本實用新型涉及密封結構技術領域，尤其涉及一種盾構螺旋機伸縮筒密封結構。

背景技術：

盾構機是目前開鑿地鐵隧道最常用、最高效的地下施工設備，而螺旋機是負責輸送渣土不可或缺的部件。螺旋機在設計上有筒體伸縮功能，配合前閘門，為盾構機在緊急情況下提供安全保障。而目前，主流盾構機生產(chǎn)廠商的螺旋機在筒體伸縮密封結構設計上存在缺陷，如附圖1所示。現(xiàn)有技術中，第二筒體(2)和第三筒體(3)通過法蘭連接在一起，第二筒體(2)前后兩端設計有滑動導向套(5)和密封，在液壓油缸(4)作用下實現(xiàn)沿第一筒體(1)上的往復伸縮動作。但是，第一筒體(1)右端與第三筒體(3)之間有間隙，實際施工時，間隙里面非常容易進水、進渣，輕則螺旋機第一筒體(1)腐蝕生銹，重則嚴重影響或失去筒體伸縮功能，還可能出現(xiàn)連帶的密封失效，螺旋機漏水、漏氣現(xiàn)象，直接導致盾構施工風險驟增。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種盾構螺旋機伸縮筒密封結構，設計三個注油口、一個出油口以及第二密封圈，提高第一筒體與第三筒體之間的密封性和潤滑性，防止第一筒體腐蝕生銹延長其使用壽命，保證盾構螺旋機的工作穩(wěn)定可靠。

本實用新型采用的技術方案是：

一種盾構螺旋機伸縮筒密封結構，包括均成柱形的第一筒體、第二筒體和第三筒體，在所述第二筒體的兩端設有活動導向套且第二筒體右端與第三筒體的左端通過法蘭連接在一起，所述第二筒體的中部外側與對稱安裝在第二筒體外側的兩個液壓油缸固定連接，所述第一筒體穿過活動導向套插入式安裝在第二筒體和第三筒體組合的整體內，在所述第二筒體右端安裝的活動導向套內壁上嵌入式安裝有截面呈三角型的第一密封圈，其特征在于：在所述第三筒體靠近左端的外壁上沿著圓周方向設有設有三個注油口和一個出油口，在所述第一筒體靠近右端外壁上嵌入式安裝有截面成中空矩形的第二密封圈。

進一步地，所述第一密封圈的數(shù)量為一根，節(jié)約安裝成本。

進一步地，在所述第三筒體左端面向第三筒體軸向內壁過渡處設有第一過渡倒角，便于第一筒體快速插入。

進一步地，在所述第一筒體右端面向第一筒體軸向外壁過渡處設有第二過渡倒角，便于第一筒體快速插入。

本實用新型的有益效果是：

同現(xiàn)有技術相比，在本實用新型在所述第三筒體靠近左端的外壁上沿著圓周方向設有設有三個注油口和一個出油口，在所述第一筒體靠近右端外壁上嵌入式安裝有截面成中空矩形的第二密封圈。由于第二密封圈的設置使得第一筒體右端與第三筒體之間的間隙被密封起得來，防止進渣進水。且通過注油口和出油口向第一筒體與第三筒體之間的間隙內充入黃油，提高了第一筒體與第三筒體之間的密封性和潤滑性，防止第一筒體腐蝕生銹延長其使用壽命，保證了盾構螺旋機的工作穩(wěn)定可靠。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術中伸縮筒密封設計。

圖2是本實用新型的結構示意圖。

圖3是圖2中A處局部放大示意圖。

圖4是圖2中B處局部放大示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的及技術方案的優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實例，對本實用新型進行進一步詳細說明。

圖1為現(xiàn)有技術中的盾構螺旋機伸縮筒密封結構，包括均成柱形的第一筒體1、第二筒體2和第三筒體3，在所述第二筒體2的兩端設有活動導向套5且第二筒體2右端與第三筒體3的左端通過法蘭連接在一起，所述第二筒體2的中部外側與對稱安裝在第二筒體2外側的兩個液壓油缸4固定連接，所述第一筒體1穿過活動導向套5插入式安裝在第二筒體2和第三筒體3組合的整體內，在所述第二筒體2右端安裝的活動導向套5內壁上嵌入式安裝有兩根截面呈三角型的第一密封圈6。在液壓油缸4作用下實現(xiàn)第二筒體2和第三筒體3組合的整體內沿第一筒體1上的往復伸縮動作。由于第一筒體1右端與第三筒體3之間有間隙，實際施工時，間隙里面非常容易進水、進渣，輕則螺旋機第一筒體1腐蝕生銹，重則嚴重影響或失去筒體伸縮功能，還可能出現(xiàn)連帶的密封失效，螺旋機漏水、漏氣現(xiàn)象，直接導致盾構施工風險驟增。

如附圖2～4所示，一種盾構螺旋機伸縮筒密封結構，包括均成柱形的第一筒體1、第二筒體2和第三筒體3，在所述第二筒體2的兩端設有活動導向套5且第二筒體2右端與第三筒體3的左端童通過法蘭連接在一起，所述第二筒體2的中部外側與對稱安裝在第二筒體2外側的兩個液壓油缸4固定連接，所述第一筒體1穿過活動導向套5插入式安裝在第二筒體2和第三筒體3組合的整體內。在所述第三筒體3左端面向第三筒體3軸向內壁過渡處設有第一過渡倒角3-1。在所述第一筒體1右端面向第一筒體3軸向外壁過渡處設有第二過渡倒角1-1。在所述第二筒體2右端安裝的活動導向套5內壁上嵌入式安裝有截面呈三角型的第一密封圈6，所述第一密封圈6的數(shù)量為一根。在所述第三筒體3靠近左端的外壁上沿著圓周方向設有設有三個注油口7和一個出油口8，通過注油口7和出油口8向第一筒體1和第三筒體3之間的間隙內充入或者排除黃油，提高了第一筒體與第三筒體之間的密封性和潤滑性，防止第一筒體腐蝕生銹延長其使用壽命，保證了盾構螺旋機的工作穩(wěn)定可靠。在所述第一筒體1靠近右端外壁上嵌入式安裝有截面成中空矩形的第二密封圈9，由于第二密封圈的設置使得第一筒體1右端與第三筒體3之間的間隙被密封起得來，防止進渣進水。