一種管線固定機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及管線固定技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種管線固定機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車中包括制動(dòng)系統(tǒng)管路、燃油系統(tǒng)管路、冷卻系統(tǒng)管路及電器系統(tǒng)線路等各種管線路，管線路是否能夠可靠固定直接影響整車安全，隨著車輛配置越來越高，各種管線的數(shù)量也隨之變多，管線固定也成為車輛研發(fā)中一個(gè)重要問題。
[0003]參考圖1，為目前車輛中管線固定的主要方式，其通過一個(gè)固定在車身I’上的L形支架2’來實(shí)現(xiàn)管線3’的固定，具體地，L形支架2’上開設(shè)有兩組通孔，一組通孔用來固定管線3’，一般借助扎帶4’固定，而另一組通孔用來與車身I’螺栓連接。這種固定方式存在以下弊端:
[0004]首先，車架上必須開設(shè)一個(gè)固定孔，而車架是一個(gè)平臺(tái)性的產(chǎn)品，往往很多車型共用一個(gè)車架，不同車型中管線的數(shù)量和位置不同，因此固定孔需要分別設(shè)計(jì)，為管線的固定去增加或改變一些孔會(huì)使產(chǎn)品開發(fā)周期變長(zhǎng)；更重要的是，車架的空間是有限的，當(dāng)管線數(shù)量增加到一定程度，車架上的空間便不能滿足更多孔的要求；
[0005]另外，L形支架與車架螺栓連接，增加一個(gè)螺栓，導(dǎo)致零部件數(shù)量增加和裝配復(fù)雜，裝配工藝差，裝配效率差；
[0006]并且，這種管線支架上只有一個(gè)扎帶固定孔，只能固定一根管線，不方便使用。
[0007]因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員需要開發(fā)更合理的管線固定方式，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的在于提供一種管線固定機(jī)構(gòu)，方便管線的固定，便于在不同的環(huán)境中使用，且可用于多條管線路的同時(shí)固定，節(jié)省空間，適應(yīng)當(dāng)前車輛的發(fā)展趨勢(shì)。
[0009]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案:
[0010]一種管線固定機(jī)構(gòu)，包括可拆卸式固定連接的第一支架和第二支架以及凸輪，所述第二支架上設(shè)有多組管線固定孔，且其上還設(shè)有一包覆角大于180°的第一凸輪槽；所述凸輪包括依次連接的第一凸輪軸、鎖緊部和支撐部，所述第一凸輪軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述第一凸輪槽中，所述支撐部與所述第一支架形成卡接空間；螺栓依次穿過所述第二支架和所述鎖緊部，并與螺母配合將所述第二支架和所述凸輪鎖緊。
[0011]優(yōu)選地，所述第一支架的一端設(shè)有卡腳，所述第二支架上設(shè)有多組兩兩之間相隔一定高度設(shè)置、并與所述卡腳配合卡接的卡孔。
[0012]優(yōu)選地，所述第一支架上還設(shè)有管線固定板，其上設(shè)有一組或多組固定孔。
[0013]優(yōu)選地，所述支撐部為弧形板，且其向靠近所述第一支架的一側(cè)彎曲。
[0014]優(yōu)選地，所述支撐部包括設(shè)置在所述鎖緊部頂端的第二凸輪軸及與所述第二凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)卡接的適應(yīng)塊，所述適應(yīng)塊的頂端端面與所述第一支架形成所述卡接空間。
[0015]優(yōu)選地，所述適應(yīng)塊的頂端端面為平面或弧形面，所述第一支架與所述適應(yīng)塊配合形成所述卡接空間的表面也為平面或弧形面。
[0016]優(yōu)選地，所述鎖緊部上設(shè)有一包覆角大于180°的凹槽，且所述螺母為與所述凹槽配合的柱形螺母。
[0017]優(yōu)選地，所述螺栓遠(yuǎn)離所述螺母的端頭設(shè)有把手。
[0018]優(yōu)選地，所述螺栓遠(yuǎn)離所述螺母的端頭設(shè)有夾緊部。
[0019]優(yōu)選地，所述夾緊部包括墊塊和夾緊把手，所述墊塊套裝在所述螺栓上，所述夾緊把手與所述螺栓通過安裝銷固定。
[0020]本發(fā)明提供的管線固定機(jī)構(gòu)，采用凸輪與支架配合，形成卡接間隙，用于與管線周圍的部件卡接，并通過螺栓和螺母的配合將該機(jī)構(gòu)與固定部件鎖緊，可將該管線固定機(jī)構(gòu)方便地卡緊固定在附近的部件上，取代了現(xiàn)有技術(shù)中管線固定支架與車架螺栓固定的方式，避免開設(shè)固定孔，簡(jiǎn)化了加工與裝配工藝；另外，由于凸輪可在支架上轉(zhuǎn)動(dòng)，并且支架包括可拆卸式固定連接的第一支架和二支架，通過改變凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)角度或是改變第一支架在第二支架上的安裝高度，均可以調(diào)整卡接空間的大小，從而可將該機(jī)構(gòu)固定在不同大小的部件上，提高了使用的方便性和通用性；并且，該管線固定機(jī)構(gòu)上設(shè)有多組管線固定部，可用于多組管線路的同時(shí)固定，適應(yīng)車輛管線路越來越多的發(fā)展趨勢(shì)。
【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，并將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，其中:
