一種自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的垂直定向振動(dòng)壓路機(jī)的齒輪箱組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于壓路機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的垂直定向振動(dòng)壓路機(jī)的齒輪箱組件。
【背景技術(shù)】
[0002]定向振動(dòng)壓路機(jī)是利用其自身的重力和振動(dòng)壓實(shí)各種建筑和筑路材料的機(jī)械。在公路建設(shè)中，定向振動(dòng)壓路機(jī)因最適宜壓實(shí)各種非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各種瀝青混凝土而被廣泛應(yīng)用。目前的定向振動(dòng)壓路機(jī)的結(jié)構(gòu)，都為包括激振器筒以及固定在其中的同心布置的傳動(dòng)軸，激振器筒內(nèi)腔沿傳動(dòng)軸軸向依次串接布置多個(gè)獨(dú)立具備軸部和軸承的偏心塊組。在上述結(jié)構(gòu)中，偏心塊組被分為正轉(zhuǎn)偏心輪組和反轉(zhuǎn)偏心輪，通過(guò)外部振動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，并依靠連接及變向兩者的過(guò)渡輪系來(lái)確保其動(dòng)力傳輸及反向轉(zhuǎn)動(dòng)需求，最終實(shí)現(xiàn)其激振壓路效果。上述結(jié)構(gòu)固然實(shí)現(xiàn)了其原始的振動(dòng)壓路的設(shè)計(jì)初衷，然而，其存在的缺陷也不容小視:由于偏心塊組及過(guò)渡輪系的存在，其在振動(dòng)馬達(dá)的高速旋轉(zhuǎn)下，偏心塊及過(guò)渡輪系處的齒輪劇烈旋轉(zhuǎn)，所產(chǎn)生激振力極其巨大，各軸承處不可避免開(kāi)始快速發(fā)熱。僅靠散熱效率低下的潤(rùn)滑油脂等傳統(tǒng)散熱潤(rùn)滑方式，大量熱量產(chǎn)生并集聚于激振器筒內(nèi)而無(wú)法得以釋放，從而易于造成設(shè)備故障，使用壽命也受到極大影響。雖然后期也有部分廠家著眼于上述問(wèn)題而進(jìn)行各種結(jié)構(gòu)改進(jìn)，卻始終因激振器筒內(nèi)部結(jié)構(gòu)的緊湊性和復(fù)雜性而無(wú)法找到切入點(diǎn)。如何尋求一種組件結(jié)構(gòu)，使其能夠在達(dá)到設(shè)備內(nèi)部的各軸承和齒輪充分潤(rùn)滑效果的同時(shí)，又可實(shí)現(xiàn)其內(nèi)各部件所產(chǎn)生熱量的快速和高效的散熱目的，為本領(lǐng)域近十年來(lái)所亟待解決的技術(shù)難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理而實(shí)用的自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的垂直定向振動(dòng)壓路機(jī)的齒輪箱組件，其能夠在達(dá)到設(shè)備內(nèi)部的各軸承和齒輪充分潤(rùn)滑效果的同時(shí)，又可實(shí)現(xiàn)其內(nèi)各部件所產(chǎn)生熱量的高效散熱目的。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案:
[0005]一種自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的垂直定向振動(dòng)壓路機(jī)的齒輪箱組件，包括同軸設(shè)置于可轉(zhuǎn)動(dòng)的激振器筒筒腔內(nèi)的筒形齒輪箱，筒形齒輪箱兩端以支撐軸承呈簡(jiǎn)支梁狀托撐于激振器筒筒腔內(nèi)以構(gòu)成回轉(zhuǎn)配合；所述筒形齒輪箱內(nèi)同軸設(shè)置連接外部振動(dòng)電機(jī)動(dòng)力軸的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸上串接與筒形齒輪箱筒腔間構(gòu)成軸承配合的正轉(zhuǎn)偏心輪；傳動(dòng)軸上同軸套接驅(qū)動(dòng)外部反轉(zhuǎn)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