設于花鍵盤轂1的蝶形彈簧盤片100和活動機構，所述蝶形彈簧盤片100內緣與活動機構的外緣固定，蝶形彈簧盤片100外緣與兩個蓋板21的外緣疊合固定，所述蝶形彈簧盤片100內緣與外緣之間具有拱起的軸向變形部，所述花鍵盤轂1周向設有將花鍵盤轂1的扭振傳遞給活動機構使活動機構帶動軸向變形部軸向往復變形的驅動機構；

所述傳動盤3套設于花鍵盤轂1上，其內緣與兩個蓋板21的外緣疊合固定，具體連接形式可以采用鉚接。

其中驅動機構包括固定于花鍵盤轂1隨其同心扭轉的驅動盤31，其中驅動盤31可以與花鍵盤轂1為一體結構，所述驅動盤31上向下設有一圈雙面斜鍥式的第一齒牙311；所述活動機構包括活動盤32，所述活動盤32上設有與第一齒牙311嚙合的第二齒牙321?；ㄦI盤轂1和活動盤32相對轉動時，雙面斜揳型鼠牙(即第一齒牙311與第二齒牙321)之間會發(fā)生上下推移，這樣蝶形彈性盤片100即可以隨著花鍵盤轂1傳動產生的扭轉振動要求的直徑變化量同步進行上凸和下凹變化。正是這樣一個連鎖變化的高頻響應運動達到了離合器從動盤由軸向減振到徑向扭轉減振的要求。

為了保證蝶形彈性盤片1可以始終和驅動盤31運動緊密嚙合，結構中在活動盤32與蓋板21之間還設有拱起支撐活動盤32的蝶形彈簧33，如圖9所示，所述蝶形彈簧33的壓縮量小于第一齒牙311的齒深，能夠保證蝶形彈簧33的壓縮量和回彈力滿足抵抗齒牙盤(即驅動盤31與活動盤32的配合結構)傳遞的軸向力。蝶形彈簧33是一個具有很大彈力的膜片彈簧，它的彈力要求，在斜揳齒牙傳遞發(fā)動機最大扭矩時產生的推力，不允許轉過一個第一齒牙311，即第一齒牙311與第二齒牙321不發(fā)生滑牙，以備振動中扭矩減少的瞬間，第二齒牙321及時回到其對偶的齒槽中，蝶形彈簧33用以抵抗傳動過程中的軸向推力，確保傳動過程中2個齒牙始終嚙合在一起。

采用斜揳式齒嚙合的傳動形式，必然會產生巨大的軸向推力。為了將蝶形彈簧盤片100及其連接的摩擦片2與花鍵盤轂1成為一個整體，并且要抵消傳動中的軸向推力，所以設計了兩個剛度較大的蓋板21。蓋板21的中心孔大于花鍵盤轂1的外徑，不干涉轉動中心減振運動的軌跡。蓋板21和摩擦片2以及傳動盤3采用鉚釘固定。

其中蝶形彈簧盤片100的材質采用65mn冷軋熱處理彈簧鋼，保證其使用強度及扭轉要求。

由于傳動的減振原理要求，花鍵盤轂1和蝶形彈簧盤片100之間是通過與齒牙盤鉚合的活動連接，這樣的結構使得花鍵盤轂1處于無約束的自由狀態(tài)，在傳動中產生的扭轉振動就可以被同步(開-合)運動的蝶形彈簧盤片100所吸收，實現(xiàn)了周向減振轉化為扭轉減振的目的。

實施例二

如圖2和圖10～圖16所示，一種碟片式扭轉減振器從動盤總成，包括花鍵盤轂1、傳動盤3以及分別設于傳動盤3上下端面并與其固定的摩擦片2，所述摩擦片2與驅動盤2上端面之間還設有彈性波形片4，所述花鍵盤轂1上軸向間隔設有兩圈環(huán)槽，所述環(huán)槽內設有突出花鍵盤轂1的定位卡箍23，兩個定位卡箍23之間形成限位區(qū)；

所述限位區(qū)內設有兩個活動套設于花鍵盤轂1的蓋板21，所述蓋板21被限位區(qū)上下限位，兩個蓋板21上下相對設置，兩個蓋板21的外緣疊合固定，其中至少一個蓋板21向外凸起使兩個蓋板21之間形成安裝鼓腔；

所述安裝鼓腔內設有套設于花鍵盤轂1的蝶形彈簧盤片100和活動機構，所述蝶形彈簧盤片100內緣與活動機構的外緣固定，蝶形彈簧盤片100外緣與兩個蓋板21的外緣疊合固定，所述蝶形彈簧盤片100內緣與外緣之間具有拱起的軸向變形部，所述花鍵盤轂1周向設有將花鍵盤轂1的扭振傳遞給活動機構使活動機構帶動軸向變形部軸向往復變形的驅動機構；

所述傳動盤3套設于花鍵盤轂1上，其內緣與兩個蓋板21的外緣以及蝶形彈簧盤片100的外緣疊合固定，具體連接形式可以采用鉚接。

其中驅動機構包括設于花鍵盤轂1上的梯形螺紋部，所述梯形螺紋部包括周向均布于花鍵盤轂1上的8頭外螺旋齒牙41，每個外螺旋齒牙41上設有一梯形陽螺紋411；所述活動機構包括兩個與驅動機構的梯形螺紋部配合的扭轉盤42，具體的，扭轉盤42內壁上設有與外螺旋齒牙41配合的8頭內螺旋齒牙421，每個內螺旋齒牙421的齒槽上設有與梯形陽螺紋411配合的一梯形陰螺紋4211，所述蝶形彈簧盤片100包括分別與每個扭轉盤42外緣固定的兩個，兩個蝶形彈簧盤片100相對設置形成減振鼓腔43。該種傳遞方式采用大螺距的梯形螺紋傳動，能夠達到花鍵盤轂1和兩個蝶形彈簧盤片100(開-合)運動的快速響應，以應對高頻的減振要求。

