位置和分布形式等均可根據(jù)實際要求進行調(diào)整和設(shè)計，如隔板也可為波浪形、梳子形、或空心形式；在工藝中，在將成型剎車片取出時，可先拆下蓋板，然后由模板將成型剎車片從第一端口頂出，也可采用電磁鐵將成型剎車片吸出等方式，具體方式可根據(jù)實際要求進行選?。荒Σ敛牧蠅K和襯片的具體形式可根據(jù)實際要求進行調(diào)整和設(shè)計，襯片優(yōu)選為高強度軟鋼；膠粘劑的具體材料和形式可根據(jù)實際要求進行選取，如可為溶劑型膠粘劑，可噴射或涂覆在襯片上，由于溶劑的沸點通常在50-120°C，可在15-35°C，或70-120°C的溫度進行烘干。
[0036]本發(fā)明的產(chǎn)品形式并非限于本案圖示和實施例，任何人對其進行類似思路的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本發(fā)明的專利范疇。
【主權(quán)項】
1.一種制備剎車片的新型模具，其特征在于:包括盛裝摩擦材料原料呈筒狀的模座，處于模座一端的第一端口處用于固定封擋在此第一端口的襯片的固定裝置，和由模座另一端的第二端口朝第一端口移動對摩擦材料原料進行施壓的模板；所述模座的內(nèi)腔和所述模板在襯片所在平面上的投影，與成品剎車片的摩擦材料塊在襯片所在平面上的投影相應(yīng)；所述模板朝向所述第一端口的內(nèi)端面設(shè)有至少一個使摩擦材料塊的摩擦工作表面形成高低不等的臺階工作面的臺階凸條。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制備剎車片的新型模具，其特征在于:定義上述襯片與輪胎轉(zhuǎn)動方向相應(yīng)的方向為第一方向，與輪胎的徑向相應(yīng)的方向為第二方向，至少兩個上述臺階凸條在所述第一方向上形成分布于上述模板兩端的兩組臺階凸條組，且各所述臺階凸條的延伸方向與所述第一方向相交叉；所述臺階凸條的橫截面為長方形，且臺階端面與襯片相平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種制備剎車片的新型模具，其特征在于:兩上述臺階凸條組中分別包含多條相互平行的上述臺階凸條；所述臺階凸條的延伸軌跡為直線形、平滑曲線形或折線形；兩所述臺階凸條組在上述第一方向上由二者之間向兩端逐級升高。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種制備剎車片的新型模具，其特征在于:上述模座內(nèi)設(shè)有垂直于襯片使成品剎車片的摩擦材料塊的表面形成橫貫此表面的排肩槽的隔板，所述隔板受上述模板的內(nèi)端面接觸驅(qū)動，且與襯片之間具有由摩擦材料原料填充的間隙。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種制備剎車片的新型模具，其特征在于:上述模座與上述隔板兩側(cè)邊相接觸的內(nèi)側(cè)壁形成有供隔板匹配卡入滑動的軌道槽，所述軌道槽由上述第二端口向上述第一端口方向延伸，橫貫所述模座的內(nèi)側(cè)壁。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種制備剎車片的新型模具，其特征在于:上述隔板與上述模板的內(nèi)端面相連接，或與所述模板為一體結(jié)構(gòu)，所述隔板與上述第二方向相平行，且處于兩上述臺階凸條組之間；上述臺階凸條與所述模板為一體結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項所述的一種制備剎車片的新型模具，其特征在于:上述模座沿豎直方向設(shè)置，上述第一端口處于下方，上述第二端口處于上方，上述固定裝置為封蓋于所述第一端口下方的蓋板，所述蓋板形成有匹配容置襯片的容置槽；上述模板配設(shè)有向下驅(qū)動模板的驅(qū)動裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項所述的一種制備剎車片的新型模具，其特征在于:上述模座沿豎直方向設(shè)置，上述第一端口處于上方，上述第二端口處于下方，上述固定裝置為封蓋于所述第一端口上方的蓋板，所述蓋板形成有匹配容置襯片的容置槽；上述模板配設(shè)有向上驅(qū)動模板的驅(qū)動裝置。
