本實(shí)用新型涉及建筑施工領(lǐng)域，尤其涉及一種組裝式廊體支架。

背景技術(shù)：

在城市建設(shè)中，地下管網(wǎng)一般都采用分離式預(yù)埋的方式進(jìn)行安裝，即先按照規(guī)劃實(shí)施能夠容納各種管網(wǎng)的地下管廊，再采用支架安裝各種管網(wǎng)，支架采用鉆孔安裝并沿管線長(zhǎng)度間距布置，一條管網(wǎng)幾十公里長(zhǎng)則需要鉆孔安裝無(wú)數(shù)個(gè)支架，需要耗費(fèi)大量人工物力進(jìn)行安裝，并且鉆孔安裝容易破壞廊體的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，影響支架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、組裝快捷的組裝式廊體支架。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：組裝式廊體支架，包括底座，底座為平板結(jié)構(gòu)，底座下端連接多個(gè)支柱，所述支柱與廊體的鋼筋骨架焊接固定；底座表面設(shè)有卡槽，所述卡槽由兩塊卡口相對(duì)的折彎槽結(jié)構(gòu)組成，折彎槽結(jié)構(gòu)之間留有間隙；還包括支托，支托為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，支托的底部連接支托卡口，支托卡口為與卡槽相配合的平板結(jié)構(gòu)，支托卡口插入卡槽內(nèi)，支托從卡槽的間隙中向上伸出。

進(jìn)一步的是：所述卡槽的一端封閉，未封閉的一端開(kāi)口處設(shè)有倒角，并與卡槽中間的間隙形成“Y”型入口。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型利用卡槽式的組裝支架結(jié)構(gòu)替換傳統(tǒng)的鉆孔支架結(jié)構(gòu)，不需要對(duì)廊體的本體進(jìn)行鉆孔操作，本實(shí)用新型的支柱直接焊接在廊體的鋼筋骨架上，不會(huì)影響對(duì)廊體本身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，相反能加強(qiáng)二者連接處的強(qiáng)度；卡槽式的結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)即插即用，組裝方便快捷，能節(jié)省大量人力物力，有效降低成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型組裝后的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型未與支托組裝時(shí)的示意圖；

圖3為底座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為支托的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)記為：1-底座、2-支柱、3-卡槽、4-支托、5-支托卡口。

具體實(shí)施方式

為了便于理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1所示，本實(shí)用新型組裝式廊體支架，包括底座1，底座1為平板結(jié)構(gòu)，底座1下端連接多個(gè)支柱2，所述支柱2與廊體的鋼筋骨架焊接固定；如圖2和圖3所示，底座1表面設(shè)有卡槽3，所述卡槽3由兩塊卡口相對(duì)的折彎槽結(jié)構(gòu)組成，折彎槽結(jié)構(gòu)之間留有間隙；還包括支托4，如圖4所示，支托4為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，支托4的厚度等于上述間隙的寬度，支托4的底部連接支托卡口5，支托卡口5為與卡槽3相配合的平板結(jié)構(gòu)，支托卡口5插入卡槽3內(nèi)，支托4從卡槽3的間隙中向上伸出。

如圖2和圖3所示，卡槽3的一端封閉，此封閉的一端對(duì)插入卡槽3中的支托卡口5起到阻擋限位作用，避免支托卡口5從卡槽3中滑出；未封閉的一端開(kāi)口處設(shè)有倒角，并與卡槽3中間的間隙形成“Y”型入口，此“Y”型入口對(duì)支托4起到導(dǎo)向限位作用，在支托卡口5插入卡槽3時(shí)，引導(dǎo)支托4進(jìn)入卡槽3中間的間隙中，可加快組裝的效率。

在施工時(shí)，先按照規(guī)劃的管道安裝要求將本實(shí)用新型組裝式廊體支架的支柱2與廊體的鋼筋骨架焊接固定，使卡槽3的表面與廊體的混凝土結(jié)構(gòu)面平齊，不影響混凝土的澆筑，在卡槽3中預(yù)先插入一塊卡板，卡板用于防止混凝土澆注時(shí)混凝土漿液堵塞卡槽3，在混凝土澆注完成后，將卡板取出，最后將支托卡口5插入卡槽3中，支托4隨之順著“Y”型入口進(jìn)入卡槽3中間的間隙中，完成整個(gè)結(jié)構(gòu)的組裝。