本實(shí)用新型涉及油田采油設(shè)備維修技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輸油泵潤滑油節(jié)能清洗加注裝置。

背景技術(shù)：

目前，油田現(xiàn)場使用的輸油泵需要進(jìn)行日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)，在保養(yǎng)的過程中，需要檢查輸油泵減速箱內(nèi)的潤滑油，如果潤滑油變質(zhì)或低于油標(biāo)刻度線以下，需要更換或加注潤滑油。將加油漏斗的導(dǎo)流管插入輸油泵減速箱的加油孔，往錐形漏斗體內(nèi)倒入潤滑油，潤滑油沿導(dǎo)流管流入減速箱殼體內(nèi)?，F(xiàn)有加油漏斗向輸油泵減速箱加潤滑油時(shí)因減速箱內(nèi)容積一定，當(dāng)潤滑油進(jìn)入減速箱殼體內(nèi)時(shí)，使減速箱內(nèi)壓強(qiáng)增大，并大于外界大氣壓，壓強(qiáng)差將空氣從減速箱中擠出。由于錐形漏斗體或?qū)Я鞴軐p速箱的加油孔封堵住，不能順利排出空氣，很難加入潤滑油，加大工作量。

另外現(xiàn)有的加注方式在加注之前需要先使用潤滑油對軸承箱進(jìn)行清洗，然后在進(jìn)行加注，在進(jìn)行清洗時(shí)，一般采用漏斗注入沖洗殘留雜質(zhì)，其沖洗面以及沖洗油壓較小，有部分死區(qū)不能有效的進(jìn)行沖洗，且浪費(fèi)潤滑油。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(一)要解決的技術(shù)問題

為了克服現(xiàn)有技術(shù)不足，現(xiàn)提出一種輸油泵潤滑油節(jié)能清洗加注裝置，其不僅可以解決加注排氣的問題，同時(shí)可以提高沖洗面積以及沖洗油壓。

(二)技術(shù)方案

本實(shí)用新型通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：本實(shí)用新型提出了一種輸油泵潤滑油節(jié)能清洗加注裝置，包括手動(dòng)油壓泵、加油管以及加注頭，所述加油管一端連接手動(dòng)油壓泵出油口，加油管另一端與加注頭連接固定，所述加注頭為圓柱管狀且其端部為封閉圓弧狀，加注頭的側(cè)面以及底部由下而上環(huán)狀均布有若干出油孔，加注頭的側(cè)面沿其軸向方向焊接固定有至少兩個(gè)鋼絲。

進(jìn)一步的，同一縱向設(shè)置的出油孔的中軸線與加注頭中軸線夾角由下而上逐漸增大。

進(jìn)一步的，所述鋼絲位于任意相鄰水平設(shè)置的出油孔之間位置。

進(jìn)一步的，所述加注頭的上部環(huán)狀設(shè)置有阻擋環(huán)，所述阻擋環(huán)在對應(yīng)相鄰兩個(gè)鋼絲間隙處設(shè)置有出氣孔。

(三)有益效果

本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)，具有以下有益效果：

本實(shí)用新型提到的一種輸油泵潤滑油節(jié)能清洗加注裝置，其在使用時(shí)將加注頭插入到齒輪箱內(nèi)，由于加注頭的側(cè)面設(shè)置有鋼絲，可以增加加注頭與齒輪箱加注口的間隙，方便潤滑油的順利加入，同時(shí)可以通過手動(dòng)油壓泵進(jìn)行加注潤滑油，潤滑油從加注頭上出油孔被高壓打出，其放射性的沖擊齒輪箱各個(gè)角落，提高清洗面面積，使得清洗更加高效，避免沖洗不干凈。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中A-A剖視圖。

1-手動(dòng)油壓泵；2-加油管；3-加注頭；31-出油孔；32-鋼絲；33-阻擋環(huán)。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1和圖2所示的一種輸油泵潤滑油節(jié)能清洗加注裝置，包括手動(dòng)油壓泵1、加油管2以及加注頭3，所述加油管2一端連接手動(dòng)油壓泵1出油口，加油管2另一端與加注頭3連接固定，所述加注頭3為圓柱管狀且其端部為封閉圓弧狀，加注頭3的側(cè)面以及底部由下而上環(huán)狀均布有若干出油孔31，加注頭 3的側(cè)面沿其軸向方向焊接固定有至少兩個(gè)鋼絲32。

其中，同一縱向設(shè)置的出油孔31的中軸線與加注頭3中軸線夾角由下而上逐漸增大；所述鋼絲32位于任意相鄰水平設(shè)置的出油孔31之間位置；所述加注頭3的上部環(huán)狀設(shè)置有阻擋環(huán)33，所述阻擋環(huán)33在對應(yīng)相鄰兩個(gè)鋼絲32間隙處設(shè)置有出氣孔。

本實(shí)用新型提到的一種輸油泵潤滑油節(jié)能清洗加注裝置，其在具體使用時(shí)，在排出位于齒輪箱內(nèi)廢棄的潤滑油后，需要利用清潔的潤滑油對齒輪箱進(jìn)行清洗，首先將加注頭3插入到輸油泵注油口內(nèi)，直到位于加注頭3上的阻擋環(huán)33 觸碰到注油口的上壁，此時(shí)通過手動(dòng)油壓泵1進(jìn)行潤滑油的加壓注入，潤滑油經(jīng)過加油管2，然后從加注頭3上的出油孔31被高壓噴出，潤滑油在噴入齒輪箱以后，可以排除位于齒輪箱內(nèi)的空氣，由于加注頭3的側(cè)面設(shè)置有鋼絲32，且阻擋環(huán)33上也設(shè)置出氣孔，齒輪箱內(nèi)的空氣可以順利的被排出，因而潤滑油可以順利的從出油孔31噴入輸油泵齒輪箱內(nèi)，由于加注頭3的側(cè)面設(shè)置有若干出油孔31，且出油孔31的中軸線與加注頭3中軸線夾角由下而上逐漸增大，因而潤滑油能夠呈從出油孔31內(nèi)呈球形擴(kuò)散狀被高壓打出，可以沖洗齒輪箱各處死角，提高清洗覆蓋面，清洗完成后，打開齒輪箱底部的放油孔，最后在加入清潔的潤滑油，即完成潤滑油的加注。

上面所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。