)的軸套部，上述傳動(dòng)軸與軸套部間以具備變向及傳遞動(dòng)力功能的變形齒輪組連接布置；筒形齒輪箱內(nèi)對(duì)應(yīng)上述變向齒輪組及正轉(zhuǎn)偏心輪分別設(shè)置用于容納兩者的齒輪腔及偏心輪腔；所述筒形齒輪箱在其上端部處貫穿筒壁布置有供潤(rùn)滑液流通的潤(rùn)滑流道，各潤(rùn)滑流道沿筒形齒輪箱徑向至少分別連通齒輪腔及相應(yīng)用于支撐變向齒輪組及正轉(zhuǎn)偏心輪的各軸承；在筒形齒輪箱的軸線方向上，各潤(rùn)滑流道的進(jìn)液口依次呈周向的布置于筒形齒輪箱的外壁處；筒形齒輪箱的下端部布置供上述潤(rùn)滑液流出的出液口。
[0006]變向齒輪組包括第一花鍵軸齒輪和第二花鍵軸齒輪，第一花鍵軸齒輪和第二花鍵軸齒輪旁側(cè)布置用于嚙合上述花鍵軸齒輪的階梯齒輪，所述階梯齒輪與第一花鍵軸齒輪間設(shè)置用于變向的惰齒輪；第一花鍵軸齒輪套設(shè)于傳動(dòng)軸上且其外壁處花鍵段與軸套部筒腔間構(gòu)成花鍵配合，第二花鍵軸齒輪的筒腔兩端處花鍵段分別與外部振動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力軸以及外部連接軸間彼此花鍵配合以共同構(gòu)成前述傳動(dòng)軸，第二花鍵軸齒輪的外壁與正轉(zhuǎn)偏心輪輪軸間亦呈花鍵配合；在筒形齒輪箱的軸向上，所述潤(rùn)滑流道至少包括依次布置的第一潤(rùn)滑流道、第二潤(rùn)滑流道、第三潤(rùn)滑流道、第四潤(rùn)滑流道、第五潤(rùn)滑流道、第六潤(rùn)滑流道及第七潤(rùn)滑流道，所述第一潤(rùn)滑流道、第三潤(rùn)滑流道、第五潤(rùn)滑流道、第六潤(rùn)滑流道及第七潤(rùn)滑流道連通及潤(rùn)滑第一花鍵軸齒輪和惰齒輪及階梯齒輪的兩端軸承、第二花鍵軸齒輪以及正轉(zhuǎn)偏心輪的兩端軸承；第二潤(rùn)滑流道及第四潤(rùn)滑流道直接連通齒輪腔。
[0007]所述各潤(rùn)滑流道的進(jìn)液口均為開(kāi)口朝上的條槽狀結(jié)構(gòu)且其槽長(zhǎng)均與筒形齒輪箱軸線平行設(shè)置；上述進(jìn)液口的槽口處呈口小腹大的水滴狀結(jié)構(gòu)；其水滴狀結(jié)構(gòu)的腹部連通各潤(rùn)滑流道。
[0008]在傳動(dòng)軸的軸向上，各潤(rùn)滑流道所處徑向面間彼此依次平行布置。
[0009]本發(fā)明的主要優(yōu)點(diǎn)在于:
[0010]I)、本發(fā)明摒棄了散熱效率低下的傳統(tǒng)潤(rùn)滑方式，通過(guò)在筒形齒輪箱上直接徑向開(kāi)設(shè)潤(rùn)滑流道，并使其直接的連通作為主要發(fā)熱源的結(jié)構(gòu)處，從而在變向齒輪組及正轉(zhuǎn)偏心塊的旋轉(zhuǎn)吸力下，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的高速激振下的快速自潤(rùn)滑及自散熱效果。
[0011]考慮到傳統(tǒng)振動(dòng)輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和緊湊性，本發(fā)明通過(guò)筒形齒輪箱的設(shè)置，從而以相應(yīng)的容納腔來(lái)整合和容納正轉(zhuǎn)偏心輪以及發(fā)熱效率最高也是結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜的變向齒輪組，也為后續(xù)的各潤(rùn)滑流道的有序布置提供了可能。通過(guò)在半密閉筒形齒輪箱內(nèi)單獨(dú)開(kāi)設(shè)徑向布置的各潤(rùn)滑流道，以對(duì)上述結(jié)構(gòu)的各軸承處，尤其對(duì)散熱最為迫切的變向齒輪組處的各齒輪間進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的針對(duì)性浸潤(rùn)潤(rùn)滑和沖洗操作，同時(shí)帶走大量的熱量，達(dá)到其高效散熱效果。由于變向齒輪組及正轉(zhuǎn)偏心塊在工作時(shí)的快速轉(zhuǎn)動(dòng)，可不斷的產(chǎn)生對(duì)潤(rùn)滑液的吸力，從而在潤(rùn)滑液經(jīng)由筒形齒輪箱上方淋下時(shí)，可使?jié)櫥撼掷m(xù)不斷的沿潤(rùn)滑流道進(jìn)入相應(yīng)潤(rùn)滑點(diǎn)處，最終經(jīng)由出液口返流，無(wú)需任何輔助泵油部件，其結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單。