一種復合型溢流閥外置式液力變矩器以及無級變速器的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明屬于液力變矩器以及變速領域，更具體地說，它是一種用于各種地面車輛、船舶、鐵道機車以及機床的復合型溢流閥外置式液力變矩器以及無級變速器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，液力變矩器都是根據(jù)流體靜力學等原理來設計的，它所能傳遞的功率不大，并且效率不聞；另外，成本聞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種延長發(fā)動機的使用壽命，結(jié)構(gòu)簡單，操控方便，低成本，節(jié)能高效的復合型溢流閥外置式液力變矩器以及無級變速器。
[0004]為了實現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案以下:
一種復合型溢流閥外置式液力變矩器，包括輸入軸(I)、輸出軸(3)、溢流閥外置式液力變矩器(4)、超越離合器(5)、輸入齒輪副(6)、輸出齒輪副(7)，所述的輸入軸(I)與輸出軸(3)之間設有行星齒輪(20)、固定行星架(21)、輸入小齒輪(22)、輸出大齒圈(23)、輸出行星架(24)、輸入齒圈(25)、輸入齒輪(26)、輸入行星架(27)、輸入小齒圈(28)、輸出齒圈
(29)，輸入小齒輪(22)以及輸出齒輪副(7)的輸入齒輪(71)與輸入軸(I)聯(lián)接，輸入小齒輪(22)通過固定行星架(21)上的行星齒輪(20)與固定行星架(21)、輸出大齒圈(23)配合工作，固定行星架(21)以及超越離合器(5)的輸入端(51)與固定元件聯(lián)接，輸出大齒圈
(23)與輸入齒圈(25)聯(lián)接，輸入齒圈(25)通過輸出行星架(24)上的行星齒輪(20)與輸出行星架(24)、輸入齒輪(26)配合工作，輸出行星架(24)與輸入小齒圈(28)聯(lián)接，輸入小齒圈(28)通過輸入行星架(27)上的行星齒輪(20)與輸入行星架(27)、輸出齒圈(29)配合工作，輸入行星架(27)與輸入齒輪(26)以及輸入齒輪副(6)的輸出齒輪(62)聯(lián)接，輸入齒輪副(6)的輸入齒輪(61)以及超越離合器(5)的輸出端(52)與溢流閥外置式液力變矩器(4)的輸出端(42)聯(lián)接，溢流閥外置式液力變矩器(4)的輸入端(41)與輸出齒輪副
(7)的輸出齒輪(72)聯(lián)接，輸出齒圈(29)與輸出軸(3)聯(lián)接。
[0005]一種復合型溢流閥外置式液力變矩器的無級變速器，包括輸入軸(I)、輸出軸
(3)、溢流閥外置式液力變矩器(4)、超越離合器(5)、輸入齒輪副(6)、聯(lián)接輸入齒輪副(7)、輸出齒輪副(8 )，所述的輸入軸(I)與輸出軸(3 )之間設有行星齒輪(20 )、輸入齒輪(21)、固定行星架(22)、輸出齒輪(23)、聯(lián)接輸入行星架(24)、聯(lián)接齒圈(25)、輸出齒圈(26)、輸入小齒圈(27)、輸入大齒圈(28)、聯(lián)接輸出行星架(29)、輸入小齒輪(30)、輸出行星架(31)、輸入大齒輪(32)，輸入齒輪(21)、輸入小齒輪(30)以及輸出齒輪副(8)的輸入齒輪(81)與輸入軸(I)聯(lián)接，輸入齒輪(21)通過固定行星架(22)上的行星齒輪(20)與固定行星架(22)、輸出齒輪(23)配合工作，輸出齒輪(23)與聯(lián)接輸入齒輪副(7)的輸入齒輪(71)聯(lián)接，聯(lián)接輸入齒輪副(7)的輸出齒輪(72)與聯(lián)接輸入行星架(24)聯(lián)接，聯(lián)接輸入行星架