[0022]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中管線固定方式示意圖；
[0023]圖2為本發(fā)明第一實(shí)施例中管線固定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為圖2中凸輪的結(jié)構(gòu)示意圖
[0025]圖4為圖2中第一支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖5為圖2中第二支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖6為本發(fā)明第二實(shí)施例中管線固定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖7為圖6中第一支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖8為圖6中第二支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖9為本發(fā)明第三實(shí)施例中管線固定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖10為本發(fā)明第四實(shí)施例中管線固定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖11為本發(fā)明第五實(shí)施例中管線固定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖12為本發(fā)明第六實(shí)施例中管線固定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖13為本發(fā)明第七實(shí)施例中管線固定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖14為本發(fā)明第八實(shí)施例中管線固定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖15為本發(fā)明第九實(shí)施例中管線固定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖16為本發(fā)明第十實(shí)施例中管線固定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖17為本發(fā)明第十一實(shí)施例中管線固定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0039]圖18為本發(fā)明第十二實(shí)施例中管線固定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040]圖19為本發(fā)明實(shí)施例中夾緊部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0041]其中上述附圖中的標(biāo)號(hào)說明如下:
[0042]I’-車身，2’-L形支架，3’-管線，4’-扎帶；
[0043]1-第一支架，2-第二支架，3-凸輪，4-卡接空間，5-螺栓，6_螺母；
[0044]11-卡腳，12-管線固定板，13-固定孔；
[0045]21-管線固定孔，22-第一凸輪槽，23-卡孔，24-小管卡槽；
[0046]31-第一凸輪軸，32-鎖緊部，33-支撐部，34-第二凸輪軸，35-適應(yīng)塊；
[0047]51-把手，52-夾緊部；
[0048]521-墊塊，522-夾緊把手，523-安裝銷；321_凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0049]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本方案作進(jìn)一步地詳細(xì)介紹。
[0050]參考圖2?5，本發(fā)明實(shí)施例中提供的管線固定機(jī)構(gòu)，包括可拆卸式固定連接的第一支架I和第二支架2以及凸輪3，所述第二支架2上設(shè)有多組管線固定孔21，且其上還設(shè)有一包覆角大于180°的第一凸輪槽22 ;所述凸輪3包括依次連接的第一凸輪軸31、鎖緊部32和支撐部33，所述第一凸輪軸31可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述第一凸輪槽22中，所述支撐部33與所述第一支架I形成卡接空間4 ;螺栓5依次穿過所述第二支架2和所述鎖緊部32，并與螺母6配合將所述第二支架2和所述凸輪3鎖緊。
[0051]使用時(shí)，將管線的固定部件卡接在所述卡接空間4中，通過所述螺栓5和所述螺母6鎖緊配合，將固定部件與該機(jī)構(gòu)卡緊；由于凸輪3可在所述第一凸輪槽22中轉(zhuǎn)動(dòng)，且所述第一支架I與所述第二支架2采用可拆卸的方式固定連接，所以可通過改變所述凸輪3的轉(zhuǎn)動(dòng)角度或所述第一支架I在所述第二支架2上的固定高度，改變卡接空間4的大小，從而能夠適應(yīng)不同大小的固定部件的卡接固定；另外，所述第二支架2上設(shè)有多組管線固定孔21，所以可用于多組管線的同時(shí)固定，從而節(jié)省固定空間，方便使用。所述管線固定孔21可根據(jù)固定管線的卡扣或扎帶的形狀設(shè)計(jì)為矩形、圓形、腰形、三角形等不同形狀。
[0052]在本實(shí)施例具體實(shí)施過程中，所述第一支架I和