本實(shí)用新型涉及一種即時(shí)脫離傳動(dòng)裝置，屬于動(dòng)力傳動(dòng)裝置，適用于船舶蒸汽動(dòng)力裝置和核動(dòng)力裝置的主循環(huán)水傳動(dòng)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著船舶的大型化和船舶功能的多樣化，特別是針對(duì)軍用艦船特殊的工況，對(duì)艦船液壓泵的運(yùn)行振動(dòng)和耐振性能、較小的機(jī)械噪聲和流體噪聲、足夠的抗沖擊能力、良好的耐腐蝕和耐磨蝕性能以及可靠的密封結(jié)構(gòu)和密封性能等都提出了特殊的要求。船舶蒸汽動(dòng)力裝置和核動(dòng)力裝置的主循環(huán)水系統(tǒng)輻射噪聲是船體噪聲的重要來(lái)源，國(guó)內(nèi)外廣泛開(kāi)展了降低主循環(huán)水系統(tǒng)輻射噪聲的研究工作，并取得了較大的進(jìn)展。

當(dāng)主循環(huán)水自流時(shí)，若主循環(huán)水泵與原動(dòng)機(jī)剛性連接，水流沖擊力會(huì)帶動(dòng)泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)原動(dòng)機(jī)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，不僅導(dǎo)致自流能力下降，還會(huì)帶動(dòng)原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)引起震動(dòng)，加劇主循環(huán)水系統(tǒng)對(duì)船體的輻射噪聲。因此，要求離合器一方面在主循環(huán)水滿足自流要求時(shí)能夠迅速將原動(dòng)機(jī)脫離傳動(dòng)，另一方面在主循環(huán)水不滿足自流要求時(shí)可以將原動(dòng)機(jī)契合投入工作，同時(shí)要求離合器能夠補(bǔ)償一定的徑向位移，維持良好的同軸度，吸振降噪。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種即時(shí)脫離傳動(dòng)裝置，能夠補(bǔ)償較大的軸向位移以及一定的徑向位移和角位移，克服由于生產(chǎn)和裝配產(chǎn)生的誤差，改善傳統(tǒng)離合器不同心和不能即時(shí)脫離等問(wèn)題，能夠適應(yīng)船舶傾斜搖擺環(huán)境，降低振動(dòng)和噪聲。

一種即時(shí)脫離傳動(dòng)裝置，該裝置由壓蓋1、緊固螺釘2、滾柱3、外座圈4、內(nèi)座圈5、保持架6、薄壁球軸承7、深溝球軸承8、蓋板9、內(nèi)六角圓柱頭螺釘10、軸承墊圈11、內(nèi)座圈擋環(huán)12、圓錐滾子軸承13、彈簧座14組成。內(nèi)座圈5通過(guò)過(guò)盈和騎縫銷(xiāo)的形式與汽輪機(jī)聯(lián)軸器連接，蓋板9通過(guò)平鍵與水泵的軸端連接。滾柱3位于保持架6中，壓蓋1與內(nèi)座圈5之間布置有多組拉力彈簧，拉力彈簧固定在彈簧座14上，彈簧座14設(shè)置在壓蓋1與內(nèi)座圈5之間。外座圈4通過(guò)內(nèi)六角圓柱頭螺釘10與蓋板9相連。蓋板9與內(nèi)座圈5通過(guò)圓錐滾子軸承13連接。外座圈4與內(nèi)座圈5通過(guò)深溝球軸承8連接。保持架6與內(nèi)座圈5之間設(shè)有薄壁球軸承7。壓蓋1通過(guò)緊固螺釘2安裝在滾柱3的端部。薄壁球軸承7與內(nèi)座圈5之間設(shè)有軸承墊圈11。內(nèi)座圈擋環(huán)12通過(guò)螺釘與內(nèi)座圈5的端部固定。

內(nèi)座圈5為偏心圓弧結(jié)構(gòu)，具有與滾柱3數(shù)目相同的圓弧面，且呈中心對(duì)稱(chēng)布置有兩個(gè)限位擋塊。

所述的一種即時(shí)脫離傳動(dòng)裝置的薄壁球軸承7用來(lái)固定保持架6與內(nèi)座圈5，減小保持架6與內(nèi)座圈5間的摩擦扭矩，保證保持架6不會(huì)在內(nèi)外座圈內(nèi)晃動(dòng)，使之處于穩(wěn)定狀態(tài)。

