本實(shí)用新型屬于沖擊隔離技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種抗沖擊隔離器，特別涉及一種用于慣性導(dǎo)航精密設(shè)備的自動(dòng)調(diào)節(jié)預(yù)緊力隔離器。

背景技術(shù)：

艦船在作戰(zhàn)中不可避免的會(huì)遭受水雷、魚(yú)雷等各類武器的攻擊，由此產(chǎn)生的水下非接觸爆炸沖擊載荷雖然不會(huì)直接造成艦體結(jié)構(gòu)的破壞。艦艇上存在羅經(jīng)、炮瞄雷達(dá)等測(cè)量、探測(cè)設(shè)備，其對(duì)位置精度要求非常高，即使很小的擾動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致其一段時(shí)間內(nèi)不能正常工作。對(duì)于此類設(shè)備用的抗沖擊隔離器，需要保持設(shè)備能夠與艦體近似剛性安裝，為實(shí)現(xiàn)這一功能，可在隔離器內(nèi)部對(duì)彈性元件設(shè)置一定量的預(yù)緊載荷，使其能夠抵抗外界較小的擾動(dòng)，而當(dāng)沖擊載荷大于預(yù)緊載荷時(shí)，依靠?jī)?nèi)部彈性體的變形降低傳遞至設(shè)備的沖擊載荷。但是在海戰(zhàn)中，不同的爆距其產(chǎn)生的沖擊波形不同，而沖擊波形是影響沖擊隔離器沖擊隔離性能一個(gè)重要因素。單一的預(yù)緊載荷不能適應(yīng)不同的沖擊環(huán)境，為了針對(duì)不同的沖擊環(huán)境設(shè)計(jì)不同預(yù)緊載荷，從而加強(qiáng)精密設(shè)備的隔沖能力。因此，有必要實(shí)用新型一種能夠主動(dòng)、快速調(diào)整預(yù)緊載荷的沖擊隔離器用于艦船中對(duì)位置精度要求非常高的設(shè)備，來(lái)增加設(shè)備的抗沖擊性能和穩(wěn)定的位置精度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

實(shí)用新型目的：實(shí)用新型提供一種自動(dòng)調(diào)節(jié)預(yù)緊力隔離器，其目的是解決以往所存在的問(wèn)題。

技術(shù)方案：實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

自動(dòng)調(diào)節(jié)預(yù)緊力隔離器，其特征在于：所述的自動(dòng)調(diào)節(jié)預(yù)緊力隔離器主要包括，推拉板、端蓋、活塞A、活塞B、拉桿、彈簧、底座和推板；

推拉板包括推拉板法蘭、推桿A、凸塊和推桿B，推桿A和推桿B連接推拉板法蘭，凸塊一端連接推拉板法蘭，凸塊的一端設(shè)置有與凸塊內(nèi)空腔連通的滑孔，滑孔的周圍形成軸肩；

底座包括套筒和底板，端蓋安裝在底座的套筒上，端蓋上設(shè)置有端蓋槽A和端蓋槽B，推拉板的推桿A和推桿B分別安裝在端蓋的端蓋槽A和端蓋槽B內(nèi)，并且可以沿著端蓋槽A和端蓋槽B滑動(dòng)；

端蓋設(shè)置有伸進(jìn)底座的套筒內(nèi)的端蓋外滑壁，活塞A和活塞B套在端蓋的端蓋外滑壁上，并且能沿著端蓋外滑壁滑動(dòng)；活塞A處在端蓋與活塞B之間；

推板安裝在底座的套筒內(nèi)，推板與拉桿的一端連接，拉桿的另一端伸進(jìn)凸塊內(nèi)并通過(guò)拉桿軸肩卡在凸塊的軸肩處；

彈簧設(shè)置在活塞B和推板之間。

活塞A與端蓋外滑壁和套筒內(nèi)壁之間均動(dòng)密封；活塞B與端蓋外滑壁和套筒內(nèi)壁之間均動(dòng)密封。

活塞A通過(guò)活塞A內(nèi)密封圈與端蓋外滑壁之間接觸形成動(dòng)密封活動(dòng)結(jié)構(gòu)；活塞A通過(guò)活塞A外密封圈與套筒內(nèi)壁之間接觸形成動(dòng)密封活動(dòng)結(jié)構(gòu)。

該隔離器還包括油管接頭，油管接頭的管接頭與活塞A的活塞A油孔固定連接，使得通過(guò)油液能通過(guò)油管接頭打進(jìn)活塞A和活塞B之間；油管接頭的油管壁穿過(guò)端蓋的端蓋進(jìn)油孔，并且能沿著端蓋進(jìn)油孔滑動(dòng)。

優(yōu)點(diǎn)效果：本實(shí)用新型提供自動(dòng)調(diào)節(jié)預(yù)緊力隔離器，其主要是針對(duì)現(xiàn)有艦船中對(duì)位置精度要求非常高設(shè)備的隔離沖擊需求，在保證只用一個(gè)圓柱螺旋壓縮彈簧的情況下，通過(guò)自動(dòng)調(diào)整沖擊隔離器的彈性元件的預(yù)緊載荷來(lái)適應(yīng)不同沖擊環(huán)境，用于滿足此類設(shè)備抗沖擊目的。

