本實用新型涉及管道安裝技術領域，具體為一種組合式支吊架。

背景技術：

目前，隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展，城市化進程的加快，特別是“十二五”期間，國家進一步增加對建筑領域的投資總額，這些都將為建筑安裝業(yè)的發(fā)展帶來新的契機，另一方面，我國正大力實施經(jīng)濟發(fā)展方式的轉變，積極倡導“節(jié)能減排”和“安全環(huán)保”，作為建筑安裝業(yè)也必須達到“節(jié)能建筑”和“綠色安裝”的目標。

目前，市場上的支吊架多用于單個管道的支撐，并不能具有同時支撐多個管道的功能，因此讓單個支吊架的作用受到了大大的限制，這樣不僅會降低支吊架的使用范圍，并且還會降低支吊架的使用功效，而如果使用多個支吊架來支撐多個管道，這樣不僅會使得支吊架的使用成本大大的增大，并且也會因支吊架的相互連接不牢固而導致管道的穩(wěn)定性得不到保證。

技術實現(xiàn)要素：

(一)解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種組合式支吊架，具備兩個支吊架之間的相互連接能更加穩(wěn)定以及保證管道鋪設穩(wěn)定性等優(yōu)點，解決了支吊架的適用范圍降低、支吊架的使用功效降低以及管道的穩(wěn)定得不到保證的問題。

(二)技術方案

為實現(xiàn)上述兩個支吊架之間的相互連接能更加穩(wěn)定以及保證管道鋪設穩(wěn)定性的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種組合式支吊架，包括第一支吊架身和第二支吊架身，所述第一支吊架身和第二支吊架身的頂部均固定連接有安裝板，安裝板底部的兩側均螺紋連接有固定螺栓，并且第一支吊架身的側面與第二支吊架身的側面滑動連接有管道擱置板，第一支吊架身側面的底端開設有卡槽，第二支吊架身側面的底端固定連接有貫穿并延伸至卡槽內的卡桿，卡桿位于卡槽內一端的頂部開設有限位槽，第一支吊架身底部卡槽的上方開設有位于第一支吊架身夾層內的驅動空腔，驅動空腔的頂部固定安裝有位于第一支吊架身上的復位彈簧，復位彈簧的底端固定連接有受力板，受力板底部的中心處固定連接有限位桿，限位桿的左側設置有與受力板底部活動連接并貫穿延伸至第一支吊架身外部的移動桿，限位桿的右側設置有與受力板底部活動連接的側支撐塊，側支撐塊的側面固定連接有與驅動空腔側面固定連接的側支撐彈簧。

優(yōu)選的，所述驅動空腔的底部與卡槽的頂部通過通孔相通，并且通孔的寬度與限位桿的直徑相適配。

優(yōu)選的，所述限位槽的槽口寬度等于限位桿的橫截面直徑。

優(yōu)選的，所述卡槽的槽口寬度等于卡桿的豎截面直徑。

優(yōu)選的，所述復位彈簧的數(shù)量為三個，并且三個復位彈簧的尺寸與大小均相等。

優(yōu)選的，所述第一支吊架身側面的頂端開設有位于卡槽上方的進出槽，并且第一支吊架身側面的進出槽與移動桿相適配。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供了一種組合式支吊架，具備以下有益效果：

1、該組合式支吊架，通過卡桿、卡槽、限位桿與限位槽的設置，達到第一支吊架身與第二支吊架身能保持穩(wěn)定連接的效果，并達到保證管道在鋪設后能因支吊架的支撐而保持穩(wěn)定的效果。

2、該組合式支吊架，通過移動桿、受力板、復位彈簧與限位桿的設置，達到移動桿受人力的移動后能讓受力板只在受到復位彈簧反彈力的效果，并達到受復位彈簧反彈力的受力板能帶動著限位桿進行下壓運動而與卡桿上的限位槽相插接的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型正視結構示意圖；

圖2為本實用新型第一支吊架身側視結構示意圖；

圖3為本實用新型卡桿俯視結構示意圖；

圖4為本實用新型第一支吊架身正視剖面結構示意圖。

圖中：1第一支吊架身、2第二支吊架身、3安裝板、4固定螺栓、5管道擱置板、6卡槽、7卡桿、8限位槽、9驅動空腔、10復位彈簧、11受力板、12限位桿、13移動桿、14側支撐塊、15側支撐彈簧。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4，一種組合式支吊架，包括第一支吊架身1和第二支吊架身2，第一支吊架身1和第二支吊架身2的頂部均固定連接有安裝板3，安裝板3底部的兩側均螺紋連接有固定螺栓4，安裝板3能與墻體通過固定螺栓4相連接，達到第一支吊架身1和第二支吊架身2能同時與墻體緊密固定在一起的效果，并且第一支吊架身1的側面與第二支吊架身2的側面滑動連接有管道擱置板5，第一支吊架身1側面的底端開設有卡槽6，第二支吊架身2側面的底端固定連接有貫穿并延伸至卡槽6內的卡桿7，卡槽6的槽口寬度等于卡桿7的豎截面直徑，卡桿7位于卡槽6內一端的頂部開設有限位槽8，限位槽8的槽口寬度等于限位桿12的橫截面直徑，第一支吊架身1底部卡槽6的上方開設有位于第一支吊架身1夾層內的驅動空腔9，驅動空腔9的底部與卡槽6的頂部通過通孔相通，并且通孔的寬度與限位桿12的直徑相適配，驅動空腔9的頂部固定安裝有位于第一支吊架身1上的復位彈簧10，復位彈簧10的數(shù)量為三個，并且三個復位彈簧10的尺寸與大小均相等，復位彈簧10的底端固定連接有受力板11，受力板11底部的中心處固定連接有限位桿12，限位桿12的左側設置有與受力板11底部活動連接并貫穿延伸至第一支吊架身1外部的移動桿13，第一支吊架身1側面的頂端開設有位于卡槽6上方的進出槽，并且第一支吊架身1側面的進出槽與移動桿13相適配，限位桿12的右側設置有與受力板11底部活動連接的側支撐塊14，側支撐塊14的側面固定連接有與驅動空腔9側面固定連接的側支撐彈簧15。

綜上所述，該組合式支吊架，通過卡桿7、卡槽6、限位桿12與限位槽8的設置，達到第一支吊架身1與第二支吊架身2能保持穩(wěn)定連接的效果，并達到保證管道在鋪設后能因支吊架的支撐而保持穩(wěn)定的效果，通過移動桿13、受力板11、復位彈簧10與限位桿12的設置，達到移動桿13受人力的移動后能讓受力板11只在受到復位彈簧10反彈力的效果，并達到受復位彈簧10反彈力的受力板11能帶動著限位桿12進行下壓運動而與卡桿7上的限位槽8相插接的效果，解決了支吊架的適用范圍降低、支吊架的使用功效降低以及管道的穩(wěn)定得不到保證的問題。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。