本實(shí)用新型涉及減振器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種氣液懸浮式減振器。

背景技術(shù)：

在工業(yè)、礦業(yè)、建筑以及汽車制造業(yè)等諸多技術(shù)領(lǐng)域中，都會(huì)使用減振器，減振器具有良好的抗震減振作用，通過安裝減振器，可以大大改善設(shè)備的穩(wěn)定性，防止設(shè)備自身振動(dòng)過大，導(dǎo)致影響工作效率。

現(xiàn)有的減振器一般都是通過彈簧或其他減振機(jī)構(gòu)進(jìn)行減振，這種減振方式稱為硬性減振，硬性減振存在磨損大的缺點(diǎn)，在一些對(duì)磨損率控制嚴(yán)苛的機(jī)械設(shè)備中，此類減振器已經(jīng)滿足不了要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種氣液懸浮式減振器，解決了現(xiàn)有減振器存在磨損較大的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種氣液懸浮式減振器，包括頂板，所述頂板的底部固定安裝有減震桿，所述減震桿的一端貫穿減震座的頂部并延伸至減震座內(nèi)的減震筒上，所述減震筒內(nèi)的減震桿的一端固定連接有活塞，所述活塞的兩側(cè)均滑動(dòng)連接在減震筒內(nèi)，所述減震筒的一側(cè)固定連接有三通管，所述三通管的頂部固定連接有連接管，所述連接管的一端貫穿減震座的頂部并固定連接在減震座外的氣囊的底部，所述氣囊的頂部固定連接有減震簧，所述減震簧的頂部固定連接在頂板的底部，所述頂板的頂部固定連接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的頂部固定連接有緩沖板，所述減震筒的底部通過底板固定連接在減震內(nèi)壁的底部。

優(yōu)選的，所述減震座內(nèi)壁的一側(cè)固定連接有套板，所述套板的一端卡接在減震筒的外壁上，所述套板上插接有固定桿，且固定桿的兩端均固定連接在減震座的內(nèi)壁上。

優(yōu)選的，所述連接管的外壁套接有加固套，且加固套的兩端均卡接在減震筒上。

優(yōu)選的，所述氣囊通過其底部的減震墊固定連接在減震座的頂部。

優(yōu)選的，所述減震筒內(nèi)設(shè)置有限位塊。

優(yōu)選的，所述減震筒與底板的連接處設(shè)置有緩沖墊。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供了一種氣液懸浮式減振器。具備以下有益效果：

(1)、本實(shí)用新型通過設(shè)置減震桿、減震座、減震筒、活塞、三通管、連接管、氣囊、減震簧、緩沖彈簧和緩沖板，該氣液懸浮式減振器通過緩沖板首先承受振動(dòng)，并通過緩沖彈簧進(jìn)行初步減振，然后振動(dòng)傳導(dǎo)至頂板上，使頂板下壓，從而帶動(dòng)減震桿下移，從而使減震桿底部的活塞在減震筒內(nèi)下壓，減震筒內(nèi)盛裝有液體，活塞在下壓的過程中，會(huì)將減震筒內(nèi)的液體壓縮進(jìn)三通管內(nèi)，并通過連接管進(jìn)入氣囊內(nèi)，從而使氣囊因體積增大而膨脹，從而將減震簧頂起，通過減震簧的彈力抵消振動(dòng)產(chǎn)生的壓力，從而達(dá)到柔性減震的目的，減少頂板與減震座之間的磨損，提高了減振器的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖面示意圖；