(24)通過其上的行星齒輪(20)與聯(lián)接齒圈(25)、輸出齒圈(26)配合工作，輸出齒圈(26)與輸入大齒圈(28)聯(lián)接，輸入大齒圈(28)通過聯(lián)接輸出行星架(29)上的行星齒輪(20)與輸入小齒圈(27)、聯(lián)接輸出行星架(29)配合工作，聯(lián)接齒圈(25)、輸入小齒圈(27)以及與超越離合器(5)的輸出端(52)與溢流閥外置式液力變矩器(4)的輸出端(42)聯(lián)接，溢流閥外置式液力變矩器(4)的輸入端(41)與輸出齒輪副(8)的輸出齒輪(82)聯(lián)接，聯(lián)接輸出行星架(29 )與輸入齒輪副(6 )的輸入齒輪(61)聯(lián)接，輸入齒輪副(6 )的輸出齒輪(62 )與輸入大齒輪(32)聯(lián)接，輸入大齒輪(32)通過輸出行星架(31)上的行星齒輪(20)與輸入小齒輪(30)、輸出行星架(31)配合工作，輸出行星架(31)與輸出軸(3)聯(lián)接。
[0006]所述各個需要聯(lián)接的元件，可直接連接，當被其它若干元件分隔時，可采用聯(lián)接軸、中空或聯(lián)接架的方法，穿過或跨過其它若干元件，與之連接；當聯(lián)接的元件是齒輪或齒圈時，則相互嚙合或聯(lián)接；各個不需要聯(lián)接的元件，可以相對轉(zhuǎn)動。
[0007]所述各個齒輪副以及變速機構(gòu)的傳動比，按實際需要設計。
[0008]所述液力變矩器可選用液力偶合器、壓馬達和液壓泵以及電磁離合器。
[0009]本發(fā)明應用于車輛時，能夠根據(jù)車輛行駛時受到阻力的大小，自動地改變輸出扭矩以及速度的變化。
[0010]本發(fā)明具有以下的優(yōu)點:
(1)本發(fā)明大部份功率由齒圈、行星齒輪、行星架、齒輪傳遞，因而傳動功率和傳動效率都極大地提高，而且結(jié)構(gòu)簡單，更易于維修；
(2)本發(fā)明的變矩和變速是自動完成的，能實現(xiàn)高效率的傳動，并且除了起步以外，都能使發(fā)動機和起動機在最佳范圍內(nèi)工作，與其它變速器相比，在發(fā)動機和起動機等效的前提下，它降低了發(fā)動機和起動機的制造成本；
(3)本發(fā)明使發(fā)動機和起動機處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)運轉(zhuǎn)，也就是使發(fā)動機在非常小污染排放的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作，避免了發(fā)動機在怠速和高速運行時，排放大量廢氣，從而減少了廢氣的排放，有利于保護環(huán)境；
(4)本發(fā)明能利用內(nèi)部轉(zhuǎn)速差起緩沖和過載保護的作用，有利于延長發(fā)動機和傳動系統(tǒng)以及起動機的使用壽命，另外，當行駛阻力增大，則能使車輛自動降速，反之則升速，有利于提高車輛的行駛性能；
(5)本發(fā)明使輸入功率不間斷，可保證車輛有良好的加速性和較高的平均車速，使發(fā)動機的磨損減少，延長了大修間隔里程，有利于提高生產(chǎn)率。
[0011]另外，本發(fā)明是是一種用于各種地面車輛、船舶、鐵道機車以及機床的復合型溢流閥外置式液力變矩器以及無級變速器。
【附圖說明】
[0012]說明書附圖1為本發(fā)明實施例一的結(jié)構(gòu)圖；說明書附圖2為本發(fā)明實施例二的結(jié)構(gòu)圖；附圖中兩個元件之間的連接處，運用粗實線表示固定連接，細實線表示兩個元件可以相對轉(zhuǎn)動。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合說明書附圖與【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步的詳細說明:
