国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種阻尼可調(diào)皮帶自動張緊器的制造方法

      文檔序號:9198154閱讀:505來源:國知局
      一種阻尼可調(diào)皮帶自動張緊器的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及自動張緊裝置,尤其是涉及一種阻尼可調(diào)的皮帶自動張緊器。
      【背景技術(shù)】
      [0002]由于多楔帶傳動具有附件結(jié)構(gòu)布置緊湊、承載能力強(qiáng)、安裝維護(hù)方便、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于發(fā)動機(jī)附件輪系中,用于驅(qū)動發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、水泵、油泵、風(fēng)扇等發(fā)動機(jī)附件。為了維持一定的皮帶張力,避免皮帶打滑,補(bǔ)償皮帶由于老化、磨損等產(chǎn)生的伸長量,抑制皮帶傳動系統(tǒng)的振動,調(diào)節(jié)和補(bǔ)償由于軸和定位孔的加工誤差所引起的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)各中心距的偏差,自動張緊器是必不可少的部件。
      [0003]運(yùn)動的多楔帶會引起振動和噪聲,而多楔帶傳動系統(tǒng)的振動會導(dǎo)致皮帶和帶輪過早磨損,往往會在自動張緊裝置中添加阻尼機(jī)構(gòu),因此張緊裝置及其阻尼機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)是多楔帶傳動系統(tǒng)的關(guān)鍵。普通張緊器通常在張緊力傳遞途徑中設(shè)置摩擦副提供摩擦阻尼,結(jié)構(gòu)比較簡單,但會給運(yùn)動副帶來磨損,影響使用壽命?,F(xiàn)目前公開的專利提供了諸多形式的阻尼機(jī)構(gòu),大多為圓柱扭簧結(jié)構(gòu)產(chǎn)品,均是將預(yù)壓縮的彈簧裝入彈簧裝置中,使之產(chǎn)生軸向力。如CN1668863提供了一種在張緊上應(yīng)用彈性盤阻尼器的技術(shù)方案,CNl 144892提供了一種在張緊器和支架之間利用彈簧壓迫阻尼元件而產(chǎn)生阻尼力的機(jī)構(gòu),能夠在一定程度上減小皮帶的振動及噪聲。US20100222169提出了一種采用推力彈簧的自動張緊裝置,其阻尼元件能夠提供一種非對稱阻尼,能夠很好地將皮帶傳動中的振動能量耗散,以此來降低皮帶的振動噪音。CN1959150提出了一種具有多阻尼的自動皮帶張緊裝置,其具有多個(gè)摩擦副,改變了傳統(tǒng)摩擦副單一磨損較快的弊端,能夠提供比較穩(wěn)定的阻尼。但這些阻尼機(jī)構(gòu)均存在一個(gè)嚴(yán)重的缺陷:摩擦副的磨損、預(yù)壓縮彈簧的老化、松弛等會造成張緊裝置不能提供足夠的阻尼,大大縮短張緊裝置的使用壽命和工作可靠性。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明旨在針對現(xiàn)有皮帶自動張緊器的上述缺陷,提供一種阻尼可調(diào)的皮帶自動張緊器,其結(jié)構(gòu)簡單,可以保證張緊器始終提供足夠的阻尼,增強(qiáng)張緊器的可靠性和延長其使用壽命。
      [0005]為此,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:一種阻尼可調(diào)皮帶自動張緊器,包括帶輪,還包括殼體、底座、壓電傳感器和執(zhí)行器組件、箍圈和扭轉(zhuǎn)彈簧,所述帶輪通過軸承安裝在殼體的一側(cè),殼體的另一側(cè)設(shè)置有向下延伸的套筒,所述底座上設(shè)置有向上延伸的芯軸和側(cè)立板,所述芯軸插入套筒內(nèi),并在芯軸與套筒之間裝有塑料墊圈和墊片構(gòu)成第一對摩擦副,所述壓電傳感器和執(zhí)行器組件、箍圈和扭轉(zhuǎn)彈簧由下向上依次套裝套筒上,并位于底座與殼體之間,壓電傳感器和執(zhí)行器組件的下端固定在底座上,所述箍圈帶有底板,且箍圈上開有一用于收縮的豁口,底板的一側(cè)設(shè)置有向外延伸有限位頭,所述扭轉(zhuǎn)彈簧的下端頭、箍