變速箱同步器間隙調(diào)整裝置及調(diào)整方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種變速箱間隙調(diào)整裝置及調(diào)整方法，特別涉及一種變速箱同步器間隙調(diào)整裝置及調(diào)整方法，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車變速箱裝配使用中中，輸入軸與輸出軸間的同步器間隙應(yīng)該處于一個(gè)合理的范圍，在實(shí)際安裝裝配時(shí)由于輸出軸上零件多，尺寸鏈較長(zhǎng)，公差累積導(dǎo)致間隙變化大，容易造成同步器掉檔故障，為解決這一問(wèn)題，需增加調(diào)整墊圈對(duì)間隙進(jìn)行調(diào)整，使使用時(shí)間隙控制在0.6?0.9mm之間，目前普遍采用在裝配過(guò)程中先測(cè)量各相關(guān)零件尺寸，依據(jù)尺寸鏈計(jì)算來(lái)需要選裝的調(diào)整墊片的尺寸，然后將調(diào)整墊片安裝帶輸入軸齒側(cè)與同步器之間，這種裝配方式需要操作者進(jìn)行尺寸測(cè)量、計(jì)算，容易出錯(cuò)，安裝也不方便，經(jīng)常發(fā)生安裝后與原始測(cè)量的數(shù)據(jù)之間不匹配的現(xiàn)象，影響變速箱的使用和壽命，而且目前使用墊片形為具有一定厚度的半開口環(huán)形，環(huán)形與齒側(cè)及同步器接觸的面均為平面，在使用過(guò)程中墊片容易脫落造成調(diào)檔故障，影響車輛的使用，給變速箱的的使用帶來(lái)發(fā)生故障的概率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服以上現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種變速箱同步器間隙調(diào)整裝置及調(diào)整方法。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:變速箱同步器間隙調(diào)整裝置，所述的調(diào)整裝置為一墊片，設(shè)置在輸入軸齒側(cè)與同步器之間，所述的墊片為一具有一定厚度的半開口型卡片，半開口型卡片與同步器上設(shè)置有防脫結(jié)構(gòu)，所述的開口型卡片與同步器上設(shè)置有防脫結(jié)構(gòu)為:半開口型卡片的一個(gè)面上設(shè)置有凸起，同步器相應(yīng)位置設(shè)置有凹孔，安裝時(shí)將半開口型卡片的凸起部位設(shè)置在同步器上的凹孔中，所述半開口型卡片上凸起的高度大于0.9mm，所述的半開口型卡片與同步器上設(shè)置有防脫結(jié)構(gòu)為:在同步器軸孔的兩側(cè)與墊片的結(jié)合面上設(shè)置有部分弧形凹面，半開口型卡片的骨架上一部分為與弧形凹面相適應(yīng)的凸弧形，安裝時(shí)，將半開口型卡片上的凸弧形部分設(shè)置在同步器軸孔的兩側(cè)的部分弧形凹面中，所述的弧形凹面底部到頂部的距離大于0.9mm，所述的半開口型卡片與同步器上設(shè)置有防脫結(jié)構(gòu)為:半開口型卡片的一個(gè)面上設(shè)置有凸起，同步器相應(yīng)位置設(shè)置有凹孔，所述半開口型卡片上凸起的高度大于0.9mm，在同步器軸孔的兩側(cè)與墊片的結(jié)合面上設(shè)置有部分弧形凹面，半開口型卡片的骨架上一部分為與弧形凹面相適應(yīng)的凸弧形，所述的弧形凹面底部到頂部的距離大于0.9_，安裝時(shí)，將半開口型卡片上的凸弧形部分設(shè)置在同步器軸孔的兩側(cè)的部分弧形凹面中，同時(shí)將半開口型卡片的凸起部位設(shè)置在同步器上的凹孔中，變速箱同步器間隙調(diào)整方法，包括在輸入軸齒側(cè)和同步器之間設(shè)置墊片，所述的墊片為一具有一定厚度的半開口型卡片，半開口型卡片與同步器上設(shè)置有防脫結(jié)構(gòu)，所述的墊片在變速箱的輸入、輸出軸總成裝配完成后測(cè)量同步器間隙后安裝設(shè)置墊片。