實施例一: 如圖1中所示，一種復合型溢流閥外置式液力變矩器，包括輸入軸1、輸出軸3、溢流閥外置式液力變矩器4、超越離合器5、輸入齒輪副6、輸出齒輪副7,所述的輸入軸I與輸出軸3之間設有行星齒輪20、固定行星架21、輸入小齒輪22、輸出大齒圈23、輸出行星架24、輸入齒圈25、輸入齒輪26、輸入行星架27、輸入小齒圈28、輸出齒圈29，輸入小齒輪22以及輸出齒輪副7的輸入齒輪71與輸入軸I聯(lián)接，輸入小齒輪22通過固定行星架21上的行星齒輪20與固定行星架21、輸出大齒圈23配合工作，固定行星架21以及超越離合器5的輸入端51與固定元件聯(lián)接，輸出大齒圈23與輸入齒圈25聯(lián)接，輸入齒圈25通過輸出行星架24上的行星齒輪20與輸出行星架24、輸入齒輪26配合工作，輸出行星架24與輸入小齒圈28聯(lián)接，輸入小齒圈28通過輸入行星架27上的行星齒輪20與輸入行星架27、輸出齒圈29配合工作，輸入行星架27與輸入齒輪26以及輸入齒輪副6的輸出齒輪62聯(lián)接，輸入齒輪副6的輸入齒輪61以及超越離合器5的輸出端52與溢流閥外置式液力變矩器4的輸出端42聯(lián)接，溢流閥外置式液力變矩器4的輸入端41與輸出齒輪副7的輸出齒輪72聯(lián)接，輸出齒圈29與輸出軸3聯(lián)接。
[0014]輸入齒圈25、輸入齒輪26通過輸出行星架24上的行星齒輪20把傳遞到此的功率匯流于輸出行星架24，輸出行星架24再傳遞到輸入小齒圈28，輸入行星架27、輸入小齒圈28再通過輸入行星架27上的行星齒輪20把傳遞到此的功率匯流于輸出齒圈29。
[0015]由于上述各個元件的轉(zhuǎn)速分配關(guān)系可以改變，兩路功率流將根據(jù)兩者之間轉(zhuǎn)速分配的變化而變化，當輸入齒輪26、輸入行星架27的轉(zhuǎn)速為零時，輸入齒圈25、輸入小齒圈28則降速增矩，當輸入齒輪26、輸入行星架27的轉(zhuǎn)速不斷升高時，輸出行星架24、輸出齒圈29的轉(zhuǎn)速也隨之升高，也就是說，當輸入齒輪26、輸入行星架27的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時，輸出行星架24、輸出齒圈29以及輸出軸3的轉(zhuǎn)速也隨之變化。
[0016]輸入功率經(jīng)輸入軸I把功率分流為兩路，一路經(jīng)輸出齒輪副7，傳遞到溢流閥外置式液力變矩器4，再經(jīng)輸入齒輪副6，傳遞到輸入行星架27，再傳遞到輸入齒輪26 ;另一路經(jīng)輸入小齒輪22，再通過固定行星架21上的行星齒輪20把功率傳遞到輸出大齒圈23，輸出大齒圈23再傳遞到輸入齒圈25，輸入齒圈25、輸入齒輪26再通過輸出行星架24上的行星齒輪20把傳遞到此的功率匯流于輸出行星架24，再傳遞到輸入小齒圈28，輸入行星架27、輸入小齒圈28再通過輸入行星架27上的行星齒輪20把傳遞到此的功率匯流于輸出齒圈29，再傳遞到輸出軸3，從而實現(xiàn)了把發(fā)動機的功率通過輸出軸3對外輸出。
[0017]對于本發(fā)明，當輸入軸I的轉(zhuǎn)速不變，輸出行星架24、輸出齒圈29以及輸出軸3上的扭矩隨其轉(zhuǎn)速的變化而變化，轉(zhuǎn)速越低，傳遞到輸出行星架24、輸出齒圈29以及輸出軸3上的扭矩就越大，反之，則越小，在此過程中，溢流閥外置式液力變矩器4也起變矩的作用，從而實現(xiàn)本發(fā)明能隨車輛行駛阻力的不同而改變力矩以及速度的復合型溢流閥外置式液力變矩器。
[0018]本發(fā)明使用時，設發(fā)動機的輸入功率、輸入轉(zhuǎn)速及其負荷不變，即輸入軸I的轉(zhuǎn)速與扭矩為常數(shù)，汽車起步前，輸出軸3的轉(zhuǎn)速為零，發(fā)動機的輸入功率經(jīng)輸入軸I，傳遞到輸入小齒輪22，再通過固定行星架21上的行星齒輪20把功率傳遞到輸出大齒圈23，再傳遞到輸入齒圈25，其中，由于此時沒有功率或比較少的功率流入輸入齒輪26、輸入行星架27，并且超越離合器5的輸入端51與固定元件聯(lián)接，起限制轉(zhuǎn)向的作用，使輸入齒輪26、輸入行星架27的轉(zhuǎn)向不能與輸入的轉(zhuǎn)向相反，轉(zhuǎn)速為零，此時，傳遞