所述的一種即時(shí)脫離傳動(dòng)裝置的深溝球軸承8用來(lái)固定外座圈4與內(nèi)座圈5，并使之能各自轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的有益效果是，采用偏心圓弧及保持架滾柱式結(jié)構(gòu)，能夠瞬時(shí)進(jìn)入契合狀態(tài)傳遞扭矩和在低轉(zhuǎn)速工況下輕松脫開(kāi)。在主循環(huán)水滿足自流條件時(shí)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)原動(dòng)機(jī)的即時(shí)脫離，能夠維持傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的同軸度并補(bǔ)償一定的徑向位移，同時(shí)克服了由于生產(chǎn)和裝配產(chǎn)生的各種誤差，降低振動(dòng)和噪聲。本實(shí)用新型對(duì)船舶等傾斜搖擺環(huán)境具有良好的適應(yīng)性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種即時(shí)脫離傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖1，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

一種即時(shí)脫離傳動(dòng)裝置主要由壓蓋1、緊固螺釘2、滾柱3、外座圈4、內(nèi)座圈5、保持架6、薄壁球軸承7、深溝球軸承8、蓋板9、內(nèi)六角圓柱頭螺釘10、軸承墊圈11、內(nèi)座圈擋環(huán)12、圓錐滾子軸承13、彈簧座14等組成。內(nèi)座圈5通過(guò)過(guò)盈和騎縫銷(xiāo)的形式與汽輪機(jī)聯(lián)軸器連接，蓋板9通過(guò)平鍵與水泵軸端連接。滾柱3位于保持架6中，壓蓋1與內(nèi)座圈5之間布置有多組拉力彈簧。內(nèi)座圈5為偏心圓弧結(jié)構(gòu)，具有與滾柱數(shù)目相同的圓弧面，且呈中心對(duì)稱(chēng)布置有兩個(gè)限位擋塊。外座圈4通過(guò)內(nèi)六角圓柱頭螺釘10與蓋板9相連。

所述的一種即時(shí)脫離傳動(dòng)裝置的薄壁球軸承7用來(lái)固定保持架6與內(nèi)座圈5，減小保持架與內(nèi)座圈間的摩擦扭矩，保證保持架不會(huì)再內(nèi)外座圈內(nèi)晃動(dòng)，使之處于穩(wěn)定狀態(tài)。

所述的一種即時(shí)脫離傳動(dòng)裝置的深溝球軸承8用來(lái)固定外座圈4與內(nèi)座圈5，并使之能各自轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述的一種即時(shí)脫離傳動(dòng)裝置的圓錐滾子軸承13用來(lái)固定蓋板9與內(nèi)座圈5。

當(dāng)主循環(huán)水不滿足自流條件時(shí)，原動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，在聯(lián)軸器的作用下將扭矩傳遞給內(nèi)座圈5，帶動(dòng)內(nèi)座圈5順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾柱3在彈簧力的作用下相對(duì)于內(nèi)座圈5向槽窄一邊移動(dòng)，卡在外座圈4和內(nèi)座圈5的偏心圓弧段之間，帶動(dòng)蓋板9和水泵軸旋轉(zhuǎn)，此時(shí)本實(shí)用新型所述裝置為工作狀態(tài)，外座圈7通過(guò)主循環(huán)水泵的泵軸最終將扭矩傳遞給主循環(huán)水泵，主循環(huán)水泵向主冷凝器提供冷卻水。

當(dāng)主循環(huán)水泵滿足自流條件時(shí)，水泵處于自流工況，原動(dòng)機(jī)停止，水泵軸帶動(dòng)外座圈4旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾柱3在外座圈4摩擦力作用下向槽寬一邊移動(dòng)，外座圈與蓋板繞軸承旋轉(zhuǎn)，本實(shí)用新型所述裝置處于脫開(kāi)狀態(tài)，主循環(huán)水實(shí)現(xiàn)自流。