[0005]本發(fā)明所提供的一種變速箱同步器間隙調(diào)整裝置及調(diào)整方法的有益技術(shù)效果:在變速箱總成裝配完成后通過(guò)測(cè)量輸入軸齒側(cè)與同步器之間的間隙確定墊片厚度，這種方式測(cè)量直接，沒(méi)有累計(jì)誤差，裝配后誤差小，間隙大小合適，變速箱在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中不易發(fā)生故障，墊片與同步器之間設(shè)置防脫結(jié)構(gòu)，能夠有效的防止在使用過(guò)程中墊片脫落造成掉檔故障，有效的提高變速箱運(yùn)行的可靠性，本發(fā)明運(yùn)用在變速箱裝配中能夠有效的提高裝配成品質(zhì)量，降低變速箱故障概率。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本發(fā)明第一種防脫結(jié)構(gòu)墊片的俯視示意圖。
[0007]圖2是本發(fā)明第一種防脫結(jié)構(gòu)墊片的正視示意圖。
[0008]圖3是本發(fā)明第一種防脫結(jié)構(gòu)的同步器示意圖。
[0009]圖4是本發(fā)明第二種防脫結(jié)構(gòu)墊片的俯視示意圖。
[0010]圖5是本發(fā)明第二種防脫結(jié)構(gòu)墊片的主視示意圖。
[0011]圖6是本發(fā)明第二種防脫結(jié)構(gòu)同步器的俯視示意圖。
[0012]圖7是本發(fā)明第二種防脫結(jié)構(gòu)同步器切面的主視示意圖。
[0013]圖8是本發(fā)明第三種防脫結(jié)構(gòu)墊片的主視示意圖。
[0014]圖9是本發(fā)明第三種防脫結(jié)構(gòu)墊片的俯視示意圖。
[0015]圖10是本發(fā)明第三種防脫結(jié)構(gòu)墊片的左視示意圖。
[0016]圖11是本發(fā)明第三種防脫結(jié)構(gòu)同步器的俯視示意圖。
[0017]圖12是本發(fā)明第三種防脫結(jié)構(gòu)同步器切面的主視示意圖。
[0018]圖13是部分變速箱的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為了更好的理解和施行本發(fā)明的技術(shù)方案，在此提供本發(fā)明的一些實(shí)施例，這些實(shí)施實(shí)例為了更好的解釋本發(fā)明所述的技術(shù)方案，不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的任何形式限制。
[0020]變速箱同步器間隙調(diào)整裝置，所述的調(diào)整裝置為一墊片，設(shè)置在輸入軸齒側(cè)與同步器之間，所述的墊片為一具有一定厚度的半開口型卡片，墊片的厚度根據(jù)裝配后測(cè)量的實(shí)際間隙減去所要預(yù)留的間隙后即可確定，半開口型卡片與同步器上設(shè)置有防脫結(jié)構(gòu)，所述的開口型卡片與同步器上設(shè)置有防脫結(jié)構(gòu)為:半開口型卡片的一個(gè)面上設(shè)置有凸起，同步器相應(yīng)位置設(shè)置有凹孔，安裝時(shí)將半開口型卡片的凸起部位設(shè)置在同步器上的凹孔中，所述半開口型卡片上凸起的高度大于0.9mm，所述的半開口型卡片與同步器上設(shè)置有防脫結(jié)構(gòu)為:在同步器軸孔的兩側(cè)與墊片的結(jié)合面上設(shè)置有部分弧形凹面，半開口型卡片的骨架上一部分為與弧形凹面相適應(yīng)的凸弧形，安裝時(shí)，將半開口型卡片上的凸弧形部分設(shè)置在同步器軸孔的兩側(cè)的部分弧形凹面中，所述的弧形凹面底部到頂部的距離大于0.9mm，所述的半開口型卡片與同步器上設(shè)置有防脫結(jié)構(gòu)為:半開口型卡片的一個(gè)面上設(shè)置有凸起，同步器相應(yīng)位置設(shè)置有凹孔，所述半開口型卡片上凸起的高度大于0.9mm，在同步器軸孔的兩側(cè)與墊片的結(jié)合面上設(shè)置有部分弧形凹面，半開口型卡片的骨架上一部分為與弧形凹面相適應(yīng)的凸弧形，所述的弧形凹面底部到頂部的距離大于0.9mm，安裝時(shí)，將半開口型卡片上的凸弧形部分設(shè)置在同步器軸孔的兩側(cè)的部分弧形凹面中，同時(shí)將半開口型卡片的凸起部位設(shè)置在同步器上的凹孔中，變速箱同步器間隙調(diào)整方法，包括在輸入軸齒側(cè)和同步器之間設(shè)置墊片，所