花鍵盤轂1反向轉動時，由于兩個扭轉盤42的螺紋正向旋轉，所以兩個扭轉盤42能夠相背運動，從而帶動兩個蝶形彈簧盤片100之間的減振鼓腔43變鼓，相當于摩擦半徑有縮短趨向，當花鍵盤轂1正向轉動時，兩個扭轉盤42能夠相向運動，減振鼓腔43變凹，相當于摩擦半徑在其變形力作用的下有延伸趨向。

其中需要說明的是，在實際的工況中，汽車在載荷或者行走時，摩擦片2處在被飛輪和離合器壓盤夾緊狀態(tài)下，即使傳動盤3的材料具有一定的伸縮性，也不可能實現(xiàn)傳動半徑的變化，所以花鍵盤穀1傳遞“軸向振動”最終只能轉為蝶形彈簧盤片100的“開-合振動”。在蝶形彈簧盤片100的“開-合振動”中，振動波的能量得到了釋放，這就是碟片式扭轉減振器從動盤總成減振的基本工作原理。

并且，由于梯形螺紋傳遞同樣會產生很大的軸向推力，所以同樣要設計有兩個內凹形狀相同的上、下蓋板，其作用與實施例一相同。

蝶形彈簧盤片如圖6所示，活動盤32外緣上設有一圈與蝶形彈簧盤片100內緣固定的第一固定孔322。如圖8和圖16所示，蝶形彈簧盤片100上由內緣至外緣依次設有一圈與活動盤32或扭轉盤42外緣固定的第二固定孔101以及一圈與蓋板21外緣固定的第三固定孔103。如圖13所示，所述扭轉盤42上設有一圈與蝶形彈簧盤片內緣固定的第四固定孔422。

結合實施例一與實施例二，本發(fā)明的設計特點為：

其一、利用碟形盤片的彈簧鋼片材料(單片或者雙片)的彈性和拱型的結構，使其具有能夠在受到和-分的外力的作用下壓扁或者拱起的功能。對于中心部分起扭轉減振的傳遞作用，邊緣部分起軸向壓縮緩沖減振作用，既是具有傳遞扭矩的功能又是起到扭轉減振功能的元件，一個零件代替了扭轉減振器中螺旋扭轉減振彈簧等多組減振元件；

其二、與現(xiàn)有通用產品相比，其質量減少一半，而且由于增加了沖壓件的設置，轉動慣量降低，操作更加輕便靈活，換檔沖擊更??；

其三、產品零件減少并且均為廻轉體、沖壓件、鉚接裝配，所以可靠性提高，使用更加安全；

其四、由于避免了減震彈簧的斷裂以及從動盤、減震盤以及盤轂的彈簧窗口的磨損，所以從動盤總成的使用壽命得到了很大大的提高。

本發(fā)明考慮到蝶形彈簧盤片100的傳遞扭矩功能，其外緣要和摩擦片及其支撐結構鉚接固定，所以將蝶形彈簧盤片100上凸下凹的變形(目的是達到摩擦半徑的伸縮)結構設置于與花鍵盤轂的連接部分，將扭轉振動在產生的趨勢瞬間即刻傳遞給能夠快速響應的,蝶型彈簧盤片100，使蝶型彈簧盤片100具有“開-合”趨勢，以此“開-合”趨勢能消耗了扭轉振動趨勢能。其中所謂的“趨勢能”即是在振動能量的發(fā)生開始和中間過程即已經轉化消耗，不一定每時每刻都會發(fā)生按照所描述原理真實發(fā)生大的位移傳動。

蝶形彈簧盤片通過活動機構和驅動機構與花鍵盤轂連接，使花鍵盤轂和蝶形彈簧盤片之間形成活動連接，并且蓋板與花鍵盤轂之間也是大間隙的活動連接，這樣的連接結構使得花鍵盤轂處于無約束的自由狀態(tài)，從而能夠允許連接件的上下運動，驅使蝶形彈簧盤片變形，蝶形彈簧盤片能夠達到瞬間隨動，滿足摩擦半徑要求的變鼓和變凹趨勢的瞬間變化量，使摩擦半徑相應的變化趨勢要求的瞬間變化，完全和扭轉減振的徑向變化要求相一致，達到蝶形彈簧盤片的變形與傳動扭矩發(fā)生的扭轉振動的瞬時工況同步，能夠抵抗瞬間要求改變摩擦半徑趨勢的振動，從而達到在傳遞扭矩的同時抵消扭轉振動。

而且，兩個蓋板在花鍵盤轂上的設計，能夠克服扭轉振動時驅動機構與活動機構之間產生的巨大軸向推力，蝶形彈簧盤片及其連接的摩擦片與花鍵盤轂形成一個整體結構直至傳動到摩擦片，這樣即可以將扭轉振動消耗在減振器中。

以上僅是本發(fā)明的較佳實施例，任何人根據(jù)本發(fā)明的內容對本發(fā)明做出的些許的簡單修改、變形及等同替換均落入本發(fā)明的保護范圍。