本實(shí)用新型公開了一種焊接裝置,尤其涉及到了一種傳送鋼材用減速裝置。

背景技術(shù)：

鋼結(jié)構(gòu)是主要由鋼制材料組成的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。結(jié)構(gòu)主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成，各構(gòu)件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕，且施工簡便，廣泛應(yīng)用于大型廠房、場館、超高層等領(lǐng)域?，F(xiàn)有的傳送鋼材用減速裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作困難、安裝維修困難且不能適于工業(yè)化大生產(chǎn)的缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的問題，提供一種傳送鋼材用減速裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種傳送鋼材用減速裝置，包括箱底座、箱底座內(nèi)的傳動齒輪、與傳動齒輪相適配的傳動銷，所述傳動銷一端設(shè)于箱底座內(nèi)與傳動齒輪相適配，所述傳動銷另一端設(shè)于箱底座外并設(shè)有傳動鍵，所述傳動齒輪上設(shè)有防護(hù)墊片，所述箱底座設(shè)有箱蓋，所述箱蓋通過螺栓固定設(shè)于箱底座上，所述箱底座上設(shè)有彈性密封墊片，所述彈性密封墊片與螺栓相適配，所述箱底座上頂板設(shè)有視頂蓋，所述視頂蓋上設(shè)有凸透鏡，所述箱底座上設(shè)有通氣器，所述箱底座側(cè)壁設(shè)有散熱裝置。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述箱底座上設(shè)有減震層，所述減震層內(nèi)設(shè)有減震橡膠。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，防護(hù)墊片或彈性密封墊片的材質(zhì)為PTPE或F46。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述箱底座的高度與減震層的厚度比為5：1-2。

采用上述結(jié)構(gòu)，其有益效果在于：本實(shí)用新型有效解決了現(xiàn)有的傳送鋼材用減速裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作困難、安裝維修困難、易造成剛度不達(dá)標(biāo)，影響美觀等問題。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單，適于工業(yè)化大生產(chǎn)，安全性能好且穩(wěn)定。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型傳送鋼材用減速裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-箱底座，2-傳動齒輪，3-傳動銷，4-傳動鍵，5-防護(hù)墊片，6-箱蓋，7-螺栓，8-彈性密封墊片，9-視頂蓋，10-散熱裝置，11-通氣器，12-減震層。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的解釋說明。

如圖1所示，一種傳送鋼材用減速裝置，包括箱底座1、箱底座1內(nèi)的傳動齒輪2、與傳動齒輪2相適配的傳動銷3，傳動銷3一端設(shè)于箱底座1內(nèi)與傳動齒輪2相適配，傳動銷3另一端設(shè)于箱底座1外并設(shè)有傳動鍵4，傳動齒輪2上設(shè)有防護(hù)墊片5，箱底座1上設(shè)有箱蓋6，箱蓋6通過螺栓7固定設(shè)于箱底座1上，箱底座1上設(shè)有彈性密封墊片8，彈性密封墊片8與螺栓7相適配，箱底座1上頂板設(shè)有視頂蓋9，視頂蓋9上設(shè)有凸透鏡，箱底座1上設(shè)有通氣器11，箱底座側(cè)壁設(shè)有散熱裝置10。箱底座1上設(shè)有減震層12，減震層12內(nèi)設(shè)有減震橡膠。防護(hù)墊片5或彈性密封墊片8的材質(zhì)為PTPE或F46。箱底座1的高度與減震層12的厚度比為5：1-2。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單，適于工業(yè)化大生產(chǎn)，安全性能好且穩(wěn)定。

上述內(nèi)容為本實(shí)用新型的示例及說明，但不意味著本實(shí)用新型可取得的優(yōu)點(diǎn)受此限制，凡是本實(shí)用新型實(shí)踐過程中可能對結(jié)構(gòu)的簡單變換、和/或一些實(shí)施方式中實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)的其中一個或多個均在本申請的保護(hù)范圍內(nèi)。