圖2為本實(shí)用新型氣囊結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖中：1頂板、2減震桿、3減震座、4減震筒、5活塞、6三通管、7連接管、8氣囊、9減震簧、10緩沖彈簧、11緩沖板、12底板、13套板、14固定桿、15加固套、16減震墊、17限位塊、18緩沖墊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1-2所示，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種氣液懸浮式減振器，包括頂板1，頂板1的底部固定安裝有減震桿2，減震桿2的一端貫穿減震座3的頂部并延伸至減震座3內(nèi)的減震筒4上，減震座3內(nèi)壁的一側(cè)固定連接有套板13，套板13的一端卡接在減震筒4的外壁上，套板13上插接有固定桿14，且固定桿14的兩端均固定連接在減震座3的內(nèi)壁上，設(shè)置套板13和固定桿14，起到加固減震筒4的目的，減震筒4內(nèi)的減震桿2的一端固定連接有活塞5，活塞5的兩側(cè)均滑動(dòng)連接在減震筒4內(nèi)，然后振動(dòng)傳導(dǎo)至頂板1上，使頂板1下壓，從而帶動(dòng)減震桿2下移，從而使減震桿2底部的活塞5在減震筒4內(nèi)下壓，減震筒4內(nèi)設(shè)置有限位塊17，設(shè)置限位塊17，起到限位的目的，防止活塞5移動(dòng)至三通管6的下方，使液體倒灌至減震筒4內(nèi)，降低了減振效果，減震筒4的一側(cè)固定連接有三通管6，三通管6的頂部固定連接有連接管7，連接管7的外壁套接有加固套15，且加固套15的兩端均卡接在減震筒4上，連接管7的一端貫穿減震座3的頂部并固定連接在減震座3外的氣囊8的底部，氣囊8通過其底部的減震墊16固定連接在減震座3的頂部，設(shè)置減震墊16，起到減震的作用，氣囊8的頂部固定連接有減震簧9，減震筒4內(nèi)盛裝有液體，活塞5在下壓的過程中，會(huì)將減震筒4內(nèi)的液體壓縮進(jìn)三通管6內(nèi)，并通過連接管7進(jìn)入氣囊8內(nèi)，從而使氣囊8因體積增大而膨脹，從而將減震簧9頂起，通過減震簧9的彈力抵消振動(dòng)產(chǎn)生的壓力，從而達(dá)到柔性減震的目的，減少頂板1與減震座3之間的磨損，提高了減振器的使用壽命，減震簧9的頂部固定連接在頂板1的底部，頂板1的頂部固定連接有緩沖彈簧10，緩沖彈簧10的頂部固定連接有緩沖板11，該氣液懸浮式減振器通過緩沖板11首先承受振動(dòng)，并通過緩沖彈簧10進(jìn)行初步減振，減震筒4的底部通過底板12固定連接在減震3內(nèi)壁的底部，減震筒4與底板12的連接處設(shè)置有緩沖墊18，設(shè)置緩沖墊18，起到緩沖抗振的目的。

使用時(shí)，該氣液懸浮式減振器通過緩沖板11首先承受振動(dòng)，并通過緩沖彈簧10進(jìn)行初步減振，然后振動(dòng)傳導(dǎo)至頂板1上，使頂板1下壓，從而帶動(dòng)減震桿2下移，從而使減震桿2底部的活塞5在減震筒4內(nèi)下壓，減震筒4內(nèi)盛裝有液體，活塞5在下壓的過程中，會(huì)將減震筒4內(nèi)的液體壓縮進(jìn)三通管6內(nèi)，并通過連接管7進(jìn)入氣囊8內(nèi)，從而使氣囊8因體積增大而膨脹，從而將減震簧9頂起，通過減震簧9的彈力抵消振動(dòng)產(chǎn)生的壓力，從而達(dá)到柔性減震的目的，減少頂板1與減震座3之間的磨損，提高了減振器的使用壽命。

綜上可得，該氣液懸浮式減振器，通過設(shè)置減震桿2、減震座3、減震筒4、活塞5、三通管6、連接管7、氣囊8、減震簧9、緩沖彈簧10和緩沖板11，解決了現(xiàn)有減振器存在磨損較大的問題。

需要說明的是，該文中出現(xiàn)的電器元件均與外界的主控器及220V市電電連接，并且主控器可為計(jì)算機(jī)等起到控制的常規(guī)已知設(shè)備，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。