本實(shí)用新型的有益效果是：

（1）從功能來(lái)說(shuō)，當(dāng)沖擊載荷較小時(shí)（沖擊載荷小于彈簧的初始預(yù)緊力），受隔離保護(hù)的精密儀器與艦艇沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，能夠保障導(dǎo)航儀的精度；當(dāng)沖擊載荷較大時(shí)，彈性元件發(fā)生緩沖作用對(duì)導(dǎo)航儀起沖擊隔離保護(hù)作用。

（2）能保證只使用一個(gè)圓柱螺旋壓縮彈簧，通過(guò)提前判斷沖擊載荷，從而快速調(diào)整沖擊隔離器的彈性元件的預(yù)緊載荷，高效提高艦船中對(duì)位置精度要求非常高的設(shè)備抗沖擊能力。

附圖說(shuō)明：

圖1隔離器整體結(jié)構(gòu)圖

圖2隔離器剖視圖

圖3隔離器剖視圖

圖4推拉板結(jié)構(gòu)圖

圖5推拉板剖視圖

圖6端蓋結(jié)構(gòu)圖

圖7活塞A結(jié)構(gòu)圖

圖8活塞B結(jié)構(gòu)圖

圖9彈簧結(jié)構(gòu)圖

圖10拉桿設(shè)備結(jié)構(gòu)圖

圖11底板結(jié)構(gòu)圖

圖12油管接頭圖。

具體實(shí)施方式：

如圖1至圖3所示，所述的自動(dòng)調(diào)節(jié)預(yù)緊力隔離器主要包括：推拉板1、端蓋2、活塞A3、活塞B4、拉桿5、彈簧6、底座7、推板8、油管接頭9和螺栓10。

如圖4和圖5所示，所述的推拉板1包括：推拉板法蘭連接孔1-1、推拉板法蘭1-2、推桿A1-3、滑孔1-4、凸塊1-5、推桿B1-6、軸肩1-7和滑壁1-8；所述的推拉板法蘭連接孔1-1用于連接需要沖擊隔離的設(shè)備。

如圖6所示，所述的端蓋2包括：端蓋連接孔2-1、端蓋進(jìn)油孔2-2、端蓋槽A2-3、端蓋內(nèi)滑壁2-4、端蓋槽B2-5和端蓋外滑壁2-6；所述的推拉板1的推桿A1-3和推桿B1-6分別安裝在端蓋2的端蓋槽A2-3和端蓋槽B2-5內(nèi)，并且可以沿著端蓋槽A2-3和端蓋槽B2-5滑動(dòng)。

如圖7所示，所述的活塞A3包括：活塞A外密封圈3-1、活塞A油孔3-2、活塞A上接觸面3-3、活塞A內(nèi)密封圈3-4和活塞A下接觸面3-5；如圖8所示，所述的活塞B4包括：活塞B外密封圈4-1、活塞B上接觸面4-2、活塞B內(nèi)密封圈4-3和活塞B下接觸面4-4；所述的活塞A3和活塞B4安裝在端蓋2的端蓋外滑壁2-6，并且可以沿著端蓋外滑壁2-6滑動(dòng)。

如圖9所示，所述的彈簧6包括：彈簧上接觸面6-1和彈簧下接觸面6-2；如圖10所示，所述的拉桿5包括：拉桿軸肩5-1和拉桿壁5-2；所述的推板8包括：推板接觸面8-1和推桿外壁8-2；所述的拉桿5與推板8通過(guò)螺紋固定連接；所述的拉桿5安裝在推拉板1的滑壁1-8上，并可以沿著滑壁1-8滑動(dòng)。

如圖11所示，所述的底座7包括：套筒法蘭7-1、套筒法蘭連接孔7-2、套筒內(nèi)壁7-3、套筒外壁7-4、底板7-5和底板連接孔7-6；如圖12所示，所述的油管接頭9包括：油管9-1、油管壁9-2和管接頭9-3；所述的端蓋2通過(guò)端蓋連接孔2-1與底座7的套筒法蘭連接孔7-2通過(guò)螺栓10固定連接；所述的彈簧6、拉桿5和推板8安裝在底座7的套筒內(nèi)壁7-3上；所述的油管接頭9的管接頭9-3與活塞A3的活塞A油孔3-2固定連接；所述的油管壁9-2安裝在端蓋2的端蓋進(jìn)油孔2-2，并且可以沿著端蓋進(jìn)油孔2-2滑動(dòng)。

推桿A1-3和推桿B1-6連接推拉板法蘭1-2，凸塊1-5一端連接推拉板法蘭1-2，凸塊1-5的一端設(shè)置有與凸塊內(nèi)空腔連通的滑孔1-4，滑孔1-4的周圍形成軸肩1-7；

