本實(shí)用新型涉及船舶機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種船舶舵機(jī)轉(zhuǎn)軸密封機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
船舶舵機(jī)的轉(zhuǎn)軸由于使用性能的需要，對密封性能要求較高，而且密封件還要能適應(yīng)長期的使用，在輕微磨損后還能保證密封性能，因?yàn)樵诖昂叫械倪^程中不方便維修以及更換密封部件，所以針對轉(zhuǎn)軸的密封需要設(shè)置適合的密封。現(xiàn)有的轉(zhuǎn)軸密封在結(jié)構(gòu)和使用性能上都還有提升的空間，需要進(jìn)行改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的轉(zhuǎn)軸密封性能不好，尤其在輕微磨損后，密封性能就會下降不少。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了船舶舵機(jī)轉(zhuǎn)軸密封機(jī)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn)軸中間外側(cè)設(shè)置有突出環(huán)，轉(zhuǎn)軸上端伸出上表面，轉(zhuǎn)軸下端連接轉(zhuǎn)動部件，在轉(zhuǎn)軸的突出環(huán)下端設(shè)置有截面為工字型的凹槽，在凹槽內(nèi)安裝有工字型密封圈，并且工字型密封圈的外側(cè)轉(zhuǎn)角連接處設(shè)置為傾斜面，在轉(zhuǎn)軸的突出環(huán)上端與上表面之間也設(shè)置有上工字密封圈，其中在工字型密封圈的外側(cè)還設(shè)置有均勻分布的一圈氣壓進(jìn)口，其中每一個氣壓進(jìn)口至少連接三個分氣壓進(jìn)口，三個分氣壓進(jìn)口分別對準(zhǔn)工字型密封圈的中間部位和兩個拐角部位外側(cè)。本實(shí)用新型的船舶舵機(jī)轉(zhuǎn)軸密封機(jī)構(gòu)，在轉(zhuǎn)軸中間外側(cè)設(shè)置有突出環(huán)，在增加轉(zhuǎn)軸性能的同時，能提高轉(zhuǎn)軸的密封性，并且方便密封結(jié)構(gòu)的設(shè)置，在突出環(huán)下端的工字型密封圈結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，外側(cè)轉(zhuǎn)角連接處傾斜面的設(shè)置既耐磨，而且在密封圈輕微磨損后可以在氣壓的作用下將整體輕微拉伸，使得密封圈始終緊貼在轉(zhuǎn)軸上，而密封圈外側(cè)由于充氣實(shí)現(xiàn)氣密封，所以輕微的間隙不會造成泄露。
其中，在轉(zhuǎn)軸四周的上表面上設(shè)置有環(huán)形突出臺，上工字密封圈上端設(shè)置有翻邊包裹在環(huán)形突出臺上，在翻邊的下端內(nèi)側(cè)還設(shè)置有均勻分布的凸塊，在環(huán)形突出臺下端相對應(yīng)的位置設(shè)置有形狀相適配的凹腔。上工字密封圈通過翻邊包裹在環(huán)形突出臺上，并且下端還通過凸臺與凹腔的相對設(shè)計(jì)，使得密封圈與環(huán)形突出臺緊密固定連接，避免密封圈跟轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。其中在上工字密封圈的外側(cè)也可以設(shè)置氣壓進(jìn)口，保持上工字密封圈始終貼緊轉(zhuǎn)軸。
進(jìn)一步改進(jìn)在于，在上工字密封圈外側(cè)還設(shè)置有壓蓋。壓蓋在壓緊密封圈的同時，起到防塵保護(hù)的作用。
更進(jìn)一步的，在轉(zhuǎn)軸的突出環(huán)下端面還設(shè)置有一圈環(huán)形槽，在工字型密封圈上端面相對應(yīng)的位置設(shè)置有突出的環(huán)狀密封件。工字型密封圈在外側(cè)氣壓的作用下，可以跟轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動，利用環(huán)形槽和環(huán)狀密封件的設(shè)置可以更加穩(wěn)定密封圈與轉(zhuǎn)軸的連接結(jié)構(gòu)，保證一體轉(zhuǎn)動，不易變形滑位。
本實(shí)用新型的船舶舵機(jī)轉(zhuǎn)軸密封機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡潔合理，使用性能好，維修方便，而且在密封圈輕微磨損后，在氣壓的作用下可以使得密封圈軸向拉伸并徑向貼緊，使得密封圈始終貼緊在轉(zhuǎn)軸外側(cè)，保持密封性能良好。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
