用于模塊化混合動(dòng)力電動(dòng)車輛的分離離合器的制造方法
【專利說明】用于模塊化混合動(dòng)力電動(dòng)車輛的分離離合器
[0001]相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
[0002]本案為2012年I月31日遞交的、第13/362，018號(hào)未決美國申請(qǐng)的部分繼續(xù)申請(qǐng)案。
【背景技術(shù)】
[0003]本發(fā)明涉及一種混合動(dòng)力電動(dòng)車輛的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，特別是涉及一種可以安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出與變速器輸入之間并固定在二者上的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)模塊。
[0004]混合動(dòng)力電動(dòng)車輛(HEV)同時(shí)具有內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，它們交替地或聯(lián)合起來用于推進(jìn)車輛?；旌蟿?dòng)力車輛中使用各種不同的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，例如平行配置，其中發(fā)動(dòng)機(jī)通過分離離合器連接至馬達(dá)，馬達(dá)驅(qū)動(dòng)自動(dòng)動(dòng)力變速器的液力變矩器輸入。變速器具有連接至差速器的輸出，差速器耦接至車輛的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪。
[0005]工業(yè)中需要提供一種混合動(dòng)力電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其包括與各種發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器一起使用的模塊化子總成，使得模塊可以安裝在數(shù)個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)的輸出與數(shù)個(gè)變速器中的一個(gè)的輸入之間，并固定在二者上。裝配的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)可以接著應(yīng)用在各種車輛中。模塊應(yīng)當(dāng)包括液壓驅(qū)動(dòng)的分離離合器，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)之間通向變速器輸入的合適的動(dòng)力路徑。優(yōu)選地，該模塊為從變速器的液壓系統(tǒng)至離合器、平衡壩和電機(jī)的液壓連通作準(zhǔn)備。該模塊必須提供含有傳送至模塊的液壓流體的油底殼以及用于流體不斷返回變速器的油底殼的路徑，以使變速器泵被可靠地不斷供應(yīng)有流體。
[0006]該模塊應(yīng)當(dāng)需要低的制造和裝配成本，并且無需車輛車身修飾，并且應(yīng)當(dāng)提供可靠的性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]根據(jù)本發(fā)明，提供一種總成，其包括固定以防止軸向位移的外殼、包括通過花鍵固定至外殼的第一盤的離合器、固定以防止軸向位移的部件一一其支承外殼并通過花鍵固定至外殼、用于限制第一盤和部件沿著花鍵的軸向運(yùn)動(dòng)的固定件以及用于沿著花鍵朝向固定件推動(dòng)盤的活塞。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述總成進(jìn)一步包含固定以防止軸向位移和接觸部件的軸承。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述總成進(jìn)一步包含:固定以防止軸向位移和接觸軸承的第二部件；固定以防止軸向位移和接觸外殼的第三部件。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中固定件為固定至外殼并接觸部件的卡環(huán)，所述部件沿花鍵位于在第一盤中的一個(gè)與卡環(huán)之間。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述總成進(jìn)一步包含:包括第二花鍵的離合器輪轂；以及與第一盤交錯(cuò)設(shè)置并通過第二花鍵固定至離合器輪轂的第二盤。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述總成進(jìn)一步包含電機(jī)，所述電機(jī)包括固定至外殼并支承在其上的轉(zhuǎn)子。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中離合器交替地打開和關(guān)閉電源與外殼之間的驅(qū)動(dòng)連接。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述總成進(jìn)一步包含:固定以防止軸向位移的第二和第三部件；并且其中固定件將軸向力的第一部分傳遞至外殼，所述軸向力的第一部分由活塞產(chǎn)生并由外殼運(yùn)載至第二部件；并且固定件將軸向力的第一部分傳遞至部件，所述軸向力的第一部分由活塞產(chǎn)生并由部件運(yùn)載至第三部件。
