本實用新型涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，確切的說是離合器分離軸承。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的軸承一般包括有內(nèi)圈、外圈以及設(shè)置在內(nèi)圈、外圈之間的若干滾子、保持架，由于其裝配環(huán)境受到限制，在其軸向承載需要較大時，一般通過增加滾子的數(shù)量來滿足需要，這樣導(dǎo)致軸承的內(nèi)部裝配空間減少，在有限的空間內(nèi)增加油脂的保持性能，就需要在內(nèi)、外圈壁厚減小后的空間內(nèi)有效的貯存足夠的油脂用于潤滑且易于保持?，F(xiàn)有的軸承無法很好的滿足上述要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型發(fā)明目的：為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型提供一種在具有較好的軸向承載力的同時，又能保證很好的密封及油脂保持性能的離合器分離軸承。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種離合器分離軸承，包括外圈、內(nèi)圈、滾珠以及保持架，所述滾珠經(jīng)保持架保持于外圈的溝道和內(nèi)圈的溝道之間，保持架包括環(huán)形架體，環(huán)形架體包括軸向一端的基環(huán)，基環(huán)頂部設(shè)有用于保持滾珠的凹部以及位于相鄰兩凹部之間凸部，凹部為與滾珠適配的球冠狀，所述凹部的口部設(shè)有抱持滾珠的爪部，爪部高出凸部，其特征在于：所述的外圈軸向一端向內(nèi)徑側(cè)延伸有環(huán)形擋蓋，外圈軸向另一端與內(nèi)圈之間設(shè)有密封圈，所述環(huán)形擋蓋的內(nèi)徑端與內(nèi)圈間隙密封配合，所述保持架的基環(huán)朝向外圈的環(huán)形擋蓋一端，基環(huán)的內(nèi)徑側(cè)設(shè)有密封擋圈，密封擋圈沿內(nèi)徑側(cè)延伸，密封擋圈與內(nèi)圈的內(nèi)圓周面間隙配合。

通過采用上述技術(shù)方案，軸承一端采用環(huán)形擋蓋以及配合保持架的結(jié)構(gòu)，達到良好的密封效果，保持架上的密封擋圈提高保持架處的潤滑油脂保持性能，軸承另一端對應(yīng)保持架的凹部開口，采用密封圈設(shè)計，提高密封性能。

優(yōu)選的，所述基環(huán)的底部設(shè)有環(huán)形凸邊，環(huán)形凸邊沿軸向延伸，環(huán)形凸邊與外圈的環(huán)形擋蓋間隙密封配合。該結(jié)構(gòu)設(shè)計下，進一步提高了保持架處的油脂保持性能，同時提高保持架強度。

優(yōu)選的，所述內(nèi)圈的軸向端部設(shè)有與環(huán)形擋蓋配合的折邊部，折邊部朝向環(huán)形擋蓋方向凸出且朝向內(nèi)徑側(cè)延伸，折邊部包括沿著內(nèi)徑側(cè)延伸的內(nèi)折邊、沿軸向延伸的銜接邊以及沿內(nèi)徑側(cè)延伸的外折邊，內(nèi)折邊、銜接邊和外折邊順次連接，所述環(huán)形擋蓋與銜接邊位置對應(yīng)并間隙密封配合。該結(jié)構(gòu)設(shè)計下，提高內(nèi)圈和外圈之間的密封性能。

優(yōu)選的，所述凹部的底部設(shè)有實現(xiàn)滾珠底部隔空的油脂存儲沉槽，滾珠位于油脂存儲沉槽上方。該結(jié)構(gòu)設(shè)計下，提高凹部內(nèi)的油脂存儲性能，提高滾珠的潤滑性能。

優(yōu)選的，所述油脂存儲沉槽的側(cè)壁為與凹部的內(nèi)壁順接的曲面，曲面的曲率半徑大于凹部的曲率半徑。該結(jié)構(gòu)設(shè)計下，提高凹部的強度，提高保持架的強度。

