本實(shí)用新型涉及汽車噪聲測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種排氣噪聲測(cè)試支架。

背景技術(shù)：

在汽車振動(dòng)噪聲試驗(yàn)中，排氣尾管的噪聲是影響車內(nèi)聲壓級(jí)的一個(gè)重要參數(shù)。采集整車噪聲時(shí)都要采集排氣尾管的噪聲數(shù)據(jù)。汽車定置怠速時(shí)，排氣尾管口的噪聲數(shù)據(jù)需要借助支架在距離排氣口一定距離和角度布置麥克風(fēng)。

然而，不同車型的排氣尾管高度不同，噪聲數(shù)據(jù)的采集需要不同高度的支架。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種排氣噪聲測(cè)試支架，解決高度不同的排氣尾管噪聲數(shù)據(jù)的采集問題。

為解決上述問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種排氣噪聲測(cè)試支架，支架底座，高度調(diào)節(jié)器和麥克風(fēng)底座，其中，高度調(diào)節(jié)器的一端設(shè)置在支架底座上，高度調(diào)節(jié)器的另一端連接麥克風(fēng)底座，麥克風(fēng)底座與測(cè)試噪聲的麥克風(fēng)相配合。

可選地，支架底座包括支架面和與支架面連接的支架腿。

可選地，高度調(diào)節(jié)器包括導(dǎo)向部、第一連接部和設(shè)置在導(dǎo)向部側(cè)面的固定部，其中，第一連接部的一端連接麥克風(fēng)底座，第一連接部的另一端設(shè)置在導(dǎo)向部?jī)?nèi)。

可選地，支架腿設(shè)置在支架面下表面的邊緣處，導(dǎo)向部設(shè)置在支架面上表面的中心處。

可選地，導(dǎo)向部為包含安裝孔的凸臺(tái)，高度調(diào)節(jié)器的一端設(shè)置在安裝孔中。

可選地，固定部為固定螺釘。

可選地，麥克風(fēng)底座包括第一卡接部、第二卡接部和連接第一卡接部與第二卡接部的第二連接部。

可選地，第二連接部的底面上連接高度調(diào)節(jié)器，第二連接部的頂面上設(shè)置有凹槽。

可選地，第一卡接部與第二卡接部均為拱形結(jié)構(gòu)，形成容納麥克風(fēng)的空間。

可選地，拱形結(jié)構(gòu)的內(nèi)緣圓弧至少為半圓。

本實(shí)用新型實(shí)施例通過支架底座進(jìn)行支撐，通過麥克風(fēng)底座與麥克風(fēng)進(jìn)行配合，通過高度調(diào)節(jié)器調(diào)整麥克風(fēng)高度，適用于排氣尾管高度不同的不同車型的噪聲采集，能提高測(cè)試效率，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、成本低廉、易于實(shí)現(xiàn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的排氣噪聲測(cè)試支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的麥克風(fēng)底座的局部放大圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的麥克風(fēng)底座與麥克風(fēng)的安裝示意圖。

附圖標(biāo)記說明

1、支架底座；2、高度調(diào)節(jié)器；3、麥克風(fēng)底座；4、麥克風(fēng)。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

參見圖1～圖3，本實(shí)施例中，排氣噪聲測(cè)試支架包括支架底座1，高度調(diào)節(jié)器2和麥克風(fēng)底座3，其中，高度調(diào)節(jié)器2的一端連接支架底座1，高度調(diào)節(jié)器2的另一端連接麥克風(fēng)底座3，麥克風(fēng)底座3與測(cè)試噪聲的麥克風(fēng)4相配合。

可選地，支架腿設(shè)置在支架面下表面的邊緣處，導(dǎo)向部設(shè)置在支架面上表面的中心處。

可選地，導(dǎo)向部為包含安裝孔的凸臺(tái)，高度調(diào)節(jié)器的一端設(shè)置在安裝孔中。

可選地，固定部為固定螺釘

本實(shí)施例中，支架底座1支架面和支架腿，其中支架腿設(shè)置在支架面下表面的邊緣處，例如支架面為矩形，支架腿可以設(shè)置在支架面的四個(gè)角上，用于支撐排氣噪聲測(cè)試支架。

本實(shí)施例中，高度調(diào)節(jié)器包括導(dǎo)向部、第一連接部和固定部。

其中，導(dǎo)向部設(shè)置在支架面上表面的中心位置，導(dǎo)向部可以為凸臺(tái)，凸臺(tái)上還包含安裝孔。第一連接部的一端連接麥克風(fēng)底座3，第一連接部的另一端設(shè)置在安裝孔中，安裝孔可以為通孔，也可以為盲孔，可以根據(jù)測(cè)試需要選定安裝孔的類型。第一連接部可以為圓形桿件，第一連接部的截面形狀需與安裝孔的形狀相配合。

導(dǎo)向部的側(cè)面設(shè)置有固定部，例如固定螺釘，當(dāng)調(diào)節(jié)好麥克風(fēng)的高度后，擰緊固定螺釘，對(duì)第一連接部和導(dǎo)向部進(jìn)行固定。

本實(shí)施例中，麥克風(fēng)底座3包括第一卡接部、第二卡接部和連接第一卡接部與第二卡接部的第二連接部，第二連接部的底面用于連接高度調(diào)節(jié)器，第二連接部的頂面上設(shè)置有凹槽，因麥克風(fēng)手柄為柱形，第一連接部的凹槽可以放置麥克風(fēng)。

本實(shí)施例中，第一卡接部與第二卡接部均為拱形結(jié)構(gòu)，形成容納麥克風(fēng)的空間，第一卡接部與第二卡接部的拱形結(jié)構(gòu)的內(nèi)緣圓弧至少為半圓，可以卡住麥克風(fēng)的手柄，將麥克風(fēng)固定到麥克風(fēng)底座上。

綜上所述，本實(shí)用新型通過支架底座進(jìn)行支撐，通過麥克風(fēng)底座固定排氣噪聲測(cè)試麥克風(fēng)，通過高度調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)測(cè)試麥克風(fēng)的高度，適用于排氣尾管高度不同的不同車型的噪聲采集，提高測(cè)試效率，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、易于實(shí)現(xiàn)。

以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。