技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型提供了一種耐高溫的輪轂軸承單元，屬于軸承技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有輪轂軸承單元在高溫下使用壽命降低等技術(shù)問(wèn)題。本耐高溫的輪轂軸承單元包括軸承本體、軸承內(nèi)圈和軸承外圈，軸承內(nèi)圈和軸承外圈之間設(shè)有若干第一滾子和若干第二滾子，軸承外圈的內(nèi)側(cè)面上具有兩個(gè)傾斜設(shè)置的外抵靠面，兩個(gè)所述外抵靠面之間的夾角為鈍角，軸承內(nèi)圈的外側(cè)面上開(kāi)有兩個(gè)呈環(huán)形的容納槽，兩個(gè)容納槽分別與兩個(gè)外抵靠面相對(duì)設(shè)置，第一滾子與其中一個(gè)外抵靠面貼靠并位于其中一個(gè)容納槽內(nèi)，第二滾子與另一個(gè)外抵靠面貼靠并位于另一個(gè)容納槽內(nèi)，軸承內(nèi)圈的兩端和軸承外圈的兩端均通過(guò)密封組件密封。本實(shí)用新型具有提高軸承的耐高溫性能的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：陳家平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：海寧市瑞邦汽車部件有限公司
文檔號(hào)碼：201720071016
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.20
技術(shù)公布日：2017.10.20