本實(shí)用新型涉及閥門技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電磁式減壓閥。

背景技術(shù)：

目前，閥門已經(jīng)是每個(gè)大型器械比不可是的部件之一，而一般的減壓閥主要是利用分流原理，但是其負(fù)責(zé)分流的管道僅僅是通過其自己流動(dòng)的速度來減緩油路中的壓力，其減緩能力差，而且通過分流管道流出的油液并不能直接使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電磁式減壓閥，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電磁式減壓閥，主閥體和設(shè)置在主閥體頂部的副閥體，所述主閥體內(nèi)部的中心設(shè)置有總管道，所述主閥體的兩端分別設(shè)有油液進(jìn)口和油液出口，且所述總管道的內(nèi)部分別連通油液進(jìn)口和油液出口，所述副閥體的內(nèi)部設(shè)置有外部纏繞有線圈的鐵芯，所述鐵芯的內(nèi)部和所述總管道在位于油液出口的部位通過一分支管道連通，所述副閥體在位于鐵芯的一端設(shè)置有空心結(jié)構(gòu)，所述空心結(jié)構(gòu)和所述鐵芯內(nèi)部的分支管道連通，所述空心結(jié)構(gòu)的內(nèi)部安放一永磁體，所述永磁體的一端面固定一閥芯板，所述永磁體和閥芯板為通孔結(jié)構(gòu)、且位于所述閥芯板的內(nèi)部安裝一單向閥，所述副閥體的外部的一頓固定一內(nèi)部連通空心結(jié)構(gòu)的分支流出口端，所述副閥體的內(nèi)部設(shè)置有連通線圈和外界的導(dǎo)線放置通孔結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，所述單向閥的進(jìn)口端位于所述鐵芯的一端。

作為優(yōu)選，所述線圈的控制輸入端通過導(dǎo)線連接一電流開關(guān)的控制輸出端。

作為優(yōu)選，所述導(dǎo)線放置于導(dǎo)線放置通孔結(jié)構(gòu)中。

作為優(yōu)選，所述永磁體為釹鐵硼永磁體材料制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過電磁原理，加快分支流動(dòng)的速度，從而大大降低了油路中的壓力，此外，通過分支流出的油液能夠再次進(jìn)入到油液儲(chǔ)存殼體中，能夠直接使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種電磁式減壓閥的全剖結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種電磁式減壓閥中線圈結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1.主閥體，2.副閥體，3.總管道，4.油液進(jìn)口，5.油液出口，6.鐵芯，7.線圈，8.空心結(jié)構(gòu)，9.分支管道，10.導(dǎo)線放置通孔結(jié)構(gòu)，11.永磁體，12.閥芯板，13.分支流出口端。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：一種電磁式減壓閥，主閥體1和設(shè)置在主閥體1頂部的副閥體2，所述主閥體1內(nèi)部的中心設(shè)置有總管道3，所述主閥體1的兩端分別設(shè)有油液進(jìn)口4和油液出口5，且所述總管道3的內(nèi)部分別連通油液進(jìn)口4和油液出口5，所述副閥體2的內(nèi)部設(shè)置有外部纏繞有線圈7的鐵芯6，所述鐵芯6的內(nèi)部和所述總管道3在位于油液出口5的部位通過一分支管道9連通，所述副閥體2在位于鐵芯6的一端設(shè)置有空心結(jié)構(gòu)8，所述空心結(jié)構(gòu)8和所述鐵芯6內(nèi)部的分支管道9連通，所述空心結(jié)構(gòu)8的內(nèi)部安放一永磁體11，所述永磁體11的一端面固定一閥芯板12，所述永磁體11和閥芯板12為通孔結(jié)構(gòu)、且位于所述閥芯板12的內(nèi)部安裝一單向閥，所述副閥體2的外部的一頓固定一內(nèi)部連通空心結(jié)構(gòu)8的分支流出口端13，所述副閥體2的內(nèi)部設(shè)置有連通線圈7和外界的導(dǎo)線放置通孔結(jié)構(gòu)10。

所述單向閥的進(jìn)口端位于所述鐵芯6的一端，實(shí)現(xiàn)液體單向流動(dòng)；所述線圈7的控制輸入端通過導(dǎo)線連接一電流開關(guān)的控制輸出端，實(shí)現(xiàn)控制；所述導(dǎo)線放置于導(dǎo)線放置通孔結(jié)構(gòu)10中，方便導(dǎo)線的連接和保護(hù)作用；所述永磁體11為釹鐵硼永磁體材料制成，該種永磁體磁性和力學(xué)性能更強(qiáng)。

具體使用方式：本實(shí)用新型工作中，使用時(shí)，將油液進(jìn)口4連接液壓油儲(chǔ)存殼體的排液口，然后將油液出口5連接需要輸入液壓油的部件，再將分支流出端口13連接液壓油儲(chǔ)存殼體的進(jìn)液口，工作時(shí)，油液經(jīng)過總管道3時(shí)，當(dāng)?shù)竭_(dá)分支管道9時(shí)，會(huì)進(jìn)入到分支管道9的內(nèi)部，此時(shí)，油液開始分流，減輕油液經(jīng)過油液出口5排出時(shí)的壓力，此時(shí)，通過電流開關(guān)向線圈7中注入交流電，根據(jù)電磁轉(zhuǎn)化原理，鐵芯6的端部會(huì)產(chǎn)生磁場，再根據(jù)同性相斥異性相吸的原理，永磁體11帶動(dòng)閥芯板12做往復(fù)式運(yùn)動(dòng)，再配合單向閥即可將油液擠壓進(jìn)入到液壓油儲(chǔ)存殼體進(jìn)行再次利用，同時(shí)快速的擠壓能夠加快油液流動(dòng)的速度，再次減少油液經(jīng)過油液出口5排出時(shí)的壓力。

以上所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。