底座7包括套筒和底板7-5，端蓋2安裝在底座7的套筒上，端蓋2上設(shè)置有端蓋槽A2-3和端蓋槽B2-5，推拉板1的推桿A1-3和推桿B1-6分別安裝在端蓋2的端蓋槽A2-3和端蓋槽B2-5內(nèi)，并且可以沿著端蓋槽A2-3和端蓋槽B2-5滑動(dòng)；

端蓋2設(shè)置有伸進(jìn)底座7的套筒內(nèi)的端蓋外滑壁2-6，活塞A3和活塞B4套在端蓋2的端蓋外滑壁2-6上，并且能沿著端蓋外滑壁2-6滑動(dòng)；活塞A3處在端蓋2與活塞B4之間；

推板8安裝在底座7的套筒內(nèi)，推板8與拉桿5的一端連接，拉桿5的另一端伸進(jìn)凸塊1-5內(nèi)并通過(guò)拉桿軸肩5-1卡在凸塊的軸肩1-7處；

彈簧6設(shè)置在活塞B4和推板8之間。

活塞A3與端蓋外滑壁2-6和套筒內(nèi)壁7-3之間均動(dòng)密封；活塞B4與端蓋外滑壁2-6和套筒內(nèi)壁7-3之間均動(dòng)密封。

活塞A3通過(guò)活塞A內(nèi)密封圈3-4與端蓋外滑壁2-6之間接觸形成動(dòng)密封活動(dòng)結(jié)構(gòu)；活塞A3通過(guò)活塞A外密封圈3-1與套筒內(nèi)壁7-3之間接觸形成動(dòng)密封活動(dòng)結(jié)構(gòu)；

該隔離器還包括油管接頭9，油管接頭9的管接頭9-3與活塞A3的活塞A油孔3-2固定連接，使得通過(guò)油液能通過(guò)油管接頭9打進(jìn)活塞A3和活塞B4之間；油管接頭的油管壁9-2穿過(guò)端蓋2的端蓋進(jìn)油孔2-2，并且能沿著端蓋進(jìn)油孔2-2滑動(dòng)。

自動(dòng)調(diào)節(jié)預(yù)緊力隔離器彈性元件預(yù)緊力調(diào)節(jié)方法：將高壓油注入油管接頭9的油管9-1內(nèi)，經(jīng)過(guò)管接頭9-3進(jìn)入活塞A3的活塞A油孔3-2而充滿活塞A3和活塞B4之間的空腔，頂著活塞B4向下運(yùn)動(dòng)從而向下壓縮彈簧6，從而改變自動(dòng)調(diào)節(jié)預(yù)緊力隔離器內(nèi)彈性元件的初始預(yù)緊力，這種預(yù)緊力調(diào)節(jié)方式可以在沖擊過(guò)程中完成。

自動(dòng)調(diào)節(jié)預(yù)緊力隔離器在沖擊作用下的響應(yīng)，分為三個(gè)階段：

第一階段，自動(dòng)調(diào)節(jié)預(yù)緊力隔離器在受到向上的沖擊載荷作用時(shí)，底座7向上運(yùn)動(dòng)，與設(shè)備相連的推拉板1保持原有靜止?fàn)顟B(tài)，相對(duì)底座7向下運(yùn)動(dòng)，從而推拉板1的推桿A1-3和推桿B1-6向下推動(dòng)活塞A3的活塞A上接觸面3-3，因?yàn)榛钊鸄3和活塞B4之間的空腔充滿液體，兩者相當(dāng)于剛性連接，所以活塞B4也向下運(yùn)動(dòng)，從而壓縮彈簧6，直到?jīng)_擊載荷結(jié)束，彈簧6被壓到極限位置。

第二階段，由于彈簧6自身的恢復(fù)力作用，向上頂著活塞B4和活塞A3，并推動(dòng)推拉板1和設(shè)備向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)推拉板1回到初始位置時(shí)，彈簧6恢復(fù)原長(zhǎng)，但是設(shè)備由于慣性保持向上的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，從而拉動(dòng)推拉板1向上運(yùn)動(dòng)，推拉板1的軸肩1-7拉著拉桿5的拉桿軸肩5-1向上運(yùn)動(dòng)，此時(shí)與拉桿5連接的推板8向上運(yùn)動(dòng)，從而壓縮彈簧6，直至設(shè)備停止運(yùn)動(dòng)，彈簧6被壓縮到極限。

第三階段，由于彈簧6自身的恢復(fù)力作用，頂著推板8向下運(yùn)動(dòng)，從而拉桿5的拉桿軸肩5-1向下拉著推拉板1的軸肩1-7，使得設(shè)備向下運(yùn)動(dòng)，直至推拉板1回到初始位置，彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)。

自動(dòng)調(diào)節(jié)預(yù)緊力隔離器，在沖擊載荷作用下產(chǎn)生響應(yīng)，會(huì)一直處于上述三個(gè)階段的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，直到響應(yīng)結(jié)束停止。