9.一種基于權(quán)利要求7所述的新型模具的制備剎車片的工藝，其特征在于，包括如下步驟: (1)將襯片匹配放置在蓋板的容置槽內(nèi)，將蓋板蓋在模座的第一端口下方與模座連接，并保證襯片對應(yīng)第一端口的表面覆設(shè)有膠粘劑， (2)將預(yù)定量的摩擦材料原料從模座的第二端口倒入模座內(nèi)，使摩擦材料原料與膠粘劑充分接觸，并保證摩擦材料原料均勻混合， (3)將隔板沿模座內(nèi)壁的兩軌道槽匹配插入到摩擦材料原料中，并保證隔板上端露出于摩擦材料原料，使隔板可與模板接觸或連接， (4)將模板由第二端口上方匹配放入模座內(nèi)，使兩臺階凸條組分處隔板的兩側(cè)，使模板與隔板的上端接觸或連接， (5)啟動驅(qū)動裝置驅(qū)動模板向下對摩擦材料原料進行施壓，同時隔板也向下運動，直至摩擦材料原料壓制成型成摩擦材料塊， (6)對襯片和摩擦材料塊進行加熱，驅(qū)動裝置對摩擦材料塊繼續(xù)加壓，使摩擦材料塊與襯片通過膠粘劑牢固結(jié)合在一起，實現(xiàn)一體成型； 或， (1)將襯片匹配放置在蓋板的容置槽內(nèi)，將蓋板蓋在模座的第一端口下方與模座連接，并保證襯片與第一端口相對應(yīng)的表面覆設(shè)有膠粘劑，將隔板沿模座內(nèi)壁的兩軌道槽匹配插入模座內(nèi)，隔板與襯片之間具有間隙，保證模板下壓時可對隔板進行向下驅(qū)動， (2)將預(yù)定量的摩擦材料原料從模座的第二端口倒入模座內(nèi)，使摩擦材料原料與膠粘劑充分接觸，并保證摩擦材料原料均勻混合，且保證隔板與襯片之間的間隙也充滿摩擦材料原料，隔板上端露出于摩擦材料原料，使隔板可與模板接觸或連接， (3)將模板由第二端口上方匹配放入模座內(nèi)，使兩臺階凸條組分處隔板的兩側(cè)，使模板與隔板的上端接觸或連接， (4)啟動驅(qū)動裝置驅(qū)動模板向下對摩擦材料原料進行施壓，同時隔板也向下運動，直至摩擦材料原料壓制成型成摩擦材料塊， (5)對襯片和摩擦材料塊進行加熱，驅(qū)動裝置對摩擦材料塊繼續(xù)加壓，使摩擦材料塊與襯片通過膠粘劑牢固結(jié)合在一起，實現(xiàn)一體成型。
10.一種基于權(quán)利要求8所述的新型模具的制備剎車片的工藝，其特征在于，包括如下步驟: (1)將模板由第二端口下方匹配放入模座內(nèi)，將隔板沿模座內(nèi)壁的兩軌道槽匹配插入模座內(nèi)，使兩臺階凸條組分處隔板的兩側(cè)，保證隔板的下端與模板接觸或連接； (2)將預(yù)定量的摩擦材料原料從模座的第一端口倒入模座內(nèi)，并保證摩擦材料原料均勻混合； (3 )將襯片匹配放置在蓋板的容置槽內(nèi)，將蓋板蓋在模座的第一端口上方與模座連接，并保證襯片與第一端口相對應(yīng)的表面覆設(shè)有膠粘劑； (4)啟動驅(qū)動裝置驅(qū)動模板向上對摩擦材料原料進行施壓，同時隔板也向上運動，直至摩擦材料原料壓制成型成摩擦材料塊； (5)對襯片和摩擦材料塊進行加熱，驅(qū)動裝置對摩擦材料塊繼續(xù)加壓，使摩擦材料塊與襯片通過膠粘劑牢固結(jié)合在一起，實現(xiàn)一體成型。
【專利摘要】本發(fā)明提出一種制備剎車片的新型模具，包括模座、固定裝置和模板；模板形成臺階凸條。如此，本發(fā)明在使用時，將摩擦材料原料置于模座中，確保襯片的內(nèi)表面覆設(shè)有膠粘劑，模板具有臺階凸條的端面朝向模具內(nèi)；使模板與襯片將摩擦材料原料夾在中間，在模具中，模板和襯片對摩擦材料原料進行施壓，直至摩擦材料原料壓制成型成摩擦材料塊；然后對襯片和摩擦材料塊進行加熱，模板和襯片對摩擦材料塊繼續(xù)加壓，使摩擦材料塊與襯片通過膠粘劑牢固結(jié)合在一起，實現(xiàn)一體成型，不必后續(xù)進行倒角和開溝等。因而，本發(fā)明可一體成型剎車片，無不良脫模、效率高、膠結(jié)力強、質(zhì)量穩(wěn)定、成本低、材料節(jié)約且無工業(yè)垃圾。本發(fā)明還提出高效制備剎車片的工藝。
【IPC分類】F16D69-00
【公開號】CN104632959
【申請?zhí)枴緾N201410744794
【發(fā)明人】王華南
【申請人】王華南
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月9日