本發(fā)明通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，在實(shí)現(xiàn)其作為一體件的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的同時(shí)，其能夠在使其內(nèi)部的各軸承和齒輪得到充分自潤(rùn)滑，還可實(shí)現(xiàn)其內(nèi)各部件所產(chǎn)生熱量的快速自冷卻和自散熱效果，一舉多得。
[0012]2)、花鍵軸齒輪，顧名思義，其在具備齒輪嚙合和動(dòng)力傳遞功能的同時(shí)，亦具備花鍵部分，以與其他軸端的花鍵彼此構(gòu)成具備動(dòng)力傳遞作用的花鍵配合。變向齒輪組的具體構(gòu)成，以第一花鍵軸齒輪作為整個(gè)齒輪組的動(dòng)力輸出端，以第二花鍵軸齒輪作為整個(gè)齒輪組的動(dòng)力輸入端，以階梯齒輪作為上述兩齒輪的傳動(dòng)輪，以惰齒輪作為第一花鍵軸齒輪與階梯齒輪之間變向的變向輪，從而起到由筒形齒輪箱內(nèi)的正轉(zhuǎn)偏心輪至外部的反轉(zhuǎn)偏心輪的動(dòng)力傳遞和轉(zhuǎn)向改變目的。第一花鍵軸齒輪兼具傳遞傳動(dòng)軸動(dòng)力和與惰齒輪配合以變向反轉(zhuǎn)偏心輪旋轉(zhuǎn)方向的轉(zhuǎn)向功能。而第二花鍵軸的軸身則作為傳動(dòng)軸的組成部分，實(shí)現(xiàn)由外部動(dòng)力源處動(dòng)力的傳遞效果。
[0013]通過(guò)單獨(dú)設(shè)置的五流道，集中的實(shí)現(xiàn)了對(duì)于變向齒輪組處五齒輪體的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)潤(rùn)滑目的；而對(duì)于正轉(zhuǎn)偏心塊處，則以額外布置的兩流道實(shí)現(xiàn)其直接的軸承潤(rùn)滑效果。其中，第一潤(rùn)滑流道潤(rùn)滑部位位于第一花鍵軸齒輪、惰齒輪及階梯齒輪的左側(cè)軸承處，第二潤(rùn)滑流道位于第一花鍵軸齒輪輪體上方，第三潤(rùn)滑流道連通第一花鍵軸齒輪和惰齒輪的右側(cè)軸承以及第二花鍵軸齒輪的左側(cè)軸承處，第四潤(rùn)滑流道位于第二花鍵軸齒輪上方，第五潤(rùn)滑流道連通第二花鍵軸齒輪的右側(cè)軸承以及階梯齒輪的右側(cè)軸承，第六及第七潤(rùn)滑流道則經(jīng)由正轉(zhuǎn)偏心輪的兩側(cè)軸承處流經(jīng)偏心塊腔，上述潤(rùn)滑液最終都經(jīng)由齒輪腔和/或偏心塊腔下方處預(yù)設(shè)的進(jìn)液口流出。通過(guò)上述流道布置方向，完整的實(shí)現(xiàn)了作為整合件的筒形齒輪箱各處發(fā)熱點(diǎn)的逐點(diǎn)導(dǎo)熱目的。
[0014]3)、各潤(rùn)滑流道進(jìn)液口的條槽結(jié)構(gòu)和水滴狀或者說(shuō)是溝槽狀的槽口構(gòu)造，有效確保了其對(duì)于經(jīng)由筒形齒輪箱上方淋下的潤(rùn)滑液的快速接收效果。潤(rùn)滑液在附著筒形齒輪箱外壁并向下滑動(dòng)的同時(shí)，在變向齒輪組和正轉(zhuǎn)偏心塊快速轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生的對(duì)潤(rùn)滑流道處油液吸力的作用下，不斷的被各進(jìn)液口接收并預(yù)存于其水滴狀腹部?jī)?nèi)，最終沿連通其腹部的潤(rùn)滑流道下行以進(jìn)入各潤(rùn)滑點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)其高效自潤(rùn)滑及自散熱目的。
[0015]4)、各潤(rùn)滑流道所處徑向面彼此平行，也即各徑向布置的潤(rùn)滑流道間彼此互不干涉；各潤(rùn)滑流道對(duì)于各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑路徑均為最短的徑向路徑，以提升其潤(rùn)滑和散熱效率。
【附圖說(shuō)明】
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