其中，1-轉(zhuǎn)軸，2-突出環(huán)，3-凹槽，4-工字型密封圈，5-上工字密封圈，6-環(huán)形突出臺，7-翻邊，8-凸塊，9-凹腔，10-壓蓋，11-氣壓進(jìn)口，12-分氣壓進(jìn)口，13-環(huán)形槽，14-環(huán)狀密封件。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案。
如圖所示，本實(shí)用新型的船舶舵機(jī)轉(zhuǎn)軸密封機(jī)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)軸1，在轉(zhuǎn)軸1中間外側(cè)設(shè)置有突出環(huán)2，轉(zhuǎn)軸1上端伸出上表面，轉(zhuǎn)軸1下端連接轉(zhuǎn)動部件，在轉(zhuǎn)軸1的突出環(huán)2下端設(shè)置有截面為工字型的凹槽3，在凹槽3內(nèi)安裝有工字型密封圈4，并且工字型密封圈4的外側(cè)轉(zhuǎn)角連接處設(shè)置為傾斜面，在轉(zhuǎn)軸1的突出環(huán)2上端與上表面之間也設(shè)置有上工字密封圈5，其中在工字型密封圈4的外側(cè)還設(shè)置有均勻分布的一圈氣壓進(jìn)口11，其中每一個氣壓進(jìn)口11至少連接三個分氣壓進(jìn)口12，三個分氣壓進(jìn)口12分別對準(zhǔn)工字型密封圈4的中間部位和兩個拐角部位外側(cè)。
其中，在轉(zhuǎn)軸1四周的上表面上設(shè)置有環(huán)形突出臺6，上工字密封圈5上端設(shè)置有翻邊7包裹在環(huán)形突出臺6上，在翻邊7的下端內(nèi)側(cè)還設(shè)置有均勻分布的凸塊8，在環(huán)形突出臺6下端相對應(yīng)的位置設(shè)置有形狀相適配的凹腔9。
進(jìn)一步的，在上工字密封圈5外側(cè)還設(shè)置有壓蓋10。
更進(jìn)一步的，在轉(zhuǎn)軸1的突出環(huán)2下端面還設(shè)置有一圈環(huán)形槽13，在工字型密封圈4上端面相對應(yīng)的位置設(shè)置有突出的環(huán)狀密封件14。
本實(shí)用新型的船舶舵機(jī)轉(zhuǎn)軸密封機(jī)構(gòu)，在轉(zhuǎn)軸中間外側(cè)設(shè)置有突出環(huán)，在增加轉(zhuǎn)軸性能的同時，能提高轉(zhuǎn)軸的密封性，并且方便密封結(jié)構(gòu)的設(shè)置，在突出環(huán)下端的工字型密封圈結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，外側(cè)轉(zhuǎn)角連接處傾斜面的設(shè)置既耐磨，而且在密封圈輕微磨損后可以在氣壓的作用下將整體輕微拉伸，使得密封圈始終緊貼在轉(zhuǎn)軸上，而密封圈外側(cè)由于充氣實(shí)現(xiàn)氣密封，所以輕微的間隙不會造成泄露。
上工字密封圈通過翻邊包裹在環(huán)形突出臺上，并且下端還通過凸臺與凹腔的相對設(shè)計(jì)，使得密封圈與環(huán)形突出臺緊密固定連接，避免密封圈跟轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。其中在上工字密封圈的外側(cè)也可以設(shè)置氣壓進(jìn)口，保持上工字密封圈始終貼緊轉(zhuǎn)軸。
壓蓋在壓緊密封圈的同時，起到防塵保護(hù)的作用。
工字型密封圈在外側(cè)氣壓的作用下，可以跟轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動，利用環(huán)形槽和環(huán)狀密封件的設(shè)置可以更加穩(wěn)定密封圈與轉(zhuǎn)軸的連接結(jié)構(gòu)，保證一體轉(zhuǎn)動，不易變形滑位。
本實(shí)用新型的船舶舵機(jī)轉(zhuǎn)軸密封機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡潔合理，使用性能好，維修方便，而且在密封圈輕微磨損后，在氣壓的作用下可以使得密封圈軸向拉伸并徑向貼緊，使得密封圈始終貼緊在轉(zhuǎn)軸外側(cè)，保持密封性能良好。
其中工字型密封圈可以跟轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動，在工字型密封圈的外側(cè)通過氣壓實(shí)現(xiàn)輕微的間隙，可以減小摩擦力，減小磨損。在突出環(huán)外側(cè)以及與突出環(huán)接觸的孔內(nèi)側(cè)均設(shè)置耐磨表面層。