本實(shí)用新型涉及帶輪技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種帶輪組件。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的帶輪組件為單一帶輪組合，在安裝時(shí)所拆的零件較多，而且安裝位置要求嚴(yán)格，經(jīng)常用墊片來(lái)調(diào)節(jié)帶輪的位置，導(dǎo)致?lián)Q帶輪時(shí)非常麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶輪組件，已解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的，采用的技術(shù)方案為：一種帶輪組件，包括帶輪座，其特征在于，所述帶輪座兩側(cè)均設(shè)有擋板；所述帶輪座與擋板之間設(shè)有帶輪；所述帶輪座的一側(cè)為階梯狀，帶輪座小端的外圓面與帶輪配合連接；所述帶輪座的另一側(cè)設(shè)有法蘭蓋，且法蘭蓋的外圓面與帶輪配合連接。

進(jìn)一步地，所述擋板與帶輪座通過(guò)螺釘固定連接，且螺釘穿過(guò)帶輪。

進(jìn)一步地，所述法蘭蓋與帶輪座通過(guò)螺釘固定連接。

進(jìn)一步地，所述帶輪為吸絲帶輪。

進(jìn)一步地，所述帶輪座設(shè)有軸承孔。

采用本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型設(shè)置兩個(gè)帶輪，當(dāng)其中一個(gè)帶輪損壞時(shí)，還可以有另一個(gè)帶輪可以繼續(xù)使用。另外，本實(shí)用新型安裝拆卸方便；通過(guò)取下螺釘，便可更換帶輪，無(wú)需調(diào)整外形美觀，結(jié)構(gòu)緊湊。

通過(guò)帶輪座小端的外圓面對(duì)帶輪進(jìn)行定位，在更換帶輪時(shí)無(wú)須用墊片來(lái)調(diào)節(jié)帶輪的位置，從而便于換帶輪。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型提供的一種帶輪組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是法蘭蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是擋板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是帶輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是帶輪座的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖1-5所示出了本實(shí)用新型提供的帶輪組件， 包括帶輪座1、帶輪2、法蘭蓋3、擋板4、螺釘5、帶輪座小端的外圓面11及軸承孔12；所述帶輪座1的兩側(cè)均設(shè)有擋板4；所述帶輪座1與擋板4之間設(shè)有帶輪2；所述擋板4與帶輪座1通過(guò)螺釘5固定連接，且螺釘5穿過(guò)帶輪2。

帶輪座1的一側(cè)為階梯狀，帶輪座小端的外圓面11與帶輪2配合連接；所述帶輪座1的另一側(cè)設(shè)有法蘭蓋3，且法蘭蓋3的外圓面與帶輪2配合連接。通過(guò)帶輪座小端的外圓面11對(duì)帶輪2進(jìn)行定位，在更換帶輪時(shí)無(wú)須用墊片來(lái)調(diào)節(jié)帶輪2的位置，從而便于換帶輪2。

帶輪座1的兩側(cè)均設(shè)有法蘭蓋3，且法蘭蓋3的外圓面與帶輪2配合連接。通過(guò)法蘭蓋3的外圓面對(duì)帶輪2進(jìn)行定位，在更換帶輪時(shí)無(wú)須用墊片來(lái)調(diào)節(jié)帶輪2的位置，從而便于換帶輪2。

法蘭蓋3與帶輪座1通過(guò)螺釘5固定連接；所述帶輪2為吸絲帶輪；所述帶輪座1設(shè)有軸承孔12。

本實(shí)用新型設(shè)置兩個(gè)帶輪2，當(dāng)其中一個(gè)帶輪2損壞時(shí)，還可以有另一個(gè)帶輪2可以繼續(xù)使用。另外，本實(shí)用新型安裝拆卸方便；通過(guò)取下螺釘5，便可更換帶輪2，無(wú)需調(diào)整外形美觀，結(jié)構(gòu)緊湊。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。