[0015]根據(jù)本發(fā)明，提供一種總成，包含:固定以防止軸向位移的外殼；包括通過花鍵固定至外殼的第一盤以及與第一盤交錯(cuò)設(shè)置的第二盤的離合器；用于推動(dòng)第一和第二盤接觸的活塞；固定以防止軸向位移的部件，其通過花鍵固定至外殼并位于與活塞位置相對(duì)的第一和第二盤的軸向末端；用于限制盤和部件沿著花鍵的軸向運(yùn)動(dòng)的固定件。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述總成進(jìn)一步包含:包括第二花鍵的離合器輪轂，第二盤與第一盤交錯(cuò)設(shè)置并通過第二花鍵固定至離合器輪轂。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述總成進(jìn)一步包含固定以防止軸向位移和接觸部件的軸承。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述總成進(jìn)一步包含:固定以防止軸向位移和接觸軸承的第一部件；固定以防止軸向位移和接觸外殼的第二部件。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中:固定件將軸向力的第一部分傳遞至外殼，所述軸向力的第一部分由活塞產(chǎn)生并由外殼運(yùn)載至第一部件；并且固定件將軸向力的第一部分傳遞至部件，所述軸向力的第一部分由活塞產(chǎn)生并由部件運(yùn)載至軸承。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中固定件為固定至外殼并接觸部件的卡環(huán)，所述部件沿花鍵位于第一盤的一個(gè)與卡環(huán)之間。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述總成進(jìn)一步包含電機(jī)，所述電機(jī)包括固定至外殼并支承在其上的轉(zhuǎn)子。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中離合器交替地打開和關(guān)閉電源與外殼之間的驅(qū)動(dòng)連接。
[0023]該總成僅使用一個(gè)卡環(huán)將濕式分離離合器組合固定至電機(jī)的轉(zhuǎn)子，卡環(huán)將活塞作用力的一部分傳遞至隔板。
[0024]由于外殼將活塞作用力的一部分傳遞至平行負(fù)載路徑，因此如果使用反應(yīng)塊的話，最后一個(gè)離合器反饋盤可以比其薄，從而允許所有的離合器盤具有統(tǒng)一的尺寸和較低的成本。
[0025]由于外殼與離合器盤接觸，因此熱量很容易由離合器盤傳遞至外殼，從而提供熱流路徑用于冷卻離合器盤。
[0026]根據(jù)以下【具體實(shí)施方式】、權(quán)利要求和附圖，優(yōu)選實(shí)施例的適用范圍將變得顯而易見。應(yīng)當(dāng)理解，盡管給出了本發(fā)明優(yōu)選的實(shí)施例，但說明書和具體示例僅通過說明的方式給出。對(duì)于描述的實(shí)施例和示例的各種變化和改進(jìn)對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說將變得顯而易見。
【附圖說明】
[0027]通過參考以下說明和附圖將更容易理解本發(fā)明，附圖中:
[0028]圖1A和IB包含動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)模塊的側(cè)橫截面視圖，其示出了至發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的前連接以及至變速器液力變矩器輸入的后連接；并且
[0029]圖2為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)模塊的一部分的側(cè)橫截面視圖，其示出了用作離合器反饋盤的組件以及電機(jī)的轉(zhuǎn)子的向前支承。
【具體實(shí)施方式】
[0030]圖1A和IB示出了用于混合動(dòng)力電動(dòng)車輛的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的模塊10，其包括:具有旋轉(zhuǎn)輸出12的發(fā)動(dòng)機(jī)；固定至發(fā)動(dòng)機(jī)輸出12的扭轉(zhuǎn)減振器14 ;通過花鍵18固定至減振器14的輸出20的輸入軸16 ;支承在通過花鍵26固定至輸入軸16的離合器輪轂24上的分離離合器22 ;電機(jī)28，其包括用螺栓連接至前隔板32的定子30以及由第一支腿36以及第二支腿38支承用于繞著軸線39旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子34 ;優(yōu)選通過焊接固定至支腿38的轉(zhuǎn)子輪轂40 ;以及柔性板42，其一端通過花鍵連接44或通過螺栓110固定至轉(zhuǎn)子輪轂40，并且其相對(duì)端通過螺栓46固定至封裝液動(dòng)力液力變矩器49的液力變矩器殼48。電機(jī)28可以是電動(dòng)馬達(dá)或電動(dòng)馬達(dá)發(fā)電機(jī)。
[0031]適用于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中的液力變矩器在2011年12月14日遞交、第13/325，101號(hào)美國專利申請(qǐng)的圖4a、4b、5、12和15中公開，并參照上述附圖得到說明，該專利申請(qǐng)的全部公開以參考引用的方式結(jié)合于此。
[0032]液力變矩器49包括:位于殼48內(nèi)并固定在其上的葉片葉輪；由葉輪液動(dòng)力驅(qū)動(dòng)并通過花鍵50固定至自動(dòng)變速器54的輸入軸52的葉片渦輪；以及位于渦輪與定子之間并固定至定子軸56的葉片定子輪，其保持在變速器殼58上不旋轉(zhuǎn)。
[0033]通過螺栓62固定至變速器殼58的后隔板60在其徑向內(nèi)表面安裝有液壓密封件64，液壓密封件64接觸轉(zhuǎn)子輪轂40的徑向外表面。
[0034]通過螺栓68固定至發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)輸出12的飛輪66運(yùn)載發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)齒輪70，其通過焊接至啟動(dòng)齒輪和飛輪的盤72被固定。
[0035]軸承74支承第一支腿36用于在前隔板32上旋轉(zhuǎn)。軸承76支承第二支腿38用于在轉(zhuǎn)子輪轂40上旋轉(zhuǎn)。與軸線39對(duì)齊并支承轉(zhuǎn)子34用于繞著軸線旋轉(zhuǎn)的管78固定至第一支腿36和第二支腿38。分別處于管78的前后端的邊緣80、82可以徑向向外卷，以將轉(zhuǎn)子34固定至管78并避免轉(zhuǎn)子34相對(duì)于管的軸向位移。管78的內(nèi)表面形成有軸向花鍵81，其通過支腿36、38以及分離離合器22的交替盤8