優(yōu)選的，所述保持架的凸部頂面設(shè)有立柱，立柱位于相鄰兩個凹部之間，所述立柱高于爪部。該結(jié)構(gòu)設(shè)計下，立柱起到分球作用，利于滾珠裝配到凹部內(nèi)。

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型具體實施例保持架的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參見附圖1和附圖2，外圈1，環(huán)形擋蓋11，內(nèi)圈2，折邊部21，內(nèi)折邊211，銜接邊212，外折邊213，滾珠3，保持架4，基環(huán)41，密封擋圈411，環(huán)形凸邊412，凹部42，爪部421，油脂存儲沉槽422，曲面4221，凸部43，立柱431，密封圈5。

本實用新型公開的一種離合器分離軸承，包括外圈1、內(nèi)圈2、滾珠3以及保持架4，所述滾珠3經(jīng)保持架4保持于外圈1的溝道和內(nèi)圈2的溝道之間，保持架4包括環(huán)形架體，環(huán)形架體包括軸向一端的基環(huán)41，基環(huán)41頂部設(shè)有用于保持滾珠3的凹部42以及位于相鄰兩凹部42之間凸部43，凹部42為與滾珠3適配的球冠狀，所述凹部42的口部設(shè)有抱持滾珠3的爪部421，爪部421高出凸部43，所述的外圈1軸向一端向內(nèi)徑側(cè)延伸有環(huán)形擋蓋11，外圈1軸向另一端與內(nèi)圈2之間設(shè)有密封圈5，密封圈5實現(xiàn)外圈1和內(nèi)圈2之間的接觸密封配合，所述環(huán)形擋蓋11的內(nèi)徑端與內(nèi)圈2間隙密封配合，所述保持架4的基環(huán)41朝向外圈1的環(huán)形擋蓋11一端，基環(huán)41的內(nèi)徑側(cè)設(shè)有密封擋圈411，密封擋圈411沿內(nèi)徑側(cè)延伸，密封擋圈411與內(nèi)圈2的內(nèi)圓周面間隙配合。

所述基環(huán)41的底部設(shè)有環(huán)形凸邊412，環(huán)形凸邊412沿軸向延伸，環(huán)形凸邊412與外圈1的環(huán)形擋蓋11間隙密封配合。進一步提高了保持架處的油脂保持性能，同時提高保持架強度。在所述凹部42的底部設(shè)有實現(xiàn)滾珠3底部隔空的油脂存儲沉槽422，滾珠3位于油脂存儲沉槽422上方。且所述油脂存儲沉槽422的側(cè)壁為與凹部42的內(nèi)壁順接的曲面4221，曲面4221的曲率半徑大于凹部42的曲率半徑。油脂存儲沉槽提高凹部內(nèi)的油脂存儲，提高潤滑保持性能，油脂存儲沉槽的結(jié)構(gòu)設(shè)計下提高凹部的強度，提高保持架的強度。

在所述保持架4的凸部43頂面設(shè)有立柱431，立柱431位于相鄰兩個凹部42之間，所述立柱431高于爪部421。立柱起到分球作用，利于滾珠裝配到凹部內(nèi)。

本具體實施例中，所述內(nèi)圈2的軸向端部設(shè)有與環(huán)形擋蓋11配合的折邊部21，折邊部21朝向環(huán)形擋蓋11方向凸出且朝向內(nèi)徑側(cè)延伸，折邊部21包括沿著內(nèi)徑側(cè)延伸的內(nèi)折邊211、沿軸向延伸的銜接邊212以及沿內(nèi)徑側(cè)延伸的外折邊213，內(nèi)折邊211、銜接邊212和外折邊213順次連接，所述環(huán)形擋蓋11與銜接邊212位置對應(yīng)并間隙密封配合。提高內(nèi)圈和外圈之間的密封性能。

本實用新型的軸承，一端口采用環(huán)形擋蓋和折邊部密封配合，且配合保持架的結(jié)構(gòu)，達到良好的密封效果以及潤滑油脂保持效果，軸承另一端口對應(yīng)保持架的凹部開口，采用密封圈設(shè)計，提高密封性能。