本實用新型涉及六面頂液壓機領(lǐng)域，尤其是涉及一種應(yīng)用于六面頂液壓機鉸鏈梁底部的，能夠高效排氣的三通法蘭結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
公知的，六面頂液壓機鉸鏈梁底部油路結(jié)構(gòu)中的放氣裝置是保障液壓油正常工作的主要部件之一，在工作中，液壓油經(jīng)鉸鏈梁底部的油路結(jié)構(gòu)傳入鉸鏈梁缸體，并通過油壓推動活塞前進至合成位置，從而完成相應(yīng)的作業(yè)；然而，在長期的應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，由于現(xiàn)有油路結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)設(shè)計存在不足，其在進油過程中容易吸入一部分氣體，因此在進油完成后要執(zhí)行相應(yīng)的排氣操作才能確保作業(yè)正常，但是同樣受到傳統(tǒng)設(shè)計的影響，現(xiàn)有的油路結(jié)構(gòu)在執(zhí)行排氣操作時經(jīng)常會出現(xiàn)排氣不徹底的情況，而這些吸入的氣體進入工作缸內(nèi)后就會使液壓油的增壓比出現(xiàn)變化，從而造成壓力波動，并對合成作業(yè)的質(zhì)量產(chǎn)生影響，最終導(dǎo)致應(yīng)用方遭受相應(yīng)的損失。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
為了克服背景技術(shù)中的不足，本實用新型公開了一種六面頂液壓機三通法蘭結(jié)構(gòu)，所述的結(jié)構(gòu)能夠有效提高排氣效率，避免應(yīng)用方因排氣不徹底而遭受損失。
為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：
一種六面頂液壓機三通法蘭結(jié)構(gòu)，所述的結(jié)構(gòu)包含三通法蘭體、高壓管接頭、錐堵和放氣塞；所述的三通法蘭體通過螺栓與鉸鏈梁的后堵固定連接，三通法蘭體的下端開口內(nèi)絲接有內(nèi)設(shè)高壓管接頭的管接頭螺母，三通法蘭體的側(cè)端開口通過錐堵與后堵連通，三通法蘭體的上端開口內(nèi)絲接有內(nèi)設(shè)放氣塞的放氣塞螺母；所述的高壓管接頭內(nèi)端設(shè)有與三通法蘭體側(cè)端開口軸心對應(yīng)的油孔；所述的放氣塞的內(nèi)端面設(shè)有凹槽，該凹槽內(nèi)放有套設(shè)彈簧的封堵，且封堵的內(nèi)端面與高壓管接頭的內(nèi)端面相抵觸。
進一步，所述的高壓管接頭與三通法蘭體下端開口的內(nèi)階面相對應(yīng)的位置設(shè)有錐面。
進一步，所述的錐堵與三通法蘭體側(cè)端開口的內(nèi)階面及后堵的對應(yīng)位置均設(shè)有錐面。
進一步，所述的放氣塞與三通法蘭體上端開口的內(nèi)階面相對應(yīng)的位置設(shè)有錐面。
由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實用新型具有如下有益效果：
本實用新型所述的六面頂液壓機三通法蘭結(jié)構(gòu)易于制造安裝，便于使用維護；所述的結(jié)構(gòu)采用了封堵、彈簧和放氣塞之間的有效搭配組合，其不但達(dá)到了有效提高六面頂液壓機鉸鏈梁底部油路的排氣效率，而且還降低了由于空氣進入工作缸致使增壓比出現(xiàn)變化，導(dǎo)致壓力產(chǎn)生波動而給應(yīng)用方所造成的損失。
【附圖說明】
圖1是本實用新型的示意圖。
圖中：1、三通法蘭體；2、螺栓；3、鉸鏈梁；4、后堵；5、高壓管接頭；6、管接頭螺母；7、錐堵；8、放氣塞；9、放氣塞螺母；10、油孔；11、彈簧；12、封堵。
【具體實施方式】
通過下面的實施例可以更詳細(xì)的解釋本發(fā)明，公開本實用新型的目的旨在保護本實用新型范圍內(nèi)的一切變化和改進，本實用新型并不局限于下面的實施例：
結(jié)合附圖1所述的六面頂液壓機三通法蘭結(jié)構(gòu)，所述的結(jié)構(gòu)包含三通法蘭體1、高壓管接頭5、錐堵7和放氣塞8；所述的三通法蘭體1通過螺栓2與鉸鏈梁3的后堵4固定連接，三通法蘭1的下端開口內(nèi)絲接有內(nèi)設(shè)高壓管接頭5的管接頭螺母6，即能夠通過高壓管接頭5將壓力油由該端開口輸入后堵4；三通法蘭體1的側(cè)端開口通過錐堵7與后堵4連通，同時在高壓管接頭5內(nèi)端設(shè)有與三通法蘭體1側(cè)端開口軸心相對應(yīng)的油孔10，即通過高壓管接頭5向三通法蘭體1內(nèi)輸入壓力油時，壓力油能夠依次通過油孔10和錐堵7進入后堵4；三通法蘭體1的上端開口內(nèi)絲接有內(nèi)設(shè)放氣塞8的放氣塞螺母9，該放氣塞8的內(nèi)端面設(shè)有凹槽，在凹槽內(nèi)放有套設(shè)彈簧11的封堵12，即在擰松放氣塞螺母9時能夠利用內(nèi)壓力頂起封堵12，然后使封堵12擠壓彈簧11，最終帶動放氣塞8上升，從而達(dá)到有效排氣的目的；同時，由于封堵12的內(nèi)端面與高壓管接頭5的內(nèi)端面相抵觸，因此在擰緊放氣塞螺母9時，封堵12不會被頂起，即在輸入壓力油時不會造成放氣塞8的上升，也就不會造成漏油；
根據(jù)需要，能夠在高壓管接頭5與三通法蘭1下端開口內(nèi)的內(nèi)臺階面相對的位置設(shè)置出對應(yīng)的錐面，在錐堵7與三通法蘭1側(cè)端開口內(nèi)的內(nèi)臺階面及后堵的相對位置均設(shè)置出對應(yīng)的錐面，在放氣塞8與三通法蘭1上端開口內(nèi)的內(nèi)臺階面相對的位置設(shè)置出對應(yīng)的錐面，從而使高壓管接頭5、錐堵7以及放氣塞8都能夠在整個排氣過程中通過對應(yīng)的錐面與三通法蘭1或后堵4對應(yīng)抵觸，進而達(dá)到有效防止漏油的目的。
實施本實用新型所述的六面頂液壓機三通法蘭結(jié)構(gòu)時，先通過螺栓2將所述結(jié)構(gòu)固定在后堵4上，工作時，壓力油通過高壓管接頭5進入三通法蘭體1，然后再依次通過錐堵7和后堵4進入鉸鏈梁3缸體，當(dāng)執(zhí)行排氣操作時，先擰松放氣塞螺母9，而后鉸鏈梁3工作缸內(nèi)的液壓油壓力會使封堵12向上運動，且彈簧11同時收縮，放氣塞8隨之上升，其密封失效，由于氣體密度較小，所以氣體會上升，并最終通過封堵12、放氣塞8和放氣塞螺母9之間的縫隙有效排出。
本實用新型未詳述部分為現(xiàn)有技術(shù)，故本實用新型未對其進行詳述。