圈的限位頭均卡在側(cè)立板上對應(yīng)設(shè)置的限位孔內(nèi),所述側(cè)立板的頂部設(shè)置有限位塊,所述限位塊伸入殼體上對應(yīng)設(shè)置的限位槽內(nèi),限位塊能在限位槽限定的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動;所述扭轉(zhuǎn)彈簧將箍圈的底板壓緊在壓電傳感器和執(zhí)行器組件上,從而在箍圈的底板與壓電傳感器和執(zhí)行器組件的動作端之間構(gòu)成第二對摩擦副;張緊器工作時(shí),扭轉(zhuǎn)彈簧的直徑縮小,在扭轉(zhuǎn)彈簧的作用下,箍圈收縮并將套筒抱死,從而構(gòu)成第三對摩擦副。
      [0006]帶輪通過軸承套裝在殼體上,底座固定在發(fā)動機(jī)上,帶輪可以繞其中心軸自由轉(zhuǎn)動,也可繞張緊器芯軸中心來回?cái)[動,皮帶輪在擺動過程中就可以看成殼體繞芯軸中心的搖擺運(yùn)動。張緊器的上下兩端均有一對摩擦機(jī)構(gòu),即芯軸與套筒之間裝有塑料墊圈和墊片構(gòu)成的第一對摩擦副,以及箍圈底板與壓電傳感器和執(zhí)行器組件動作端之間構(gòu)成的第二對摩擦副,兩對摩擦副之間的正壓力由預(yù)壓縮扭轉(zhuǎn)彈簧提供。壓電傳感器和執(zhí)行器封裝在一起構(gòu)成組件,壓電傳感器位于下方,執(zhí)行器位于上方,根據(jù)壓電傳感器實(shí)時(shí)獲取的壓縮扭轉(zhuǎn)彈簧縱向預(yù)緊力信息,通過執(zhí)行器調(diào)整預(yù)壓縮扭轉(zhuǎn)彈簧的壓縮量,以保證芯軸上下兩端面摩擦副始終具有足夠的正壓力和阻尼。在殼體的套筒上還套有一箍圈,該箍圈通過側(cè)立板上的限位孔進(jìn)行限位,箍圈帶有豁口,其外徑略小于扭轉(zhuǎn)彈簧內(nèi)徑,工作時(shí)扭簧直徑縮小,在扭簧作用下,箍圈與套筒抱死,形成第三對摩擦副。扭轉(zhuǎn)彈簧的下端頭、箍圈的限位頭均卡在側(cè)立板上對應(yīng)設(shè)置的限位孔內(nèi),構(gòu)成柔性止動機(jī)構(gòu),具有柔性限位功能。
      [0007]本發(fā)明的有益效果是:與現(xiàn)有的自動張緊器相比,本發(fā)明可以實(shí)時(shí)測量第一、第二對摩擦副受到的正壓力,并調(diào)整扭轉(zhuǎn)彈簧預(yù)壓縮量,使芯軸上下兩端面摩擦副受到的正壓力維持在足夠水平,進(jìn)而保證自動張緊器工作阻尼始終足夠大,可以有效預(yù)防由于摩擦副磨損、扭簧老化、松弛等產(chǎn)生的阻尼不足的問題,從而提高自動張緊器的工作可靠性和使用壽命O
      【附圖說明】
      [0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0009]圖2是圖1的俯視圖。
      [0010]圖3是箍圈的立體圖。
      [0011]圖4是壓電傳感器和執(zhí)行器組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0012]圖5是控制原理圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0013]下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖,對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
      [0014]結(jié)合圖1一圖2所示,一種阻尼可調(diào)皮帶自動張緊器,由帶輪1、殼體2、底座3、壓電傳感器和執(zhí)行器組件4、箍圈5、扭轉(zhuǎn)彈簧6、軸承和螺栓7等組成。
      [0015]帶輪I通過軸承安裝在殼體2的一側(cè),再通過螺栓7鎖緊。殼體2的另一側(cè)設(shè)置有向下延伸的套筒2a,套筒2a與螺栓7的軸線平行。底座3上設(shè)置有向上延伸的芯軸3a和側(cè)立板3b,芯軸3a插入套筒2a內(nèi),并在芯軸3a與套筒2b之間裝有塑料墊圈8和墊片9構(gòu)成第一對摩擦副。
      [0016]結(jié)合圖1、圖4所示,
      當(dāng)前第1頁1 2 
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點(diǎn)贊!
      1